• Zero tolerance mode in effect!

BAE Tempest - новый британский истребитель

Интересная история. Первый Темпест был глубокой модернизацией первого Тайфуна. Интересно, что тут от нового Тайфуна?))
 
А не суетятся ли они в расчете на:
https://www.defenseindustrydaily.com/lockheed-mitsubishis-f2-fighter-partnership-03188/
Lockheed & Mitsubishi’s F-2 Fighter may be replaced with ATD-X (X-2)

Кстати:
https://www.yomiuri.co.jp/politics/20180717-OYT1T50017.html
Гуглотолмач говорит:
The successor candidate is a high-performance stealth machine with F35's electronic equipment based on the air fighter 's F - 22 fighter' s aircraft <1> Boeing US utilizing sky 's main fighter F15 technology Three plans of the company plan <3> UK BAE Systems' scheme to utilize the technology of the typhoon fighter "Typhoon" are emerging. Joint development with Japan is the premise.

In the three plans, the Lockheed draft is outstanding due to stealthiness and flight performance, and the Ministry of Defense has been looking forward from the information gathering stage. However, according to the official proposal Lockheed showed on the 13th, the price per machine was over 20 billion yen, the forecast by the Ministry of Defense, which was considered to be 15 billion yen, and the price of F35 (about 13.1 billion yen) introduced by the sky, Significantly higher than the results. A senior official of the Ministry of Defense says, "It's too expensive, I can not accept it as it is."
То есть уже известные нам истории о "F-22 с рядом систем от F-35" (Локхид) и модернизированных F-15 и "Тайфун" от конкурентов. Покупать после 2035 года самолеты 4-го поколения - это моветон, но Локхид прогнозирует цену своей поделки в полтора F-35, в то время, как прижимистые япошки готовы выложить не более, чем цену 1,2 F-35 за штуку.
...Так что, не исключен какой-то союз "Мицубиши" и BAe...
 
кто-то верит что у BAE получится контролировать стоимость? что им с еврофайтром мешает?
я думаю, что японцы просто подождут новых модификаций F135 и возьмут F-35A/C с новыв двиглом.
 
кто-то верит что у BAE получится контролировать стоимость? что им с еврофайтром мешает?
я думаю, что японцы просто подождут новых модификаций F135 и возьмут F-35A/C с новыв двиглом.

Все намного сложнее. Японцам Ф-35 не особо нравится не потому что движок может быть лучше ("просто подождут новых модификаций F135"), а потому что японский ВПК почти не задействован при Ф-35 - они хотят как минимум хороший процент как в прошлом с F-2. Двигатель есть, радар делают + подрядчики при производстве, а не финальная отверточная сборка что сейчас (все поставляется с США, поэтому и настолько дороже). Из за этого же и программа для F-3 существует, они не хотят просто готовый самолет покупать (в то время как США хотят им именно Ф-35 в такой форме что сейчас продавать).

У англичан свои претензии - они не хотят с европейцами так как хотят как минимум на равных с правом сильно влиять на проект (историю с EF знаем, так их не взяли сейчас).
Помощь с F-3 пока что предложили LM, Boeing, BAE и Northrop Grumman. Если конгресс США опять поставит запрет на передачу технологий (очень даже ожидаемо, они же хотят им Ф-35 продавать), то LM (F-22) и Northrop Grumman (YF-23) сходят с дистанции и остаются Boeing (с своими наработками по F-15), которые 5. поколение делать не будут и BAE, которые хотят. Тут уже без вариантов - придется еще Ф-35 закупать, так как в таком случае F-3 раньше 2040 не будет и с BAE работать (с очень неясными перспективами), а то иначе все наработки уже пропадут если только Ф-35 покупать будут, да и ихнее ВПК не при делах, что по внутриполитическим соображениям конечно же неприемлемо.
 
кто-то верит что у BAE получится контролировать стоимость? что им с еврофайтром мешает?
я думаю, что японцы просто подождут новых модификаций F135 и возьмут F-35A/C с новыв двиглом.
Так японцы же и говорят, что готовы платить больше (15 гигайен за штуку, т.е. 132 мегабакса - и я думаю, что торг уместен), если пепелац будет лучше американского и/или сделан в Японии (вспомни историю F-2). Я вправду не исключаю выбор между:
- "локализованным" F-35 (будет все равно дорого, ибо Япония, а кроме того, наверно, к F-35 есть претензии по дальности и номенклатуре вооружения);
- "гибридом" от Локхида (очень дорого, не факт, что лучше F-35 и не факт, что будет собираться в Японии);
- таки модернизированными F-35 с экономичным двигателем (когда будет - поговорим, и, опять же, участие Японии - отдельный вопрос, который не обязательно можно решить к обоюдному удовольствию);
- "котом в мешке" от Мицубиши, ВАе, ... (дорого, рискованно, зато полезно для отечественного производителя и может пойти на экспорт).
...Ни один из вариантов не выглядит хуже (или лучше) другого.
 
Так японцы же и говорят, что готовы платить больше (15 гигайен за штуку, т.е. 132 мегабакса - и я думаю, что торг уместен), если пепелац будет лучше американского и/или сделан в Японии (вспомни историю F-2). Я вправду не исключаю выбор между:
- "локализованным" F-35 (будет все равно дорого, ибо Япония, а кроме того, наверно, к F-35 есть претензии по дальности и номенклатуре вооружения);
- "гибридом" от Локхида (очень дорого, не факт, что лучше F-35 и не факт, что будет собираться в Японии);
- таки модернизированными F-35 с экономичным двигателем (когда будет - поговорим, и, опять же, участие Японии - отдельный вопрос, который не обязательно можно решить к обоюдному удовольствию);
- "котом в мешке" от Мицубиши, ВАе, ... (дорого, рискованно, зато полезно для отечественного производителя и может пойти на экспорт).
...Ни один из вариантов не выглядит хуже (или лучше) другого.
Ф-35 уже в производстве , остальное --- кот в мешке
 
Собственно, они и F-35 еще не скоро освоят, а говорить о его недостатках им совсем уж рано.
- Они же будут его выпускать по лицензии. И естественно не нём летать вовсю. Японцы чрезвычайно продвинутые ребята во всех смыслах...
 
Верно. Но джапам и не горит (говорят: "после 2035"). Собственно, они и F-35 еще не скоро освоят, а говорить о его недостатках им совсем уж рано.
Через пару лет у китайцев будет сотня J-20 . Тогда и зачешутся
 
Так японцы же и говорят, что готовы платить больше (15 гигайен за штуку, т.е. 132 мегабакса - и я думаю, что торг уместен), если пепелац будет лучше американского и/или сделан в Японии (вспомни историю F-2). Я вправду не исключаю выбор между:
- "локализованным" F-35 (будет все равно дорого, ибо Япония, а кроме того, наверно, к F-35 есть претензии по дальности и номенклатуре вооружения);
- "гибридом" от Локхида (очень дорого, не факт, что лучше F-35 и не факт, что будет собираться в Японии);
- таки модернизированными F-35 с экономичным двигателем (когда будет - поговорим, и, опять же, участие Японии - отдельный вопрос, который не обязательно можно решить к обоюдному удовольствию);
- "котом в мешке" от Мицубиши, ВАе, ... (дорого, рискованно, зато полезно для отечественного производителя и может пойти на экспорт).
...Ни один из вариантов не выглядит хуже (или лучше) другого.
для F-16 поставили новое крыло и сделали свой радар. Тут программа с самого начала заточена под распределенное производство - сделают гибрид A и C версии для Японии и самураи утрутся. 132 ляма для разработки нового борта это смешные деньги (вспомним раптор - с ценой разработки там 300 лямов штука, причем все под 2 сотни сделали ), совершенно смешные. только мелкие доработки существующего
 
вообще-то до F-35 у них была своя программа и там был даже прикольный макет. так что заделы у них большие
на сабж видели 4 года назад, не могли никак опознать
 
Назад
Сверху Снизу