Стратегические и дальние бомбардировщики

Олег Грановский

Модератор
Команда форума
#1
Ту-144 - пассажирский всё-таки самолёт, летать должен был относительно часто - вследствие чего ненадёжность и стоимость обслуживания проявили себя в полной мере. А на Ту-160 можно особо не летать чтобы меньше ломаться.
Вот, прислали:

Олег, слухи о надежности Ту-160 ОЧЕНЬ сильно преувеличены.
Так, например, в мемуарах дважды Героя СССР Решетникова (долгие годы он
командовал дальней авиацией в СССР) приводится следующий эпизод.
Во время визита министра обороны США, по-моему в 1990г., на всех каждом из
трех Ту - 160 отказало по одному двигателю. Правда, амеры ничего вслух не
говорили и удивления не выказывали.
Впрочем, это и неудивительно - проект то изначально был не туполевский. Эти
весельчаки хотели на полном серьезе втюхать ВВС Ту-144 с бомбоотсеками, но
Решетников их послал.

Евгений
 
#2
Проскакивало сообщение о том что Ту-160 должен был сделать первый после катастрофы полёт 16 января. Интересно, сделал ?
 

Олег Грановский

Модератор
Команда форума
#3
Первые после приостановки полеты Ту-160 прошли успешно
16.01.2004 16:47 | NewsInfo

Полетный день на военном аэродроме в Энгельсе /Саратовская область/ успешно завершен. Сегодня там после длительного перерыва возобновились полеты стратегических бомбардировщиков Ту-160. В общей сложности, как и планировалось, совершено 11 самолетовылетов, все экипажи выполнили учебные задачи и возвратились на базу, сообщает ИТАР-ТАСС.

Напомним, что полеты Ту-160 были прерваны 18 сентября прошлого года после катастрофы бомбардировщика "Михаил Громов", повлекшей за собой гибель 4 членов экипажа.
 
#5
Нет, Туполев хотел протащить Ту-144, но не смог. Вместо этого в Ту-160 использована конструкция Мясищева М-18 (крепко смахивающая на B-1 образца 1970-го).

В обоих самолётах используются двигатели НК, недавно один из Ту-144 был реставрирован и, с двигателями НК-32 от Ту-160, немного полетал в интересах NASA
 

Олег Грановский

Модератор
Команда форума
#8
Ту-160 - было 7 или 8 штук, из них 1 разбился в прошлом году. Линия с 1992г была заморожена, вроде были сообщения о решении достроить несколько самолётов (3 - ?), оставшихся недостроенными.

Ту-95 прекратили делать уже давно. На вооружении их примерно 60-70.
 

Олег Грановский

Модератор
Команда форума
#10
Несколько лет была сделка, по которой России передали за долги по несколько Ту-160 и Ту-95. А остальные вроде уже уничтожили.
 
#11
Так 7-8 это включая украинские?! Мда... 6-7 стратегических бомбардировщиков на всю страну... Немного. Сколько В-1В у американцев? Они, как бы, аналог Ту-160?
 
#12
Оффициально на вооружении РФ находится 78 стратегических бомбардировщиков :

Tu-95MS6 (Bear H6) - 34
Tu-95MS16 (Bear H16) - 30
Tu-160 (Blackjack) - 14

Хотя не все одновременно в рабочем состоянии, из 14-ти Ту-160 летает сейчас штук 7-8
 

Олег Грановский

Модератор
Команда форума
#13
Я уточнил:

Russia's strategic bomber fleet achieves new heights
DATE: 01-Mar-2000

AFTER eight years of negotiations, Russia and the Ukraine agreed in October last year on the transfer of 11 bombers (eight Tu-160 'Blackjack' and three Tu-95MS 'Bear-H' bombers) to Russia. Following the break-up of the Soviet Union, Ukraine inherited the 184th Heavy Bomber Regiment at Priluki with 19 Tu-160 bombers and the 182nd Heavy Bomber Regiment at Uzin-Shepelovka with 25 Tu-95MS bombers, as well as aircraft armament including 1,612 Kh-55 (AS-15 'Kent') nuclear cruise missiles.

Although Ukraine was reportedly demanding US$3 billion for the aircraft and equipment left on its territory, a compromise of $285 million for 11 of the most serviceable aircraft and 575 Kh-55 missiles was concluded. The bill will be deducted from the Ukrainian debt for natural gas deliveries; Ukraine owes Russia an estimated $1.5 billion for gas.

Once this transfer is complete, Russia will have 15 Tu-160s instead of the present six, allowing the air force to fully equip the 121st Heavy Bomber Regiment in Engels air force base. Two of the bombers, one Tu-160 and one Tu-95MS were delivered from the Ukraine on 5 November 1999. Although the transfer of the remaining aircraft has been delayed, final deliveries are expected soon.

At the end of June last year, the Russian Ministry of Defence and the Gorbunov factory of Kazan signed a contract transferring another Tu-160 bomber to the Russian Air Force. Delivery is expected in the near future. A preliminary agreement has also been made regarding the completion of one additional Tu-160 bomber, although the construction of this aircraft is much less advanced. This aircraft is believed to be able to launch subsonic Kh-101 cruise missiles.

Russia's Tu-95MS bomber inventory has also increased, although to a lesser extent than the Tu-160s. An additional four of the turboprop-powered aircraft have been added to the inventory, three from the Ukraine; the fourth is a repaired Tu-95K22 aircraft. There are currently 60 Tu-95MS aircraft in Russia. Two Tu-95K22 'Bear-G' aircraft, earlier earmarked for scrapping at the 6213th Aircraft Destruction Base in Engels, have been selected for return to service. One will be converted to the Tu-95MS missile-carrying version, the other into a strategic reconnaissance aircraft.

In order to maintain its nuclear deterrence capability and increase the non-nuclear component, the command structure of the Russian long-range aviation force has been reformed. It is now designated the 37th Air Army of Supreme High Command, with its headquarters in Moscow. It is under the command of General Lieutenant Mikhail Oparin. It is composed of two air divisions of Tu-160 and Tu-95 strategic bombers, and four Tu-22M 'Backfire' medium bomber divisions (see diagram).

This new command structure supplants plans made in late 1998 to create a new Joint Supreme Command of Strategic Deterrence Forces. This would have transferred all strategic bombers to the joint command and left the Air Force command with only medium sized Tu-22M bombers. According to some plans even these were to be transferred to the army district commanders. These plans were withdrawn at the April 1999 session of the Russian Security Council.

The basic task assigned to the Russian strategic air forces is nuclear deterrence. The principal weapon is the Kh-55 cruise missile, available only in the 200kT nuclear version. However, the force is increasingly being used for non-nuclear tasks and will, in the near future, be dual-roled.

The process of designing 'smart' non-nuclear weaponry for strategic bombers, for example the Kh-101 missile, began at the end of the 1980s. Following the 1990­91 Gulf War and subsequent US actions, which amply demonstrated the effectiveness of long range aircraft using 'smart' conventional weaponry, the process continued.
 

Олег Грановский

Модератор
Команда форума
#15
RUSSIA - Tu-160 upgrades being developed
David C Isby
Date Posted: 16-May-2001

The original design bureau for the Tupolev Tu-160 'Blackjack' heavy strategic bomber is developing a series of upgrades to maintain readiness and upgrade onboard equipment and armament options, Tupolev Constructor General Igor Shevchuk announced in Moscow on 16 April, writes David C Isby.

The upgrade work will be carried out at the Kazan aircraft production facility where the bombers were produced. He pointed out that the Tu-160s in Russian service still have most of their service life left.

While Tu-160 production at Kazan ceased in 1992 with 32 aircraft, plus one aircraft incomplete, restoration work on the production line was commenced in 1997. Under the 1999 military procurement programme, the last Tu-160 on the production line was to be completed.

The goal is for Russia's only Tu-160 unit, the 121st Guards Regiment at Engels air base in Saratov Oblast, to be equipped with 14 aircraft (each to be named after a historical Russian hero) as the aircraft are upgraded. This includes all eight Tu-160s acquired from the Ukraine (starting in 1999) being returned to Russian service. The main operational role of the regiment is seen as being a launch platform for the Kh-55 (AS-15 'Kent') series of air-launched cruise missiles. A further five Tu-160s which are used for training, and are not part of the 121st, may also be upgraded.

The announcement is significant because Russia is trying to increase the capabilities of its Long Range Aviation, which has been short of resources since the break up of the Soviet Union. This has included a number of recent exercises that included Tu-160s, for example a 15-bomber 'live fire' exercise over the bombing ranges in Saratov Oblast on 6 April.
 

Олег Грановский

Модератор
Команда форума
#16
Для Военно-воздушных сил РФ построят три новых Ту-160

На Казанском авиационном производственном объединении имени С.А.Горбунова планируют построить три новых стратегических бомбардировщика Ту-160 для Военно-воздушных сил России, сообщает агентство "Интерфакс" в четверг.

В настоящее время военные самолеты стоят на стапелях, но сроки их поставки в войска пока не определены, добавляет агентство.
На пятницу запланирован визит делегации представителей Военно-воздушных сил на Казанское авиационное производственное объединение. Военные специалисты стратегической и транспортной авиации во главе с главкомом генерал-полковником Владимиром Михайловым рассмотрят возможные сроки поставки ракетоносцев в войска
 
#19
Где-то проскакивало сообщение что все 14 Ту-160 полетят одновременно во время последних учений, тех где по террористам тренировались баллистическими ракетами стрелять ;)

Интересно, полетели Ту-160 или нет ?
 
#20
последних учений, тех где по террористам тренировались баллистическими ракетами стрелять
Дык, кто у нас самый главный террорист, прибивший самое большое количество народу и нанесший максимальный ущерб экономике ряда стран? Бен ладен? :)