А можно вопрос полного чайника?
Я так понял, что треугольная форма крыла каким то образом выгодна на больших скоростях и сверхзвуке, и неэкономична на меньших и малых. И наоборот, более длинное и узкое крыло дает экономичность. Отсюда разница в форме крыльев конкорда и боинга, менее выраженным примером которой является различие в форме крыльев грипена и ф16
Я так понял, что треугольная форма крыла каким то образом выгодна на больших скоростях и сверхзвуке, и неэкономична на меньших и малых. И наоборот, более длинное и узкое крыло дает экономичность. Отсюда разница в форме крыльев конкорда и боинга, менее выраженным примером которой является различие в форме крыльев грипена и ф16