• Zero tolerance mode in effect!

Советы по покупке машины

У кого есть experience на KIA Seltos?
Хочу поменять свою рабочую Corolla на что нибудь более удобное.
 
Но в Тесле встроенные опции, которые не работают на других машинах.

Всё отключают . Во всяком соучае все эти " автоторможения " , "автопарковщиков " и т . д . А вот рекуперация остаётся .
Но ничего , привыкают и переучиваются . У меня ребёнку приходится ездить на дизельном монстре весом за 2.5 тонны , и ничего , справляется . Парковаться правда задом боится , хотя есть и задняя и передняя камеры . Но всё равно габариты плохо чувствует . Ничего , нужда заставит , научится .
 
Глядя на стада,новеньких китайских электричек,за 150 тыс шекелей,я представляю лица их владельцев,через несколько лет,когда сдохнет батарейка
 
За 5 лет/100к может и ничего. но брать такую машина на 10 лет ну его нах.
300ккм. Серйозных ремонтов небыло, масло не берет. Правда до "Війноньки" езда была в основном на некороткие дистанции (по Украине не менее 100+км, на работу из дому в Данию - 2ккм). Если при таких пробегах считать расходниками генератор, сцепление, то плановые ремонты. Сейчас по пиздарям - пол года дважды ходовую ремонтировал. Расход радует и полный привод. Меня устраивает пока- прикольная машина для бедных.
 
Глядя на стада,новеньких китайских электричек,за 150 тыс шекелей,я представляю лица их владельцев,через несколько лет,когда сдохнет батарейка
Во-первых, если они про это не знают, то сами себе злобные буратины. Во-вторых, она сдыхает постепенно, просто потихоньку, всё быстрее, уменьшается дистанция "на одной зарядке", так что некоторые только через 10 лет заметят.
 
У Митсубиси помещаюсь сзади только в Эклипс за 160 тыщ. В ASX сзади пришлось складывать голову на бок. Эклипс сильно выше бюджета, который я готов отжалеть на это дело. Да и если уж пробивать потолок в 140 тыщ, то я бы взял Субару XV.
Посмотрел XV и был впечатлён. Простор, комфорт, спереди, сзади. Ощущение, что водительское место специально под меня. Понравилась больше чем Камри за 230 тыщ. И это при том что XV в базовой комплектации 160 тыщ и продавец намекнула на приличную скидку, озвучить которую не захотела ибо ацаат мехир действительна только на неделю, а я не стал врать, что прям на неделе беру. Но по косвенным данным, тыщ 5 -6 можно скинуть. Но это, сцуко, ЖЫП! 4х4, движ 2 литра, 152 лошади, клиренс 220 мм, просторная изнутри и приятная. ИМХО, за эту цену ни Эклипс, ни Сузуки Кроссовер, ни Джимни, ни даже Хёндай Тушкан рядом не стояли. Но это субъективно. Субару Форестер на 30 тыщ дороже и на 30 лошадей мощнее. Наверное, для любителей лазить на машинах по стенам и прокладывать трассу в говнах это важно. Но не мне.
Карочи, если б не жабье удушье, купил бы XV и носил бы её на руках через лужицы на асфальте.
 

Импортер СангЮнга ебанулся, Тендер Мусо(р) по цене Тойоты Хайлакс , поичем в базовой комплектации, 4х4 Хайлакс ДЕШЕВЛЕ
 
У Митсубиси помещаюсь сзади только в Эклипс за 160 тыщ. В ASX сзади пришлось складывать голову на бок. Эклипс сильно выше бюджета, который я готов отжалеть на это дело. Да и если уж пробивать потолок в 140 тыщ, то я бы взял Субару XV.
Посмотрел XV и был впечатлён. Простор, комфорт, спереди, сзади. Ощущение, что водительское место специально под меня. Понравилась больше чем Камри за 230 тыщ. И это при том что XV в базовой комплектации 160 тыщ и продавец намекнула на приличную скидку, озвучить которую не захотела ибо ацаат мехир действительна только на неделю, а я не стал врать, что прям на неделе беру. Но по косвенным данным, тыщ 5 -6 можно скинуть. Но это, сцуко, ЖЫП! 4х4, движ 2 литра, 152 лошади, клиренс 220 мм, просторная изнутри и приятная. ИМХО, за эту цену ни Эклипс, ни Сузуки Кроссовер, ни Джимни, ни даже Хёндай Тушкан рядом не стояли. Но это субъективно. Субару Форестер на 30 тыщ дороже и на 30 лошадей мощнее. Наверное, для любителей лазить на машинах по стенам и прокладывать трассу в говнах это важно. Но не мне.
Карочи, если б не жабье удушье, купил бы XV и носил бы её на руках через лужицы на асфальте.
Погугли, на Субару постоянно есть скидки
 
У Митсубиси помещаюсь сзади только в Эклипс за 160 тыщ. В ASX сзади пришлось складывать голову на бок. Эклипс сильно выше бюджета, который я готов отжалеть на это дело. Да и если уж пробивать потолок в 140 тыщ, то я бы взял Субару XV.
Посмотрел XV и был впечатлён. Простор, комфорт, спереди, сзади. Ощущение, что водительское место специально под меня. Понравилась больше чем Камри за 230 тыщ. И это при том что XV в базовой комплектации 160 тыщ и продавец намекнула на приличную скидку, озвучить которую не захотела ибо ацаат мехир действительна только на неделю, а я не стал врать, что прям на неделе беру. Но по косвенным данным, тыщ 5 -6 можно скинуть. Но это, сцуко, ЖЫП! 4х4, движ 2 литра, 152 лошади, клиренс 220 мм, просторная изнутри и приятная. ИМХО, за эту цену ни Эклипс, ни Сузуки Кроссовер, ни Джимни, ни даже Хёндай Тушкан рядом не стояли. Но это субъективно. Субару Форестер на 30 тыщ дороже и на 30 лошадей мощнее. Наверное, для любителей лазить на машинах по стенам и прокладывать трассу в говнах это важно. Но не мне.
Карочи, если б не жабье удушье, купил бы XV и носил бы её на руках через лужицы на асфальте.
hot.co.il до 7 апареля есть скидки на ниссан и у него есть Сентра
 
У Митсубиси помещаюсь сзади только в Эклипс за 160 тыщ. В ASX сзади пришлось складывать голову на бок. Эклипс сильно выше бюджета, который я готов отжалеть на это дело. Да и если уж пробивать потолок в 140 тыщ, то я бы взял Субару XV.
Посмотрел XV и был впечатлён. Простор, комфорт, спереди, сзади. Ощущение, что водительское место специально под меня. Понравилась больше чем Камри за 230 тыщ. И это при том что XV в базовой комплектации 160 тыщ и продавец намекнула на приличную скидку, озвучить которую не захотела ибо ацаат мехир действительна только на неделю, а я не стал врать, что прям на неделе беру. Но по косвенным данным, тыщ 5 -6 можно скинуть. Но это, сцуко, ЖЫП! 4х4, движ 2 литра, 152 лошади, клиренс 220 мм, просторная изнутри и приятная. ИМХО, за эту цену ни Эклипс, ни Сузуки Кроссовер, ни Джимни, ни даже Хёндай Тушкан рядом не стояли. Но это субъективно. Субару Форестер на 30 тыщ дороже и на 30 лошадей мощнее. Наверное, для любителей лазить на машинах по стенам и прокладывать трассу в говнах это важно. Но не мне.
Карочи, если б не жабье удушье, купил бы XV и носил бы её на руках через лужицы на асфальте.
Я пару лет назад водил такой - понравилось, но тогда не завозили еще 2 литра движки. Инет говорит что с 150к начинается ценик (со скидкой)
 
Глядя на стада,новеньких китайских электричек,за 150 тыс шекелей,я представляю лица их владельцев,через несколько лет,когда сдохнет батарейка
Я не уверен, что багарейки для китайцев делают не там же, где для не-китайцев. На geely идёт гарантия на батарейку 8 лет, емнип.
 
Глядя на стада,новеньких китайских электричек,за 150 тыс шекелей,я представляю лица их владельцев,через несколько лет,когда сдохнет батарейка
ВДПК.
Великая дилемма покупки компьютера.
Зачем покупать сейчас, если через год-другой он устареет и появятся новые модели.
 
ВДПК.
Великая дилемма покупки компьютера.
Зачем покупать сейчас, если через год-другой он устареет и появятся новые модели.
Поэтому покупаешь не "самое крутое, чтобы хватило на века", а то, что нужно на сегодня, без оверспека, и продаётся по хорошей цене. Т.к даже самое продвинутое сегодня через пару лет будет считаться "говном для лохов"
 
Я не уверен, что багарейки для китайцев делают не там же, где для не-китайцев. На geely идёт гарантия на батарейку 8 лет, емнип.
я бы электричку-трехлетку не купил.Посмотрим,кому их будут продавать и за сколько,нынешние владельцы.
 
С гибридами не так же? Я сейчас езжу на елантре 22 года. Как у гибридов с ресурсом, кто юзал?
 
С гибридами не так же? Я сейчас езжу на елантре 22 года. Как у гибридов с ресурсом, кто юзал?
Не знаю как элантра, но приусы реально бессмертны. И цены у ни на вторичке какие то заоблачные.
 
Не знаю как элантра, но приусы реально бессмертны. И цены у ни на вторичке какие то заоблачные.
У моего прошлого начальника был приус. Он как раз дом строил. Бедный примус таскал, как тот сильверадо. И жив же! До сих пор ездит
 
Назад
Сверху Снизу