на главную страницу
в раздел Ближний Восток
 Ближний Восток
  О сайте 
);

Автор – Дан

Дата последнего обновления – 03.11.2002


Военная промышленность Египта

Египет обладает старейшей (создана в 1949 года) и наиболее развитой военной промышленность среди арабских стран. Практически все направления военного производства представлены в Египте, от производства снаряжения, боеприпасов и легкого вооружения до авиаракетной и танковой промышленности. Египет активно сотрудничает с Европейским странами и США в организации военного производства в Египте. Большинство предприятий сосредоточено в районе Каира (в частности, в Гелиополис, Хелуан, Шобра, Банха и Каха).

 

Авиационная промышленность

Начала развиваться в начале 50-х годов при содействии немецких и английских фирм. Первым крупным проектом был учебно-тренировочный самолет Gomhouria, построенный египетской фирмой Heliopolis Air Works. В 1950 году фирма Heliopolis купила у чехословацкой фирмы Zlin лицензию на производство учебно-тренировочного самолета Zlin Z-381, являющегося модернизированной версией немецкого учебно-тренировочного самолета Bucker BU.181A Bestmann времен Второй Мировой войны. Самолеты египетской постройки получили наименование Gomhouria («Республика»). Первые 60 самолетов были поставлены египетским ВВС в 1952 году. В дальнейшем самолет продолжал модернизироваться, чешские двигатели Walter Minor 4-III мощностью 105 л.с. заменялись западными двигателями Teledyne Continental O-300 мощностью 145 л.с. Всего было построено около 350 самолетов для ВВС Египта. Кроме того, самолет поставлялся ВВС и гражданским аэроклубам Алжира, Иордании, Ливии, Сомали, Саудовской Аравии и Судана. В общей сложности выпускалось не менее 6 различных модификаций этого самолёта.


В сотрудничестве с испанскими и немецкими фирмами, в конце 50-х годов Египет попытался организовать производство истребителей El-Kahir (HA-200-A Saeta) - было произведено 12-15 самолетов. Самолет был разработан на фирме Hispano под руководством профессора Вилли Мессершмитта. Первым реактивным истребителем, построенным в Египте, был самолет HA-300 фирмы Helwan works of the Egyptian General Aero Organization (EGAO). Самолет был разработан на базе истребителя Р-300 (обозначенного позже HA-300P), разработанного в Испании коллективом конструкторов под руководством того же Вилли Мессершмитта. Испанские ВВС не проявили интереса к самолету и программа разработки была продолжена в Египте. Первоначально Р-300 был спроектирован под турбореактивные двигатели с форсажной камерой Bristol Orpheus BOr.12, но НА-300 был модифицирован для использования египетских турбореактивных двигателей Е-300, разработка которых велась под руководством доктора Бранднера, совместно с Индией. В 1967г проект прекращён по техническим и финансовым причинам. Было построено три опытных самолета; первые два поднялись в воздух 7 марта 1964г и 22 июля 1965 года, оснащенные двигателями Orpheus Mk 703-S-10 с тягой 2,200 кгс. Третий опытный самолет с двигателем Е-300 прошел только рулежные испытания перед тем, как программа была прекращена в конце 1969 года. Кстати сказать, один из прототипов индийского сверхзвукового истребителя HAL HF-24 Marut (начальное проектирование осуществлено немецким конструктором доктором Куртом Танком, создателем «Фокевульф-190») также был доставлен в Египет, где 29.03.67 совершил один полёт с двигателем Е-300.

Советские военные поставки Египту современной боевой техники привели к замедлению темпов роста военной промышленности и только в конце 70-х гг, после переориентации Египта на западные вооружения, начался ее новый подъём. На первой стадии была попытка скооперироваться с другими арабскими странами - образована «Арабская организация для индустриализации» (AOI), однако это не принесло ожидаемых результатов, в частности из-за мирного договора с Израилем, и египтяне переключились на сотрудничество с США и странами Западной Европы.

Наиболее крупными проектами стали:

  • Учебно-боевой самолёт - лёгкий штурмовик «Тукано» (Бразилия) - собрано 134, в 1983-1992 годах
  • Учебно-боевой самолет «Альфа Джет» (Франция и Германия) - собрано 40, в 1981-1985 годах
  • Лёгкий вертолет «Газель» SA342 - собрано 36 вертолетов
  • В сотрудничестве с Китаем начинается выпуск учебного самолета К-8Е (разработан совместно КНР и Пакистаном)

Кроме того, входящие в AOI предприятия освоили производство комплектующих для самолетов и вертолетов стоящих (или стоявших в прошлом) на вооружении египетских ВВС («Мираж-2000», F-16, МиГ-21, Су-7, «Газель», «Пума»), в частности частей фюзеляжа, топливных баков, деталей компрессоров и турбин, включая лопатки, а также частичный ремонт авиадвигателей и электроники.

 

Ракетная промышленность

Египет начал изыскания в ракетной области в начале 60-х годов, когда в сотрудничестве с немецкими фирмами на заводе в Гелиополисе ( "Factory 333") велась разработка трёх типов баллистических ракет - Zafar (375 км), Kahar (600 км) и Raid (1000 км). Работы были прекращены в 1966 году после того, как Западная Германия прекратила работы по проекту. Совместно с Северной Кореей проводились работы по модернизации ракет «Скад», поставленных Советским Союзом Египту. В кооперации с французским SociИtИ Nationale des Poudres et Explosifs (SNPE) в Египте был разработан и производится тактический ракетный комплекс Sakr-80 (баллистические НУР большой дальности), идущий на замену советского ракетного комплекса «Луна», а также 122мм РСЗО Sakr-18/30/36/40 (развитие советского БМ-21 «Град»; вариант ракет с дымовой БЧ называется D-4000/6000). В 1984 году совместно с Аргентиной Египет развернул работы по проекту БР Badr-2000, представляющей из себя двухступенчатую твердотопливную ракету дальностью в 700 км, способную нести боеголовкой весом в 700 кг. Однако в конце 80-х годов работы были свернуты. Кроме того Египет организовал выпуск ракет по советским технологиям ПЗРК Ayn as-Saqr (она же Sakr Eye - «Стрела-2»), ЗРК Tayir as Sabah (С-75), ПТУР 9M14M «Малютка». Освоен выпуск ракет и по западным лицензиям - ПТУР «Свингфайр» (Англия), «Тау» (США), ракет «воздух-воздух» Matra «Мажик» (Франция).

 

Бронетанковая промышленность


БТР «Фахд-30», башня от советской БМП-2

Производство бронетанковой техники в Египте началось в начале 60-х годов с производства версии советского БТР-40. Впоследствии осуществлялись следующие программы производства, сборки и модернизации бронетанковой техники:

  • БТР «Валид» - 4х4, напоминает БТР-40, но имеет несколько большие размеры; создан с помощью немецких фирм на базе грузовика «Магирус»; кроме Египта, служил в армиях Алжира, Бурунди, Йемена и Судана, а трофейные – и в Израиле; выпускался Kader Factory, производство прекращено с началом выпуска БТР «Фахд»;
  • БТР «Валид-2» - дальнейшее развитие «Валид», создан в 1981г на базе грузовика фирмы «Мерседес-Бенц»; по-видимому, серийно не строился;
  • БТР «Фахд» («Фахд-240») - 4х4, разработан в ФРГ фирмой «Тиссен-Хеншель» на базе грузовика «Даймлер-Бенц» LAP 1117/32, первоначально имел фирменное обозначение ТН-390; выпускается в Египте с 1985г (Kader Factory for Developed Industries, Heliopolis), с 1986г на вооружении египетской армии; до 1995г построено более 500 машин, состоят на вооружении также в Заире, Кувейте, Омане и Судане;
  • БТР «Фахд-30» - вариант БТР «Фахд» с башней от советской БМП-2, впервые продемонстрирован в 1991г;
  • американская БРЭМ М88А2;
  • совместно с американской фирмой United Defence LP разработана БМП, вооруженная 25-миллиметровой пушкой, спаренным 7.62мм пулеметом М240 и двуствольной ПУ для ПТУР «Тоу» (по-видимому, имеется в виду вариант YPR-765 – на вооружении Египта до 600 таких машин в нескольких модификациях);
    модернизация устаревших советских танков Т-54/55/62 (совместно с американскими, английскими и австрийскими фирмами, в частности Т-54/55 в вариант «Рамзес-2», вооружённый 105мм орудием);
  • модернизация танков М60А1 в М60А3 (с помощью американских фирм);
  • модернизация БТР М113 (установка дополнительного бронирования);
  • сборка по американской лицензии танка М1А1 - начата в 1996г, часть деталей и узлов производилась в Египте; сборка 524 танков завершилась к 2001г (всего Египет имеет 555 М1А1, включая первые 25, поставленные из США готовыми в 1991г), в 2001г началась сборка ещё 200 таких машин;
  • САУ SP122 – разработана совместно с американской фирмой United Defense; представляет 122 мм гаубиц Д-30 в рубке с ограниченным углом горизонтальной наводки (30 градусов) на базе САУ М109, построено не менее 124 таких орудий (в прошлом в САУ переоборудовались устаревшие танки Т-34-85, в качестве артиллерийского вооружения использовались та же Д-30, а также 100 мм противотанковые пушки БС-3).


САУ египетского производства - 122 мм гаубица Д-30 на базе танка Т-34-85


САУ египетского производства - 100 мм пушка БС-3 на базе танка Т-34-85


САУ египетского производства – SP122 (122 мм гаубица Д-30 на базе САУ М109)

Электронная промышленность

Имеет опыт производства средств связи, РЛС, систем управления огнём и военной оптики (в т.ч. приборы ночного видения, по лицензии). Производится система управления артиллерийским огнём Bassal и тренажёр стрелкового оружия собственной разработки.

Судостроительная промышленность

Строительство малых катеров и судоремонт. Крупный судоремонтный завод в Рас-Эль-Тин (Александрия, возможность ремонта судов водоизмещением до 20,000 тонн), судоремонтные предприятия в Порт-Саиде и Исмалии. В частности, по советской лицензии построены 6 ракетных катеров типа «6-е Октября» («Комар»), а в настоящее время строятся малые патрульные катера типа Timsah и Type-83.

 

Промышленность вооружений

В Египте производятся 120 мм минометы, 23 мм зенитные пушки (в частности, выпускается зенитная система «Синай-23», включающая 23 мм пушку ЗУ-23-2, 4 ЗУР Ayn as-Saqr и РЛС Dassault 6SD-20S на базе БТР М113), 105 мм танковые пушки (по английской лицензии), 122 мм гаубицы Д-30, стволы для 130 мм пушек М-46. Планируется выпуск 155 мм орудий GH 52 APU по финской лицензии.

Производство стрелкового оружия осуществляется в Египте с момента создания военной промышленности. Среди выпускаемых (или выпускавшихся в прошлом) образцов были:

  • "Хелван" – точная копия итальянского пистолета Beretta Model 1951 "Brigadier" (Беретта М-951 "Бригадир"), выпускавшаяся египетской компанией «Маади»;
  • «Порт-Саид» - шведский 9 мм пистолет-пулемёт М45 «Карл Густав»;
  • «Акаба» - усовершенствованный вариант «Порт-Саид»;
    вариант магазинной винтовки «Маузер» образца 1898г, калибр 8 мм;
  • «Хаким» - несколько изменённая 7.92 мм датская самозарядная винтовка Мадсена-Люнгмана;
  • «Рашид» - 7.62 мм самозарядный карабин, вариант советского СКС-45;
  • «Миср» - 7.62 мм автомат, выпускается египетской компанией «Маади» (завод № 54, оборудование поставлено СССР в конце 60-х гг) – точная копия советского АК-47 (по другому источнику - АКМ); выпущено несколько миллионов штук, среди прочего поставлялись через ЦРУ в 80-е гг моджахедам в Афганистан.

 

Производство боеприпасов и химическая промышленность

Снаряды, авиабомбы, боеголовки ЗУР и ПТУР, взрывчатые вещества, мины, патроны, удлинённые заряды разминирования (аналог Viper). В частности, по лицензии производятся кассетные (американской разработки) и бетонобойные (anti-runway) авиабомбы.

Есть данные о наличии у Египта химического оружия собственного производства.

Основные предприятия военной промышленности

Министерство военной промышленности

Отвечает за производство вооружений и боеприпасов для египетской армии и управляет 16 государственными военными предприятиями, производящими как военную, так и гражданскую продукцию. Предприятия сведены в группы по типу производства.

  • Hulwan Iron Foundries (Factory 9) - Хелуан - производство чугуна и стали.
  • Abu-Kir Company for Engineering Industries (Factory 10) –Абукир - снаряжение и боеприпасы
  • Abu Zaabal Company for Specialty Chemicals (Factory 18) – Гелиополис - взрывчатые вещества, ракетное топливо, компоненты химического оружия. Предприятие сотрудничало с Ираком в строительстве завода по производству ракетного твердого топлива.
  • Shobra Company for Engineering Industries (Factory 27) – Шобра – снаряжение, боеприпасы и ПТУР.
  • El Maasara Company for Engineering Industries (Factory 45) – Каир - холодное оружие, сигнальные пистолеты.
  • Maadi Company for Engineering Industries (Factory 54) – Каир - пистолеты, винтовки, автоматы (египетская версия АК-47).
  • Hulwan Company for Non-Ferrous Industries (Factory 63) – Хелуан - детали из латуни для боеприпасов.
  • Heliopolis Company for Chemical Industries (Factory 81) – Гелиополис – боеприпасы - бомбы, боеголовки зенитных ракет (для ПЗРК), снаряды (100, 115, 122 мм), гранаты.
  • Hulwan Company for Engineering Industries (Factory 99) – Хелуан - компоненты и детали для боеприпасов.
  • Abu Zaabal Company for Engineering Industries (Factory 100) - Гелиополис - взрывчатые вещества, артиллерийские установки (23 мм зенитные пушки, 105 мм танковые пушки).
  • Banha Company for Electronic Industries (Factory 144) - Банха - средства связи, радары, электронное оборудование.
  • Tanks Production and Repair Company (Factory 200) - Abu Zaabal Tank Repair Factory, Каир - собирает по американской лицензии танк М1А1, а также осуществляет ремонт танков.
  • Kaha Company for Chemical Industries (Factory 270) – Каха - боеприпасы, винтовки, автоматы.
  • Hulwan Company for Metallic Appliances (Factory 360) – Хелуан - детали для мин.
  • Hulwan Company for Diesel Engines (Factory 909)- Хелуан - дизельные двигатели.
  • Hulwan Company for Workshop Tools (Factory 999) – Хелуан - минометы, ПУ ракет.
    Учебный центр и технический институт.

Арабская организация для индустриализации (AOI)

http://www.aoi.com.eg/aoieng/index.html

Контролирует 9 военных предприятия. Создана в 1975 году Египтом, Саудовской Аравией, ОАЭ и Катаром для производства современной боевой техники и уменьшения зависимости от поставок оружия из-за границы. В начале 90-х гг Саудовская Аравия, ОАЭ и Катар вышли из организации и сейчас это чисто египетский концерн. Все предприятия сертифицированы на ISO-9000. На предприятиях работает 17,000 человек, в том числе 1,200 инженеров.

  • Arab Institute for advanced technologies – Каир - исследовательский центр.
  • Aircraft Factory (AOI) – Хелуан - сборка самолетов К-8Е (в сотрудничестве с Китаем), в прошлом - Альфа-Джет, Тукано, Gomhouria
  • Engine Factory (AOI) – Хелуан - ремонт и модернизация авиадвигателей самолетов МиГ-21, С-130, «Буффало», «Альфа-Джет», «Тукано», «Мираж-3»
  • Electronics Factory (AOI) – Гелиополис - электронные компоненты и средства связи для самолетов, ракет и РЛС (имеется возможность производства РСВ, чистые комнаты)
  • Sakr Factory for Development Industries (AOI) – Гелиополис - ПТУР, НУР Sakr-80, РСЗО Sakr-18/30/36/40, ПЗРК Sakr Eye («Стрела-2»), РПГ-7.
  • Kader Factory for Development Industries (AOI) – Гелиополис - авиабомбы, БТР Fahd-240, бронеавтомобили, 120 мм минометы.
  • Arab British Helicopters Co (AOI) – Хелуан - сборка вертолетов Газель.
  • Arab British Engine Co (ABECO) (AOI) – Хелуан - ремонт двигателей для вертолетов Газель, Ми-8 и Commando.
  • Arab British Dynamics Co ABD (AOI) – Гелиополис - ПТУР Свингфайр (произведено более 1,000 ПТУР), «Тау», 9M14M.
  • Arab American Vehicle (AAV) – Каир - джипы.


National Service Products Organization (NASPO)

  • El Nasr Company for Intermediate Chemicals – Каир - химикаты.
  • Arab International Obtronics – Каир - военная оптика (приборы ночного видения, бинокли, телескопические прицелы, лазерные прицелы).
  • El-Nasr Company for Services and Maintenance - 10th of Ramadan City, между Каиром и Исмаилией - системы охраны, ремонтные и наладочные работы.

Агентство по атомной энергии

  • Nuclear Research Centre (NRC) – Иншас
  • Hot Laboratories and Waste Management Centre (HLWMC) – Иншас
  • National Centre for Radiation Research and Technology (NCRRT) - Nasr City
  • National Centre for Nuclear Safety and Radiation Control (NCNSRC) - Nasr City

Источники

1. http://www.globalsecurity.org/military/world/

2. Jane's World Armies

3. http://www.fas.org/nuke/guide/index.html

4. Отчёт «Военный баланс на Ближнем Востоке» (The Middle East Military Balance) за 2000/2001гг Центра стратегических исследований имени Йаффе (JCSS - Jaffee Center for Strategic Studies) при Тель-Авивском университете.

5. Жук А.Б. "Энциклопедия стрелкового оружия" (Москва, Воениздат, 1998г).

Обсудить на форуме | Наверх | Перейти в раздел Ближний Восток