Бюджет то какой?
Самый "ходовой" паркет из новых как писали Субару Форестер, самый дешёвый 4х4 на ручке Дастер.
Самый дешёвый из настоящих это Джимни, но это 2+2 табуретка.
От 240к уже нормально : и новый Рэкстон и Жип Ранглеры от 250 (2+2 короткие) и тендеры японские и жип ГЧ .
Сколько денех и какое использование
В том то и дело.
В ближайшем году надо будет свою древнюю "матрёшку" 07-го года менять (хотя не хочется,исправно возит,вообще кроме расходников ничего не потребляет и проблем не делает).
Езжу по 4-5 тысяч км., в год. В семье есть основная машина,большущий танк 5008 Пыж,он,в принципе и сьехать с дороги, в лес или не мокрой пустыне,если без извращений конечно, вполне подойдёт.
Так вот,поменять хочется на что то большое,высокое и желательно с хорошей проходимостью, без экстрима как многие любят, просто чтоб была возможность если что на природу поехать (пацаны на рыбалку иногда зовут, все на джипах, к примеру).
Тратить под это дело сотни тысяч смысла не вижу,просто не нужно.
Xобби по говнам ездить нет, ну и надобности тоже.
Взять б.у. надо, по уму, какого то проходимца,но проверенного и надёжного. У товарища Форестер,доволен аж пищит,но он (новый) низкий какой то, и форма у него (нового) не уму ни сердцу, не знаю....
Короче та ещё проблема....