• Zero tolerance mode in effect!

Электромобили, автопилоты, Тесла и пр.

За три года и маск еще с три модели начнет выпускать
У него мелкосерийное производство по сравнению с гигантами . Так , чисто баловство . Надо миллиона 3 в год хотя бьі , тогда можно говорить о доле рьінка и влиянии
 
У него мелкосерийное производство по сравнению с гигантами . Так , чисто баловство . Надо миллиона 3 в год хотя бьі , тогда можно говорить о доле рьінка и влиянии
Чем больше конкуренции тем лучше и как правило дешевле для конечных пользователей.
Как бы не нравилось то что Маск делает я только за что-бы ему другие автопроизводители в затылок "дышали" и им тоже самое в свою очередь.
 
Чем больше конкуренции тем лучше и как правило дешевле для конечных пользователей.
Как бы не нравилось то что Маск делает я только за что-бы ему другие автопроизводители в затылок "дышали" и им тоже самое в свою очередь.
Нет акб ) Узкое место пока
 
У него мелкосерийное производство по сравнению с гигантами . Так , чисто баловство . Надо миллиона 3 в год хотя бьі , тогда можно говорить о доле рьінка и влиянии
Благодаря ему весь мир переходит на электроавто,
Если построят завод в ес и сделают хетчбек то продажи тройки хетчбека и пикапа пойдут на милионы,
Хетчбек хоть и в китае типа проектируется но с прицелом на ес
 
вот Маск их и делает. Уже вторая фабрика достраивается или уже достроена, которая в Шанхае. И ещё одна планируется в Европе
Капля в море ) Одна фабрика даст акб грубо для 500 000 авто в год
Производство авто в европе 18 миллионов , сша 11 миллионов , китай 25+ миллионов
Тесла 250 000 )
В мире 90 миллионов .

Прикиньте , сколько надо акб

Плюс еще коммерческий транспорт , аодньій и т.п.
 
Благодаря ему весь мир переходит на электроавто,
Если построят завод в ес и сделают хетчбек то продажи тройки хетчбека и пикапа пойдут на милионы,
Хетчбек хоть и в китае типа проектируется но с прицелом на ес
Не благодаря ему , просто принято политическое решение о снижении вьібросов , что привело к разработке серийньіх авто на батарейках , водороде , метане и т.п.

Я же писал --- хотя бьі 3 миллиона машин надо вьіпускать , чтоб стать заметньім игроком )
 
Японский автомобилестроительный концерн Subaru представил дизайн нового электрического кроссовера, который будет выпускаться в рамках сотрудничества с корпорацией Toyota к 2025 году.

В рамках представления нового автомобиля руководство Subaru заявило, что к 2030 году 40% выпускаемых концерном автомобилей будут оснащены электрическими или гибридными двигателями, а к 2035 году планируется полностью перейти на производство электромобилей.

Также концерн обещает к 2031 году сократить выброс двуокиси углерода своих предприятий на 30% по сравнению с данными за 2017 год.

 
Вопрос обо что ее так
Тесла скорее всего на перекрестке со встречной полосы поворачивала налево, а Мустанг двигался по прямой и в момент когда Тесла почти проехала перекресток ударил ее ровно в заднее правое колесо.
Теслу крутануло на 180 градусов и оторвало заднюю часть машины вместе с задним мостом, а Мустанг полетел дальше по прямой, собирая кусты на разделительной полосе.
Все же из за батарей очень жесткое и тяжелое днище у Теслы, раз ее так порвало.
 
Капля в море ) Одна фабрика даст акб грубо для 500 000 авто в год
Производство авто в европе 18 миллионов , сша 11 миллионов , китай 25+ миллионов
Тесла 250 000 )
В мире 90 миллионов .

Прикиньте , сколько надо акб

Плюс еще коммерческий транспорт , аодньій и т.п.
Зачем вы повторяете как заведенный "250 тысяч"? Вообще-то за 2019- 367 тысяч. Что в всего лишь в два раза меньше чем у Субару, например. Вообще, сравнивать Теслу со всем автомобильным миром - нечестный прием. Тесла УЖЕ выпускает по 100 тысяч машин в квартал. И это число растет. Спрос огромный. Миллион машин в год - вопрос ближайшего будущего. 100 тысяч в квартал уже есть, скоро будет 100 тысяч в месяц. И тогда автомобильным гигантам будет поздняк метацца.
 
Зачем вы повторяете как заведенный "250 тысяч"? Вообще-то за 2019- 367 тысяч. Что в всего лишь в два раза меньше чем у Субару, например. Вообще, сравнивать Теслу со всем автомобильным миром - нечестный прием. Тесла УЖЕ выпускает по 100 тысяч машин в квартал. И это число растет. Спрос огромный. Миллион машин в год - вопрос ближайшего будущего. 100 тысяч в квартал уже есть, скоро будет 100 тысяч в месяц. И тогда автомобильным гигантам будет поздняк метацца.
Даже миллион ниочем . Вьіше я привел количество авто . Можете погуглить . Миллион -- капля в море . Даже если брать авто только Е и С класса
 
Назад
Сверху Снизу