• Zero tolerance mode in effect!

Истребитель Су-57 (ПАК ФА)

KnechtRuprecht написал(а):
Какие три? Там же одну оставили? Или имеется ввиду в крыльях, опознавание?
Пс. Не отвечай, если ЬС. Не хватает ещё, чтоб тебя там посадили.
Нажмите для раскрытия...
В носу три стоят. Одна вперед, две в стороны. Типа боковое картографирование и подсвет ракет. Это вроде не секрет.

big42360.jpg

oborona.ru

Радиолокационный комплекс 'Белка' для истребителя Су-57 – технологический шедевр, созданный НИИП им. В.В. Тихомирова

Важнейшим военно-техническим событием 2021 года на сегодняшний день можно считать поступление в ВКС РФ первого серийного истребителя пятого поколения Су-57
oborona.ru oborona.ru
 
Red написал(а):
...В носу три стоят. Одна вперед, две в стороны. Типа боковое картографирование и подсвет ракет. Это вроде не секрет.
Нажмите для раскрытия...
Это именно что секрет.
Чего мы только не слышали о всех областях военки российской - мало что оказывалось правдой, а после 23.02 в подобные сказки даже самый патриотичный человек перестал верить. Мы все увидим каталогизируем - бредовый бред, по факту целый крейсер не смог увидеть ни одним боевым постом ракету уровня 80ых годов, хотя на всех парадах получал знаки отличия за боевую подготовку.

Так что уж простите - но не "стоят", а пока "планируются",или "мы мечтаем, что там так будет", т.к. никаких пруфов этим фантазиям за более чем 10 лет - не было. И я вообще не верю в работоспособность единичных экземпляров компонентов - просто в силу их технологичности и но при этом малой серийности.
Пока под такие радары не запилят программу модернизации парка Су-35 и не начнут их серийно штамповать сотнями и соответственно давать им годовой налет сотни тысяч часов, выявляя все недоработки - ничего не получат боеспособного.
 
Arkadiy написал(а):
Это именно что секрет.
Чего мы только не слышали о всех областях военки российской - мало что оказывалось правдой, а после 23.02 в подобные сказки даже самый патриотичный человек перестал верить. Мы все увидим каталогизируем - бредовый бред, по факту целый крейсер не смог увидеть ни одним боевым постом ракету уровня 80ых годов, хотя на всех парадах получал знаки отличия за боевую подготовку.

Так что уж простите - но не "стоят", а пока "планируются",или "мы мечтаем, что там так будет", т.к. никаких пруфов этим фантазиям за более чем 10 лет - не было. И я вообще не верю в работоспособность единичных экземпляров компонентов - просто в силу их технологичности и но при этом малой серийности.
Пока под такие радары не запилят программу модернизации парка Су-35 и не начнут их серийно штамповать сотнями и соответственно давать им годовой налет сотни тысяч часов, выявляя все недоработки - ничего не получат боеспособного.
Нажмите для раскрытия...
Верить или нет, ваше право. Просили написать - написал.
Больше не буду.
 
Апрол написал(а):
...даже шлицы сорваны на некоторых
Т - технология
Нажмите для раскрытия...
Да там не имеющие аналогов технологии - тетушки швеи руками все собирают. Уже неоднократно случайно сливались кадры сборки, просто шок берет. Типа таких...
1656394528441.jpeg
 
Поскольку Су-57 уже закрыли (всем) небо над головой до прекращения инсоляции (аки грозовая туча), то самое удачное из их сокрушительной концепции начинает использоваться в иных самолётах. Или вы фанерного макета не видели?? - тундра вы тогда непродвинутая...
https://www.kommersant.ru/doc/5492989
 
mariposa написал(а):
Я и говорю, фронтальная, беззастенчивая ложь, да еще с апломбом, человека который ни ухом , ни рылом в теме, просто обескураживает.
Бля, я лично , переучивался на МиГ 29, на спарке МиГ 23 уб, и как молодому летчику, старлею первого года, дали аж один полет, на Миг 29 уб. А дальше, опять спарка Миг 23, а потом еще и спарка МиГ 21, поскольку я в Училище и в строевом полку летал и на МиГ 21.
И так ГОДАМИ!!
Я читаю этого лёДчика, и просто офигеваю от него. Это классический аферист на доверии. Самозванец.
Нажмите для раскрытия...
и как Вам МИГ-23? Лучше 21? 29?
 
Всадник написал(а):
и как Вам МИГ-23? Лучше 21? 29?
Нажмите для раскрытия...
Это совершенно разные самолеты.
Я еще и на других самолетах летал. Да же на Ми 17, немного попрактиковался.
Сравнивать бессмысленно.
Разные годы производства и создания, разная философия , все разное.
Тем более, тот же МиГ 21 ПФ, и МиГ 21БИСМ, это самолеты разных поколений. ПФ , это второе поколение, БИСМ, это третье поколение.
 
mariposa написал(а):
Это совершенно разные самолеты.
Я еще и на других самолетах летал. Да же на Ми 17, немного попрактиковался.
Сравнивать бессмысленно.
Разные годы производства и создания, разная философия , все разное.
Тем более, тот же МиГ 21 ПФ, и МиГ 21БИСМ, это самолеты разных поколений. ПФ , это второе поколение, БИСМ, это третье поколение.
Нажмите для раскрытия...
так МИГ-23 и большинство МИГ-21 к 3 поколению принадлежат .....
 
сидел в кабине МИГ-23, посадка пилота глубокая, будто в ванне сидишь. Сзади гаргрот, спереди массивный прицел все занимает. Нихрена не видно ....
 
Всадник написал(а):
так МИГ-23 и большинство МИГ-21 к 3 поколению принадлежат .....
Нажмите для раскрытия...
Миг 21, это самолет 2 поколения, который путем модернизаций, привели в третье поколение.
МиГ 21 Ф 13, и МиГ 21 БИСМ, внешне сильно отличаются, не говоря о внутренним содержании. Там все разное.
МиГ 23, так же имел множество модификаций, которые его сильно меняли.
Я летал на МиГ 23 МЛ и МЛД, и спарке на основе МиГ 23м.

Тем более, уже летая на МиГ 29, постоянно приходилось использовать спарку МиГ 21 ум, и спарку Миг 23УБ.
 
Всадник написал(а):
сидел в кабине МИГ-23, посадка пилота глубокая, будто в ванне сидишь. Сзади гаргрот, спереди массивный прицел все занимает. Нихрена не видно ....
Нажмите для раскрытия...
в кабине инструктора, все намного грустнее. Что на МиГ 231, что 23, что 29, где у последней, чуть лучше.
 
п
mariposa написал(а):
Миг 21, это самолет 2 поколения, который путем модернизаций, привели в третье поколение.
МиГ 21 Ф 13, и МиГ 21 БИСМ, внешне сильно отличаются, не говоря о внутренним содержании. Там все разное.
МиГ 23, так же имел множество модификаций, которые его сильно меняли.
Я летал на МиГ 23 МЛ и МЛД, и спарке на основе МиГ 23м.

Тем более, уже летая на МиГ 29, постоянно приходилось использовать спарку МиГ 21 ум, и спарку Миг 23УБ.
Нажмите для раскрытия...
понравился Вам 23-й?
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу