• Zero tolerance mode in effect!

Паркетники/внедорожники

XV -по сути по размерам - семейный седан, приподнятый, с просветом джипа и 4Х4;
ИХМО, у нас разные понятия, что такое седан и что такое семейная машина.
XV это компактный хэтчбек, размер багажника у него плюс минус как на Сеат Ибиза.
Но как вторая машина в семье - вполне неплохо. Но только 2.0.
 
ОНИ до сих пор выпускают "Буханку" o_O
 
Прошло 4 месяца после
А может нужно не "давить педаль", а уметь управлять? У меня усреднённый расход - 9 л/100. На трассе - 7.5/100. И это на американском 87 бензине, который соответствует, емнип 92 европейскому. Имхо, для двигателя 2.5 л и постоянном 4х4 - неплохо
Я не знаю как ты достигал таких значений , но лично нам не удавалось подобраться даже близко ( я говорю не про показания компа , а про РЕАЛЬНЫЙ расход замерянный между заправками )
...

Можен у меня "неправильный" компьютер, но он показывает расход практически идентичный с замерянным "вручную". Последнюю неделю пришлось много поездить, горные дороги, трассы, пробки Нью Йорка и Бостона. Средний расход был 27 миль на галлоне, т.е 8.7л/100 км. Весьма достойно для машины 4*4 с 4 пассажирами и полным багажником.
С конца сентября я начал прилежно записывать все заправки и километраж.
Средний расход - 25.9 миль на галлоне, т.е ~9.1л/100км.
Поездки - большинство - город, короткие. Меньше - трасса, с круиз контролем на скорости 60-75 миль в час.
Двигатель 2.5л, атмосферник, 4х4, вариатор. Пробег машины уже 86К миль.
Так что, все те цифры остаются в силе.
 
Интересный ролик . В нём сразу две редкие в Израиле машины : 3-х дверный Бронко ( в Израиле почему то не пошёл , почти все берут 5 дверки ) , и Бронко - Раптор ( конкурент Рэнглер - Рубикон , начальная цена в США от 75 000 баксов , в Израиле смело умножайте на два ) . Не уверен что единственный в Израиле как говорят в ролике , но спорить не буду . В любом случае думаю скоро их станет достаточно много , вопрос времени .
Третья машина ничем не примечательна , слегка подготовленный ЛК 150 . Зато можно взять его как отправную точку для сравнения ( правда водитель там скажем так , не самый заточеннный карандаш в пенале . . . ) .
В целом смотреть интересно , любителям жанра рекомендую .

П . С . Кстати довольно хорошая демонстрация того , что люди покупающие такие машины берут их не для того чтобы сдувать с них пылинки , это просто рабочая машина / средство проведения выходного дня .

 
3х дверный Бронко ведет себя как короткий Рэнглер, а вот Раптор весьма впечатляет, да.
 
А что такое раптоп и где он там?

Бронка вроде ехал очень бодро, а тоета хромала и оступалась.

Или там по-другому было?
 
А что такое раптоп и где он там?

Бронка вроде ехал очень бодро, а тоета хромала и оступалась.

Или там по-другому было?
Последний бронко, тойота шла странно, такое чувство что водила хуже меня водит и это несмотря на лифт , мегабампер и задний блок, хотя не ясно он включал или тракшеном шел
 
А водителю не скучно ли? 37 катки, понижайка , блокировки - оно само едет... :D

Есть немного такое дело . Я помню что 25 лет назад , катался на древнем как гавно мамонта Виллисе ( 1959 года выпуска , уже тогда он был ретромобилем ) , и при этом получал кайфа не меньше , чем сейчас на Тойоте , хотя у меня там не было ни блокировок , ни кондиционера , ни даже усилителя руля и тормозов . Правда я тогда был и моложе на те же 25 лет , так что возможно что всё дело в этом ?


r3a.jpg
 
А что такое раптоп и где он там?

Раптор это заряженная версия Бронко ( тот который 5 дверный ) .

Бронка вроде ехал очень бодро, а тоета хромала и оступалась.

У Тойоты водила как бы сказать это помягче не самый опытный . Хотя в принципе она должна была ехать примерно как Стадартный Бронко ( который там 3 дверка ) .
 
Раптор это заряженная версия Бронко ( тот который 5 дверный ) .



У Тойоты водила как бы сказать это помягче не самый опытный . Хотя в принципе она должна была ехать примерно как Стадартный Бронко ( который там 3 дверка ) .

Иш ты. Бронки у нас не продают от слова совсем.

И потому местный раптор это заряженая с завода версия полуторки. Одна, если не самая популярная и продаваемая на данный момент. Всех реднеков от нее прет кипятком. Этих рапторов вокруг уйма.

BEF940-E7-3-A77-4650-917-E-EF94-B0127-C4-C.png


Чрезвычайно познавательно.
 
И потому местный раптор это заряженая с завода версия полуторки. Одна, если не самая популярная и продаваемая на данный момент. Всех реднеков от нее прет кипятком. Этих рапторов вокруг уйма.

Ну этого добра у нас тоже хватает , и с полуторными кабинами , и с двойными , причём и первое поколение тоже .
Но Форд сейчас начал делать брендинг " Раптор " на различные заряженные модификации . Говорят скоро будет и Ф-350 ( а не только Ф-150 ) Раптор .

85252045_2795293697184194_851218739465551872_o.jpg

521701_472423869522384_557973338_n.jpg

34319511_1964010570295878_6971091697933484032_n.jpg
 
Это кстати не 150-250-350 линейка, а Рэйнджер. Мид сайз платформа трака. Типа местный дизайн.

150 и прочие рам это отдельня песня и на них очереди. Там проблемы со временем потому что надо делать долгую и бестолковую конверсию на правый руль. С левым рулем ездят только всякий коллекционный хлам с клубной регистрацией.
 
Это кстати не 150-250-350 линейка, а Рэйнджер. Мид сайз платформа трака. Типа местный дизайн.

Рэйнджер Раптор , это всего лишь попытка напялить удачную находку , которая впервые родилась именно для серии Ф-150 , и вследствие необычайной популярности , маркетологи Форда решили во всех семействах заряженные модификации называть Рапторами


Все те машины которые на моих фото , это именно Ф-150 Раптор .
 
Рэйнджер Раптор , это всего лишь попытка напялить удачную находку , которая впервые родилась именно для серии Ф-150 , и вследствие необычайной популярности , маркетологи Форда решили во всех семействах заряженные модификации называть Рапторами


Все те машины которые на моих фото , это именно Ф-150 Раптор .

Как скажешь. Я не форд гай.

Тут это одна из самых продаваемых машин. У каждого десятого. Половина из них еще с бамперами и лифтована. Прям как фиат уно сам знаешь где. Лол.
 
Тут у нас в эти выходные офроад и кемпинг выставка. Причем не центральная, а региональная типа. Я живу на задворках большого города.

Мы ходили смотрели всякие вэны что б таскать за собой и путешествовать по континенту. Они все как копирка на морду, но с разными фичами и возможностями.

Наснимал несколько снимков просто то что понравилось и приглянулось.

20230218-022235424-i-OS.jpg

20230218-022256154-i-OS.jpg

20230218-024328915-i-OS.jpg

20230218-024333946-i-OS.jpg

20230218-024733649-i-OS.jpg


20230218-033151145-i-OS.jpg

20230218-033133606-i-OS.jpg




А вот вокруг этого я ходил долго и нудно. Почти что сказал мол заверните, но удержался.

Классный концепт. Поднял - опустил спальню. Минимальное количество времени на раскладывание. И полная кухня, соляр зарядка и прочие блага. Самое оно таскать с собой на охоту или просто путешествовать если одному. Жена мне сказала что хрен она со мной поедет в такой байде. Прям хоть любовницу заводи.


20230218-030811836-i-OS.jpg

20230218-030835482-i-OS.jpg

20230218-030946856-i-OS.jpg
 
Назад
Сверху Снизу