Да не особо, лет 20 назад ?Не помню, я на Саар5 практически никогда не работал. Давно дело было?
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Примечание: This feature may not be available in some browsers.
Да не особо, лет 20 назад ?Не помню, я на Саар5 практически никогда не работал. Давно дело было?
Понятно. У нас в разговоре их никто "симан 4" не зовёт. Как то не прижилось. ...20 и ...21 для нас это "симан 2", потом начиная с 83... это "симан 3". По порядку 84... должен был бы идти как "симан 4", но это Шельдаги. В общем тут сбой в порядковых номерах.
Когда будущий солдат , в 5 летнем возрасте был взят на строящийся Шельдаг, я в шутку сказал, что бы он начинал готовиться...Понятно. У нас в разговоре их никто "симан 4" не зовёт. Как то не прижилось. ...20 и ...21 для нас это "симан 2", потом начиная с 83... это "симан 3". По порядку 84... должен был бы идти как "симан 4", но это Шельдаги. В общем тут сбой в порядковых номерах.
Месяц назад, во вторник 31.05.22, завершился 121-й курс подводников ВМС Израиля. Торжественная церемония прошла на базе ВМС Хайфа при участии командующего ВМС генерал-майора Давида Саара Салама, командира учебной базы ВМС полковника Тамира Шемеша и заместителя командира флотилии ПЛ (7-я флотилия) подполковника А.
Курс длится 14 месяцев. Состоит из 2 этапов: базовый («Бсиси») и специальный («Йеуди»). Первый длится 6 месяцев, включает физпоготовку и общие знания о ВМС, флотилии и ПЛ. Отсеивается половина курсантов. Выпускники получают малый значок подводника («Цолелянчик»).
Далее деление на факультеты: сонар, машины, оружие, ГАНАК (обнаружение, навигация, связь), МАХОБ (системы энергообеспечения и управления), а также радиосвязи. Начинается второй этап, 8 месяцев. На этом этапе много занятий на симуляторах, практика на ПЛ. И в конце - церемония окончания и получение значка подводника.
А для порядку.... Бомбы тоже по "остаточному мЫшлению" были,- чего их натирать...
Это потому, что самые орлы на Дабурах служат.Без всякой связи с разговорами про названия кораблей, должен отметить, что уровень подготовки ВМФ можно оценить попарковкешвартовке.
Однажды волею случая мне довелось провести часок не сатиле (по-моему на сатиле). Тогда я был шокирован и потрясён неумением палубной команды подать "конец" на причал. Три или четыре заброса пошли "коту под хвост" и пришвартовать судно удалось только когда борт ткнулся об стенку. Без кранца...
Ну, а глубинные бомбы, покрытые пятнами ржавщины- это вообще какой то позор.
Уже много лет в обезьяний кулак нельзя заплетать ничего тяжёлого. А просто кулак без груза далеко не летает.Без всякой связи с разговорами про названия кораблей, должен отметить, что уровень подготовки ВМФ можно оценить попарковкешвартовке.
Однажды волею случая мне довелось провести часок не сатиле (по-моему на сатиле). Тогда я был шокирован и потрясён неумением палубной команды подать "конец" на причал. Три или четыре заброса пошли "коту под хвост" и пришвартовать судно удалось только когда борт ткнулся об стенку. Без кранца...
Ну, а глубинные бомбы, покрытые пятнами ржавщины- это вообще какой то позор.
Об квалификации наших моряков я мог судить по рассуждениям коллеги по работе (служившего на сатиле) о жутко капризных и ненадежных пулеметах МАГ. Мои замечания о том что МАГ вообще один из самых надежных пулеметов, что при минимальном уходе они в принципе безотказные, и что моряки скорее всего вообще не занимались их обслуживанием - были с презрением отвергнуты..Без всякой связи с разговорами про названия кораблей, должен отметить, что уровень подготовки ВМФ можно оценить попарковкешвартовке.
Однажды волею случая мне довелось провести часок не сатиле (по-моему на сатиле). Тогда я был шокирован и потрясён неумением палубной команды подать "конец" на причал. Три или четыре заброса пошли "коту под хвост" и пришвартовать судно удалось только когда борт ткнулся об стенку. Без кранца...
Ну, а глубинные бомбы, покрытые пятнами ржавщины- это вообще какой то позор.
Может из-за постоянного влияния соли?На Дабурах, на Дабурах, Дворот и Шельдагах- лучшие моряки. Они и швартуются орлами и МАГи в порядке содержат.
Ну да, припарковать Пиканто гораздо легче чем автобус. Да и содержать проще.На Дабурах, на Дабурах, Дворот и Шельдагах- лучшие моряки. Они и швартуются орлами и МАГи в порядке содержат.
Нет, просто на Сатиле народу больше. А где много народу, там как в групповом сексе- каждый норовит сачкануть. А когда весь экипаж 10 человек, особо не спрячешся.Ну да, припарковать Пиканто гораздо легче чем автобус. Да и содержать проще.
Махлекет нешек не намного больше. А палубы, оружия, канатов и прочего имущества как бы в несколько порядков.Нет, просто на Сатиле народу больше. А где много народу, там как в групповом сексе- каждый норовит сачкануть. А когда весь экипаж 10 человек, особо не спрячешся.
Красавцы жи!..На Дабурах, на Дабурах, Дворот и Шельдагах- лучшие моряки. Они и швартуются орлами и МАГи в порядке содержат.