Танк "Шерман". Фото.
- Автор темы loole
- Дата начала
Шутка про качество танка и толщину металла, коррозионную стойкость...
Танк выпускал Дженерал Моторс, под одним из брендом которого в Украину сейчас поставляют корейцев - Chevrolet (ex. Daewoo)
Во время ВОВ мой дед лил коробку передач Т-34 на алтайском танковом в Рубцовске . Из под носа у немца вывозили оборудование ХТЗ , сначала в Сталинград , потом в Рубцовск . Начинали в поле под открытым небом , потом уже возводили стены и тд . Как известно , немцам не удалось запустить в серию клон Т-34 , хотя желание и возможности были . Проблемой был пустяк - блок цилиндров дизеля . Брак по литью составлял порядка 45-50% , что посчиталось беспереспективным делом . Брак у наших приближался к 80% и не бывал ниже 70% , а план - давай . Деду с этой каторги уйти на фронт не удалось . С 1944 - поднимал с нуля минский ТЗ .
А вам не приходило в голову, что Шерман мог просто долго валяться в каком-либо болоте, в отличие от..., стоявших в ангаре покрашенными? Как раз качество сварки и брони на Шермане очень хвалили. Из Т-34 хорошей отделкой отличались только довоенные машины, из которых, если склероз не изменяет, сохранилась только одна. Машины во время войны гнали по принципу "не до жиру, быть бы живу". Максимально упрощали и снижали качество. Что Т-34, что ИС военных лет элементарно протекали под дождем - нонсенс для американцев и немцев. Что поделать, нам надо было с пацанами и бабами у станков построить достаточное количество машин, что бы остановить немцев.
Расхожая байка. Немцам дизели не подходили по простой причине: синтетикой дизтопливо не замениш. Копия Т-34 несмотря на известный пассаж немецкого танкового гения был не нужен: четверка 42-3 года выпуска превосходила Т-34 41-43 годов по большинству показателей при меньшем весе. То, что называли клоном Т-34, превратилось в Пантеру: танк совсем другого класса и возможностей.
Сейчас у нас выпал снег. Должен скоро сойти.
Как сойдет - пофотаю ИСы и 34-ки.
http://www.panoramio.com/photo/62912373 тут есть общее представление о наличной технике.
Как сойдет - пофотаю ИСы и 34-ки.
http://www.panoramio.com/photo/62912373 тут есть общее представление о наличной технике.
Буксирные скобы на НЛД. На верхней, скорее всего, мотажные, для приваривания ВЛД.Разновидностей НЛД было много. И сварные и литые... тут на болтах, видать из первых. На М3 стояли склёпанные.
Но бронестойкость ВЛД всё одно выше, чем у Т-34. Там люк, яблоко пулемёта, вваренные буксинрые крюки и обваренная балка носа. Балка шилась на "ура" даже 5 см бронебоями. Люк и яблоко пролавмывались.
1. Качество брони Шерманов быстро улучшалось по ходу войны
2. Надежность Шермана считалась в советской армии эталонной. См. требования главного маршала бронетанковых войск по повышению качества советских танков в 45 году
3. По разному за 10 лет в интернетах сравнивали танки, но еще никто не сравнивал их по состоянию памятников спустя 65 лет после их производства. Поздравляю.
4. Производит/не производит впечатление это в детский сад.
про запуск клона Т-34 у немцев - это шутка какая-то? в 1992 году можно было так шутить, но в 2012...
2. Надежность Шермана считалась в советской армии эталонной. См. требования главного маршала бронетанковых войск по повышению качества советских танков в 45 году
3. По разному за 10 лет в интернетах сравнивали танки, но еще никто не сравнивал их по состоянию памятников спустя 65 лет после их производства. Поздравляю.
4. Производит/не производит впечатление это в детский сад.
про запуск клона Т-34 у немцев - это шутка какая-то? в 1992 году можно было так шутить, но в 2012...
Все оставшиеся на вооружении Т-34-85 проходили вконце 50х проходили ремонт (как минимум с заменой его архаичной трансмиссии), возможно много чего еще.
http://www.panoramio.com/photo/62912373
Вроде не было в войну камуфляжной схемы раскраски, значит послевоенное творчество.
http://www.panoramio.com/photo/62912373
Вроде не было в войну камуфляжной схемы раскраски, значит послевоенное творчество.