USS Torsk считается последним военным кораблем США, потопившим противника во ВМВ.
Эта ПЛ принадлежит классу Tench, который появился в ходе модернизации Balao. Всего было построено 26 лодок этого типа (по другим данным 30), но только 10 из них успели повоевать. Изначальный заказ предполагал постройку 144 лодок в течении 1943-46 гг, но позже в несколько этапов от постройки отказались за ненадобностью - Япония сдалась.
Torsk спущена на воду 16 дек 1944 года и была приписана к базе в Pearl Harbor. До окончания войны успела совершить всего 2 боевых похода.
В первом боевом походе (15 апр - 16 июня 1945) выполняла роль "спасателя" - патрулировала зону действий авиации с целью спасения сбитых летчиков.
Во втором походе (17 июля - 9 сентября 1945) лодка записала на свой счет три цели: один небольшой грузовой корабль и два сторожевика, они то как раз и оказались последними военными кораблями противника, потопленными ВМС США во ВМВ.
После окончания войны Torks служила в качестве учебной лодки в тренировочном центре подводников в New London, CT. Совершая по несколько погружений в день в течении почти 10 лет, ПЛ получила звание самой "ныряющей". Количество погружений на окончание срока службы составило 11 884.
В 1951 году лодка получила шнорхель и тогда же было установлено новое ограждение рубки. На конец 1945 она выглядела вот так:
В 1955 году Torsk прошла очередную модернизацию по установке оборудования для контроля полетов Регулосов.
В 1959 лодка приняла участие в открытии Saint Lawrence Seaway,который связывает Атлантику с Великими Озерами, и используя систему его каналов, посетила Милуоки, Чикаго и Буффало.
Torsk участвовала в Ливанском кризисе 1960, а так же в блокаде Кубы в 1962 году. За эти операции она была награждена Presidential Unit Citation и Navy Commendation Medal соответственно.
В 1968 лодка вышла в резерв и была приписана к базе в Вашингтоне как учебное судно, но уже без выходов в море. В 1972 она была исключена из состава флота и встала на вечную стоянку во Внутренней гавани города Балтимор.
На данные момент Torsk является одной из двух сохранившихся лодок типа Tench.
Лодки класса Tench были эволюционным развитием классов Gato и Balao. Tench немного больше, немного медленнее, но может погружаться на 30м глубже. Некоторым изменениям подверглась внутренняя компоновка.
ТТХ
Водоизмещение: 1,570/ 2,416
Длина: 95м ; Ширина: 8.3м ; Осадка 5.2 м
Скорость: 20.25/9 узлов
Дальность: 11000 миль на 10 узлах/48 часов на 2 узлах
Автономность: 75 дней
Глубина:122м (400 футов)
Экипаж: 10 офицеров, 71 матрос
Вооружение: 10 x 533 mm ТА; 1 x 5/25 орудие; 1 x 40 mm Bofors; 1x 20 mm Oerlikon
Как и на всех лодках-музеях врезали трапы в районе носового и кормового торпедо-погрузочных люков для посетителей. На Торске помимо этого приварили еще будочку для билетерши сразу за рубкой. Стоимость билета 18$ если хочется посмотреть все 4 корабля в бухте (
USS Constellation, USCGC Taney, Lightship Chesapeake) или 10$ если интересна только лодка.
Внутри лодка выглядит практически одинаково с Gato, про которую писал тут
USS Drum, так что дальнейший обзор будет в форме сравнения.
Кормовые ТА
Эл. моторный отсек (maneuvering room) - пульт переключения дизелей на генератор / на винт. Главное отличие от Гато в том, что теперь есть два отдельных пульта, на правый и левый борт. На фото пульт левого борта.
Далее идут два дизельных отсека: носовой и кормовой. На Торске стояли 4 дизеля Fairbanks-Morse мощностью 1600л/c каждый
Для обозрения выложили поршень с шатуном.
Жилой отсек практически не изменился, за исключением места для према пищи - оно стало немного просторнее
Столы расположены в три ряда по два, как на фотографии. Сразу за ним камбуз с "окном раздачи".
На одной из переборок появились приемник
и Jukebox - бросаешь монетку и заказываешь музыку. Только вот не понял, где же собственно проигрывается музыка уж не по громкой связи ли?
Прямо перед носовой переборкой ДУК (специальная система, обеспечивающая выброс за борт лодки мусора). Надпись на крышке гласит: "Внимание! Перед использованием прочитайте инструкцию!"
Далее идет шхера связиста. Тут уже явно присутствуют следы послевоенной модификации.