• Zero tolerance mode in effect!

Фото/картины кораблей

Вообще то, Новиков-Прибой писал, что Аврора оставила поле боя в самом начале сражения. Если мне не изменяет память.
ему с "орла" вряд ли это было видно,в и-нете пишут что крейсер получил 18 попаданий разного калибра
погибло более сотни матросов,погиб капитан и только после этого крейсер вышел из боя.
 
ему с "орла" вряд ли это было видно,в и-нете пишут что крейсер получил 18 попаданий разного калибра
погибло более сотни матросов,погиб капитан и только после этого крейсер вышел из боя.
Ему, как участнику событий, вообще то мало что было видно, да и интЫрнета в японском плену он не читал.
 

Сжатое инфо из заметки приведённой Просто Механиком:​

Повреждения, полученные Aв Цусимском бою/Потери личного состава​

  • Avrora nos.jpg

  • Avroratrub.jpg

  • Пробоины в районе 75-мм орудия №7 правого борта, июнь 1905 года.jpg

  • Posleboya.jpg
По свидетельству старшего минного офицера лейтенанта Г. К. Старка, за время боя «Аврора» получила 18 попаданий снарядами среднего и малого калибров[138]. Основные повреждения крейсера[130][138][139]:

  • На правом борту осколками выведен из строя клюз; перебита якорная цепь; якорь перестал отдаваться.
  • От клюза к верхней палубе в метре от ватерлинии находились две пробоины площадью 0,18 м² и 10-15 небольших отверстий; два шпангоута деформированы.
  • В помещении носового минного аппарата повреждено крепление правого якоря, выбито несколько заклёпок.
  • Разорвавшимся в районе 71-го шпангоута правого борта снарядом в стыке батарейной палубы нанесена большая пробоина и разрывы на протяжении 3,7 м; два шпангоута погнуты.
  • В районе 40-го шпангоута трещина и 5 пробоин.
  • Во второй угольной яме более десяти мелких пробоин.
  • На левом борту в районе 65-го шпангоута образовалось три пробоины; разбит трап на ходовой мостик.
  • На спардеке в районе 47-го шпангоута пробоина площадью 0,45 м².
  • Дымовые трубы получили множественные повреждения, наиболее крупным из которых стала пробоина площадью 3,7 м в передней трубе; средняя труба из-за пробоины примерно такой же площади несколько наклонилась вперёд.
  • Все шлюпки, катера и баркасы крейсера изрешечены осколками, как и вентиляционные раструбы.
  • Фок-мачта «Авроры» получила три попадания: первым снесена фор-стеньга и фор-марс-реи, вторым сбита треть стеньги, третий попал в мачту у топа, сделав в ней трещину.
  • Артиллерия крейсера претерпела существенный урон: все 75-миллиметровые орудия, кроме одного, получили повреждения, а пять из них вышли из строя окончательно. Кормовое 152-миллиметровое орудие правого борта стало непригодным к стрельбе, правое 37-миллиметровое орудие кормового мостика сбито за борт со всей установкой.
  • Марсовая дальномерная станция уничтожена; с правого крыла кормового мостика сбит прожектор. Единственный дальномер Барра и Струда разбит.
По итогам осмотра крейсера в Маниле американская комиссия определила, что «Авроре» для безопасного продолжения плавания требуется 30 суток ремонта[140].

На «Авроре» к этому моменту были следующие потери: один офицер и девять матросов убиты (кроме того, пятеро нижних чинов позже умерли от ран); восемь офицеров и 74 нижних чина получили ранения различной степени тяжести[119][120][121]. Большинство пострадавших — 57 человек — были комендорами и орудийной прислугой.
 
После потопления "Генерала Бельграна".
HMS Conqueror returning to Faslane post-Falklands victory flying the Jolly Roger. (Royal Navy tradition after a kill.)
yet4nciwikha1.jpg

Training torpedo stuck in the hull of the Soviet nuclear submarine K-178, 1989
2a7plqyqylha1.jpg
 
Не совсем корабли, но то же плавсредства?
Ооо! Почему-то мало кто знает эту историю. Знаменитая сеть британских каналов, долженствующая обслуживать бурный рост капитализма. Но тут изобрели паровоз и началось ж/д строительство... В любой другой стране такого преждевременного фальш-старта не было: недостаток быть первым...
 
Назад
Сверху Снизу