[newsman]

Официальные данные о поставках Чехией вооружений и военной техники за 2005 год
МОСКВА, 19 июня (Корр. АРМС-ТАСС).
http://www.pwgs.org/news/news_21_06_06.htm

Официальные данные о поставках Чехией вооружений и военной техники за 2005 г. переданы в Регистр ООН. Согласно этому отчету, в 2005 г. Чехия продала 26 танков Т-72 и Т-55. Наиболее крупным заказчиком стала Грузия, получившая 15 Т-72. Второе место занимает Словакия, приобретшая 6 Т-72 и 2 Т-55АМ. Кроме того, 2 Т-72 приобрела Великобритания и один Т-55А - Германия.

Инозаказчикам было передано 31 бронемашина, в том числе 14 БМП-1 Словакии, 6 БМП-1 и 5 БРДМ-2 Германии, 3 БМП-1 и 1 ОТ-810 Великобритании и 2 БМП-1 Финляндии. В свою очередь, Великобритания передала Чехии 1 бронемашину "Феррет" Mk.2/3.
В сегменте артиллерийских систем самым крупным заказчиком опять стала Грузия, приобретшая 10 152-мм САУ "Дана". Кроме того, одну РСЗО "Град" в учебном варианте получила Германия.

Наиболее крупным покупателем боевых самолетов из Чехии в 2005 г. стал Вьетнам, купивший 5 истребителей-бомбардировщиков Су-22УМ3. Кроме того, Мали приобрело 2 истребителя МиГ-21МФ и 1 МиГ-21УМ. Сама Чехия в 2005 г. получила один самолет - учебно-боевой L-39, купленный на Украине.

Единственным покупателем вертолетной техники из Чехии стала Германия, закупившая 1 боевой вертолет Ми-24Д. В сою очередь, Чехия приобрела в Германии два вертолета EC135T2. В России было закуплено 10 Ми-35 и 16 Ми-171Ш.

http://www.pwgs.org/news.htm 21-06-2006

Компания Saab Training Systems подписала контракт с австрийской армией

Компания Saab Training Systems (г. Хускварна, Швеция) подписала контракт с австрийской армией о поставке мобильных компьютеризированных систем обучения.
Заказ включает в себя высокомобильную систему Gamer и оборудование для проведения обучения действиям в городских условиях. Стоимость заказа - 88 миллионов шведских крон. Австрийская армия и ранее закупала аналогичные средства обучения для танкистов, операторов противотанковых комплексов и пехотинцев, однако новая система обеспечивает лучшие возможности для анализа выполняемых упражнений. Приборы позволяют пользователю имитировать огонь артиллерии и минные поля, а также следить за выполнением упражнения в режиме реального времени. Контракт предусматривает поставку систем для обучения тактике ведения боевых действий, оборудование для проведения обучения действиям в городских условиях, а также тренажеры индивидуальных средств защиты. Для проведения совместного обучения с представителями других стран добавлено оборудование, обеспечивающее совместимость с тренажерами, разработанными зарубежными компаниями. Компания Saab Training Systems разрабатывает, изготовляет и поставляет современные средства обучения для армии, в том числе тренажеры, основанные на использовании лазеров, и компьютеризированные средства обучения, а также обеспечивает техническое обслуживание поставленных систем. Данная компания является одним из мировых лидеров в сфере высоких технологий, имеющих отношение к обороне, авиации и исследованию космического пространства. //Army-guide

[kurita]

Один солдат погиб и трое ранены во время военных учений в Италии

Недалеко от итальянского города Лечче во время военных учений один военнослужавщий погиб и трое получили ранения. Как сообщило итальянское телевидение, во время маневров неожиданно загорелся танк. Другие подробности инцидента не приводятся. //РИА «Новости»

[newsman]

Чехи готовы принять противоракетную базу США
--------------------------------------------------------------------------------
26.06 22:31 MIGnews.com
--------------------------------------------------------------------------------
Министр иностранных дел Чехии Цирил Свобода подтвердил информацию о том, что до осени правительство страны должна принять решение о размещении на своей территории противоракетной базы.

Этому шагу, по словам Свободы, будет предшествовать обсуждение технических вопросов с американской стороной, что не подменяет собой, однако, политического решения.

Главное решение примет новое правительство и парламент. Кандидат на пост премьера Мирек Тополанек заявил, что согласен с размещением базы на территории Чехии, отмечается в информации Радио "Прага".

[newsman]

http://www.pwgs.org/news.htm 26-06-2006

Шведская армия покупает вездеходы для сил быстрого реагирования

Вооруженные силы Швеции намерены приобрести 52 бронированных вездехода Bv206S, производства фирмы Hagglunds, входящей в состав корпорации BAE Systems, сообщает Defencetalk.com. Вездеходы-амфибии необходимы для увеличения тактической и оперативной мобильности Северной группы сил быстрого реагирования (Nordic Battle Group rapid reaction force), которая войдет в состав объединенных сил Евросоюза начиная с 1 января 2008 года. Северная группа сил создается под руководством Швеции при участии Финляндии, Норвегии и Эстонии. Bv-206S является универсальным гусеничным транспортером-амфибией грузоподъемностью 1,55 тонны. Кроме того, он может буксировать прицеп массой до 2,5 тонн. Он защищен противопульной броней, и может использоваться в качестве легкого бронетранспортера. Максимальная скорость вездехода - 50 километров в час. Машина оснащена автоматической коробкой передач и дизельным двигателем Mercedes. Встроенного вооружения вездеход Bv-206S не имеет. После выполнения нового заказа, в составе вооруженных сил Швеции будет 93 вездехода этого типа. Всего в вооруженные силы Швеции, Германии, Италии, Франции и Испании поставлено 479 Bv-206S. Кроме того, гражданским покупателям из более чем 40 стран мира поставлено свыше 11.000 небронированных вездеходов Bv-206.

[newsman]

http://www.pwgs.org/news.htm 28-06-2006

Thales получили контракт на поставку тренажеров для французской армии

Delegation Generale pour l’Armament – французский департамент по закупке военного оборудования – подписал с компанией Thales Services Division контракт от лица французской армии. По этому договору компания обязуется разработать и произвести системы для обучения и тренировки водителей бронированных боевых машин пехоты (VBCI). Общая стоимость контракта составляет $17 миллионов. VBCI (Vehicule Blinde de Combat Infanterie), которые производятся совместно компаниями GIAT и Renault, будут приняты на вооружение в 2008 году. Было заказано около 700 таких машин с модульной системой защиты – 550 боевых машин и 150 – командирских машин (VBCI/VCP). Эти машины призваны заменить устаревшие БМП AMX10P, которые были приняты на вооружение более тридцати лет назад. Согласно контракту 14 тренажеров будет произведено в городе Сержи-Понтуаз, недалеко от Парижа. Тренажеры будут размещены в тренировочном центре Канжуи и армейской школе Монпелье; поставки состоятся с 2008 по 2010 год. Эти тренажеры будут сделаны на базе общей тренировочной системы водителей, компании Thales (Thales Common Driver Training System); они позволят проводить обучение водителей всего за десятую часть от стоимости тренировок на настоящих машинах. Тренажеры VBCI могут быть подключены к другим существующим и перспективным тренажерным системам, что позволит военным проводить коллективные тренировки в тактической среде. Этот контракт является частью программы по увеличению уровня подготовки экипажей нового поколения боевых машин французской армии.

Компания Armasuisse успешно завершила первый этап модернизации истребителей F/A-18 Hornet ВВС Швейцарии
Defencetalk.com

Программа модернизации 33 истребителей этого типа предусматривала улучшение их качеств как истребителей-перехватчиков. Самолеты получили усовершенствованную систему распознавания "свой-чужой", цифровую карту, и новую системную шину. Второй этап модернизации должен начаться в следующем году. В ходе этого этапа, самолеты получат ракеты ближнего боя Sidewinder новой версии AIM-9X, усовершенствованную бортовую ЭВМ и нашлемную систему целеуказания. Работы по новой программе должны будут завершиться к 2009 году. Работы по ремонту и модернизации самолетов F/A-18 ВВС Швейцарии проводятся по проекту и под управлением компании Armasuisse на заводе принадлежащем компаниям Boeing и RUAG Aerospace в городе Эммен. Общая стоимость первого этапа модернизации составила 220 миллионов швейцарских франков. Стоимость второго этапа модернизации предположительно составит 292 миллиона швейцарских франков.

[newsman]

http://www.pwgs.org/news.htm 29-06-2006

ВВС Франции ввели в строй первую эскадрилью Rafale

Rafale, как и прежние машины Dassault, отличающийся высоким уровнем внедрения новейших технологий, является многоцелевой машиной. Он способен вести маневренный воздушный бой, атаковать наземные цели, в том числе с применением ядерного оружия (ракет ASMP или бомб), осуществлять перехват скоростных и малозаметных целей, и выполнять разведывательные полеты. Rafale не является невидимкой, но его заметность значительно снижена по сравнению с предыдущими моделями. Rafale должен будет cтать "единым истребителем" ВВС и авиации ВМС Франции. Он заменит в строю ВВС истребители "Мираж F.1" и "Мираж 2000", созданные, соответственно, в середине 60-х и конце 70-х годов, а в составе палубной авиации - истребители "Супер Этандар", первые из которых также вошли в строй больше тридцати лет назад. Создание Rafale (чье название означает один из прибрежных ветров) обошлось Франции в 28 миллиардов евро. Стоимость одной машины превышает 80 миллионов евро. По причине чрезвычайно высокой цены, Франции так и не удалось получить заказы на свою новинку за рубежом. Заказ французских ВВС на новую машину составляет 294 единицы. Проект Rafale родился в 80-х годах, когда Франция приняла решение выйти из программы единого европейского истребителя Eurofighter. Машины очень близки по своим боевым возможностям и цене, но французская машина изначально приспособлена для использования в качестве палубной, чего не удалось добиться англичанам при создании Eurofighter, и имеет меньшую радиолокационную заметность.

Оружейники защитят патроны паролем

Немецкий любитель огнестрельного оружия Геберт Мейерле (Hebert Meyerle) запатентовал новый тип патронов. Созданные Мейерле патроны будут защищены с помощью специальной электронной системы, которая не позволит злоумышленникам применить их в бою, сообщает New Scientist Несмотря на то, что уже созданы так называемые биометрические пистолеты, которые идентифицируют пользователя по отпечаткам пальцев и не позволят осуществить выстрел в случае, если такое оружие попадет в руки злоумышленников, системы защиты самих патронов еще не существует. Однако благодаря изобретению Мейерле злоумышленникам не удастся воспользоваться оружием, если им не известен пароль для выстрела. Защита огнестрельного оружия с помощью пароля стала возможна благодаря внесению изменений в конструкцию гильзы патрона: выстрел будет осуществляться благодаря высокочастотному радиоимпульсу. Для того, чтобы оружие выстрелило, необходимо, чтобы введенный обладателем пистолета пароль (для этого предусмотрена миниклавиатура на рукоятке) совпал с кодом, заложенным в ''память'' патрона. По задумке Мейерле, будущие обладатели такой системы защиты смогут выбрать различные варианты настройки пистолета: запрос пароля при каждой перезарядке, биометрическая идентефикация при каждой перезарядке или автоматический сброс пароля в случае, если пистолет не держали в руках на протяжении определенного периода времени. Такая система защиты патронов, по мнению ее создателя, позволит сделать огнестрельное оружие по-настоящему безопасным и существенно ограничить доступ к смертоносным устройствам для злоумышленников.

[newsman]

http://www.pwgs.org/news.htm 30-06-2006

Польша потратит на приобретение самолетов F-16 около $3,8 млрд

Министерство обороны Польши потратит на программу приобретения новых самолетов F-16 около $3,8 миллиардов. По словам директора проекта F-16 в минобороны Петра Лукасевича (Piotr Lukaszewicz), данная программа является одной из самых масштабных не только в Вооруженных Силах, но и вообще в истории Польши. Доставка первых четырех самолетов F-16 в Польшу запланирована на ноябрь 2006 года. До конца 2008 года Варшава должна будет получить все 48 самолетов (36 машин F-16 C в одноместной версии и 12 двухместных самолетов F-16 D). "Мы являемся первой страной бывшего Восточного блока, в которой внедряются новейшие технологии в Воздушных Силах", сказал Лукасевич. В Польше для обслуживания самолетов F-16 будет задействовано две с половиной тысячи человек. Польско-американский контракт предусматривает обучение в США 49 польских пилотов и 183 специалистов.

Patria выиграла тендер на поставку машин 8х8 в Словению

Финская компания Patria сообщила, что Словения закупит и них бронированные модульные машины (AMV) Patria 8х8. Известно, что для поставок бронемашин уже выбрана компания Patria, и скоро начнутся переговоры о заключении контракта. Ожидается, что Словения разместит заказ на 136 AMV в четырех различных модификациях, поставки состоятся в период с 2007 по 2011 год. Первые машины будут производиться в Финляндии, пока не будет налажено производство в Словении. Первая партия будет состоять из 64 машин, следующая – из 57, и оставшиеся 15 машин будут доставлены последней партией. Пока неизвестно, когда начнется производство в Словении, однако уже сообщалось, что Финляндия произведет первую партию из 64 машин. Пока не разглашались детали модификаций поставляемых машин, однако, известно, что будет бронетранспортер с 30 мм пушкой, установленной сверху машины или в башне, и пулеметом калибра 7,62 мм. Также будет модификация со 120 мм минометом. Ранее сообщалось, что требования тендера были достаточно жесткими. На протяжении нескольких лет Словения производила машины Pandur, компании Steyr-Deimler-Puch и было принято на вооружение 72 машины. В связи с этим, австрийская компания надеялась, что сотрудничество будет продолжено подписанием контракта на поставку машин с колесной формулой 8х8. Швейцарская компания Mowag не участвовала в словенском тендере. Компания Mowag, так же как и Steyr-Deimler-Puch является частью General Dynamics Land Combat Systems, которая не позволяет своим компаниям одновременно участвовать в одних тендерах. Хорватия и Македония также собираются закупить от 100 до 200 машин этого класса. В этих странах в тендере участвуют такие машины, как Pandur II и AMV 8x8. Машины Patria AMV уже используются в Финляндии (64 машины). Их также заказала Польша (690) и Южной Африке нужно 264 такие машины. Pandur II уже заказала Португалия (264) и Чехия (234).

Patria приступает к производству минометов NEMO

На выставке Eurosatory фирма Patria Weapon Systems продемонстрировала новую 120мм гладкоствольную башенную минометную систему NEMO (NEw MOrtar), установленную на бронированную модульную машину (AMV) 8х8, производства компании Patria Vehicles. NEMO, разработанная компанией в инициативном порядке, рассматривается как альтернатива усовершенствованной спаренной 120 мм минометной системы (AMOS), которая была разработана Patria, совместно c BAE Systems Hagglunds. AMOS сейчас производится для финских вооруженных сил (FDF), которые заказали в общей сложности 24 системы для последующей установки на Patria Vehicles AMV. Первые две системы AMOS были переданы FDF ранее в этом году. Основным преимуществом NEMO является ее небольшой вес (около 1500 кг), что позволяет устанавливать ее на большем количестве колесных и гусеничных машин, чем систему AMOS, которая весит 4 тонны. На ранних этапах проекта было принято решение сделать NEMO по возможности более простой в базовой комплектации для снижения стоимости системы, однако было оставлено пространство для дальнейшего развития. 120мм гладкоствольный ствол миномета NEMO по своим баллистическим характеристикам идентичен стволам спаренной 120 мм системы AMOS. В феврале из него был произведен первый выстрел, а вся система прошла стрельбовые испытания в мае. Экипаж стандартной самоходной системы NEMO состоит из водителя, командира и двух заряжающих для подготовки/заряжания поддона для снарядов, расположенного ниже погона башни. Заряжание является полуавтоматическим, т.е. снаряды сначала нужно уложить в поддон заряжающего устройства. По данным компании Patria, скорострельность миномета составляет три снаряда за 12 секунд, система также может стрелять множественными боеприпасами для одновременного поражения цели шестью снарядами. Вертикальное и горизонтальное наведение осуществляется с помощью электрического привода, также имеется ручное вспомогательное управление.
Система оснащена дневным/ночным прицельным комплексом для ведения прямого, равно как и обычного непрямого огня. Это позволяет экипажу вести огонь, оставаясь под защитой бронированного корпуса машины. Небольшие размеры NEMO позволяют устанавливать ее на колесные машины, а также транспортировать по воздуху в тактических грузовых самолетах класса C-130 Hercules. В Patria AMV 8x8 с установленной системой NEMO может быть размещено не менее 50 120 мм снарядов. Первый образец NEMO оснащен такой же компьютеризированной системой управления огнем, как и финский AMOS, однако различные функции могут быть добавлены или изменены в соответствии с поставленными задачами. Например - датчик дульной скорости снаряда. Хотя основным потредителем NEMO являются сухопутные войска, она также может использоваться на флоте. Система призвана заполнить пробел между AMOS и стандартными буксируемыми 120 мм минометами.

Дальнейшие усовершенствования БМП CV90 со 120 мм пушкой

BAE Systems Hagglunds продолжают заниматься модернизацией своей БМП CV90 со 120 мм пушкой (CV90120-T), последний вариант которой был продемонстрирован на стенде BAE Systems на выставке Eurosatory. На продемонстрированной машине была установлена новая активная броня, обеспечивающая лучшую защиту от противотанковых управляемых снарядов; установлен улучшенный бортовой экран для снижения сигнатуры машины в инфракрасном поле; а также машина имеет маскировочную окраску для проведения операций в городских условиях. Активная броня, разработанная в Швеции Akers Krutbuk, как было заявлено компанией BAE Systems Hagglunds, является «улучшенной системой активной защиты», которая «обнаруживает, идентифицирует и устраняет атаку на короткой дистанции». Система успешно прошла испытания на шасси CV90. Основной причиной установки 120 мм пушки на CV90 было стремление объединить огневую мощь танка и подвижные характеристики более легкой машины. Боевой вес CV90120-T составляет около 35 тонн, в то время как танк весит почти в два раза больше. На башне CV90120-T установлена 120 мм пушка Compact Tank Gun CTG120/L50, производства компании Swiss Ruag. В середине 1990-х на шасси CV90 была установлена башня Giat TML со 105 мм пушкой, но, в отличие от новой пушки, она не была полностью стабилизирована. Система управления огнем CV90120-T – Универсальная танковая система управления огнем, предусматривающая возможность стрельбы по воздушным целям (UTAAS), производства компании SAAB. Эта же система использовалась и в CV90. Представитель компании Hagglunds заявил, что с UTAAS машины серии CV90 «обладают более высокой точностью стрельбы, чем танки Leopard 2». Основными покупателями CV90120-T, очевидно, станут страны, в которых сейчас используются машины серии CV90: Финляндия, Норвегия, Швеция и Швейцария. Данная модернизация также заинтересовала Данию и Голландию.

Болгария сократила армию и отменила призыв

Парламент Болгарии принял закон, согласно которому вооруженные силы страны сократятся на десять тысяч человек и будет отменена призывная система комплектования войск, пишет газета The New York Times. Данный нормативный акт должен подписать президент Георгий Пырванов. Ожидается, что закон вступит в силу в следующем году. В настоящее время численность вооруженных сил Болгарии составляет 45 тысяч человек, одна треть их состава комплектуется по призыву, срок службы по которому составляет шесть месяцев. Напомним, что Болгария в рамках военной реформы и перехода на профессиональную армию планомерно сокращает численность своей армии. С 1990 по 1997 годы из вооруженных сил были уволены 42 тысячи человек (прежняя их численность составляла 95 тысяч). С 2004 года войска планировалось сократить до 39 тысяч человек. Ранее также неоднократно менялись официальные сроки перехода армии на контракт - сначала с 2010 года, затем с 2008. Болгария является членом НАТО с 29 марта 2004 года.

«Бундесвер» заказывает 149 машин DINGO 2

28 июня 2006 г. парламент ФРГ дал согласие на закупку 149 бронированных транспортных машин DINGO 2, изготовляемых компанией Krauss-Maffei Wegmann. В ближайшее время будет заключен контракт на сумму 109 миллионов евро. Таким образом, в дополнение к 52 машинам, уже закупленным в прошлом году, бундесвер приобретет еще одну партию этих колесных машин, отличающихся высокой проходимостью и оптимальной защищенностью экипажа. DINGO 2 имеет несколько модификаций. Модификация, являющаяся машиной радиационной и химической разведки, имеет экипаж из пяти человек. Корпус этой машины защищен от воздействия ОМП и оснащен всем необходимым оборудованием, позволяющим обнаруживать и идентифицировать отравляющие вещества, а также устанавливать уровень радиации. Модификация, являющаяся санитарной машиной, оснащена необходимым медицинским оборудованием и позволяет оказывать первую медицинскую помощь в полевых условиях, обеспечивая при этом защиту от стрелкового оружия, мин и ОМП. Данная модификация вмещает экипаж из четырех человек, а также двух раненых или одного солдата, подвергшегося воздействию отравляющих веществ или радиационной пыли (он размещается в камеру спецобработки). DINGO 2 является результатом дальнейшей модернизации машины DINGO 1, принятой на вооружение в 2000 году и использовавшейся в различных регионах мира. Модификация данной машины, предназначенная для выполнения задач по патрулированию и охране, вмещает в себя восемь человек и обеспечивает превосходную защиту от современного индивидуального оружия, осколков артиллерийских снарядов, противопехотных и противотанковых мин, а также ОМП. Шасси машины (UNIMOG) обеспечивает высокую мобильность на пересеченной местности, максимальную скорость более чем 90 км/ч и радиус действия около 1000 км. Кроме того, DINGO 2 можно перевозить на транспортных самолетах C160 Transall, C130 Hercules и A400M.

Командование специальными операциями французской армии получили свои первые патрульные машины

Командование специальными операциями французской армии приняло поставку первых Специализированных патрульных машин (SPV) 4х4, которые поступят в распоряжение избранных специальных подразделений. Компания Panhard General Defense получила заказ на 40 машин в середине 2005 года, завершение поставок было намечено на сентябрь 2006 года. SPV вмещает трех человек и обладает грузоподъемностью 1100 кг, создавалась она для проведения специальных операций, где требуется повышенный уровень автономности и подвижных характеристик. Позади кабины находится сидение для дополнительного члена экипажа. Машины создавалась на коротких (2,85 м) шасси G270 CDI G-Class 4x4, производства компании Daimler Chrysler, работы по модернизации производились на заводах Panhard. Основные габариты SPV: длина – 4,74 м (с прикрепленным запасным колесом); общая ширина 2,21 м (может быть сокращена до 1,86 м); высота 1,92 м; боевой вес – 4 000 кг.
Таким образом, две машины могут транспортироваться грузовыми самолетами C-160 Transall, C-130 Hercules или три машины в удлиненном C-130J-30. По всему корпусу и шасси расположены проушины для крепления тросов и транспортировки машины с помощью вертолета.

Грузовой отсек, позади кабины экипажа может вместить около 3,5 м3 груза, над ним, на вращающейся платформе установлен ручной пулемет. В базовой комплектации устанавливается пулемет калибра 12,7 мм. У места командира установлена вращающаяся платформа для пулемета калибра 7,62 мм. Пол под отсеком экипажа и основным местом стрелка обеспечивает противоминную защитой уровня 1 STANAG 4569. Матерчатый тент может быть накинут поверх отсека экипажа для защиты от осколков мин. Была демонтирована стандартная для G-Class система кондиционирования воздуха. По своим ходовым характеристикам SPV не отличается от базовой G-Class, на ней установлен 5-циллиндровый двигатель Mercedes-Benz OM 612 DE 27 LA Euro III, с турбонаддувом, промежуточным охлаждением, мощностью 115 л.с. На SPV установлена пятискоростная автоматическая трансмиссия Mercedes-Benz W5A 580. Максимальная скорость на ровной дороге – 120 км/ч (ограничивается электроникой), топливный бак на 96 литров, запас хода составляет 800 км. Электропитание бортовых электросистем осуществляется от двух батарей 12В 45Ач и одной батареи 24В 80Ач для запуска машины, внешнего освещения и радиостанции, и одной батареи 12В 150Ач для дополнительных нужд. В отсеке двигателя установлен компрессор воздуха для быстрой подкачки шин при смене рельефа местности. Компрессор можно включить/выключить с помощью переключателя, расположенного на приборной панели. Также в стандартную комплектацию входит: две 20-литровые канистры для топлива; два запасных колеса; лопата и топор; а также спереди установлена лебедка с тяговой мощностью 4 000 кг.

[newsman]

http://www.pwgs.org/news.htm 03-07-2006

Противотанковый ракетный комплекс третьего поколения для вертолетов Tiger запущен в серию в Германии
Defencetalk.com

Новый комплекс, разработанный международным консорциумом MBDA, известен под названием Trigat - (Third Generation Anti-Tank), а также под обозначением PARS-3 (Panzerabwehr Raketensystem 3) в Германии и AC 3G (AntiChar de 3e Generation) во Франции. Разработка нового ПТРК, построенного по идеологии "выстрелил-забыл", началась в 1976 году. Комплекс создавался в двух вариантах - Trigat MR - для переносного наземного варианта средней дальности, предназначенного для замены противотанковых ракет Milan и Trigat LR - наземный и авиационный варианты большой дальности, предназначенные для замены комплексов HOT, Swingfire и TOW. В состав авиационного варианта комплекса Trigat входят ракеты ATGW-3, две счетверенные пусковые установки, система управления комплексом и прицельная система OSIRIS, размещаемая над втулкой винта. В составе системы отсутствует излучающее оборудование, что позволяет вертолету оставаться незамеченным во время поиска цели и наведения ракет. OSIRIS способен обнаруживать цели на расстоянии до 8 километров, и осуществлять целеуказание по четырем целям одновременно. Четыре ракеты могут быть выпущены менее чем за 8 секунд. Дальность стрельбы составляет от 500 до 5000 метров на малой высоте в режиме висения. Ракета ATGW-3 оснащена двигателем с управляемым вектором тяги, инфракрасной головкой самонаведения и кумулятивной боевой частью с контактным взрывателем. В ходе испытаний ракета продемонстрировала способность поражать тяжелобронированные цели, включая современные основные боевые танки в лобовую проекцию.

Eurocopter поставит армии США в течение ближайших 10 лет 352 легких вертолетов UH-145 на сумму 2,34 миллиарда евро

Европейское аэрокосмическое агентство (EADS) в лице принадлежащей ей группы Eurocopter поставит армии США в течение ближайших 10 лет 352 легких вертолетов UH-145 на сумму 2,34 миллиарда евро. EADS, партнерами которого являются такие авиастроители как American Eurocopter, Sikorsky Aircraft и WestWind Technologies выиграло тендер у конкурентов Augusta Westland, Finmeccanica и Textron. Такой крупный заказ европейский оборонный концерн получает от американцев впервые Вертолет UH-145 будет производиться в США под эгидой American Eurocopter (дочки EADS). Для этого в Штатах построят сборочную линию. Первые машины американские войска должны получить уже в следующем ноябре. EADS уже давно мечтало зацепиться на американском оборонном рынке. Грезы европейских авиамагнатов стали явью: как заявили руководители концерна Том Эндерс и Ноэль Форжар, этот успех подтверждает, что в американском оборонном бизнесе EADS является полноправным участником. "Этот заказ наполнит паруса для последующих тендеров", - надеются руководители EADS. Одним из таких будущих тендеров может стать конкурс на самолеты-дозаправщики последнего поколения. Но дела у EADS, а точнее у Eurocopter, и без того идут неплохо: в пятницу агентство сообщило о поставке 34 транспортных вертолетов NH90 в Австралию. Фирма Eurocopter находится под Марселем, занимает 13000 человек. В 2005 году годовой оборот кампании составил 3,2 миллиарда евро.

Греция намерена реализовать крупнейшую оборонную программу

Греция готовится к началу крупнейшей оборонной программы последних лет. Как сообщают в воскресенье местные СМИ, в течение июля правительство страны намерено одобрить план по приобретению вооружений на сумму в 22 миллиарда евро. Эти средства будут потрачены в течение десяти лет и направлены, прежде всего, на покупку иностранных вооружений. Программа призвана обеспечить модернизацию греческих сухопутных сил и ВВС. По некоторым данным, ближайшими приобретениями греческой стороны может стать покупка десяти американских многоцелевых истребителей Ф-16 и такого же числа французских истребителей "Мираж". Ранее в этом году Греция объявила о приобретении у США партии в 30 самолетов Ф-16 на общую сумму более миллиарда евро. Греция занимает на протяжении десятилетий одно из первых мест в мире по закупкам обычных вооружений.

«Леопард-2 ПСО» - танк для проведения миротворческих операций

Компания Krauss-Maffei Wegmann (KMW) разрабатывает новую модификацию танка «Леопард-2», предназначенную для использования в миротворческих операциях. Как заявляют представители компании, эта модификация будет отличаться повышенной эффективностью, надежностью, мобильностью и защищенностью. Новый танк будет предназначен для использования как в городских условиях, так и вне города. KMW показывала первый демонстрационный образец танка «Леопард-2 ПСО», являющегося инициативной разработкой компании, на выставке «Евросатори-2006». В конструкции нового варианта танка «Леопард-2» большое внимание уделено компонентам, позволяющим его экипажу выполнять задачи в условиях города и эффективно защищаться от различных средств поражения. К таким компонентам относится высокоэффективная круговая защита, вспомогательное вооружение, управляемое изнутри башни, приспособления для установки несмертельных средств поражения, камера для ведения наблюдения на близком расстоянии, улучшенные прицельно-наблюдательные комплексы, прожектор и отвал для разрушения баррикад. «Леопард-2 ПСО» также оснащен дополнительными компонентами, обеспечивающими улучшенные возможности для его эксплуатации в черте города в различных погодных условиях: кондиционер, вспомогательный агрегат питания, современная система.

Хорватия модернизирует вооруженные силы

Хорватская республика стала третьим после Болгарии и Словении балканским государством, объявившим о намерении в самое ближайшее время модернизировать свои вооруженные силы и привести их в полное соответствие со всеми стандартами Североатлантического альянса. Соответствующий план был обсужден на встрече президента Хорватии Степана Месича, премьер-министра Иво Санадера и министра обороны Берислава Рончевича. Как передает корреспондент "РМ", стороны пришли к заключению о необходимости проведения военной реформы, предусматривающей выделение дополнительных средств на закупку вооружения, улучшения бытовых условий для солдат и офицеров а также более плодотворное сотрудничество со всеми структурами НАТО. Предполагается также перевод армии на профессиональную основу. По мнению президента Месича, лишь добровольное желание молодых людей служить своей родине в профессиональной армии сможет не только доказать искренность их побуждений, но и в значительной мере повысит уровень боеспособности хорватских ВС.

[newsman]

http://www.pwgs.org/news.htm 05-07-2006

ЕС начал размещать в Интернете заказы на предлагаемые виды вооружений

ЕС начал размещать в Интернете заказы на предлагаемые виды вооружений. Как сообщила сегодня британская газета Financial Times, этот план реализуется в рамках общей оборонной политики ЕС и является принципиальным шагом по созданию единого и подлинного рынка вооружений общей стоимостью 30 млрд евро.
Сейчас в интернете размещены первые 10 заказов на сумму 500 млн евро, передает ИТАР-ТАСС. Среди прочих, они включают систему разведки для вооруженных сил Финляндии, безэкипажную автоматическую подводную лодку для британского Королевского военно-морского флота, автоматическую систему наведения огня для вооруженных сил Франции. Режим свободной торговли вооружений инициирован Европейским оборонным агентством, которое рассчитывает, что заработавшая система открытой торговли будет способствовать интеграции разрозненного общеевропейского рынка вооружений. План Еврокомиссии по созданию единого рынка нацелен на повышение конкурентоспособности европейского оружия в мире путем усиления внутренней конкуренции и значительного сокращения протекционистских мер, введенных национальными правительствами для защиты военно-промышленных комплексов от конкуренции со стороны оборонных предприятий других стран ЕС.

ВВС Франции получили первую эскадрилью истребителей Rafale

Французские ВВС укомплектовали первую эскадрилью новыми истребителями Rafale. Первые истребители начали поступать в войска в 2001 году. Два года назад ВМС Франции получили в свое распоряжение десять истребителей для базирования на атомном авианосце "Шарль де Голль". Первый прототип Rafale был построен в 1986 году. Первоначально предполагалось, что самолёты поступят на вооружение в начале 1990-х годов. Однако в связи с окончанием холодной войны финансирование программы было сокращено и их ввод в строй начался лишь десятилетие спустя. Истребитель Rafale предназначен для борьбы с воздушными, наземными и надводными целями. Он может применяться для разведки и ядерного сдерживания. Самолёт имеет три модификации: M, B и C. Первая модификация имеет одноместную кабину и предназначена для использования на авианосцах. Модификации B и C созданы для ВВС и имеют двух- и одноместную кабину, соответственно. Rafale оснащён двумя двигателями M88-2 компании SNECMA, развивающими тягу в 75 кН. Истребитель может нести 9 тонн бомбовой и ракетной нагрузки на 14 пилонах в версии для ВВС. Модификация для ВМС оснащена 13 пилонами. Помимо обычных ракет для поражения целей на земле и в воздухе самолёт может нести ракету дальнего действия с ядерным зарядом, сообщает Strategypage.

Компания MBDA приступает к производству универсальных боевых машин

На выставке Eurosatory, проходившей в Париже с 12 по 16 июня, MBDA – европейская компания по производству ракетных систем – продемонстрировала новую многоцелевую боевую машину (MPCV).
MPCV разрабатывалась в инициативном порядке, с целью создания машины с высокими ходовыми характеристиками и оснащенной боевыми системами для выполнения различных операций (в частности противовоздушной и противотанковой системами). На машине установлена башня, разработанная компанией MBDA совместно с Rheinmetall Defence Electronics (RDE). Эта башня оснащена дневным/ночным прицельно-наблюдательным комплексом со встроенным дальномером. Комплекс уже прошел все испытания в компании RDE; он позволяет обнаруживать и вести цель на расстоянии 10 км.

Комплекс управляет противотанковыми управляемыми ракетами (ATGW) и самонаводящимися ракетами класса земля-воздух (SAM). Они будут устанавливаться по парам с каждой стороны прицельно-наблюдательного комплекса, который установлен посередине машины. Башня вращается на 360°, при этом угол вертикального наведения от -10° до +60°. Дистанционно управляемый пулемет калибра 12,7 мм установлен в базовой комплектации, а система связи может быть установлена по требованию заказчика. Экипаж MPCV состоит из трех человек: командира, наводчика и водителя. ATGW и SAM значительно отличаются в управлении и обучении персонала, поэтому они не будут устанавливаться одновременно на одной машине. Для выполнения противотанковых операций на MPCV будут установлены четыре ракеты MILAN-ER ATGW, или, в перспективе, European Modular Munitions/Missiles de Combat Tactique (EMM/MCT). Для осуществления задач противовоздушной зашиты MPCV будет оборудована четырьмя самонаводящимися ракетами SAM Mistral 2, производства компании MBDA; по требованию заказчика могут быть установлены другие ракеты класса земля-воздух. В любом случае, внутри машины будет не менее 4-х запасных, устанавливаемых вручную ракет. Как в противотанковой модификации, так и в противовоздушной, MPCV может действовать самостоятельно, либо как часть сети, при этом информация о цели поступает с ряда датчиков. Открытая структура подсистем MPCV позволит производить усовершенствования по мере развития технологий, а совместимость подсистем позволит снизить затраты на жизненный цикл оборудования. Хотя первая система MPCV установлена на шасси легкой бронированной машины VBR 4x4, производства Panhard General Defense, в компании MBDA подчеркивают, что MPCV может быть сделана на базе самых разнообразных бронированных машин.

[newsman]

http://www.pwgs.org/news.htm 06-07-2006

Германия вооружит армию бронированным DINGO

Бюджетный комитет Бундестага одобрил приобретение 149 бронеавтомобилей DINGO 2 для вооруженных сил ФРГ, сообщает Spacewar.com. Уникальный бронеавтомобиль повышенной проходимости DINGO 2 разработанный фирмой Krauss-Maffei Wegmann (KMW) несет экипаж из восьми человек, обеспечивая находящимся внутри защиту от огня ручного стрелкового оружия, осколков снарядов, противопехотных и противотанковых мин. Высокая степень броневой защиты обеспечивается использованием специальных сортов броневой стали и композитных материалов. Автомобиль, созданный на полноприводном шасси UNIMOG способен преодолевать труднопроходимую местность, развивает скорость 90 километров в час и способен проехать на одной заправке до 1000 километров. Машина является аэротранспортабельной - она может перевозиться тяжелыми вертолетами, легкими и средними военно-транспортными самолетами. 149 машин DINGO 2 пополнят парк этих броневиков в составе Бундесвера, в настоящий момент насчитывающий 52 автомобиля. Автомобиль выпускается в вариантах легкого БТР, а также штабного, санитарного, разведывательного броневика. Аналогов у DINGO 2 в мире нет, что обеспечивает ему популярность на мировом рынке оружия.

[newsman]

http://www.pwgs.org/news.htm 10-07-2006

Близится к завершению создание самоходного миномета Wiesel

Немецкая компания Rheinmetall Landsysteme (RLS) планирует завершить разработку 120 мм самоходного миномета (SPM) Wiesel к концу 2006 года. Минометная система может транспортироваться по воздуху грузовыми самолетами или, при помощи тросов, вертолетами CH-53G, которые широко используются в немецкой армии. Стандартное подразделение будет состоять из двух минометных взводов, в каждом из которых будет находиться четыре 120 мм SPM Wiesel, командирская машина и центр управления огнем. В центр управления огнем поступают данные о цели с самолета разведчика, и офицер наблюдения координирует огонь. Главной отличительной особенностью Wiesel является то, что экипаж из трех человек (командир, водитель и заряжающий) могут производить прицеливание, заряжание и стрельбу оставаясь под защитой брони и системы защиты от ОМП. Бортовая система управления огнем позволяет вести огонь по целям в автономном режиме. Два стабилизатора, которые опускаются к земле перед началом ведения огня, придают миномету стабильности. После каждого выстрела 120 мм миномет возвращается на выбранную позицию для совершения следующего выстрела. В боекомплект минометной установки входит 25 120 мм снарядов, плюс два самонаводящихся снаряда. Первый образец 120 мм SPM Wiesel был создан консорциумом компаний, во главе с RLS в инициативном порядке на базе Wiesel 1, который был удлинен и доработан. Испытания этого образца прошли успешно, и в 2002 году Федеральное агентство Германии по закупке военного оборудования (Bundesamt Fur Wehrtechnik und Beschaffung) заключила с RLS договор на поставку двух предсерийных образцов, поставка которых состоялась в 2004 году. Вслед за пробеговыми и стрельбовыми испытаниями эти два образца прошли испытания в жарких погодных условиях на полигоне Юма, штат Аризона, и в холодных погодных условиях в Швеции. В ходе испытаний было произведено почти 2000 выстрелов 120 мм минометными снарядами с различными зарядами. Первоначально планировалась закупка 96 минометных систем с боезапасом и рядом вспомогательных машин, сделанных на базе шасси Wiesel 2. Однако, теперь понятно, что будет осуществлена закупка от 100 до 200 минометных систем, а также вспомогательных машин сделанных на шасси Mungo, производства Krauss-Maffei Wegmann, которые уже производятся для немецкой армии. Ожидается, что эти машины будут закуплены в период с 2009 по 2014 год, в зависимости от финансирования. По отдельному договору Rheinmetall Weapons and Munitions занимаются разработкой нового поколения более эффективных снарядов для 120 мм гладкоствольного миномета. В частности будут разрабатываться модернизированные фугасные минометные снаряды с многоцелевым взрывателем и максимальной дальностью 8 км. Также разрабатываются осветительные минометные снаряды с дальностью 8 км, и кассетные снаряды с дальностью 6,3 км. В дальнейшем планируется разработка самонаводящихся минометных снарядов. Изначально RLS разрабатывали Wiesel 2 в инициативном порядке. Немецкая армия заказала 67 машин с системой противовоздушной защиты короткого радиуса действия (ASRAD) в трех различных модификациях. Позднее было поставлено еще 20 санитарных машин, а также несколько специализированных вариантов Wiesel 2.

Первый образец бронетранспортера GeFaS с усиленной защитой увидит свет в 2007 году

Немецкая компания Rheinmetall Landsysteme (RLS) планирует продемонстрировать первый образец бронированной модульной колесной системы GeFaS (Geschutztes Fahrzeugsystem) в июне 2007 года. Впервые макет в полную величину машины GeFaS с колесной формулой 4х4 был продемонстрирован на выставке Eurosatory 2006, которая проходила в Париже с 12 по 16 июня. Первый полностью завершенный демонстрационный образец GeFaS 4х4 должен быть завершен во второй половине 2007 года. Он станет наглядным концептуальным образцом, с помощью которого потенциальным покупателям в полной мере будут показаны возможности всех систем машины. Компания RLS создавала GeFaS в связи со спросом на машину с высоким уровнем защиты от всевозможных видов нападения, таких как стрелковое оружие и осколки, самодельные взрывные устройства (IED), а также различные виды противотанковых мин и противотанковых ракет (РПГ).Разработка GeFaS была начата еще в 2003 году, а окончательное утверждение проекта состоялось в 2005. Машина разрабатывается на заводе RLS в Киле и Касселе (Kiel and Kassel), там же расположен исследовательский центр RLS. RLS занимается общей сборкой, также в проекте занято несколько более мелких компаний: IBD (пассивная и активная броня), ESW (рулевое управление и энергетическая система), MTU (дизельный двигатель), Renk (электронная аппаратура управления), STK (электродвигатель), Timoney (мосты и подвеска). Раньше немецкая армия финансировала разработку практически всех своих бронированных боевых машин (AFV). В последние годы, однако, армия закупала машины, которые компании создавали в инициативном порядке. Так RLS разработала легкую бронированную гусеничную машину Wiesel 2 и многоцелевую машину Yak 6x6, которые сейчас используются в немецкой армии. За последнее время немецкие войска принимали участие во многих миротворческих операциях на Балканах, в Сомали и Афганистане. AFV, принимающие участие в стандартных военных операциях лучше всего защищены спереди, однако в условиях современного боя машина может быть атакована с любой стороны, а это значит, что уровень защиты уже не соответствует требованиям. Это привело к созданию машин с усиленной защитой, а также к усилению защиты существующих машин. GeFaS станет основой для целого ряда машин с высоким уровнем защиты. Она будет во многом похожа на машину Boxer 8х8, которая в настоящее время проходит испытания. В RLS утверждают, что GeFaS будет способна выдержать взрыв самодельного взрывного устройства весом 150 кг рядом с машиной. Будет обеспечиваться защита от противотанковых мин TMRP-6 и других мин сделанных из снарядов, а также от РПГ-7. Отсек экипажа (цитадель) будет помещен в центре машины, а колеса максимально вынесены вперед и назад, соответственно. На цитадели будет установлена накладная броня, которая может быть заменена по мере развития новых технологий. Если машина наедет на противотанковую мину, основную силу взрыва примет на себя не отсек экипажа, а колеса и подвеска. Клинообразная форма днища отсека экипажа перенаправляет взрыв. Пуленепробиваемые окна также обеспечивают высокий уровень защиты. В четырехколесной машине смогут разместиться четыре человека: водитель, командир и четыре члена экипажа. Сидения новой конструкции не крепятся к полу, что значительно снижает урон, наносимый взрывом. Перед модулем отсека экипажа установлен 4-циллиндровый дизельный двигатель MTU 4R 890, мощностью 410 кВт. Максимальная скорость по шоссе – 105 км/ч. Бортовые источники питания позволяют машине двигаться достаточно длительное время при выключенном основном двигателе. Модули передних и задних колес идентичны и взаимозаменяемы; и передние и задние колеса поворачиваются, что очень удобно в городских условиях. Заявленный радиус разворота – всего 6,8 м. Центральная система регулирования давления в шинах устанавливается в базовой комплектации, так же как и система кондиционирования воздуха и защиты от ОМП. Ирландская компания Timoney занимается разработкой двойной вилочной подвески. Машина 4х4 будет оснащена дистанционно управляемым боевым модулем с пулеметом или 40 мм автоматическим гранатометом. Предположительно боевой вес машины 4х4 составит 17 тонн, при грузоподъемности 1,5 тонны. Такой вес позволит транспортировать сразу две машины грузовыми самолетами А400М. Серия машин GeFaS будет включать машины с колесной формулой 6х6 и 8х8, в которых многие подсистемы, как, например, колесные модули будут взаимозаменяемы. Шина данных будет объединять все компоненты, и предоставлять экипажу всю необходимую информацию, в том числе и о состоянии основных подсистем. Система управления выполнения задания, система навигации и система связи будут устанавливаться в зависимости от поставленных задач. Это снизит затраты на жизненный цикл, а также облегчит эксплуатационное обслуживание машины. Машина может быть оборудована системами уничтожения и временного вывода из строя; и может выполнять разведывательные задачи, командования и управления, сопровождения автоколонн и др. Машина также будет оснащена разнообразными датчиками, необходимыми на поле боя.

Колесная бронетехника

За последнее время на рынке колесных бронетранспортеров значительно выросли закупки машин с колесной формулой 8х8.

По сравнению с более ранними моделями с колесной формулой 6х6, машины 8х8 обладают рядом преимуществ, в частности лучшими ходовыми характеристиками по пересеченной местности, большим внутренним объемом и большей грузоподъемностью. Кроме того, на них могут быть установлены более тяжелые системы вооружения.

Однако не пропал интерес к машинам 6х6. В частности машина Fuchs 6x6, производства компании Rheinmetall Landsysteme скоро вновь поступит в производство для последующей отправки в ОАЭ, которые заказали 32 машины в модификации машины радио - биохимической разведки.

А французская компания Giat Industries и немецкая Krauss-Maffei Wegmann (KMW), недавно сообщили о совместном создании нового 20-тонного бронетранспортера с колесной формулой 6х6.

Основные особенности

Колесные бронетранспортеры 8х8 весят от почти 16 до более чем 30 тонн, причем, некоторые из них производятся только в варианте 8х8, а некоторые также выпускаются и в модификации 6х6. Некоторые покупатели предпочитают шестиколесные машины, так как они более удобны в тесных городских условиях.

Раньше стандартные колесные бронетранспортеры обладали более низким уровнем защиты, чем более тяжелые гусеничные. Однако в последнее время требования изменились, и теперь покупателю нужны машины с более высоким уровнем защиты не только от стрелкового оружия, но также и от противотанковых мин и самодельных взрывных устройств (IED), а также РПГ.

Обычно бронетранспортеры обеспечивают защиту от пуль калибра 5,56/7,62 мм, однако, в связи с тем, что повстанцы намного больше стали использовать бронебойные патроны калибра 12,7 (причем нападение может быть произведено с любой стороны) броню пришлось спешно наращивать.

Например, американские военные, стали использовать накладную броню для обеспечения защиты от РПГ бронетранспортеров Stryker 8x8, производства компании General Dynamics Land Systems – Canada (GDLS-C), которые используются в Ираке.

Встроенная динамическая защита (ВДЗ) также используется на колесных бронетранспортерах, однако не столь широко. На колесные машины этот вид брони установить сложнее, чем на гусеничные. Недостаток использования накладной брони – это, конечно, увеличение общего веса и снижение ходовых характеристик машины.

С успехом применялись и другие решения. Так, в Южной Африке, была увеличена защита от противотанковых мин, с помощью изменения конструкции корпуса.

Помимо увеличения защиты, амфибийные свойства колесных бронетранспортеров уже не являются таким уж важным требованием.

Теперь с большинства машин снимают поплавки и в требованиях заказчика, в последнее время, не указывается амфибийность машины.

Возросли требования к устанавливаемым в новых бронетранспортерах дизельным двигателям. Как правило, для облегчения работы водителя, устанавливается автоматическая трансмиссия. Рулевое управление с усилителем является стандартом для передних колес, однако, на многих машинах используются все ведущие колеса.

Также, в последнее время наметилась тенденция к установке гидропневматической подвески, которая делает намного более удобной для экипажа езду по пересеченной местности, и стабилизирует машину для ведения огня.

В некоторых машинах имеется возможность регулировать высоту подвески, в зависимости от вида местности. Это также очень удобно при транспортировке машины по воздуху.

Большие колеса стали нормой, и система обеспечения движения на спущенных колесах теперь устанавливается на большинстве машин в базовой комплектации. На многих машинах устанавливается система регулирования давления в шинах, которая позволяет водителю изменять давление в шинах, в зависимости от типа местности.

Кондиционер и система защиты от ОМП устанавливаются в базовой комплектации, также устанавливается система климат-контроля, позволяющая приспособиться к разнообразному климату, в котором используется машина.

Некоторые покупатели заказывают установку бака с холодной питьевой водой.

Радикальное увеличение бортовой электроники привело к увеличению требований к энерго-генераторам. На некоторых машинах, в частности командирских, устанавливается вспомогательный силовой агрегат (APU), что позволяет использовать бортовую электронику при выключенном основном двигателе.

Три основных конкурента

На европейском рынке бронетранспортеров 8х8 доминируют три компании: швейцарская Mowag с бронетранспортером Piranha; финская Patria с бронированной модульной машиной (AMV); и австрийская Steyr-Deimler-Puch с машиной Pandur II.
Mowag и Steyr-Deimler-Puch являются частями компании General Dynamics European Land Combat Systems. Раньше эти компании зачастую конкурировали между собой, но теперь, как правило, только одна из них участвует в тендере какой-либо страны.

Также существует конкуренция при выборе систем вооружения, так может быть установлена либо двухместная башня, либо автоматический боевой модуль (OWS). Основными поставщиками боевых модулей являются норвежская компания Konsberg и израильская Rafael. Недавно вышла на рынок израильская компания Elbit.

Некоторые страны, например Бельгия и Канада переходят к использованию только колесных машин 8х8, в то время как другие сочетают использование тяжелых гусеничных и более легких колесных машин.

Обзор рынка

Австрийская компания Steyr-Deimler-Puch разработала бронетранспортер Pandur 6x6 в инициативном порядке и уже произвела более 300 машин для внешнего и внутреннего рынков.

Дальнейшие разработки привели к созданию Pandur II, который компания предлагает как в вариантах 6х6 и 8х8. Португалия уже заказала 260 машин 8х8, поставки которых начнутся в конце 2006 года. Из них 240 машин предназначены для армии и 20, в амфибийной конфигурации, для морской пехоты. Возможно будет заказано еще 33 Pandur II со 105 мм пушкой Mobile Gun System (MGS).

Недавно Чехия приняла решение о закупке 199 машин Pandur II 8х8, с возможностью дозакупки еще 35.

Китайская Армия народного освобождения заказала компании Norinco (China North Industries Corporation) бронетранспортеры WZ-551 6x6. Данная платформа используется сейчас в разных модификациях, в том числе, как 120 мм минометная система и 105 мм машина для ведения прямого огня.

Известно, что Norinco разработала ряд шасси 8х8 для различного применения, однако ни одна модель не производится серийно.

Канадская компания General Motors, произвела 491 машину Mowag Piranha 6x6, для канадской армии. Многие из этих машин до сих пор находятся в эксплуатации и теперь переоборудуются для выполнения других заданий.

Сегодня эта компания известна под названием GDLS-C, которой также принадлежит швейцарская компания Mowag.

GDLS-C произвела, как для внутреннего, так и для внешнего рынков, достаточно большое количество Легких бронированных машин (LAV) 8х8. Ведется производство 651 LAV-III для Канады, завершены поставки 105 LAV-III для Новой Зеландии, сейчас компания занимается производством 2 575 машин Stryker для армии США, пока была осуществлена доставка 1500 машин.

На большинстве машин LAV-III установлена двухместная башня, производства GDLS со стабилизированной 25 мм пушкой М242 и спаренным пулеметом, калибра 7,62, производства компании ATK Gun Systems Company. Однако, по требованию заказчика, может быть установлена другая башня. Одна из модификаций Stryker оснащена 105 мм пушкой.

GDLS-C, также производит на заказ более старую модель LAV-II. Австрия, например, уже использует машины LAV-II , поэтому заказала еще 150 машин LAV-II, вместо LAV-III, чтобы не нарушать единообразия.

В период с 1982 по 1985 финансовый год морская пехота США приняла поставку 758 LAV8x8 в шести различных модификациях. Недавно для морской пехоты США было заказано еще 120 машин LAV-A2.

Экспортные поставки канадских машин Piranha не ограничиваются Австралией и Новой Зеландией. Национальная гвардия Саудовской Аравии закупила 1 117 машин в 10 модификациях, ожидается, что будет еще и дополнительный заказ.

Вооруженные силы Финляндии (FDF) на протяжении многих лет используют в различных модификациях бронетранспортеры серии XA 6х6, производства компании Patria Vehicles. Серийный выпуск этих машин был прекращен в 2005 году, после того, как было сделано около 1200 машин для внутреннего и внешнего рынков.

Последней разработкой компании Patria стала бронированная модульная машина (AMV), которая создавалась в тесном сотрудничестве с FDF. Она обладает увеличенной грузоподъемностью, улучшенной проходимостью по пересеченной местности и может быть использована для выполнения широкого спектра задач.

Польша заказала 690 AMV: первая партия, 90 машин, будет произведена в Финляндии, а оставшиеся – по лицензии в Польше, под маркой Rosomak. Был разработан опытный образец машины с колесной формулой 6х6.

FDF примет поставку 62 AMV в конфигурации бронетранспортер с боевым модулем, производства норвежской компании Kongsberg с пулеметом М2 калибра 12,7 мм. Они также заказали 24 машины со 120 мм Улучшенной модульной минометной системой (AMOS), первые две из которых были доставлены ранее в этом году для проведения пользовательских испытаний.

Тремя поставками в Южную Африку будет доставлено 264 AMV с башней Denel LCT-30. Они заменят использующиеся сейчас в этой стране машины Ratel 6х6.

Французская армия использует, помимо прочего, гусеничные боевые машины пехоты (IFV) AMX-10P, производства Giat Industries; и бронетранспортеры Vehicule de l’Avant Blinde (VAB), производства Renault Truck Defense.

Новая разработка Giat Industries, машина VBCI 8х8 заменит использующиеся сейчас машины АМХ-10Р. запланированы поставки 700 машин в двух модификациях: 550 БМП VCI и 150 – в конфигурации командирская машина VPC.

На VCI будет установлена одноместная башня Dragar, производства Giat Industries, с 25 мм пушкой и пулеметом калибра 7,62 мм. Возможна установка другого боевого модуля, например 40 мм кассетного телескопического боевого модуля (CTWS), производства CTA International. На VPC будет установлен пулемет калибра 12,7 мм.

В данное время проходят испытания пяти образцов, в серийное производство они будут запущены на заводе Giat Industries в Руане. Giat Industries является основным подрядчиком и отвечает за общую сборку, а Renault Truck Defense занимаются производством автомобильных деталей, в частности подвески и двигателя.

Французская армия приняла поставку почти 4 000 бронетранспортеров VAB 4x4, а также множество узко специализированных модификаций, таких как противотанковая машина, командирская машин, машина радио-биохимической разведки и тягач миномета. Для увеличения срока эксплуатации этих машин, вводится в действие программа по их модернизации.

Несколько лет назад Франция, Германия и Великобритания заключили договор о сотрудничестве для создания многоцелевой бронированной машины (MRAV), которая впоследствии получила название Boxer. Спустя некоторое время Франция вышла из этого проекта, сосредоточившись на создании VBCI, а еще чуть позже, вышла из проекта и Великобритания.

MRAV теперь стала совместным германо-голландским проектом, хотя Голландия недавно объявила, что она рассматривает возможность закупки других машин.

Boxer состоит из блока управления и съемного модуля, который может быть переделан в соответствии с поставленными задачами – например, санитарная или командирская машина.

Максимальный вес Boxer составляет 33 тонны, в базовой комплектации она укомплектована дистанционно управляемым пулеметом калибра 12,7 мм (Голландия) или 40 мм автоматическим гранатометом (Германия).

Итальянская армия приняла поставку 400 машин Centauro 8x8, произведенных итальянским консорциумом Consorzio Iveco Oto. Iveco занимаются разработкой шасси, а Oto Melara поставляют башни. Этот консорциум недавно разработал бронетранспортер Veicolo Blindado de Combattimento (VBC). Образцы этой машины сейчас проходят масштабные испытания. Если позволит финансирование, итальянская армия скоро разместит заказ на 250 машин.

В базовой комплектации машина оснащена двухместной башней с 25 мм пушкой, и может поставляться в специализированных модификациях: санитарная, командирская и с минометной установкой.
Несколько лет назад Япония закупила около 100 машин Type 96 8х8, однако, разрабатывается и новая машина 8х8, которая будет сделана на основе Piranha 8x8, швейцарской компании Mowag.

Парк бронетехники Республики Корея состоял только из гусеничных машин, но, в последнее время стала рассматриваться возможность закупки колесных машин. Поэтому каждый из трех местных производителей (Doosan, Rotem и Samsung) создал машины с колесной формулой 6х6 и 8х8, которые в настоящее время проходят испытания.

Румыния всегда располагала парком колесных и гусеничных бронетранспортеров. Наиболее используемыми бронетранспортерами были Romarm TAB-71 (на базе русского БТР-60ПБ) и TAB-77 (на базе русского БТР-70). Недавно был разработан бронетранспортер В33 (на базе русского БТР-80) и Zimbru 2000, который, по существу, является В33 с новой силовой установкой Western.

В российской армии всегда использовались как гусеничные, так и колесные бронемашины.

Первое поколение бронетранспортеров БТР-60 8х8 пришло на замену более ранним бронетранспортерам БТР-152, в которых использовались гусеничные шасси ( ). Вслед за БТР-60 был разработан БТР-70, а затем и БТР-80. Последний Россия сейчас предлагает в нескольких модификациях. БТР-80А оснащен башней с 30 мм пушкой и спаренным пулеметом калибра 7,62 мм. В такой модификации он экспортировался в Венгрию, Корею (Северную и Южную), Шри-Ланку и Судан.

Основным производителем бронетранспортеров серии БТР является Арзамасский машиностроительный завод, на котором недавно был разработан бронетранспортер БТР-90 8х8. БТР-90 был выпущен в ограниченном количестве для внутреннего рынка. БТР-90 это расширенная версия поздних модификаций БТР-80, на нем установлена башня гусеничной БМП-2 с 30 мм пушкой, пулеметом калибра 7,62 и самонаводящиеся противотанковые ракеты.

Одной из последних разработок машин с колесной формулой 8х8 является AIFV Terrex AV81, производства компании Singapore Technologies Kinetics. Были созданы два опытных образца этой машины, они сейчас дорабатываются и тестируются. На Terrex AV81 можно установить самые разнообразные одно- и двухместные башни, а также 120 мм минометную установку.

Основным бронетранспортером испанской армии является BMR-600, производства компании General Dynamics Santa Barbara Sistemas. Всего было построено 1 100 таких машин. На экспорт они продавались в Египет и Саудовскую Аравию. Сейчас компания занимается разработкой новой машины с колесной формулой 8х8.

Без сомнения, самой продаваемой машиной последних лет с колесной формулой 8х8 стала Piranha, производства швейцарской компании Mowag. Piranha также производятся по лицензии в Чили и Великобритании (компания BAE Systems Land Systems), а также в Канаде и США. Общее число заказанных машин Piranha достигло 8 000 штук.

Как уже упоминалось, многие существующие клиенты выбирают Piranha II, хотя большинство новых клиентов покупают Piranha III, которая предлагается с различными видами двигателя, трансмиссии и подвески.

На Piranha можно установить самое разнообразное вооружение, вплоть до бельгийского 105 мм двухместного боевого модуля CT-CV, производства CMI Defence.

Следующим поколением машин этой серии стала Mowag Piranha IV 8x8, обладающая рядом преимуществ, в частности в ней увеличен внутренний объем, установлен более высокий уровень защиты, а максимальный боевой вес машины составляет 25 тонн.

Недавно в Тайване был разработан бронетранспортер 8х8 CM-32. Первые четыре образца уже прошли испытания, и теперь идет предсерийное производство 15 машин. Ожидается производство 650 машин в двух базовых конфигурациях.

Одной из новейших разработок является серия американских машин общего назначения (GPV) 4х4, 6х6, 8х8, 10х10. Эти машины обладают рядом продвинутых функций, в том числе все машины являются полноприводными, с регулируемой подвеской. Спереди располагается экипаж из двух человек, силовая установка расположена сзади. GPV предлагаются на рынке в различных модификациях. Турецкая компания FNSS Savunma Sistemlery заключила договор на производство GPV в Турции, и первая пария была выпущена в 2005 году. Недавно эта машина, под названием Pars была продемонстрирована в Малайзии с 25 мм снайперской башней.

Раньше Украина не производила бронетранспортеры с колесной формулой 8х8, однако, недавно был разработан бронетранспортер Guardian (или БТР-3У), который очень похож на русский БТР-80. Основное различие состоит в более высоко расположенной крыше и дизельном двигателе. Он может быть оснащен различными видами вооружения. На экспорт он поставлялся в Бирму и ОАЭ. Самая последняя украинская разработка - БТР-4.

[newsman]

http://www.pwgs.org/news/20-07-2006.htm

БТР-SEP

С помощью модульной платформы одна боевая машина может быстро превратиться в другую. Универсальная боевая машина SEP стала одной из самых интересных новинок, представленных в Париже на июньской выставке вооружений Eurosatory. Ее экспонировала шведская фирма Hagglunds - дочерняя компания транснационального гиганта BAE Systems. Название машины - сокращение от шведского Splitterskyddad Enhets Plattform, «модульная тактическая платформа». Эта аббревиатура полностью отражает суть устройства. Хотя идея сменных корпусов боевых машин давно применяется на практике, шведская разработка уникальна. Конструкторы Hagglunds добились того, что так называемые «модули миссии» могут меняться не на производстве, а в полевых условиях. Принцип конструктора доведен до абсолюта. SEP открывает уникальные возможности для маневра. При замене центральной части корпуса, стыкующейся с шасси, SEP может превращаться из БТР в санитарную машину, пусковую ракетную установку, обычный тягач, командный пункт, БРМ, машину разминирования, передвижной радар, центр связи, машину для радиоэлектронной борьбы, самоходный миномет, а возможно, и во что-нибудь еще. Подобная пластичность объясняется тем, что все модули снабжены стандартизированными разъемами и замками для соединения с шасси. Узлы самого шасси также унифицированы. Hagglunds представила два типа мобильной платформы - на гусеницах и на шести колесах. И в первом, и во втором варианте движение обеспечивается электромоторами, получающими питание от мощных аккумуляторов, которые подзаряжает дизель-генератор. Два дизеля суммарной мощностью 100 киловатт располагаются по бортам над гусеницами или колесами, оставляя свободным большое пространство в центре машины. А электромотор встроен в ступицу каждого колеса.

Гибридная дизель-электрическая система эффективнее традиционной. В период шестимесячного тестирования SEP выяснилось, что электромоторы позволяют машине неподвижно удерживаться на склоне горы или холма, а благодаря большому запасу энергии в аккумуляторах она способна некоторое время двигаться c выключенным дизелем, то есть почти бесшумно. Разработчики также отмечают, что SEP легко ремонтируется в полевых условиях и дешевле в эксплуатации, чем традиционные БТР и БМП.

Как колесная, так и гусеничная версия имеют одинаковую длину и ширину - 5,9 на 2,7 метра, а вот по высоте различаются: для шестиколесной SEP этот показатель составляет 2 метра, а для гусеничной - 1,9. Колесная машина двигается несколько быстрее гусеничной (максимальная скорость - соответственно 100 и 85 километров в час). Полный вес SEP с боекомплектом - 17,5 тонн, причем 6 из них - это грузоподъемность. Сейчас Hagglunds работает над третьей версией SEP, восьмиколесной, и намерена продемонстрировать ее к концу нынешнего года.

[newsman]

http://www.pwgs.org 25-07-2006

Европейский оружейный концерн EADS оснастит Бундесвер и пограничную службу Германии новым радаром

Новый радар предназначен для обзора земной поверхности (BUR - Bodenuberwachungsradar) и воздушного пространства у поверхности. Радар изготовлен с использованием технологии активного электронного сканирования и способен обнаруживать малозаметные объекты (например, человека) на большом расстоянии. Считается, что каждый BUR по своей эффективности будет способен заменить три обычных радара. Технологии, используемые в радаре BUR применяются также в радарах европейской системы ПРО MEADS, разведывательной системы AGS и на немецких фрегатах типа Sachsen. РЛС будут размещены на бронированных автомобилях типа DINGO-2 производства компании Krauss-Maffei Wegmann. Радары могут использоваться без покидания экипажем автомобиля. Первые два демонстрационных экземпляра радара BUR будут поставлены в 2009 году. Всего до 2012 года планируется поставить 78 радаров этого типа, которые будут использоваться до 2025 года.

Augusta Westland создает новый боевой вертолет

На авиасалоне Farnborough-2006 представлен проект нового боевого вертолета от компании Augusta Westland, сообщает Defencetalk.com. Новый вертолет, получивший индекс AW-149, должен стать боевой машиной средней весовой категории - 7-8 тонн. Он придет на смену пользующемуся успехом во многих странах мира вертолету AW-139 взлетным весом 6,4 тонны. Новый вертолет получит 5-лопастный несущий винт с низким уровнем вибрации и шумов, и будет иметь скорость в 160 узлов (свыше 290 километров в час). Силовая установка будет состоять из двух газотурбинных двигателей мощностью по две тысячи лошадиных сил, дальность полета с двумя членами экипажа и 12 десантниками в полной экипировке - свыше 900 километров. Помимо вооружения на внешней подвеске, вертолет будет перевозить до 15 человек десантников в грузовой кабине. Вооружение вертолета позволит ему бороться с бронированными целями и осуществлять огневую поддержку пехоты на поле боя. Помимо выполнения боевых задач, AW-149 сможет использоваться в качестве транспортного, связного, санитарного и спасательного вертолета. Полностью цифровое бортовое оборудование открытой архитектуры должно обеспечить вертолету высокий модернизационный потенциал. Пилоты будут получать информацию о состоянии систем вертолета с четырех крупноформатных жидкокристаллических дисплеев. AW-149 будет подготовлен к эксплуатации в жестких условиях, его шасси усиленной конструкции должно будет позволить вертолету свершать посадки и руление на неподготовленных грунтах.

[newsman]

http://www.pwgs.org 31-07-2006

Лишь половина самолетов ВВС Сербии в работоспособном состоянии

Менее половины самолетов ВВС Сербии находятся в работоспособном состоянии, сообщил командующий ВВС страны полковник Драган Катанич в воскресенье в интервью влиятельной белградской газете "Вечерне новости". "Из 250 самолетов, которыми располагают ВВС, в оперативном режиме могут использоваться лишь около ста", - сказал он. По словам Катанича, в ближайшее время Сербия объявит международный тендер на ремонт пяти российских истребителей МИГ-29. Это предусматривает не только модернизацию самолетов и их переоснащения по международным стандартам, но и совершенствование наземного навигационного оборудования, включая передвижные станции слежения. Российские специалисты оценили стоимость этого проекта в $25-26 долларов, отметил Катанич. Отвечая на вопрос о том, предусматривается ли пополнение военно-воздушных сил страны новыми самолетами, командующий сообщил, что тактические задачи военной авиации Сербии способны выполнять многоцелевые самолеты типа "Мираж", "Фантом", а также российские Су-30 и МиГ-29. Все будет зависеть от того, когда для этого появятся необходимые материальные условия, но, надеюсь, что это произойдет в реально обозримом будущем", - сказал Катанич.

В Бремене строят военно-транспортный самолет будущего

В Бремене началась сборка фюзеляжа первого прототипа единого европейского военно-транспортного самолета A400M, разработанного концерном Airbus, сообщает ИТАР-ТАСС. Прототип A400M, разработанный в рамках программы FLA (Future Large Aircraft) поднимется в воздух в январе 2008 года, сообщил руководитель военной программы Airbus Хуан-Карлос Мартинес-Саис. Затем начнется серийное производство новой машины и ее передача заказчикам. Работы по программе FLA начались в 2001 году.

Программа предусматривает создание единого европейского военно-транспортного самолета среднего класса, способного эксплуатироваться с коротких взлетно-посадочных полос и грунтовых аэродромов. Самолет будет иметь взлетный вес до 110 тонн и максимальную полезную нагрузку до 25 тонн. Он будет оснащен четырьмя турбовинтовыми двигателями SNECMA M138 или Rolls-Royce BR715TP (в зависимости от пожеланий заказчика) мощностью по 9500 лошадиных сил каждый. Максимальная скорость самолета составит 780 километров в час. Дальность полета с полной нагрузкой должна составить 4300 километров. Самолет предполагается использовать в различных вариантах. Помимо доставки различных грузов и техники, он сможет выбрасывать воздушные десанты (до 120 десантников), перевозить раненых (66 носилок с сопровождающими), использоваться в качестве танкера (в фюзеляже могут быть размещены баки, содержащие 41000 литров топлива). Для европейских заказчиков в настоящий момент планируется произвести 192 машины. Первые A400M в 2009 году начнут поступать в военно-воздушные силы Франции. Всего концерн Airbus надеется до 2025 года продать не менее 1000 машин этого типа.

Польша произведет поставки военного оборудования в Индонезию

В результате визитов министра обороны Польши, Радослава Сикорски, в Индонезию и Филиппины в июне этого года были подписаны соглашения на поставки военного оборудования. Заключению этих договоров способствовала финансовая поддержка Польшей обеих стран.

В результате поездки в Джакарту компания Bumar Group подписала договор, стоимостью USD40 миллионов, на поставку подвижных систем ПВО CNPEP Radwar Kobra, предназначенных для стрельбы по низко летящим целям. Поставки планируется завершить к концу 2008 года. Первые поставки систем, которые были заказаны в июле 2005 года и стоили USD35 миллионов, начнутся в первом квартале 2007 года. Скорее всего, система заменит пусковые установки 51MBDA ракет Rapier Mk 1, класса земля-воздух, срок службы которых закончился в 2001 году. Оба контракта обеспечиваются займами польского правительства на закупку оборонного оборудования. Kobra предназначена для защиты транспортной базы или авиабазы от авианалетов. В систему входит: легкий подвижной многолучевой поисковый радар MMSR; четыре подвижных зенитных комплекса Poprad; две командных машины батареи WD-95 (все производства компании Radwar), а также 12 пушечно-ракетных зенитных комплексов ZUR-23-2KG Jodek-G, производства ZM Tarnow. ZM Mesko будет поставлять значительное количество стандартных и улучшенных боеприпасов, в том числе и 23 мм бронебойные снаряды с отделяющимся поддоном, и ракеты. Президент компании Bumar Group, Роман Бачински, сообщил, что компания ведет переговоры направленные на подписание еще нескольких контрактов с Индонезией. В том числе контракт стоимостью от USD30 до USD40 миллионов на разработку и производство оборудования для ВМФ Индонезии. Сикорски выразил обеспокоенность по поводу ситуации, которая сложилась вокруг подписанного в августе 2005 года контракта, стоимостью USD 75 миллионов, на поставку 10 самолетов морской разведки PZL Mielec M28 Skytruck и транспортных самолетов STOL для ВМФ Индонезии. Начало поставок было запланировано на 2006 год, однако, в связи с задержками в Министерстве финансов Индонезии по утверждению бюджета данного проекта, дата начала поставок не определена. Представитель польской делегации заверил, что контракт вступит в силу спустя несколько дней после возвращения министра в Варшаву. В Маниле Сикорски получил заверения, что кредит USD140 миллионов, выданный Польшей в августе 2005 года на закупку оборонного оборудования, будет погашен в ближайшее время. Недавно стало известно, что Филиппины собираются в первую очередь закупить 700-800 пистолетов Р-99, калибра 9 мм, производства FB Lucznik; несколько транспортных и патрульных самолетов PZL Mielec M28 Skytruck STOL, а также вертолеты Kania производства PZL Swidnik. Бачински подтвердил, что Манила предложила компании создать на территории Филиппин завод по производству малокалиберных боеприпасов, компания начнет серьезную проработку этого вопроса в сентябре. В ходе исследования будет принято решение, будет ли выгоднее построить новый завод, или же модернизировать существующий оружейный завод. Компании Bumar, которая является основным инвестором данного проекта, будет принадлежать от 80% до 90% созданной компании.

Голландия закупит бронетранспортеры Boxer

28 июня парламент Голландии одобрил закупку бронетранспортеров Boxer 8x8, которая будет осуществляться Министерством обороны Голландии совместно с Германией. Как сообщил Сиис ван дер Кнаап, Генеральный секретарь Голландии по закупке военного оборудования, общая стоимость 200 бронетранспортеров Boxer, которые закупит Голландия, составит 595 миллионов евро (в том числе 19% НДС), т.е. около 3 миллионов за машину. Общая стоимость проекта (вместе с технической поддержкой, тренажерами и др.) 634 миллиона евро, что на 130 миллионов больше, чем было выделено на закупку. Эта разница частично будет покрыта за счет средств выделенных на замену колесных бронетранспортеров Patria XA-188 6x6 в 2016 году. Эксплуатация и обслуживание бронетранспортеров Boxer на протяжении 30 лет будет стоить 1,1 миллиард евро. Германия планирует заказать 279 машин. В это число входит первоначальная поставка 200 бронетранспортеров и дополнительная закупка 72 санитарных машин. 200 машин будут поставляться в пяти вариантах исполнения: командирская машина, санитарная, грузовая, инженерная и комбинированная командирская/грузовая. Ожидается, что парламент Германии утвердит эту закупку во второй половине 2006 года. Осуществлять поставки Boxer будет германо-голландский консорциум Artec, в который входят компании: Krauss-Maffei Wegmann (36%), Rheinmetall Landsysteme (14%) и Stork (50%).

[darkprophet]

Турецкая армия будет воевать по-партизански

В турецкой армии намечается широкомасштабная реформа. Вместо больших по численности дивизий будут созданы более мелкие боевые подразделения, которые будут использовать партизанскую тактику действий, пишет газета Washington Times.

Автором перестройки выступает генерал Ясар Буюканит (Yasar Buyukanit), который на этой неделе займет пост начальника генштаба турецкой армии. Ему поручено раз и навсегда покончить с курдскими боевикам, действующими на юго-востоке страны.

В ходе перестройки армии планируется использовать опыт борьбы с курдскими повстанцами. Кроме того, в пользу реформ говорит пример войн малой интенсивности, которые последовали по всему миру после окончания "холодной войны".

В июле правительство Турции приказало военным разработать планы на случай ведения боевых действий против курдских боевиков в северных районах Ирака. Турецкий генштаб уже начал работу по определению целей в регионе и по оценке необходимых сил для проведения военной операции в Ираке.

Американский посол в Турции Росс Уилсон уже высказался против проведения такой операции в одностороннем порядке. Однако премьер-министр Турции Реджеп Тайип Эрдоган заявил, что принятие решения о мерах по противодействию терроризму является исключительной прерогативой турецкого правительства, и никто другой не имеет права принимать решение по этому вопросу.


http://lenta.ru/news/2006/08/28/turkish/

[kurita]

Власти Черногории отменили призыв в армию

Черногория отменила обязательной службы в армии. Все молодые люди , находящиеся на службе в воинских частях по призыву, смогут вернуться домой в срок до 5 сентября, заявил в среду вечером на пресс-конференции в Подгорице президент республики Филип Вуянович.

По его словам, это решение принято по согласованию с премьер-министром Мило Джукановичем, исполняющим обязанности министра обороны страны, а также с начальником Генерального штаба Йованом Лакчевичем.

Отныне армия Черногории будет формироваться исключительно на профессиональном принципе. Число военнослужащих в вооруженных силах республики составит 2 тысячи 500 человек. Они войдут в состав трех родов войск - сухопутных, военно-воздушных и морских - и будут проходить подготовку по программам , отвечающим стандартам НАТО. //РИА «Новости»

[kurita]

Турция купит 30 американских истребителей F16

В рамках плана по модернизации армии Турция купит 30 американских истребителей F16. Об этом сообщил сегодня глава ВВС страны Фарук Комерт. По его словам, истребители будут приобретены до 2011 года. //Reuters

[Observer]

В каком направлении движется военное мышление в Европе?

[kurita]

В Чаде по французскому самолету выпущена ракета

На востоке Чада по французскому военному самолету, производящему рекогносцировку местности, выпущена ракета класса "земля-воздух". "Вчера утром патрульный самолет Atlantique 2 миссии наблюдения на востоке Чада заметил запуск ракеты. Самолет не был задет", – сообщил пресс-секретарь французских вооруженных сил Кристоф Празук, добавив, что ему неизвестно, кто произвел запуск. //Reuters

[newsman]

Испания передала Чили вторую подлодку типа Scorpene
27.10.2006, 17:32:03
http://www.lenta.ru/news/2006/10/27/chile/

Судоверфь Navantia в Картахене, Испания, завершила строительство и передала ВМС Чили подводную лодку "Каррера", сообщает Defense-Aerospace.com.

"Каррера" завершает серию из двух лодок типа Scorpene французско-испанской разработки, заказанных для военно-морских сил Чили. Водоизмещение лодки составляет 1450 тонн в надводном и 1670 тонн в подводном положении, длина 66,4 метра, ширина - 8 метров. Под водой субмарина развивает скорость до 20 узлов и может погружаться на глубину 400 метров.

Лодка имеет шесть торпедных аппаратов калибром 533 миллиметра и вооружена торпедами Black Shark итальянской разработки. Кроме того, субмарины типа Scorpene могут запускать через торпедные аппараты крылатые ракеты.

Головная подводная лодка О`Хиггинс была передана военно-морским силам Чили в 2005 году. Она была построена на верфи DCN во Франции. Подводные лодки типа Scorpene строятся также для военно-морских сил Малайзии. Кроме того, верфь Navantia оказывает техническую помощь в строительстве лодок типа Scorpene на индийских верфях.

Новая партия шведских истребителей прибыла в Венгрию
27.10.2006, 16:01:10
http://www.lenta.ru/news/2006/10/27/hungary/

На венгерской авиабазе Кечкемет приземлились шесть истребителей JAS-39 Gripen шведского производства, сообщает Defencetalk.

Полученные Венгрией истребители относятся к модификации С. В отличие от JAS-39 ранних серий, самолеты JAS-39C оснащены усовершенствованным кабинным оборудованием, нашлемной системой целеуказания, убирающейся штангой дозаправки в воздухе и полностью интегрированы в систему технического обеспечения и боевого применения ВВС стран НАТО.

Максимальный взлетный вес истребителей "Грипен" составляет 13 тонн, максимальная скорость полета - 2125 километров в час, радиус действия в зависимости от высоты полета, скорости и боевой нагрузки - от 300 до 800 километров. Самолет может нести боевую нагрузку до 6 тонн. Бомбы и ракеты располагаются на семи узлах внешней подвески.

Венгрия стала второй после Чехии страной НАТО, принявшей на вооружение самолеты "Грипен". Помимо функций истребителя, JAS-39 могут выполнять задачи самолета-разведчика и ударной машины. В настоящий момент на вооружении венгерских ВВС находятся 5 машин JAS-39, используемых для обучения летчиков. В общей сложности до конца 2007 года ВВС Венгрии получат 24 машины этого типа.

ВВС Италии получили новый транспортный самолет
26.10.2006, 17:44:13
http://www.lenta.ru/news/2006/10/26/spartan/

Первый военно-транспортный самолет C-27J Spartan поступил на вооружение ВВС Италии, сообщает Defencetalk.

Самолет C-27J создан в 1999 году. Он способен доставить девять тонн груза или 40 десантников на расстояние до 2000 километров со скоростью 550 километров в час. Максимальный взлетный вес самолета составляет 30 тонн. "Спартан" оснащен двумя турбовинтовыми двигателями мощностью по 5000 лошадиных сил.

ВВС Италии намерены использовать легкие военно-транспортные самолеты C-27J Spartan для перевозки грузов и личного состава, десантирования, а также в качестве поисково-спасательного и санитарного самолета. Машины будут использоваться не только в военных целях, но и в гуманитарных миссиях для помощи пострадавшим от терактов, боевых действий и стихийных бедствий.

На первом этапе в ВВС Италии поступят 12 самолетов этого типа. Такое же число самолетов заказано Грецией. Кроме того, С-27J производятся для ВВС Болгарии и Литвы, а также участвуют в тендере на единый транспортный самолет для ВВС и армии США (Joint Cargo Aircraft).

[bob909]

Министерство обороны Польши дает добро на производство гаубицы «Краб»
Совет по вооружению Министерства Национальной Обороны Польши дал «зеленый свет» на закупку 155-мм гусеничной самоходной гаубицы «Краб» вместе с системами обеспечения.
Следует отметить, что данный контракт будет связан с закупкой современных программируемых боеприпасов с расширенным пределом дальности, которые обеспечивают точное поражение цели на расстоянии, превышающем 70 км. На сегодня максимальная эффективная дальность гаубицы «Краб» составляет порядка 41,5 км.
По предварительной оценке, в течение следующих десяти лет требуется закупить до 48 гаубиц «Краб» для 4-х батальонов. Первая батарея гаубиц должна поступить на вооружение к 2010 г.
Предполагаемая сумма контракта оценивается в 322,7 млн. долларов. Указанная программа будет являться составной частью программы модернизации вооруженных сил в 2007-2012 г.г., причем освоение современной 155-мм артиллерийской системы входит в одну из долгосрочных задач НАТО, реализуемых Польшей.
По информации Министерства Национальной Обороны в 2007 г. отделение оборонной промышленности фирмы Huta Stalowa Wola (Польша) получит 10% от суммы контракта. Это финансирование необходимо для завершения поставки первой батареи.
Первая батарея гаубиц «Краб» состоит из шести гаубиц, двух транспортеров боеприпасов, машины «Waran» материально-технического обслуживания и артиллерийской системы С41 фирмы WB Electronics. Система С41 содержит одну командно-штабную БМ (батареи/батальона), установленную на шасси бронетранспортера с колесной формулой 8х8, и вторую машину, установленную на шасси вездехода.

Греция приняла на вооружение свой первый ОБТ Leopard 2HEL
Собранный на греческих предприятиях ОБТ Leopard 2HEL занял почетное место в экспозиции фирмы «Krauss-Maffei Wegmann» (ФРГ) на выставке «Оборона 2006».
По окончании международного тендера армия Греции заказала 170 новых ОБТ Leopard 2HEL. Тридцать единиц бронетехники сойдут с производственного конвейера в Германии, а остальные 140 танков будут собраны непосредственно в Греции. В работу для выполнения программы уже включилось более 50 местных фирм.
Утверждается, что греческий танк Leopard 2HEL является наиболее прогрессивной моделью данного типа, выпускаемого на сегодняшний день. Он вооружен гладкоствольной 120-мм пушкой L/55, связанной с компьютерной системой управления огнем танка.
Броневая защита танка усилена в переднем секторе дополнительными броневыми листами.
В рамках отдельного контракта греческая армия уже согласилась на закупку модернизированных ОБТ Leopard 2A4, ранее состоявших на вооружении немецкой армии. При этом ожидается, что все 183 машины будет доставлены к концу 2006 г.
Кроме того, греческая армия получает со складов немецкой армии 12 бронированных ремонтно-эвакуационных машин (из которых 4 машины уже доставлены) и 8 бронированных мостоукладчиков (часть из которых уже доставлена).
Греция также получит 150 ОБТ Leopard 1A5, состоявших на вооружении немецкой армии.

www.army-guide.com/rus

[newsman]

Немецкая армия нуждается в мертвых собачках
--------------------------------------------------------------------------------
06.11 14:04 MIGnews.com
--------------------------------------------------------------------------------
Представители армии Германии направили запрос хозяйке собаки с тем, чтобы четырехлетний кобель был предоставлен для несения службы.

Проблема заключается в том, что пес, который понадобился немецкому командованию… скончался в 2002 году.

Пятидесятитрехлетняя Хельга Кельке из Ростока, северная Германия, получила официальное письмо от армейских чиновников, где говорится, что ее любимый пекинес по кличке Томи Джекоб может принести пользу отечеству и послужить на благо родины.

"Вначале я подумала, что это шутка, но затем я увидела официальную печать на документе. Вероятно это ошибка, ведь бедняжка Томми Джекоб был практически слепым", - сказала фрау Кельке.

Руководство офиса германской армии выразило надежду, что фрау Кельке примет извинения за оплошность допущенную чиновниками по недоразумению.

Покойного пса призвали в действующую армию
--------------------------------------------------------------------------------
07.11 07:13 MIGnews.com
--------------------------------------------------------------------------------
Немецкая армия направила повестку, призывающую к прохождению действительной военной службы собаку, которая к тому времени давно скончалась.

53-летняя Хельга Кехльке из Ростока, северная Германии, получила официальное армейское письмо с требованием отправить на службу в армию ее любимца пекинеса Томми Якоба, который скончался в 2002 году. К повестке было приложено предписание пройти медицинскую комиссию.

"Вначале я подумала, что это чья-то неуместная шутка, но затем разглядела официальную печать. Но в любом случае, я уверена, что это была ошибка, так как маленький Томми Якоб был бы совершенно бесполезен в армии, потому что был почти полностью слепым", - говорит хозяйка покойного "призывника".

Армейские чиновники утверждают, что фрау Кехльк получила письмо в результате бюрократической путаницы.

[newsman]

Французы испытали баллистическую ракету
--------------------------------------------------------------------------------
09.11 13:29 MIGnews.com
--------------------------------------------------------------------------------
Франция провела испытание нового поколения баллистических ракет, сообщили информационные агентства с места испытаний.

Ракета М-51, испытание которой провела французская армия, способна преодолеть расстояние в шесть тысяч километров.

Запуск был произведен на испытательном полигоне Бискарос, расположенном в семидесяти километрах юго-западнее города Бордо.

М-51:
http://en.wikipedia.org/wiki/M51_SLBM

http://www.globalsecurity.org/wmd/world/france/m-5.htm

[bob909]

Первое боевое крещение гаубиц PzH 2000
Впервые в боевых операциях применены 155-мм самоходные гаубицы PzH 2000, изготовленные фирмой Krauss-Maffei Wegmann (ФРГ).
В заявлении от 5 сентября 2006 г. Министерство Обороны (МО) Голландии заявило, что две из трех гаубиц PzH 2000, находившихся в провинции Урузган (южный Афганистан), передислоцировались в соседнюю провинцию Кандагар для поддержки канадского и афганского контингента войск численностью 2000 человек, принимающих участие в операции «Медуза».
По заявлению МО, одна из гаубиц вступила в бой против талибов 4 сентября. Боевые столкновения продолжались в течение следующих недель с использованием голландских гаубиц PzH 2000, действовавших во взаимодействии с канадскими 155-мм буксируемыми гаубицами М777А3.
Во время операции «Медуза» гаубицы PzH 2000 не использовали при обстреле целей новые боеприпасы RH 40 BB c дальностью полета 40 км (выпускаемые фирмой Rheinmetall) и модульные системы порохового заряда DM72 MLTS, которые Голландия заказала лишь в феврале 2006 г. (10 000 снарядов плюс 67 000 модулей MLTS стоимостью 42 миллиона долларов США).
Вместо устаревших снарядов М107С1 применялись изготовленные в Голландии фугасные снаряды с головным взрывателем М557.
Фугасный снаряд представляет собой полую стальную оболочку, заполненную тротилом, и весит порядка 41,9 кг. Для обстрела использовались снаряды М107С1, изготовленными в 1982 г., с применением пороховых зарядов, также произведенных в 1992 г. фирмой Eurometaal Zaandam.
Голландские гаубицы были применены в операции «Медуза» по просьбе регионального командования южной провинции Кандагар, возглавляемого Канадой. Данное региональное командование включает главные силы НАТО и Австралии, приданные международным силам в южной части Афганистана.
Гаубицы PzH 2000 прибыли на аэродром г. Кандагара на борту воздушных перевозчиков Globemaster III C-17 ВВС США, вылетевших из воздушной базы Ramstein (Германия).
Гаубицы PzH 2000 переправлялись для развертывания в провинции Урузган с целью обеспечения огневой поддержки находящимся здесь двум главным соединениям.
До их прибытия 24 сентября эта поддержка обеспечивалась при помощи минометов.
Одна из гаубиц PzH 2000 установлена в Деб Рахвод, а две другие - в Тарин Ковт. Эти три гаубицы, тесно взаимодействуя друг с другом, могут обеспечить огневую поддержку на подступах к Тарин Ковт, т.е. по границе Кандагар-Урузган, а также в зоне между двумя соединениями.
До настоящего времени Нидерланды являются одной из четырех стран, которые приняли на вооружение гаубицы РzH 2000, выпускаемые фирмой Krauss-Maffei Wegmann.
Тремя другими странами являются Германия, Греция и Италия.
www.army-guide.com/rus

[newsman]

Италия сменила главу своей разведки
--------------------------------------------------------------------------------
20.11 12:57 MIGnews.com
--------------------------------------------------------------------------------
В понедельник, 20 ноября, итальянское правительство сменило главу национальной военной разведки, против которого наряду с другими представителями этой спецслужбы ведется следствие. В частности, проверяется его причастность к похищению агентами ЦРУ в Милане в 2003 году египетского клерикала.

Николо Поллари, директор агентства военной разведки SISMI, был смещен с занимаемого поста после специального заседания кабинета, сообщил министр юстиции Клементе Мастелла.

Правительственные чиновники на условиях анонимности (официальное коммюнике по итогам заседания Кабмина еще не было опубликовано), подтвердили, что Поллари снят с занимаемой должности вместе с главами гражданских агентств секретной службы - SISDE и CESIS. Напомним, что Поллари координировал работу всех разведывательных служб страны.

Главы SISDE и CESIS не причастны к предполагаемому похищению, поэтому замена Поллари, вероятнее всего, являются частью более широкой перестройки всех спецслужб Италии.

Приемником Поллари назван адмирал Бруно Бранчифорте.