Подводные лодки Dolphin ("Дельфин")
Ну так правильно сделали, что закрыли. Иначе бы потом дезинфицировать пришлось.
Повезло вам. Мы его в море возили. Надо бы проверить оплатил ли он этот круиз а то можно еще тик открыть
Я без кофе с малаухом остался. Незабуду непрощу.
а блин, не Биби а Шарона. Но Биби все равно проверить надо
https://www.ndr.de/nachrichten/schl...-von-TKMS-Werft-in-Kiel-entdeckt,tkms184.html Kонтролируемый взрыв полутонной бомбы, времён WW2, найденной при ремонте под полом старого цеха №10 TKMS. Это довольно далеко от цеха с нашей "Драгон". (00:02 перед оранжевым краном...)
Спросонья прочитал "плутониевой бомбы". Быстро проснулся, много думал.
Аналогично...
Если это то что я думаю, то INS "Dragon" укрытый от непогоды и посторонних глаз, выведен из цеха и проходит наружную стадию достройки. ( Дольфин-2 проходили эту стадию по теплу...) Возможно Нир Двори не несёт пургу и освободилось место внутри для головной "Dakar": -אדם שביקר בקו היצור של הצוללות, שנבנות בימים האלה במספנת טיסנקרופ בגרמניה, מתאר אותן כמערכת הלחימה המתקדמת והמיוחדת ביותר שיוצרה אי פעם עבור חיל י כלשהו( Человек, побывавший на производственной линии подводных лодок... 
) Там, внутри цеха, ещё четвёртая сингапурская тип 218 SG . Могу ошибаться конечно, но последний раз немецкую type 212 в ремонте, на пирсе, видели в сентябре 2021 года без "домика", никогда они их не прятали полностью... Справа.
) Там, внутри цеха, ещё четвёртая сингапурская тип 218 SG . Могу ошибаться конечно, но последний раз немецкую type 212 в ремонте, на пирсе, видели в сентябре 2021 года без "домика", никогда они их не прятали полностью... Справа.https://www.alamy.de/am-ostufer-der...790746f54e9ec2ffa35a147db1ba10ac&searchtype=0 Справа каркас ещё накрывают плёнкой, с лупой хорошо видно. Хз...
Немцы, тип 212, на том-же месте, без "домика", палатка над местом работ у дальней... https://www.alamy.de/fotos-bilder/tkms-kiel.html?sortBy=relevant Новые корпуса; https://www.alamy.de/kiel-deutschla...cdc8ccc4639acd327a341f38f6f21158&searchtype=0
Последнее редактирование:
23.01.2023 11:22 Наталья Богинская
Выступая на панихиде по погибшему в 1968 году экипажу подводной лодки “Дакар” из 69 человек, министр сказал: “Сегодня экипажи подводных лодок продолжают ту же стратегическую миссию, что и экипаж “Дакара”. Большая часть деятельности подводных лодок Shayetet 7 держится в секрете от граждан Израиля”.
“Иранская угроза находится на первом плане, бросая нам вызов как в близлежащих, так и в отдаленных районах. Подводные лодки являются гарантией безопасности Государства Израиль, и они играют жизненно важную роль в противостоянии угрозам, окружающим нас”, – сказал Галант.
Согласно иностранным источникам, у Израиля есть подводные лодки, которые могут запускать ядерные ракеты, что дает ему возможность “ответного удара” для уничтожения любого врага, который может подумать о попытке внезапного нападения на военные центры Израиля на суше. Это обеспечивает сдерживание любых сил противника, пытающихся нанести удар по Израилю любым способом.
“Есть катастрофы, выгравированные на фундаментальных стенах нации. Инциденты, которые обретают вечный смысл в болезненной стороне истории общества, нашей истории. Путешествие, которое так и не было завершено, путешествие Дакар был национальной катастрофой такого уровня".
“Конфликт с Ираном распространяется на все сферы. Доминирование военно-морского флота ЦАХАЛа в последние годы возросло, и день за днем проводится множество сложных операций”, – сказал на церемонии заместитель начальника штаба ЦАХАЛа генерал-майор Амир Барам. “Подлодки предотвратили атаки “Хизбаллы” и атаки в Газе и продолжают сдерживать растущую мощь иранских марионеток”.
“ВМФ Израиля гарантирует стабильность экономики за счет сохранения свободы морей и доступа к морским портам”, добавил Барам.
Галант: Подводные лодки Израиля – страховка от Ирана и других врагов
Министр обороны Йоав Галант в воскресенье заявил, что подводные лодки страны являются гарантией безопасности Израиля от Ирана, “Хизбаллы”, ХАМАС и других угроз безопасности.Выступая на панихиде по погибшему в 1968 году экипажу подводной лодки “Дакар” из 69 человек, министр сказал: “Сегодня экипажи подводных лодок продолжают ту же стратегическую миссию, что и экипаж “Дакара”. Большая часть деятельности подводных лодок Shayetet 7 держится в секрете от граждан Израиля”.
“Иранская угроза находится на первом плане, бросая нам вызов как в близлежащих, так и в отдаленных районах. Подводные лодки являются гарантией безопасности Государства Израиль, и они играют жизненно важную роль в противостоянии угрозам, окружающим нас”, – сказал Галант.
Согласно иностранным источникам, у Израиля есть подводные лодки, которые могут запускать ядерные ракеты, что дает ему возможность “ответного удара” для уничтожения любого врага, который может подумать о попытке внезапного нападения на военные центры Израиля на суше. Это обеспечивает сдерживание любых сил противника, пытающихся нанести удар по Израилю любым способом.
“Есть катастрофы, выгравированные на фундаментальных стенах нации. Инциденты, которые обретают вечный смысл в болезненной стороне истории общества, нашей истории. Путешествие, которое так и не было завершено, путешествие Дакар был национальной катастрофой такого уровня".
“Конфликт с Ираном распространяется на все сферы. Доминирование военно-морского флота ЦАХАЛа в последние годы возросло, и день за днем проводится множество сложных операций”, – сказал на церемонии заместитель начальника штаба ЦАХАЛа генерал-майор Амир Барам. “Подлодки предотвратили атаки “Хизбаллы” и атаки в Газе и продолжают сдерживать растущую мощь иранских марионеток”.
“ВМФ Израиля гарантирует стабильность экономики за счет сохранения свободы морей и доступа к морским портам”, добавил Барам.
הסיבה היקרה שגרמה לעיכוב במסירת הצוללת
הצוללת השישית והאחרונה נבנית בימים אלה במספנות בגרמניה, ובצוללת הזו יש כמה רכיבים ייחודיים שהגרמנים בונים במיוחד עבור ישראל. התעורר צורך להכניס רכיב לתוכה, באיזשהו שלב עושים בדיקות בחיל הים ומבינים שהגרמנים שגו בתכנון. בשלב הזה מנהל הרכש נדרש להתערב: נוצר הצורך לפנות לגרמנים, לעשות שינוי בחוזה ובכך למעשה לוודא שהם מבצעים את כל התהליך מההתחלה ועד הסוף שוב, כדי שיוכלו להיות מותאמים ומדויקים לאירוע. בשורה התחתונה, זה עלה כפול לגרמנים, כי ישראל לא שילמה שוב - וזאת בזכות מנהל הרכש במשרד הביטחון: הגרמנים נשאו באחריות לתיקון ולשינוי אבל זה גרם לדחייה של כמעט שנה באספקה של הצוללת לישראל, ובקיץ הקרוב היא אמורה להתחיל בניסויים ימיים של שיט וצלילה. אם הכול יעבור בשלום היא תימסר - צוללת שישית ואחרונה בינתיים - למדינת ישראל: זו תוספת כוח קריטית וחשובה מבחינתו של חיל הים https://www.mako.co.il/news-militar...81026.htm?sCh=e037f6f25bc49110&pId=1782175919 Немцы нахамутали? Испытания показали неработоспособность и потребовалась переделка?Fresh, дирекция, Fang:
"Я только что разговаривал с другом в Киле, (Frank Behling конечно...
) и спросил его об этом. По его словам, это большая и особенная подводная лодка, которая оснащена множеством систем, некоторые из которых еще никто не видел (немцы явно заинтересованы в том, чтобы их представить), поэтому строительство требует времени.
Я спросил, могут ли верфи в Германии иметь ошибки планирования или исполнения? Он ответил, что, как и в любой отрасли, между планированием на бумаге и физической конструкцией иногда возникают небольшие промежутки, поэтому исправления делаются на ходу, когда речь идет о новых системах, которые должны найти свое место и идеально работать с существующими. Но к чему напыщенные заголовки в поисках копеечных драм?" Ну так СМИ без этого не живут, их "журнализдский" хлеб и ניר דבורי отметился.
"Я только что разговаривал с другом в Киле, (Frank Behling конечно...
) и спросил его об этом. По его словам, это большая и особенная подводная лодка, которая оснащена множеством систем, некоторые из которых еще никто не видел (немцы явно заинтересованы в том, чтобы их представить), поэтому строительство требует времени.Я спросил, могут ли верфи в Германии иметь ошибки планирования или исполнения? Он ответил, что, как и в любой отрасли, между планированием на бумаге и физической конструкцией иногда возникают небольшие промежутки, поэтому исправления делаются на ходу, когда речь идет о новых системах, которые должны найти свое место и идеально работать с существующими. Но к чему напыщенные заголовки в поисках копеечных драм?" Ну так СМИ без этого не живут, их "журнализдский" хлеб и ניר דבורי отметился.
Очень интересно. Спасибо за этот материал.Fresh, дирекция, Fang:
"Я только что разговаривал с другом в Киле, (Frank Behling конечно...
Я спросил, могут ли верфи в Германии иметь ошибки планирования или исполнения? Он ответил, что, как и в любой отрасли, между планированием на бумаге и физической конструкцией иногда возникают небольшие промежутки, поэтому исправления делаются на ходу, когда речь идет о новых системах, которые должны найти свое место и идеально работать с существующими. Но к чему напыщенные заголовки в поисках копеечных драм?" Ну так СМИ без этого не живут, их "журнализдский" хлеб и ניר דבורי отметился.
Я вчера поблагодарил Франка на его немецком ресурсе, что информирует нас через друга Fang по мере возможностей, вокруг INS "Dragon" плотная информационная завеса. Их вроде трое всего имеющих право интересоваться верфью по работе:-он, (oт Kieler nachrichten) офиц. фотогрф ТKMS (были у нас его фотки) и кто-то от информационного ресурса Земельного правительства Шлезвиг-Гольштейн (www NDR.de) До лета мы должны увидеть "Dragon" по плану испытаний, Франк, как обычно, с первым фото за пределами цеха.
Последнее редактирование: