Радар у Ф-15Е мощней, движки мощней. Какие тут могут быть вопросы?Меня мучает вопрос: а насколько хорош F-15E в A2A? По идее, ему ничто не мешает быть на равных с F-15C, но я видел в сети обратное мнение.
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Примечание: This feature may not be available in some browsers.
Радар у Ф-15Е мощней, движки мощней. Какие тут могут быть вопросы?Меня мучает вопрос: а насколько хорош F-15E в A2A? По идее, ему ничто не мешает быть на равных с F-15C, но я видел в сети обратное мнение.
- ИМХО, он будет лучше. На всех дистанциях, от ДВБ до догфайта... Мощная БРЛС и выше тяговооружённость.Меня мучает вопрос: а насколько хорош F-15E в A2A? По идее, ему ничто не мешает быть на равных с F-15C, но я видел в сети обратное мнение.
- Разве не PW-229?У них вроде бы новый радар имеет одинаковую решетку. По поводу движков - большинство F-15E имеет PW-220.
- Разве не PW-229?
У наших - 229. Насчет американцев, они свои F-15E воздушному бою практически не обучают.У них вроде бы новый радар имеет одинаковую решетку. По поводу движков - большинство F-15E имеет PW-220.
- Это даже как-то странно, удивительно и даже ненормально для страны, являющейся мировым лидером ВВС. Лётчики на авианосцах у них одинаково готовятся и как ударники, и как истребители...Насчет американцев, они свои F-15E воздушному бою практически не обучают.
Большие КТБ(они торчат чуть ли не на метр?) не ухудшают аэродинамические характеристики,и соответственно маневренность в БВБ? Мне казалось,Ф-15 без КТБ пошустрее будет.При одинаковых движках.- ИМХО, он будет лучше. На всех дистанциях, от ДВБ до догфайта... Мощная БРЛС и выше тяговооружённость.
- Очень не намного. Надо не забывать, что омываемая поверхность что с КТБ, что без них - практически одна и та же. И мидель они в процентном отношении не увеличивают намного (на метр они не торчат, меньше).Большие КТБ (они торчат чуть ли не на метр?) не ухудшают аэродинамические характеристики, и соответственно маневренность в БВБ?
- Это даже как-то странно, удивительно и даже ненормально для страны, являющейся мировым лидером ВВС. Лётчики на авианосцах у них одинаково готовятся и как ударники, и как истребители...
- По некогда существовавшей военной доктрине США (последних вариантов не отслеживал) страна должна быть способна вести одновременно "две с половиной войны" - две больших и один локальный конфликт средней интенсивности. "Узких специалистов" может не хватить...Наверно, потому что у ВВС есть "чисто" истребители.
"Узких специалистов" может не хватить...
- А хватит ли всего этого (по количеству и по качеству, чтобы лётчиков своих зря не гробить), когда придёт время заступиться за Японию и за Тайвань?F-16C у них больше восьми сотен. То есть, формально это единственный универсальный истребитель у ВВС США (при том, что есть F-15E ).
- А хватит ли всего этого (по количеству и по качеству, чтобы лётчиков своих зря не гробить), когда придёт время заступиться за Японию и за Тайвань?
а у F-16 и F-18 ктб в зне над которой вихрь стекает, у низ еще меньше потериБольшие КТБ(они торчат чуть ли не на метр?) не ухудшают аэродинамические характеристики,и соответственно маневренность в БВБ? Мне казалось,Ф-15 без КТБ пошустрее будет.При одинаковых движках.
А что тут странного. Как раз потому, что больше всех, могут себе позволить такую роскошь, как специализацию.- Это даже как-то странно, удивительно и даже ненормально для страны, являющейся мировым лидером ВВС.
Авиакрыло авианосца сильно ограничено. Приходится работать за двоих.Лётчики на авианосцах у них одинаково готовятся и как ударники, и как истребители...
- Так им же там никто такой задачи не ставил! Как и F-16, F-18 и F-14.Ни одного сбития из Ф-15Е:
http://www.rjlee.org/air/ds-aakill/By Weapon
(один вертолет был подбит бомбой во время взлета и его засчитали за воздушную победу)
- А хватит ли всего этого (по количеству и по качеству, чтобы лётчиков своих зря не гробить), когда придёт время заступиться за Японию и за Тайвань?