• Zero tolerance mode in effect!

Олег Грановский

Модератор
Команда форума
http://yuripasholok.livejournal.com/3462456.html

1184558_original.jpg



http://yuripasholok.livejournal.com/3698276.html

1538782_original.jpg



http://yuripasholok.livejournal.com/3702150.html

1547947_original.jpg


http://yuripasholok.livejournal.com/3707973.html

1549870_original.jpg


http://yuripasholok.livejournal.com/3710914.html

1551835_original.jpg
 
Gun Carrier Mark I:
http://shushpanzer-ru.livejournal.com/2035655.html
http://starcom68.livejournal.com/1612365.html

В 1916 г. стало ясно, что артиллерия не может успевать за прорвавшимися вперёд танками. Для решения этой проблемы майор Грегг (Gregg) из компании Metropolitan Carriage, Wagon and Finance Co. создал на базе танка Mark I передвижную артиллерийскую установку. Прототип одобрен к производству 5 июня 1916 года. В июле того же года началось производство. Было заказано 50 экземпляров компании Kitson & Co из г. Лидс. Поставки в армию начались в июне 1917 г.
На танк устанавливали 5-дюймовое полевое орудие, или 6-дюймовую гаубицу. В теории орудие должно было стрелять с танка, но в реальности это было возможно только с гаубицей. Другие виды пушек приходилось снимать с танка при помощи специальных механизмов. Пушечные колёса крепились на бортах танка.
В июле 1917 г. из 48 танков сформировали две Gun Carrier Companies. Применялись во Франции. Использовались, в основном, для перевозки амуниции, а не артиллерийских орудий. Постепенно были переоборудованы в транспортные танки. Перевозили груз весом примерно 7 тонн. Шесть Gun Carrier с экипажами из 24 человек перевозили груз, для доставки которого потребовалось бы 1745 человек.
Из пятидесяти заказанных танков два были сделаны в спасательном варианте - с кранами. Две кабины (механика и командира) в передней части танка отсутствовали.

0_92f4e_85ec59c_orig.jpg
 
Назад
Сверху Снизу