News
Astute-class Submarine HMS Anson Completes First Practice Dive
14 Feb 2022
The Royal Navy’s newest Astute-class submarine HMS Anson has completed what a submarine should do – submerge – for the first time.
Read More
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Примечание: This feature may not be available in some browsers.
В частности, эти средства пойдут на закупку легкой 324-мм торпеды для замены устаревших торпед "Стингрей" и разработку новой противокорабельной ракеты для замены ПКР "Гарпун", которую должны начать выводить из эксплуатации уже в 2023 году. Среди других проектов, на которые пойдет дополнительное финансирование, – продление срока службы многоцелевых вертолетов типа "Мерлин" с 2029 по 2040 годы, автономные подводные платформы, многоцелевые корабли поддержки, модернизация зенитных ракетных комплексов "Си Вайпер" (Sea Viper).
Кроме того, в программу на десять лет включены расходы на постройку фрегатов "Тип-26", "Тип-31" и "Тип-32".
Напомним, что головной корабль класса "Тип-26" хотели ввести в строй еще в 2020 году, но пока его даже не спустили на воду. Завершение всей серии из восьми кораблей теперь сдвинули на начало 2030-х годов. Первый многоцелевой фрегат "Тип-31" планируют спустить на воду в 2023 году, а поставку всех пяти кораблей этого проекта планируют до конца 2027 года.
О планах строительства дополнительных фрегатов нового класса "Тип-32" стало известно в январе этого года. Их характеристики пока не озвучены.
И тут Путин постарался,молодец!
The new selective catalytic reactor, which is a box about three metres tall and two across equipped with large-scale filters/converters, will allow the submarine-hunting ships to operate in some of the most environmentally-sensitive parts of the world as well as meet the standards set in heavily-regulated waters such as the North Sea and off the Eastern Seaboard of the USA.
“The urea we will use is effectively the same ‘Adblue’ solution that you see sold in fuel station forecourts for trucks and vans,” explained Commander Richard Wadsworth, a senior marine engineer officer with the Type 26 frigate programme.
“It thermally decomposes in the hot exhaust and reacts with NOx to produce water and nitrogen. It reduces NOx emissions – which is good for the environment.”
This means that the Royal Navy’s next-generation frigates will be “IMO Tier III compliant” for NOx emissions and will be able to operate worldwide including in several “special areas which have higher emission regulations”.
Adopted by the International Maritime Organisation (IMO), Tier III of the IMO NOx regulations aims to reduce nitrogen oxide emissions by approximately 70 per cent compared with the current Tier II standards.
The regulations apply to vessels in North America, the US Caribbean, the Baltic Sea, the North Sea, and all future NOx Emission Control Areas.
The catalytic reactors are part of a wider program of enhancements and improvements to reduce the impact of the navy’s operations on the environment.
A version of the system has already been fitted to the Royal Navy’s two newest patrol ships, HMS Spey and Tamar.
В общей сложности британский флот намерен получить восемь фрегатов класса "Тип-26". При этом программа сильно отстает от графика. Строительство первого корабля, "Глазго", началось еще в июне 2017 года, а ввести в строй его хотели в 2020 году. Предполагалось, что вся серия будет построена еще до конца 2020-х годов, однако теперь сроки перенесли на 2030-е годы.
Сейчас на верфи в Говане идет строительство еще двух фрегатов "Тип-26". "Кардифф" заложили в августе 2019 года, а "Белфаст" пока находится на начальной стадии производства: летом 2021 года состоялась церемония резки первой стали для корпуса корабля.
Стоимость поставки первой тройки фрегатов "Тип-26" составляет 3,7 млрд фунтов стерлингов (4,8 млрд долларов).
Полное водоизмещение фрегата "Тип-26" – около 8000 тонн, длина корпуса – 150 метров, ширина – 21 метр. Корабль сможет развивать скорость свыше 26 узлов, дальность плавания – 7000 морских миль. Численность экипажа – 157 человек.
"Глазго" оснастят современными системами наблюдения и разведки, корабельным зенитным ракетным комплексом "Си Цептор" (Sea Ceptor), установкой вертикального пуска Mk.41 для крылатых ракет "Томагавк", противолодочных ракет ASROC и противокорабельных ракет AGM-158C LRASM. Также утвержденный арсенал фрегата включает 127-мм артустановку, 20-мм и 30-мм арткомплексы. Вертолетная площадка рассчитана на прием тяжелых транспортных CH-47 "Чинук".
Про Ньюпорт Ньюс тоже читал что в принципе могут за год полтора строить, но потребности нет потому без напряга размазывают лет на 5-6, чтоб было согласовано с флотским графиком.Финансирование идёт урывками, для "постоянной занятости", как у них принято, отсюда и сроки, пишут англичане флотофилы и с восторженным ужасом читают про Китай.
David Shepherd, Type 26 Programme Director, BAE Systems, said: “Seeing HMS GLASGOW in the water for the first time will be a proud and exciting moment for the thousands of people involved in this great endeavour. She will soon transfer to our Scotstoun yard in Glasgow where we look forward to installing her complex systems and bringing her to life.”
The BAE Systems engineers involved in the float off of HMS GLASGOW have been specially trained using the 3D visualisation suite which gives engineers access to a full digital twin of the ship. They will monitor the ship closely throughout all stages of the process ensuring that the transition is safely managed. The float off process will also be supported by engineers from Defence Equipment & Support, the MOD delivery agent, as well as members of the Royal Navy.
The float off process is a more modern, efficient and low risk way for a ship to enter the water compared to the previous dynamic launches. The process is well proven, having been used for the five Offshore Patrol Vessels built by BAE Systems in Glasgow, the last of which was delivered to the Royal Navy in 2020.
HMS GLASGOW has been under construction since steel was cut in 2017. The second and third ships, HMS CARDIFF and HMS BELFAST, are currently in build in Govan. The build process for each ship involves its structure being completed in Govan; skilled teams of fabricators and steelworkers construct the units before they are assembled into the forward and aft blocks which are joined together before the ship departs. In Scotstoun, the ship’s outfit is completed and the complex systems are set to work before test and commissioning takes place. HMS GLASGOW will be delivered to the Royal Navy in the mid-2020s.
News
BAE Systems Starts Floating Off First Type 26 Frigate
25 Nov 2022
The first Type 26 City Class frigate, HMS GLASGOW, has begun the float off process, which will see her enter the water for the first time.
Read More
HMS Glasgow on the barge. BAE Systems picture
Earlier this month, the Ministry of Defence awarded BAE Systems a £4.2 billion contract to build a further five Type 26 City Class frigates for the Royal Navy, sustaining 4,000 jobs across BAE Systems and the wider UK maritime supply chain.