Подробно об испытаниях «Новатор»
Это базовая модель, в дальнейшем может применяться как специальная патрульная машина, медицинская машина, машина связи и разведки. Может быть оборудована разведывательно-ударным комплексом, боевым модулем типа «Ива», ПТРК, зенитно-ракетным комплексом.
Впервые бронированный автомобиль «Варта-Новатор» был презентован 15 декабря прошлого года Национальной гвардии, по техническому заданию (ТЗ) которой он и был изготовлен за собственные оборотные средства компании «Украинская бронетехника».
А 22 декабря на территории Международного межведомственного многопрофильного центра подготовки подразделений Национальной гвардии Украины уже прошли испытания (тест-драйв) нового автомобиля при участии командующего НГУ генерал-полковника Аллерова.
Кроме положительных отзывов по проходимости, превосходит все отечественные аналоги, нацгвардийцямы было озвучено ряд вопросов - во-первых по централизованно подкачки шин (хотя в ТС этого требования не было, теперь этот вопрос поднимается), также по улучшению грузового отсека и крепления заднего колеса.
В конце декабря «Новатора» показали Силам специальных операций ВС Украины, а в январе командующий ССПО генерал-лейтенант Игорь Лунев лично обкатал броневика.
Спецназовцами была отмечена проходимость образца, однако звучали и замечания. В частности об отсутствии фильтро-вентиляционного оборудования, запотевание окон во время преодоления брода, низко установленной выхлопной трубы, а также неудобные бойницы (от аналогичной конструкции в свое время отказались в ходе доработки бронемашины «Барс-8»).
Силами спецопераций в бронемашины сформулированы следующие рекомендации:
- требует увеличения пассажирского отсека с 4 до 8 городов для бойцов с установкой полноценных дверей в корме;
- для ведения огня из различных видов оружия (ПКМ, АГС, ПТРК, ПЗРК) необходимо оснащения возле люка (или съемной механической турели, или нескользкой платформы);
- необходимо повысить максимальную нагрузку на крышу с 550 до 1500 кг;
- нужно установить штурмовую площадку на крыше и капоте автомобиля, а также оборудовать «Новатор» более совершенными порогами для временного перевозки личного состава или быстрой эвакуации;
- предусмотреть механическое управление фароискателем вместо электрического;
- установить дополнительные боксы наружу для транспортировки имущества и боекомплекта.
Бронемашина изготовлена на популярном шасси Ford 550, которое было специально усилено. Составляющие машины на 50% украинские, остальные иностранные, военного назначения. Максимальная скорость автомобиля по шоссе 120 км / ч.
Автомобиль изготовлен из высококачественной шведской стали компании ARMOX различной твердости (до 560) и толщины в зависимости от зоны бронирования и в целом машина соответствует классу бронирования ПЗСА-4 или ПЗСА-5. Все двери оборудованы специальными усиленными ригелями и замками повышенной надежности и имеют возможность открывания снаружи в экстренных ситуациях.
В грузовом отсеке размещено место для сидения и предусмотрено место для фиксации санитарных носилок. Три борта грузового отсека отбрасываются. Боковые борта легко снимаются для облегчения загрузки / разгрузки и перевозки грузов различного размера.
Специальное освещение в салоне (белый, красный, синий цвет) и система полного, частичного и ночного маскировочного освещения в темное время суток. В автомобиле установлена камера заднего вида с выводом на монитор, навигатор и телевизионное устройство для обнаружения и сопровождения целей, а также передвижения в полной темноте.
«Новатор» оборудованы системой пожаротушения в салоне и в моторном отсеке. Благодаря ультрафиолетовым и инфракрасным детекторам система обнаруживает возгорания за 3 миллисекунды и ликвидирует ее за 250 миллисекунд.
В планах компании в ближайшее время пройти ведомственные испытания и получить допуск к эксплуатации изделия, а за два месяца производитель обещает создать еще и 9-местную версию с меньшим багажным отделением.