Ок, узнали координаты, произвели запуск, через 7 минут наша пусковая установка уедет километра на четыре, т.е. выйдет из зоны поражения
наш преподаватель по боевому применению устроил нам слушателям однажды такую вещь. Он поставил задачу нанести на 12 листовую карту-склейку масштаба 1см-2км. позиционный район полка Тополь со всеми полагающимися прибамбасами, маршрутами движения, скрытыми позициями, с учетом требований к дорожной сети, грузоподьемности мостов, невозможности располагать полевые позиции вблизи крупных водоемов, болотистой местности и т.п.
Потом он ушел, а через два часа вернулся и зная только место стационарного расположения полка, оценил по такой же "чистой" склейке ситуацию, а потом "нанес" два ядерных удара мощностью 0.2 МГТ по нашему "позиционному району". И тут мы все воочию убедились, что наш ответный удар видимо не состоится. Кстати есть ещё одно "но" прибыв на скретную полевую позицию дивизион может вдруг увидеть, что там невозможно разворачиваться
Жидкостные МБР vs. Твердотопливные
Из 50 человек курса с Тополя пришло только трое. Я - из Тейково, один из Йошкар-олы, а третий с Иркутска, но техники в Иркутске тогда ещё тоже не было. А остальные наши товарищи знали об этих вещах чисто теоретически, понаслышке и были преисполнены воинственной гордости за уникальную технику с учетом своих знаний и опыта, полученных на Пионерах, наземных системах и системах ШПУ ОС.
Мы, кто пришел с Тополя - в споре не участвовали и больше помалкивали, чтобы не подрывать святой веры.
Скажу прямо - служба на этой технике была каторжной, после полигона приходилось "кататься" через день на второй. Всё чему учили на полигоне пришлось осваивать заново и уже "не мытьем так катаньем". Все марши по ночам. Зима, мороз 25, позиции понятно что не боевые, но все равно постоянно заметенные снегом, а в полку уборочной техники нет, только инженерная в дивизии. АПУ тяжелая, еле ползет, а в лесу постоянная тревога, чтобы что нибудь не сшибло с неё деревьями.
Однажды был случай когда при сворачивании она зацепила откидной тарелью сосну и вырвала её вместе с корнями иприжала к борту. В темноте никто не заметил, и некоторое время установка так и ехала вместе с сосной у борта. Когда работают дизеля, то что на дороге, что на позиции стоит такой Смок, что ничего не видно, а уж дышать просто невозможно.
Штатные дороги все гражданские, явно не расчитанные на такого мастодонта. Если он проскочит поворот, то найти место для разворота практически невозможно. На маршах особой проблемой был проезд через окраины населенных пунктов, хотя антенны и были опускающимися, но постоянно за что нибудь цеплялись. При развертывании чтобы запустить энергоустановку надо было создать заземляющий контур. Как это сделать ночью и при каменной земле думаю специалисты поймут. Однажды командир дивизиона погиб от того, что держался рукой за корпус машины связи, а в это время поднимали телескопическую антенну и она зацепила высоковольтный провод.
Мобильные пусковые установки МБР