Советский колёсно-гусеничный танк БТ-5 на улицах Вильно (Вильнюса); июнь 1940-го года:
http://477768.livejournal.com/3756334.html
http://477768.livejournal.com/3756334.html
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Примечание: This feature may not be available in some browsers.
Проект прорабатывался под модернизацию парка М-48, находившихся на вооружении Бундесвера. Модернизированный танк получил немецкую версию британской 105-мм пушки L7, форсированный дизельный двигатель, и дополнительную броневую защиту башни. В связи с окончанием Холодной войны проект был не реализован.
В 1921 году компания Vickers получила контракт на разработку и изготовление трёх танков, получивших обозначение Light Infantry Tank, то есть «лёгкий пехотный танк». То, что пехотный танк Vickers не удался, стало понятно ещё в конце зимы 1922 года. По этой причине от создания третьего образца отказались, построив вместо него транспортёр для 18-фунтовой (84 мм) полевой пушки. Разработка машины, получившей обозначение 18-pdr Transporter, началась в марте 1922 года, и уже в ноябре её передали в Фарнборо. При этом с Vickers Infantry Tank No.1 у новой машины не было ничего общего. Она была даже не шагом, а настоящим прыжком вперёд по сравнению со всеми боевыми машинами, которые в то время разрабатывались.
В итоге конструкция шасси 18-pdr Transporter легла в основу нового танка, получившего обозначение Medium Tank Mk.I.
На Warspot опубликована статья, посвященная английскому среднему танку Medium Tank Mk.II