• Zero tolerance mode in effect!

Условия службы на разных ПЛ

Блин, как роман читается. :) Наверно, потому морские романы пользуются таким успехом - совершенно другой мир. А тут еще в этой консервной банке, напичканной бонбами и электроникой, посреди окияна

Кэп, не останавливайся. :)
 
Еще о форме одежды :) Конечно такая хренота как шинель к условиям Камчатки или Заполярья не особенно приспособлена. Однако вне пирсов ходить в полушубке либо в канадке запрещалось - я как то уже будучи старпомом, идя на службу в канадке, нарвался на коменданта . Еще повезло что в порядке исключения это был нормальный мужик, не придурок, как обычно бывают коменданты. Обошлось в пузырь коньяка. Не то у@бление у командующего было бы гарантировано.
Будучи на постройке и испытаниях лодки в Северодвинске, в кабак мы ходили только в форме, причем дурным тоном считалось одеть кремовую рубашку, а не белую. Такая одежка называлась "костюм охотника" :) охота шла ессно за бабами.. Но особых усилий можно было не прилагать ;) В кабаки местные в форме пускали всегда, даже если мест не было - ставили столик. У нас там были свои душевные и обласканные тетки администраторши :) . Кабак заказывали еще с моря, если на большую компанию - весь офицерский состав например, и доп. столиком было не обойтись.
На подходе к приемному бую канала Северодвинска радисты с "добра" командира по УКВ связывались с постом и просили позвонить по заветному номеру :) , назвать пароль - условную фамилию, количство персон и время. И после вывода ГЭУ можно было расслабиться :)
Одно время в 88-89 году даже в очереди за спиртным в Северодвинске в форме пропускали без очереди. Обычно там мент следил за порядком, он и проводил к прилавку. Народ не возражал кстати. Уважали панымаешь, подводничков.
 
Эх ма! Подводный рай, а не лодка! Нам такая роскошь даже не снилась.
Сон и санитария.
С полным вооружением и с группой ОСНАЗ - на 60 человек десять коек, восемь диванчиков и два стола, три каюты размером с собачью будку. Было даже такое стихотворение.... полностью не помню....
Здесь холод оценишь, жару поймешь,
Здесь море в трех измерениях,
А месяц с неделю, время у нас зависит от напряжения.
Ля..ля ..... ля.....
Месяц не мылся - переживешь. Микробы на лодке дохнут.
Ля...ля...ля....
Спят в шкафах офицеры, на торпедах матросы.
Именно так и было. На торпедах, между аппаратами, на боевых постах, на дизелях, в трюме центрального......
У командира каюта. Два на метр восемдесят. Диванчик, столик, шкапчик, сейф. Все.
Шаман (секретчик) жил там же, спал на полу.
У старпома каюта-выгородка. Диванчик, откидной столик, сейф. Все.
У стармеха было чуть больше. Так у него и член был подлинее, сантиметров на пять .
Что рассказывать... если в автономке на день рождения дарили жареную картошку, бутылку вина и восемь часов сна на койке в шестом отсеке.
Гальюнов на 613 три. Два подводных и один надводный в ограждении рубки. Гальюн центрального отсека только для командира, старпома, механика и замполита, в акурат за рубкой гидроакустика. Но! Между дверью и нержавеющим унитазом - десять сантиметров. По этому если там кто нить сидел, дверь не закрывалась, а что бы не смущать срущего - проход через центральный запрещался. Разумеется и весь амбрэ, а было с чего, в центральном посту.
Второй галюн в корме пятого отсека, почти на проходе. Что бы там посрать нужно было во первых не ссориться с мотористами, иначе не пустят, и выполнять ритуал захода и выхода. Одеколоном на оба дизеля и вахтенного отсека. И туда и обратно.
Само собой, что все присутствующие при процессе дают советы как дуться.
Но а самый романтичный гальюн был надводный, в ограждении рубки. Туда ходили в надводном положении. Но! Полтора метра над вытерлинией и кругом шпигаты. Даже при легком волнении его лаливало и надо было иметь серьезную водолазную подготовку, что бы в нем гадить в шторм. Лодку волна накрывает, иногда через мостик перехлестывает. Так что срущий ныряет вместе с лодкой. Иногда на долго. Летом на югах еще ничего. А вот зимой на севере...... Чтобы не мочить одежду, не застрять в проходе если что.... срать бегали голыми. На улице минус двадцать, вода минус ноль пять, освещения нет, все на ощупь, подтераться не надо - самоподмывание гарантировано. Отстрелялся и бегом в пятый вытераться и отогреваться на грохочущем горячем дизеле.
Про душ уже писал. Забортной водой от охлаждения дизелей в пятом отсеке в корме. 60 человек должны успеть помыться за четыре часа. А если приходилось прерывать зарядку и погружаться то.... жди следующего раза, дня через три - четыре. Или мокрым полотенцем обтерся, спиртиком помазался и порядок.
 
Вот лучше бы ты, Старик, все это рассказывал, чем ворчать про снайперов в ЦАХАЛе. В тыщю раз интереснее. :)
 
  • Like
Реакции: Mell
А если кто в надводном гальюне, а тут вдруг экстренное погружение? Его потом после всплытия доставали?
 
Кстати, о гальюнах - а вот этот картинко про что?

0_1b2cf_d1f56523_XL.jpg
 
Кстати, а гальюнах - а вот этот картинко про что?
Это про то, как отдельные товарисчи лезут в гальюн и не слушают трюмного, который его, гальюн хочет продуть. Т.е. содержимое баллона гальюна выбросить за борт. В таком случае содержимое под давлением в виде взвеси осядет на несчастном :) . А это много каки. А еще на захлопке унитаза может быть очень тугая пружина и если неосторожно соскользнет нога в тапочке на коже, захлопка сработает как греческая/римская катапульта :)
 
А если кто в надводном гальюне, а тут вдруг экстренное погружение? Его потом после всплытия доставали?
Нет. Успевали до верхнерубочного люка добежать. Правда иногда со штанами в руках, но это уже мелочи.:D
А картинка про гальюнное устройство. Его надо было знать, клапана....запонение.... вентиляция ..... сброс. А рычаг заслонки под унитазом и что бы ее поднять надо над ним склониться. Если давление не сбросил - все говно в морду, в подволок...... :D
 
Гальюн на флоте ваще штука эпическая :) Самы романтичный гальюн я видал на Камчатке, в Приморском у стацпирса. Прикиньте : склон сопки, довольно крутой, от него отходит эдакий мостик-дорожка, правда с леерами, на дальнем от сопки конце мостика стоит будка на одно очко. Внизу море- Тихий окиян, до него эдак метров 50. В будке - дырка. Сядешь гадить и наблюдаешь, как отходы твоей жизнедеятельности с высоты 50 м летят в воду. Красиво !!! :) Это летом. А зимой бухта подмерзает. И все со свистом летит на лед :) Когда ветрено, вся конструкция трясется, ветер воет... Страшновато... но что делать...
 
Блин, даже чтобы посрать надо курс проходить...
t9708.gif
Если серьезно, конечно да. Гальюнное устройство на лодке это довольно специфичная штука, и устройство гальюна входит в зачетный лист на допуск к исполнению обязанностей по занимаемой должности для любого члена экипажа, в части касающейся устройства пл.
 
это есть такой чувак он по моему в штабе 3 флотилии служил. Фамилия Каравашкин, "Юмор подводников Северного флота" Поищите через Яндекс-картинки, эти картинки есть (по крайней мере были) даже в hi-res, можно скачать
 
Блин, я теперь жалею - прошлым, кажется, летом в НЙ швартовалась какая-то супер-оттопыренная субмарина. Мерикане любят на День ВМФ приплыть в Гудзон или на Стейтен-Айленд какую-нить диковинную посудину, то Иводзиму пригонят, то еще какую-нить подлодку, иногда сразу несколько корбалей. (Весь город забит коксинельного вида матросиками в чепчиках и пьяненькими офицерами во всем белом.) И типа дают всем желающим посетить корабли. Очереди выстраиваюццо в три морские мили, поэтому я всякий раз мимо прохожу. А на лодку, помниццо, очереди почти не было. Но я подумал, что просто у лодки пропускная способность поменьше, чем у авианосца, так что стоять в очереди по-любому пару часов. И не пошел... :(

Кстати, Кэп, на вражеских лодках доводилось бывать?
 
Блин, я теперь жалею - прошлым, кажется, летом в НЙ швартовалась какая-то супер-оттопыренная субмарина
Судя по фильму "Убрать перископ", на Лос-Анжелесах центральный как у космического корабля из научпопа.
 
Питание.
На базе - стабильно нормальное. А в море...... От заебись до ну его нах.
В начале автономки - чудо. Задача - как можно быстрее сожрать свежие продукты, бо холодильника нет. Мясо, яйца, хлеб, овощи...... Потом преходили на консервы. Очень разные и очень качественные. А так же на спитрованный хлеб. Обычно хватало. Но был раз случай когда после месаца в море с торгаша взяли топливо\масло\воду, а жратвы нет и проболтались еще без двух дней месяц. Вот тогда в ход пошло все. И личные заначки и аварийные баки и сухой лук из под поел и засохшие соленые огурцы с прошлого ремонта ....... Кончилось как в кино. Призыв к коммунистам не покидать боевых постов, старшин на бессменную вахту, молодых на койки, а доктор ходил по отсекам и поил экипаж раствором спирта и глюкозы. Я за тот поход на десять кил похудел. :D
Но самое смешное началось потом, по приходу. Самых толстоздоровых оставили на откорм и бессменную вахту на лодке на месяц с последующим месячным отпуском на Родину. А остальных в санаторий, в руки главного диетолога флота. Там им звиздец и пришел.
:D
А вообще, кормили хорошо. Доктор за этим следил. И если кто от тоски или по другой причине терял аппетит и начинал худеть, то доктор брал его под особый контроль. А это сало со сливками, сайра со сгущенкой, двойная тпюха на завтрак и подьем ночью на шоколад с луком. :D
 
Кстати, Кэп, на вражеских лодках доводилось бывать?
Ко мне вопрос ? Н атомоходе нет, а было бы очень интересно. Был в NYC в прошлом сентябре на авианосце-музее USS Intrepid, там с другой стороны пирса пл USS Growler ошвартована, одна из первых ракетных лодок с крылатыми ракетами с надводным стартом. Прикольно было. Что меня удивило - какая здоровая ракета, размером с МиГ 15.
"Базальты" и "Граниты" совсем мелкие по сравнению с ней. А еще кстати удивило сколько на дизельной лодке гальюнов :) По моему минимум 4 - Старик, ауу :) И переборочные двери не круглые, а овальные, вернее прямоугольник со скругленными концами. Удобно кстати. Ну ничего, дай Б-г не последний раз в Америке был, может еще и атомоход какой штатники сделают музеем.
 
Да, Интрепид входит в обязательную программу всех туристов. :)
 
Назад
Сверху Снизу