Обучающиеся на Теслах имеют право водить машины??
Конечно . Права на " автомат " .
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Примечание: This feature may not be available in some browsers.
Обучающиеся на Теслах имеют право водить машины??
Но в Тесле встроенные опции, которые не работают на других машинах.Конечно . Права на " автомат " .
Но в Тесле встроенные опции, которые не работают на других машинах.
300ккм. Серйозных ремонтов небыло, масло не берет. Правда до "Війноньки" езда была в основном на некороткие дистанции (по Украине не менее 100+км, на работу из дому в Данию - 2ккм). Если при таких пробегах считать расходниками генератор, сцепление, то плановые ремонты. Сейчас по пиздарям - пол года дважды ходовую ремонтировал. Расход радует и полный привод. Меня устраивает пока- прикольная машина для бедных.За 5 лет/100к может и ничего. но брать такую машина на 10 лет ну его нах.
Во-первых, если они про это не знают, то сами себе злобные буратины. Во-вторых, она сдыхает постепенно, просто потихоньку, всё быстрее, уменьшается дистанция "на одной зарядке", так что некоторые только через 10 лет заметят.Глядя на стада,новеньких китайских электричек,за 150 тыс шекелей,я представляю лица их владельцев,через несколько лет,когда сдохнет батарейка
Погугли, на Субару постоянно есть скидкиУ Митсубиси помещаюсь сзади только в Эклипс за 160 тыщ. В ASX сзади пришлось складывать голову на бок. Эклипс сильно выше бюджета, который я готов отжалеть на это дело. Да и если уж пробивать потолок в 140 тыщ, то я бы взял Субару XV.
Посмотрел XV и был впечатлён. Простор, комфорт, спереди, сзади. Ощущение, что водительское место специально под меня. Понравилась больше чем Камри за 230 тыщ. И это при том что XV в базовой комплектации 160 тыщ и продавец намекнула на приличную скидку, озвучить которую не захотела ибо ацаат мехир действительна только на неделю, а я не стал врать, что прям на неделе беру. Но по косвенным данным, тыщ 5 -6 можно скинуть. Но это, сцуко, ЖЫП! 4х4, движ 2 литра, 152 лошади, клиренс 220 мм, просторная изнутри и приятная. ИМХО, за эту цену ни Эклипс, ни Сузуки Кроссовер, ни Джимни, ни даже Хёндай Тушкан рядом не стояли. Но это субъективно. Субару Форестер на 30 тыщ дороже и на 30 лошадей мощнее. Наверное, для любителей лазить на машинах по стенам и прокладывать трассу в говнах это важно. Но не мне.
Карочи, если б не жабье удушье, купил бы XV и носил бы её на руках через лужицы на асфальте.
hot.co.il до 7 апареля есть скидки на ниссан и у него есть СентраУ Митсубиси помещаюсь сзади только в Эклипс за 160 тыщ. В ASX сзади пришлось складывать голову на бок. Эклипс сильно выше бюджета, который я готов отжалеть на это дело. Да и если уж пробивать потолок в 140 тыщ, то я бы взял Субару XV.
Посмотрел XV и был впечатлён. Простор, комфорт, спереди, сзади. Ощущение, что водительское место специально под меня. Понравилась больше чем Камри за 230 тыщ. И это при том что XV в базовой комплектации 160 тыщ и продавец намекнула на приличную скидку, озвучить которую не захотела ибо ацаат мехир действительна только на неделю, а я не стал врать, что прям на неделе беру. Но по косвенным данным, тыщ 5 -6 можно скинуть. Но это, сцуко, ЖЫП! 4х4, движ 2 литра, 152 лошади, клиренс 220 мм, просторная изнутри и приятная. ИМХО, за эту цену ни Эклипс, ни Сузуки Кроссовер, ни Джимни, ни даже Хёндай Тушкан рядом не стояли. Но это субъективно. Субару Форестер на 30 тыщ дороже и на 30 лошадей мощнее. Наверное, для любителей лазить на машинах по стенам и прокладывать трассу в говнах это важно. Но не мне.
Карочи, если б не жабье удушье, купил бы XV и носил бы её на руках через лужицы на асфальте.
Я пару лет назад водил такой - понравилось, но тогда не завозили еще 2 литра движки. Инет говорит что с 150к начинается ценик (со скидкой)У Митсубиси помещаюсь сзади только в Эклипс за 160 тыщ. В ASX сзади пришлось складывать голову на бок. Эклипс сильно выше бюджета, который я готов отжалеть на это дело. Да и если уж пробивать потолок в 140 тыщ, то я бы взял Субару XV.
Посмотрел XV и был впечатлён. Простор, комфорт, спереди, сзади. Ощущение, что водительское место специально под меня. Понравилась больше чем Камри за 230 тыщ. И это при том что XV в базовой комплектации 160 тыщ и продавец намекнула на приличную скидку, озвучить которую не захотела ибо ацаат мехир действительна только на неделю, а я не стал врать, что прям на неделе беру. Но по косвенным данным, тыщ 5 -6 можно скинуть. Но это, сцуко, ЖЫП! 4х4, движ 2 литра, 152 лошади, клиренс 220 мм, просторная изнутри и приятная. ИМХО, за эту цену ни Эклипс, ни Сузуки Кроссовер, ни Джимни, ни даже Хёндай Тушкан рядом не стояли. Но это субъективно. Субару Форестер на 30 тыщ дороже и на 30 лошадей мощнее. Наверное, для любителей лазить на машинах по стенам и прокладывать трассу в говнах это важно. Но не мне.
Карочи, если б не жабье удушье, купил бы XV и носил бы её на руках через лужицы на асфальте.
Я не уверен, что багарейки для китайцев делают не там же, где для не-китайцев. На geely идёт гарантия на батарейку 8 лет, емнип.Глядя на стада,новеньких китайских электричек,за 150 тыс шекелей,я представляю лица их владельцев,через несколько лет,когда сдохнет батарейка
ВДПК.Глядя на стада,новеньких китайских электричек,за 150 тыс шекелей,я представляю лица их владельцев,через несколько лет,когда сдохнет батарейка
Поэтому покупаешь не "самое крутое, чтобы хватило на века", а то, что нужно на сегодня, без оверспека, и продаётся по хорошей цене. Т.к даже самое продвинутое сегодня через пару лет будет считаться "говном для лохов"ВДПК.
Великая дилемма покупки компьютера.
Зачем покупать сейчас, если через год-другой он устареет и появятся новые модели.
я бы электричку-трехлетку не купил.Посмотрим,кому их будут продавать и за сколько,нынешние владельцы.Я не уверен, что багарейки для китайцев делают не там же, где для не-китайцев. На geely идёт гарантия на батарейку 8 лет, емнип.
Не знаю как элантра, но приусы реально бессмертны. И цены у ни на вторичке какие то заоблачные.С гибридами не так же? Я сейчас езжу на елантре 22 года. Как у гибридов с ресурсом, кто юзал?
У моего прошлого начальника был приус. Он как раз дом строил. Бедный примус таскал, как тот сильверадо. И жив же! До сих пор ездитНе знаю как элантра, но приусы реально бессмертны. И цены у ни на вторичке какие то заоблачные.