• Zero tolerance mode in effect!

ЦАМТО, 13 декабря. Минобороны США 8 декабря объявило о заключении с компанией Diesel Engineering (подразделение израильской Nimda) дополнительного соглашения на поставку двигателей и комплектов трансмиссии для передачи ВС Израиля.
Стоимость контракта, который будут реализован в рамках программы «Иностранное военное финансирование», составила 10,483 млн. долл. Соглашение содержит опцион, в случае реализации которого стоимость продажи может возрасти до 10,592 млн. долл. Комплекты будут использоваться для ремонта и модернизации тяжелых гусеничных бронетранспортеров «Ахзарит» ВС Израиля.Работы будут выполняться на предприятии компании в Детройте (шт.Мичиган; 68%), Праге (Чехия; 32%) и, как ожидается, будут завершены к декабрю 2019 года.
Данное соглашение следует за подписанным МО США с компанией Diesel Engineering в мае 2010 года начальным контрактом стоимостью 20,784 млн. долл. на поставку комплектов модернизации двигателей для тяжелых бронетранспортеров «Ахзарит». В апреле 2015 года с Diesel Engineering было заключено дополнительное соглашение на поставку 100 комплектов двигателей в сборе, 100 комплектов модернизации трансмиссии и 27 комплектов систем охлаждения для модернизации «Ахзарит». Стоимость этого контракта составила 16,16 млн. долл.
По информации Nimda, в состав используемого при модернизации «Ахзарит» силового блока входит дизельный двигатель 8V-92TA мощностью 710 л.с. (с возможностью увеличения до 750 л.с.), автоматическая трансмиссия Allison XTG-411-5Ф и новая система охлаждения, разработанная Nimda и Donaldson для использования в условиях высоких температур региона Ближнего Востока.
БТР «Ахзарит», созданный на шасси захваченных в ходе арабо-израильских войн советских танков T-54/55, был принят на вооружение СВ Израиля в 1994 году. Израильские конструкторы оценили возможности советской техники и пришли к заключению, что уровень защиты позволяет использовать ее при проведении боевых операций в населенных пунктах. Башня танка была демонтирована, вместо нее установлено более легкое вооружение, усилено бронирование бортов и крыши корпуса. Оригинальные советские двигатели были демонтированы и заменены более компактными пауэрпаками, которые оставляли достаточное пространство для размещения справа в кормовой части двери для высадки десанта.Высота машины по корпусу – 2 м, длина – 6,7 м, ширина – 3,64 мм. БТР рассчитан на перевозку 7 человек десанта (экипаж – 3 человека). Вооружение машины составляет боевой модуль компании «Рафаэль», оснащенный 7,62-мм или 12,7-мм пулеметом, либо 40-мм гранатометом.
Общее количество произведенных БТР «Ахзарит» не разглашалось. По оценкам, в составе ВС Израиля имеется до 500 бронемашин данного типа. Последний контракт позволяет заключить, что на вооружении будет находиться более 200 БТР с новым двигателем. Данная техника дополнит парк новых тяжелых БТР «Намер».
 
Ну что, у меня хорошие новости. Первый номер стенгазеты бригады Гивати анонсировал в грядущем году поступление на вооружение Намера. Это при том, что ранее бригаде прочили только апгрейденные Ахзариты от голаноидов. Новость радует вдвойне: темпы производства явно выросли. Это раз. А во-вторых, перевооружение бригады Голани на Намеры можно считать законченным. С чем их и поздравляю :beer:

Зы. За название газеты отдельное шапо))

FB_IMG_1514304690108.jpg
 
Screenshot_from_2018-01-07_12-38-19.png
 
1522038665492.png

https://i-hls.com/archives/82142
First Exposure to New IDF Namer APC Simulator
Mar 23, 2018

Virtual Reality (VR) technology has considerably improved the training and instruction of professional teams in various fields, from maintenance at the aviation industry to surgery and healthcare. In recent years, this technology has been used in various military applications. The IDF recently started to operate an innovative VR simulator at the instruction course for the Namer Armored Personnel Carrier, technologically the newest among IDF’s ground vehicles.
The instruction course which takes place at Training Base no. 20, the technology and instruction base at the IDF City of Training Bases, incorporates advanced VR simulation. The course includes the maintenance professions in the electricity, electronics and mechanics, and the majority of the participants are technological academic reserve (Atuda) soldiers.
simulator2.jpg


In a special interview to iHLS, the commander of the Namer course, Command Sergeant Major Baruch Gal, says the development of the new simulator operative already for eight months was executed within the IDF, by the Technology and Maintenance Corps in cooperation with the Tank Development Authority, the developer of the Merkava tank and the Namer, with the knowledge and instruction of Training Base 20.
The VR simulator was designed for training and instruction of soldiers, basing on the understanding of the needs of the “Y generation,” which is connected to technologies and screens rather than to instruction books. The system enables to present an almost realistic view of the Namer – its various parts, structure, and configurations. The instruction on the simulator is the last stage before the practical training, and of course does not replace it, says Command Serg. Maj. Gal.
Indeed, the simulator provides the soldiers with a completely immersive experience. The simulator is built inside a classroom, and the soldiers are equipped with VR glasses connected to a computer. The system includes sensors that sense the location of the trainee in relation to the environment and a remote control device.
The simulator can show parts of the vehicle that are hidden inside the APC. In addition, it allows changing the virtual environment from the ground level to the vehicle height level. The soldiers experience a dynamic instruction instead of a static one. They can see the virtual Namer almost on real size and can move around it, inside, or even virtually “stand on” the vehicle and look down, as the immersive experience makes them “jump over” virtual openings in the vehicle’s upper part.
Complementing the sensation aspect, a virtual board incorporated in the system includes the instructional material, so that the trainee can watch while he/she “wonders around” the vehicle a detailed explanation, just by pointing with the control device at the part that interests him. The information on the screen includes animation and video clips that describe the dismantling and construction of the vehicle’s different parts so that at the end of the day, the soldier experiences the APC and the environment with layers of vocal, visual and textual information.
Command Serg. Maj. Gal concludes that undoubtedly, the experience of training with the new simulation technology enhances the soldiers’ motivation to learn and improves the level of understanding and expertise.


https://i-hls.com/he/archives/82146
חשיפה ראשונה לסימולטור החדש של רק"ם הנמר בצה"ל
Mar 23, 2018
טכנולוגיית המציאות המדומה (VR) שיפרה במידה משמעותית את האימון וההכשרה של צוותים מקצועיים במגוון תחומים, החל מצוותי תחזוקה בתעשיית המטוסים ועד מנתחים בתחום הרפואה. בשנים האחרונות היא זוכה גם ליישומים צבאיים מרתקים. בצה"ל החלו לאחרונה להשתמש בסימולטור VR חדשני בקורס ההכשרה ברק"ם הנמר, שהוא הכלי החדשני ביותר מבחינה טכנולוגית בין כלי הרכב הקרקעיים בצה"ל. הקורס, המתקיים בבה"ד 20, בסיס הטכנולוגיה וההדרכה בקריית ההדרכה של צה"ל, משלב טכנולוגיה מתקדמת של סימולציה במציאות מדומה. הקורס מקיף את מקצועות התחזוקה בתחומי החשמל, האלקטרוניקה והמכונאות, ורוב החיילים המשתתפים הם עתודאים טכנולוגיים.
בראיון מיוחד ל-iHLS, מציין מפקד קורס נמר, רס"מ ברוך גל, כי פיתוח הסימולטור החדש, הפעיל במסגרת ההדרכה זה כשמונה חודשים, נעשה בצבא בתוך חיל הטכנולוגיה והאחזקה (חיל הטנ"א) בשיתוף עם רשות פיתוח הטנק (רפ"ק), שפיתחה את טנק המרכבה ורק"ם הנמר, בשילוב הידע וההדרכה של בה"ד 20.
simulator2.jpg


סימולטור ה-VR נועד להדרכה והכשרה של החיילים תוך הבנה של צורכי דור ה-Y, המחוברים לטכנולוגיות ולמסכים ופחות לחומר כתוב בספרי הדרכה. המערכת מאפשרת להראות בצורה מוחשית וכמעט מציאותית את החלקים, המבנה והתצורות של הנמר. ההדרכה בסימולטור מהווה את השלב שלפני ההתנסות המעשית, וכמובן לא באה במקומה, לדברי רס"מ גל.
אכן, הסימולטור מספק לחיילים חוויה מציאותית ואימרסיבית לחלוטין. הסימולטור בנוי בתוך כיתה, כאשר החיילים מרכיבים משקפים מדמי-מציאות המחוברים למחשב. המערכת כוללת חיישנים שקולטים את מיקום החייל ביחס לסביבה וכן שלט להפעלה מרחוק.
הסימולטור יכול להציג חלקים ברכב שלעיתים קשה לראות במציאות בשל מיקומם המוסתר הפנימי בכלי. כמו כן, ניתן לשנות את הסביבה הווירטואלית מקו הקרקע לגובה הנמר. מבחינת החיילים, הלמידה באמצעות הסימולטור אינה סטטית אלא דינמית. הם רואים את הנמר הווירטואלי כמעט בגודל טבעי ויכולים להסתובב סביבו, לנוע בתוכו ואף "לעמוד מעליו" מבחינה תחושתית ולהסתכל למטה, כשהתחושה המציאותית גורמת להם "לדלג" מעל פתחים מדומים בגג הרכב.
בנוסף למימד התחושתי, משולב במערכת לוח וירטואלי הכולל את החומר ההדרכתי, כאשר תוך כדי "שוטטות" ברכב החייל יכול לצפות בהסבר מפורט בהצבעה על ידי שלט על הנקודה שמעניינת אותו בלוח. המידע על המסך משולב באנימציה וסרטי וידאו שמתארים פירוק והרכבה של החלקים השונים של הרכב, כך שבסופו של דבר, החייל חווה את הכלי והסביבה בשילוב שכבות של מידע הדרכתי בטקסט, קול, סרט ועוד.
לדברי רס"מ גל, אין ספק כי ההתנסות החווייתית באמצעות טכנולוגיית הסימולציה החדשה מגבירה את המוטיבציה של החיילים ללמידה ומשפרת את רמת ההבנה והמקצועיות.
 
Назад
Сверху Снизу