А что нетак с видом и погрузкой? помоему удобно!По внешнему виду участников операции, они так грузят не от хорошей жизни.
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Примечание: This feature may not be available in some browsers.
А что нетак с видом и погрузкой? помоему удобно!По внешнему виду участников операции, они так грузят не от хорошей жизни.
По одному танку можно грузить и на грузовик. Причем внешний вид тепловоза вызывает сомнения, что перевезет, что нибудь тяжелей данного танка (т 64?).А что нетак с видом и погрузкой? помоему удобно!
Ели вагонов 10 а есть токо жд пути тогда так только и тепловоз гдето 10-15 вагонов утащит,танк скорей вего TR-85 но очень старый какойто или вообще TR-580 но их почти уже не осталось!По одному танку можно грузить и на грузовик. Причем внешний вид тепловоза вызывает сомнения, что перевезет, что нибудь тяжелей данного танка (т 64?).
Это какой-то кадр, из кино, наверное.Ели вагонов 10 а есть токо жд пути тогда так только и тепловоз гдето 10-15 вагонов утащит,танк скорей вего TR-85 но очень старый какойто или вообще TR-580 но их почти уже не осталось!
Незнаю какие у вас там эшелоны ездят и воббще как они выглядят и причем тут метро?Это какой-то кадр, из кино, наверное.
Стандартный, войсковой ЖД транспорт, выглядит массивней и более вместительный.
И там другие аппарели для погрузки/разгрузки.
На фото, метро какое-то и красивое детство.
Сколько сколько вагонов, десять?
Войсковой эшелон?
Локомотив на фотке, какое то метро, или электричка пригородная.Незнаю какие у вас там эшелоны ездят и воббще как они выглядят и причем тут метро?
Нее обычный локомотив которые не на жлектротяге много кончено они не возят!Локомотив на фотке, какое то метро, или электричка пригородная.
Не думаю, что он утянет 5-10 платформ с 10-ю танками.
Слишком большой вес.
С этого момента прошу внимательнее фильтровать треп: число танковозов характерезует стратегическую мобильность и яаляется охраняемой военной тайной.В те времена не было достаточного количества мувилей, а те что были ездили от ремонта до ремонта. Но сейчас на ближнем востоке мы на первом месте по качеству перевозок.
... данного танка (т 64?).
ИМХО, Enclave прав - это что-то из старого румынского.танк скорей вего TR-85 но очень старый какойто или вообще TR-580
При "составе" они должны ехать до своего места. С одной платформой это скорее тренировка была.Ну, допустим, этот танк заедет на свою платформу; а куда следующий танк грузить?
а в чем проблема? Заезжаешь по рампе на последнюю платформу, потом своим ходом очень медленно (в теории с помощью лебедки) танк тащат до его места в составе по всем платформам, до места, потом слудеющий так же. И пока все не поргузятВо-вторых, как составляются вагоны в состав? Всмысле, тут на фоне мы видим один танк и одну платформу вагон. Ну, допустим, этот танк заедет на свою платформу; а куда следующий танк грузить?
Да я в курсе, хотя сегодня данная тайна потеряла актуальность. После позора последних десятилетий, когда десятки мувилей выведенных с ямахов блокировали дороги, слава о великой способности Цахала перевозит технику немножко потускнела.С этого момента прошу внимательнее фильтровать треп: число танковозов характерезует стратегическую мобильность и яаляется охраняемой в оенной тайной.
Чет, я не понял, что не так было в переброске техники две недели назад, во время известных событий? Да и в 14 году отработали неплохо.Да я в курсе, хотя сегодня данная тайна потеряла актуальность. После позора последних десятилетий, когда десятки мувилей выведенных с ямахов блокировали дороги, слава о великой способности Цахала перевозит технику немножко потускнела.
В 14 году было довольно скромно. Причем это был последний год, когда использовали мувили типа Мак и Юаф.в 14 году отработали неплохо.
О, в том то и главная тайна мальчиша-кибальчиша. График перевозок не пострадал, задача выполнена. Я , во всяком случае, никакого позора или краха не вижу. Отдельные недостатки исправляются. Если бы в этой области действительно была жопа, это стало бы очень заметно.В 14 году было довольно скромно. Причем это был последний год, когда использовали мувили типа Мак и Юаф.
Некоторые поломались по дороге на первую работу, некоторые через пару дней. В перевозках практически не участвовали. Видимо это и была главная тайна товалы. Кацины тахзуки не поверили и через год устроили таргиль на Маках. Это было эпическое действо. Я катался с двадцатью галонами масла в кабине и заливал где то галлон в час. Только после этого армия выделила такцив на замену всего.
Всё, больше тайн не разглашаю и на Цахал не клевещу.
С этого момента прошу внимательнее фильтровать треп: число танковозов характерезует стратегическую мобильность и яаляется охраняемой военной тайной.
Транспорт:
- ежедневно выполнялось около 1,000 автобусных и других пассажирских перевозок для перемещения солдат между базами;
- ежедневно выполнялось примерно по 380 рейсов тяжёлого транспорта;
- около 3,500 транспортных средств (видимо всего имеется в АОИ, в составе подразделений Транспортного центра), цифры округлённые: 700 танковых транспортёров, 1,000 полуприцепов (видимо речь о тягачах, «Рош Горер»), 1,600 тяжёлых грузовиков, 70 топливных цистерн-полуприцепов – в сумме 3,370.
Секрет в том, что это пустое бахвальство.В прошлом году были официально опубликованы вот такие данные:
https://oleggranovsky.livejournal.com/224209.html
До того, действительно, их не встречал (но, впрочем, специально и не искал - может быть, что-то публиковалось и ранее).