Истребитель F-35

[semen_izdali]

Lockheed Gets $7.8 Billion F-35 Order to Finish a $30 Billion Mega-Contract

Lockheed Martin Corp. received a $7.8 billion award Friday for 126 of its F-35s, completing a $30 billion contract to supply the fighter jets to the US military and allies, the Pentagon announced.

www.bloomberg.com

Lockheed Gets $7.8 Billion F-35 Order to Finish a $30 Billion Mega-Contract​

• The 126 fighter jets would go to the US military and allies
• Award caps largest deal in $412 billion acquisition program

An F-35 fighter jetPhotographer: Bo Amstrup/Ritzau Scanpix/AFP/Getty Images

29 апреля 2023 г.

Lockheed Martin Corp. received a $7.8 billion award Friday for 126 of its F-35s, completing a $30 billion contract to supply the fighter jets to the US military and allies, the Pentagon announced.​

It was the final installment in the mega-contract for a total of 398 F-35s. The latest batch of the world’s costliest weapons system includes 77 planes for the US Air Force, Navy and Marines as well as lesser numbers for allies Italy, Japan, the UK, Finland, the Netherlands, Belgium, Poland and Denmark.
Funding was delayed until Congress approved the final version of the government spending bill for this fiscal year in December. Friday’s award is the latest F-35 contract in what’s eventually projected to be a $412 billion acquisition program for about 3,000 planes for the US and other countries.
The award — the 17th production contract — culminates months of intense negotiations for three production lots under which the Defense Department whittled down the number of jets it ordered. Before negotiations began, the Defense Department had said it might buy as many as 485 of the jets.

Boosting Lockheed​

On the positive side for Lockheed, the F-35’s international profile has never been higher. Global interest has soared because of Russia’s invasion of Ukraine and increased tensions with China. South Korea has indicated it wants more of the jets, and two US Air Force F-35 units have flown deterrence patrols in Europe.

The F-35 accounted for 26% of Lockheed’s $15.1 billion first-quarter sales. As of March 30, 899 jets had been delivered to the US and overseas customers, Lockheed said.
The contract award is a boost for Lockheed, whose aerospace division has been struggling with supplier snarls and rising costs in the aftermath of the Covid-19 pandemic.

Earlier: F-35’s Crucial Hardware Upgrade May Take Another Year

Twelve military services worldwide have declared the F-35 operational, and the Pentagon and Bethesda, Maryland-based Lockheed have reduced a laundry list of unresolved problems.
The number of “open deficiency reports” now stands at 831, the F-35 program office said, down from 845 in September 2021. Earlier last year the total stood at 864, including eight “Category 1” defects deemed the most serious to pilot safety, flight operations or both.
On the negative side, cost overruns on a project to upgrade cockpit computer hardware have risen an additional $236 million. The projected cost of the project is now almost double the original $712 million contract.
Delivery of the first F-35 with upgraded hardware that’s crucial for the fighter jet’s advanced capabilities may be delayed for another year to April 2024 — putting it 16 months later than originally planned.
— With assistance by Julie Johnsson

 

[Росен]

Немножко анализа.

Availability and Use of F-35 Fighter Aircraft: An Update

At a Glance In April 2022, the Congressional Budget Office published Availability and Use of F-35 Fighter Aircraft. That report used data through September 2021, the last month of fiscal year 2021. This update incorporates data for fiscal year 2022 and employs CBO’s recently developed approach...

www.cbo.gov

 

[Росен]

Pure beauty. And two girls afront...

 

[Tatra]

 

[Ants]

Как будто из нержавейки.

 

[Trebuchet]

Это контейнеры для ракет?

 

[Олег7700]

Это контейнеры для ракет?

Под их брюшком-крылья, или створки?

 

[Trebuchet]

Под их брюшком-крылья, или створки?

Может действительно крылья.

 

[assembler]

Это контейнеры для ракет?

LRASM:

 

[Ants]

На Block IV действительно, начиная с lot 17, будут монтироваться двигатели с "модернизированным ядром" PW 135 ECU. 2 млрд долларов на первые двигатели уже выделены.

Это, увы, не адаптивные моторы. Первоначальные намерения пришлось существенно пересмотреть, и такие атрибуты, как адаптивные двигатели или оружие направленной энергии будут соответствовать лишь самолетам 6-го поколения.

Что получит F-35:

Maintaining What Matters: An Engine Fit for the F-35 | Air & Space Forces Magazine

Pratt & Whitney's proposed engine core upgrade (ECU) for the F135 can meet DOD imperatives for the F-35 that adaptive engines can’t.

www.airandspaceforces.com

 

[Ants]

Pentagon to halt upgraded F-35 deliveries in July amid software woes

This will be the F-35's third delivery halt in less than a year, and dozens of newly-constructed aircraft could be affected.

www.defensenews.com

 

[Олег7700]

https://www.defensenews.com/air/202...-restore-funding-for-next-gen-fighter-engine/ Республиканцы не дают умереть двигателю?

 

[lappalainen]

Издали показался P-38 в плане.
Интересно, это имелось ввиду или так совпало?

 

[Ants]

Белги уже в этом году могут получить неск. экземпляров

Belgium’s First F-35A Moves Toward Delivery In 2023 | Aviation Week Network

Maj. Gen. Thierry Dupont, the commander of Belgium’s air force, signed the forward bulkhead of the aircraft registered as AY-01, the first of 34 Belgium F-35As.

aviationweek.com

 

[Ants]

Финская оборонная компания Patria подписала с американской Lockheed Martin рамочное соглашение о промышленном сотрудничестве, которое предусматривает, в частности, сборку в Финляндии фюзеляжей истребителей F-35.

Согласно опубликованному Patria сообщению, речь идет о прямом промышленном сотрудничестве в рамках финского проекта F-35, сообщило финское телерадиовещание Yle.

Соглашение охватывает, в частности, сборку фюзеляжей F-35 компанией Patria в Финляндии, в том числе для международных пользователей.

 

[Просто механик]

Финская оборонная компания Patria подписала с американской Lockheed Martin рамочное соглашение о промышленном сотрудничестве, которое предусматривает, в частности, сборку в Финляндии фюзеляжей истребителей F-35.

Согласно опубликованному Patria сообщению, речь идет о прямом промышленном сотрудничестве в рамках финского проекта F-35, сообщило финское телерадиовещание Yle.

Соглашение охватывает, в частности, сборку фюзеляжей F-35 компанией Patria в Финляндии, в том числе для международных пользователей.

Patria же вроде как раньше броню клепала, не? И резко переквалифицировались на фюзеляжи самолётов, ещё и F-35?

 

[Goodwin32]

 

[Ants]

Началась борьба за новый двигатель, это мне нравится.

Решение Lockheed Martin публично поддержать новый двигатель следующего поколения для F-35, что противоречит намерению Пентагона модернизировать нынешние двигатели истребителя, произведенные Pratt & Whitney, вызвало резкий упрек со стороны Пратта.

Грег Ульмер, исполнительный вице-президент по аэронавтике, заявил в среду в интервью Breaking Defense на Парижском авиасалоне , что компания поддерживает программу адаптивного перехода двигателя для истребителя F-35.

«Я собираюсь выступать, и я выступаю за другой двигатель [AETP]», — сказал Ульмер Breaking Defense. «Я думаю, что некоторые из подходов сегодня очень недальновидны и не учитывают долгосрочную перспективу».

В электронном письме Defense News компания Lockheed Martin заявила, что двигатель AETP обеспечит большую мощность и возможности охлаждения, которые позволят F-35 выйти за рамки предстоящих обновлений Block 4 . Ожидается, что Block 4 предоставит F-35 новые датчики, возможность нести больше оружия и расширенные возможности радиоэлектронной борьбы, среди других обновлений.

«Мы готовы поддерживать и продолжать работать с правительством США над модернизацией возможностей и характеристик, которые наилучшим образом соответствуют их требованиям к F-35 на десятилетия вперед, включая модернизацию двигателя», — заявили в Lockheed Martin. «Технологии AETP обеспечивают большую мощность и лучшую способность охлаждения, что требуется, поскольку мы модернизируем F-35 после блока 4».

В заявлении для Defense News компания Pratt & Whitney заявила, что заявление Улмера «подрывает» бюджетное решение Пентагона поддержать Engine Core Upgrade, название компании для ее плана по модернизации текущих двигателей истребителя F135.

«AETP — это технология, которая будет использована в истребительных платформах [шестого поколения]», — говорится в заявлении Джилл Альбертелли, президента Pratt & Whitney по военным двигателям. «Lockheed Martin хочет установить непроверенный адаптивный двигатель на истребитель с одним двигателем, несмотря на высокую цену и значительную задержку с предоставлением критически важных возможностей боевому истребителю в момент острой необходимости».

Альбертелли отметил, что Пентагон еще не определил набор возможностей, которые должен нести следующий набор обновлений, выходящий за рамки Block 4. И она сказала, что запланированная Pratt модернизация двигателя F135 в сочетании с обновленной системой управления температурным режимом может обеспечить достаточную мощность и потребности в охлаждении для F-35 на протяжении всего срока действия программы.

По словам Lockheed, ожидается, что F-35 будет летать до 2070 года, а это означает, что в ближайшие десятилетия потребуются дальнейшие модернизации, чтобы опережать возникающие угрозы. По словам производителя F-35, потребуется модернизированный двигатель, чтобы обеспечить самолету большие возможности, боеготовность, дальность полета и тягу.

В Lockheed также отметили, что и General Electric Aerospace, и Pratt & Whitney разрабатывают собственные двигатели AETP. Адаптивный двигатель GE называется XA100, а Pratt — XA101.

Но в то время как GE последовательно настаивала на установке своего адаптивного двигателя на F-35, Пратт утверждает, что адаптивный двигатель лучше подходит для самолетов шестого поколения, таких как платформа Next Generation Air Dominance, которая в настоящее время разрабатывается ВВС США.

ВВС были заинтригованы повышенной мощностью и возможностями охлаждения, которые адаптивный двигатель привнесет в их F-35A по сравнению с модернизацией существующего двигателя F135. Но неспособность адаптивного двигателя вписаться в вариант F-35B, на котором летала Корпус морской пехоты, и вопросы о том, насколько он подходит для версии F-35C ВМФ, означали, что ВВС были единственной службой, серьезно заинтересованной в адаптивном двигателе.

Пентагон решил, что стоимость финансирования обоих вариантов двигателя будет слишком велик, и объявил о решении пойти с обновлением ядра двигателя в бюджетном предложении на 2024 финансовый год. Департамент не запрашивал финансирование для AETP.

Но комитет Палаты представителей по вооруженным силам в этом месяце предложил версию Закона о разрешении на национальную оборону на 24 финансовый год, который добавит более 588 миллионов долларов для AETP, наряду с финансированием модернизации ядра двигателя.

Комментарии Ульмера в Париже были отклонением от его предыдущего подхода к будущей силовой установке F-35, когда он решил не выбирать чью-либо сторону.

В интервью Defense News в сентябре 2022 года Ульмер сказал, что он «независим» от того, что лучше — адаптивный двигатель или модернизация до F135. Ульмер сказал в то время, что роль Lockheed заключается в предоставлении Пентагону информации о потребностях F-35 в мощности и охлаждении, и что в конечном итоге решение будет принимать департамент.

«Это не мне решать, это решать покупателю», — сказал Ульмер.

 

[Аарон]

РЭБ.

РЭБ, который против нас. «Потроха» F-22 и F-35

Говоря о том, что может в самое ближайшее время работать против нас, естественно, в первую очередь стоит сказать об американской авиации, ибо она есть камень краеугольный что нападения, что защиты. И тут ничего не поделать, так у них заведено аж с сороковых годов прошлого века, когда американские

topwar.ru

 

[Бен-Ицхак]

РЭБ.

РЭБ, который против нас. «Потроха» F-22 и F-35

Говоря о том, что может в самое ближайшее время работать против нас, естественно, в первую очередь стоит сказать об американской авиации, ибо она есть камень краеугольный что нападения, что защиты. И тут ничего не поделать, так у них заведено аж с сороковых годов прошлого века, когда американские

topwar.ru

- Достаточно взглянуть на аффтора статьи: Роман Скоморохов, чтобы понять: к её содержимому нужно относиться очень осторожно. Наряду с тем полезным, что он способен надёргать из чужих статей, он делает очень часто собственные идиотические выводы, как например о "средствах РЭБ самолёта F-22". На F-22 нет излучающие помехи передатчиков систем РЭБ, а БРЛС для этой цели грозились апгрейдить до подобной возможности уже не первый десяток лет, но так и не сподобились...
И вот такая глупая херня, которую лепит этот профан:

Огромным минусом оснащения F-22А нужно считать отсутствие электронно-оптической системы для опознавания цели, поскольку считается, что у летчика достаточно средств для распознавания любой цели, даже за пределами видимости. Это оправдано с точки зрения финансов, но совершенно не оправдано с точки зрения увеличения нагрузки на летчика в боевой ситуации.