• Zero tolerance mode in effect!

Сухой Суперджет исчез с радаров в Индонезии

Не тупи, ладно? SSJ просто в другой конфигурации не существует. А ты щас еще Бе-200 начнешь приводить.
 
Не тупи, ладно? SSJ просто в другой конфигурации не существует. А ты щас еще Бе-200 начнешь приводить.

Не существует и что?

Как это связано с лживостью заявления:

SSJ имеет сертификат безопастности EASA По-моему, единственный в нашем авиапроме.
 
Ты реально дурак или претворяешься? Мы говорим о пассажирском самолете или как? Может ты о танках попиздеть сюда зашел?
 
Ты реально дурак или претворяешься? Мы говорим о пассажирском самолете или как? Может ты о танках попиздеть сюда зашел?

Еще раз повторяю слова ПАССАЖИРСКИЙ в твоем заявлении НЕТ, что и делает его лживым. Чего ты спориш я не представляю, достаточно просто признать что в твоем предложении не хватает слова ПАССАЖИРСКИЙ.
 
А чего сложно из смысла вообще все ветки понять, что речь идет о пассажирском самолете?
 
Дело в том что ССЖ отличный в своем классе самолет, который превосходит всех конкурентов на данный момент, также этот самолет сильно бьет по оппозиции в России и по силам желающим дестабилизировать обстановку в России, ну и просто неприятен от факт, что в России продолжают реализовываться такие успешные проекты, в то время как еще 5-6 лет назад авиапром стоял на грани смерти. Поэтому против него ведется такая информационная информационная компания. Например на Ту-204СМ всем плевать, ясно что этот самолет будет произведен в лучшем случае в количестве нескольких десятков штук только для России, может пару штук за рубеж продадут и на состояние отрасли он никак повлиять не может, на Ан-148 тоже при том количестве заказов, которые он имеет, а вот у ССЖ перспективы очень серьезные и его надо дискредитировать любой ценой. Такая-же шумиха и поливание говном будет МС-21, когда он выйдет на завершающий этап.

Охренеть.
Я смотрю, Вы на завершающий этап вышли уже.
 
21:00, 14 июня 2013

У летевшего в Одессу Superjet отказал двигатель

Самолет Sukhoi Superjet 100 приземлился в Одессе с отказавшим двигателем, передает «Интерфакс». Пострадавших в результате происшествия нет. На борту лайнера находилось более 90 человек.
Исходя из кода рейса (SU-182:cool:, речь идет о лайнере, принадлежащем «Аэрофлоту». Сообщение об инциденте поступило в спасательные службы Украины в 19:10 по московскому времени, и уже через пять минут самолет совершил посадку.

Этот инцидент стал вторым с самолетами SSJ-100 за последние три дня. 13 июня стало известно, что еще один лайнер сломался после приземления в аэропорту Донецка. При этом отмечалось, что аварию потерпел первый самолет в комплектации «full», отличающийся от версии «light» увеличенным количеством видеокамер, обновленной системой управления полетом, наличием погодного радара, а также системой кондиционирования.
«Аэрофлот» неоднократно жаловался на техническое состояние SSJ-100. В начале февраля деловые СМИ писали, что новые российские самолеты в 2012 году обеспечили крупнейшей российской авиакомпании 40 процентов инцидентов, связанных с отказом авиационной техники.
http://lenta.ru/news/2013/06/14/superjet/
 
Аэрофлотовские в этом месяце налетали в среднем аж уже на 58 часов на борт, прорывный самолет, все стоят в очереди на покупку. :giggle:
 
Никто еще не отказался. А вашим АНам есть чем похвастаться, кроме контрактов, что для ваших убожеств ОСК в виде Ильюшин ФК выбило?
 
Аэрофлотовские в этом месяце налетали в среднем аж уже на 58 часов на борт, прорывный самолет, все стоят в очереди на покупку. :giggle:
Когда Дримлайнеры в начале года три месяца вообще не летали, вы наверное в трубочку молчали. А тут смайлики пошли.
 
Аэрофлотовские в этом месяце налетали в среднем аж уже на 58 часов на борт, прорывный самолет, все стоят в очереди на покупку. :giggle:


Все действительно стоят в очереди, по тому что понимают, что это временные трудности которые будут преодолены и в результате компании получат лучший самолет за меньшие деньги.
 
Все действительно стоят в очереди, по тому что понимают, что это временные трудности которые будут преодолены и в результате компании получат лучший самолет за меньшие деньги.

Вы ошибаетесь. Надо так:
Все действительно стоят в очереди, по тому что понимают, что это временные трудности которые будут преодолены и в результате компании получат лучший в мире самолет за меньшие деньги.
 
Косякджет-100 бортовой номер RA-89014 в комплектации "full" геморрой.
Хроника событий:
22 февраля 2013 года - первый полёт.
8 апреля - сразу после выпуска перелетел в Жуковский на двухмесячные доработки.
5 июня - перелёт в Шереметьево.
7 июня - первый регулярный, некритичные отказы, исправлены в течение дня.
11 июня - поломка в Донецке, срыв рейса.
13 июня утром - поломка дома, срыв рейса в Уфу.
14 июня вечером - отказ двигателя при посадке в Одессе.
:giggle:
 
Incident: Aeroflot SU95 at Nizhnekamsk on Jun 5th 2013, flapless landing
An Aeroflot Superjet 100-95, registration RA-89005 performing flight SU-1252 from Moscow Sheremetyevo to Nizhnekamsk (Russia) with 80 passengers and 5 crew, was on approach to Nizhnekamsk when the crew aborted the approach due to the flaps not extending. The crew positioned for another approach and performed a safe landing at a higher than normal speed.
2.06 то самое у RA-89006
 
Игорь Виноградов особое внимание уделил достоинствам Sukhoi Superjet 100, отметив три основных. Первое – это самый безопасный самолет в мире, что подтверждается сертификатами, которые были выданы российскими авиационными властями, авиационными властями объединенной Европы, Мексики, Индонезии, Лаоса. Второе – он сделан для пассажиров. В нем воплощены наилучшие решения, обеспечивающие комфорт пассажиров, удобство посадки, удобство полета и много других. Кстати, данный самолет стал первым в серии, на котором установлена система индивидуального обдува пассажиров. Третье – он самый экономичный в своем классе. По критериям экономичности он превосходит своих конкурентов.. http://www.scac.ru/ru/mediacenter/т...erjet-100-на-морозном-севере-25-12-2012/2012/
:giggle:
 
Правункакашка, да ты сколько угодно можешь срать на наш самолет. Факт в том, что ваш укропоавипром окончательно деградировал и неспособен выдать сколько нибудь качественный продукт. Вот тебе и остается только злобствовать, потому что без Росии вы никто и звать вас никак.
 
Назад
Сверху Снизу