• Zero tolerance mode in effect!

Фронтовой бомбардировщик Су-34

Лучше по тому что выше живучесть и как считается он лучше адаптирован для ПМВ, может идти с автоматической системой огибания рельефа местности, для Су-30 я не помню чтобы декларировалась такая система.
- Но что мешает точно так же, на сантиметр, увеличить там бронирование кабины Су-30?! Поставить ему систему огибания рельефа местности - она сегодня стоит фактически на всех новых западных многоцелевых самолётах?
Есть так-же ряд других особенностей, из очевидных это более комфортные условия работы экипажа, большее число точек подвески, учитывая что на Су-30 надо еще и вешать прицельный контейнер.
Так-же ,как считается Су-34, имеет значительно более мощную и совершенную систему РЭБ
- Это когда он выступает в роли носителя групповых САП.
... была информация от разработчиков, что БРЛС Су-34 имея сплюснутую форму значительно лучше адаптирована для работы по земле
- Вряд ли. Сплюснутая апертура будет иметь несколько более узкий луч в вертикальной плоскости - и настолько же худший в горизонтальной. ИМХО, там форма антенны просто-напросто определялась стремлением сделать её конформной получившейся уплощённой компоновке кабины, и ничему больше...
есть так-же вот такая информация:

По утверждению представителей ОКБ им. П. О. Сухого, при полёте на малой высоте Су-34 будет иметь такую же степень радиолокационной заметности, как и современная крылатая ракета.
- Врут безбожно просто.
Не знаю как там насчет современной крылатой ракеты, но учитывая задачи Су-34, которые он должен решать в глубине территории противника без внешней поддержки, серьезные меры по снижению заметности на нем можно считать достоверными.
- У него цельнодюралевая обшивка и никаких радар-блокеров в ВУ. Поэтому его ЭПР ничем не лучше Су-30СМ - 15+ м2.
Учитывая все вышесказанное, можно заключить, что Су-30 может выполнять тем-же задачи что и Су-34, только вероятность успешного выполнения и выживания будет на порядок меньше
- Это просто вздор. От индусов есть заказы на Су-34? Может быть китайцы хотя купить хотя бы парочку?
Кто из-за рубежа России встал за ним в очередь на приобретение?
А это главный критерий ценности боевого ЛА. Хороший - нужен всем. "Так себе" - никому.
 
Бром, а с сего ты взял, что сплюснутая форма лучше при работе по земле? Скорее наоборот, более чувствительна к восходящим потокам
- Сплюснутая форма интегральной компоновки по идее обеспечивает лучшие несущие свойства, лучшее аэродинамическое качество (меньший километровый расход, большую дальность, боевой радиус, потолок), но вот судя по этим снимкам, создателям Су-34 не удалось обеспечить аэродинамических прелестей своего творения, фюзеляж у него не слишком несущий:

or-37760.jpg

photo-1-1476775694198-16-29-293-444-crop-1476775785356.jpg
 
судя по этим фоткам, вполне удалось, как у всех Су-27. вихрь с наплыва вполне себе как надо.
с другой строны, вы сами кому-то по графикам показывали, почему МиГ-29 трясет сильнее, чем МиГ-23. тут будет то же самое
 
- Сплюснутая форма интегральной компоновки по идее обеспечивает лучшие несущие свойства, лучшее аэродинамическое качество
Как правильно заметил сайлент, несущие свойства на ПМВ только мешают и способствуют увеличению вибраций.
 
- Но что мешает точно так же, на сантиметр, увеличить там бронирование кабины Су-30?! Поставить ему систему огибания рельефа местности - она сегодня стоит фактически на всех новых западных многоцелевых самолётах?
Есть так-же ряд других особенностей, из очевидных это более комфортные условия работы экипажа, большее число точек подвески, учитывая что на Су-30 надо еще и вешать прицельный контейнер.

Мешает то что все это дополнительные работы которые удорожают самолет.А Су-30 задумывался как предельно дешевый экспортный истребитель, который военные вынуждены сей час закупать. Су-34 изначально проектировался под требования военных и экспортной модификации вообще не имеет, поэтому достоверных и актуальных данных по нему найти не реально.
http://www.uacrussia.ru/ru/aircraft/lineup/military/su-34/aircraft-specific/



- У него цельнодюралевая обшивка и никаких радар-блокеров в ВУ. Поэтому его ЭПР ничем не лучше Су-30СМ - 15+ м2.

На ПМВ ему никакие радар-блокеры не нужны, ему нужно РПП на верхней части планера, тогда у него действительно ЭПР сверху может быть как у крылатой ракеты.
 
- Это просто вздор. От индусов есть заказы на Су-34? Может быть китайцы хотя купить хотя бы парочку?
Кто из-за рубежа России встал за ним в очередь на приобретение?
А это главный критерий ценности боевого ЛА. Хороший - нужен всем. "Так себе" - никому.

Су-34 самолет узконаправленный, большинство стран заинтересована в более дешевых и универсальных решениях так как угроза масштабной войны ни перед кем не стоит.
Иран бы мог взять Су-34, но он под санкциями.
 
осталось доказать, что военные его вообще хотели
А вот это правильно подмечено.
И вообще я не фанат, изделий фирмы Сухого. И Су-27 не считаю выдающимся самолётом.
Просто вокруг Су-27 и его модификаций много неуёмного пиара.( С подачи кстати Симонова и его продолжателя Пого.)
 
Но что мешает точно так же, на сантиметр, увеличить там бронирование кабины Су-30?!
Это равносильно сделать новый самолет. Так он уже есть - СУ-34 называется.
Су-34 изначально проектировался под требования военных и экспортной модификации вообще не имеет
Экспортная модификация СУ-34 называется СУ-32. Есть обоснованное мнение что в течении года будет заключено несколько контрактов на его поставку. Благодаря Сирии.
 
В Алжир контракт на 12 СУ-32 уже подписан, планируется контракт с ними же еще на 28.
И еще несколько стран высказывают заинтересованность в покупке СУ-32.
 
На ПМВ ему никакие радар-блокеры не нужны, ему нужно РПП на верхней части планера, тогда у него действительно ЭПР сверху может быть как у крылатой ракеты.
Металлизации кабины нет, так что никаких КР не может быть и в помине.
 
- Как не надо летать на Су-34 и как не надо обучать на нём:


"Два мотора, два киля, два барана у руля..."
Но кабина действительно оказалась крепкой!
good.gif
:D В отличие от голов лётчиков...
2188554_original.jpg


И если бы это был "нормальный" самолёт, то РУДы бы стояли не только слева, но и справа:

34104.jpg

34105.jpg
 
Последнее редактирование:
Назад
Сверху Снизу