Такой вопрос возник. На моей лошадке Suzuki SX4 2014 sedan начала основательно облазить краска. На ТО сказали, что похожа на перекраску, причём, говорит, этим грешат даже официальные салоны - мол, царапнули машину при транспортировке где-то в порту, вот её втихаря перекрашивают. В остальном машинка без нареканий. Японская сборка, замена расходников, ну ещё штуки три лампочки поменял за все годы. Сталинский пломбир, одним словом, сейчас таких не делают. Только что облезлый.
Так вот думаю, что лучше, перекрасить или новую покупать? Если перекрасить, то сколько примерно обойдётся, если полностью? И сколько краска продержится? Цвет - белый пнина.
Если брать новую, то что в категории до 140 к? Пошёл в салон Тойоты, а там мало того, что ничего нет в наличном доступе, так ещё лилипутские машины. Мне с моим 190 см толком ни с переди сесть, ни, тем более сзади. В Королле сзади упираюсь башкой в потолок. В Ярис Кросс спереди куда ни шло, а сзади тесновато. К тому же эта модель есть только в лизинг. Королла крос тоже низковато сзади, да и дороже стоит. Короче, из Тойоты в наличие только Камри за 230 к.
Пошёл в Хюндай. Из того, что подходит по габаритам и цене: 1) Bayon, 2) Kona, 3) Venue.
В Баёне смутил движетель. 1л турбо безнин и в версии Супрем совмещён с гибридной установкой 48 вольт. Хз что такое, на сколько надёжно?
На данный момент у меня маленький рабочий километраж. Если условия или место работы изменится, то может быть больше, но пока что я заправляюсь на 500-600 шек в месяц. Т.е. гибрид мне не горит.
Из трёх Хюндаев, больше всего пришёлся Venue. Во-первых удобный салон для высоких. Во-вторых, цена. В третьих высокий клиренс и посадка.
Если наплевать на клиренс, то ещё думаю про Хонду Джаз. В новых моделях не сидел, но, как я понял, по просторности салона должен остаться доволен. И в ценовую категорию укладывается. Зато японка, если это теперь можно считать за достоинство.
Что посоветуете?
