Фото/Видео вертолётов

Олег Грановский

Модератор
Команда форума
Опытный одноместный двухроторный вертолёт Landgraf H-2:
http://477768.livejournal.com/3742651.html

Вертолёт был разработан в 1943-1944-м гг. конструктором Фредом Ландграфом (работы велись на специально основанной по этому поводу фирме Landgraf Helicopter Company). Первый полёт вертолёт совершил 2-го ноября 1944-го года. После первого полёта, разработка вертолёта получила поддержку (в виде финансовых вливаний) от американских военных, однако работы по доводке вертолёта затянулись, а после завершения Второй Мировой к ним и вовсе был утрачен интерес. В 1948-м году фирма Фреда Ландграфа была закрыта, а патенты на свои изобретения были проданы им британцам из Firth Helicopter







 

Олег Грановский

Модератор
Команда форума
Вертолёты Airbus Helicopters H-145M во время испытаний в одном из подразделений специального назначения Бундесвера; апрель 2016-го года:
http://477768.livejournal.com/3762843.html

Вертолёты Н-145М были разработаны в 2000-х годах. К настоящему моменту выпущено 3 вертолёта, находящихся на войсковых испытаниях в Бундесвере (к 2017-му году планируется получить ещё 14 машин данного типа). Ещё на 9 машин оформлен заказ от Таиланда.



(+ ещё 11 фото)
 

Олег Грановский

Модератор
Команда форума
Подвижное средство управления:
http://477768.livejournal.com/3780796.html

Вертолёты Ми-6ВКП из состава 296-й отдельной вертолётной эскадрильи боевого управления 3-й общевойсковой армии Группы советских войск в Германии; Мальвинкель, ГДР; 80-90-е гг. Вертолёт Ми-6ВКП предназначался для управления боевыми действиями общевойсковой или воздушной армии. Для этого вертолёт был специально оснащён узлом связи и командирским салоном. Оборудование данных вертолётов проводилось силами 535-го авиаремонтного завода (г. Контоп). Всего было построено 36 таких машин.


(+ ещё 8 фото)
 

Олег Грановский

Модератор
Команда форума
Ночной "тигрёнок":
http://477768.livejournal.com/3812518.html

Вертолёт Ми-24В из состава 221-й вертолётной эскадрильи чешских ВВС, подготовленный для участия в авиационных учениях НАТО "Tiger Meet" (пройдут с 18-го по 21-е мая на авиабазе испанских ВВС в Сарагосе). Снимки 24-ки сделаны на авиабазе ВВС Чехии в Прешево; ~ 14-15-е мая 2015-го года.


(+ ещё 10 фото)
 

Олег Грановский

Модератор
Команда форума

Перед вами — снимок, сделанный фотографом Майклом Йоном (Michael Yon) в 2009 году в Афганистане. На фотографии запечатлен эффект Коппа-Этчеллса, названный в честь солдат американской и британской армий, погибших во время операции в Сангине. Удивительное по красоте свечение может наблюдаться в темное время суток при взлете или посадке вертолета в пустыне.

Возникновение свечения объясняется трением частиц песка и пыли о быстро вращающиеся лопасти: песчинки достаточно прочные, чтобы иногда откалывать от них небольшие кусочки металла, а переднюю кромку лопастей обычно покрывают защитным слоем титана или никеля, которые хорошо искрят. Это довольно слабый эффект, но при взлете или посадке в пустыне вертолет способен поднять в воздух достаточное количество песка, чтобы возникло заметное яркое свечение. Но увидеть его все равно можно только в сумерках или ночью.
http://elementy.ru/kartinka_dnya/110/Effekt_Koppa_Etchellsa

Страница фотографа:
http://michaelyon-online.com/the-kopp-etchells-effect.htm
 

Олег Грановский

Модератор
Команда форума
Небольшая подборка фотографий, сделанных во время старта полёта лётчика Хуана де ла Сиервы из Парижа в Лондон на автожире собственной конструкции (Cierva C.:cool:; сентябрь 1928-го года:
http://477768.livejournal.com/4100462.html



(+ ещё 3 фото)