• Zero tolerance mode in effect!

Средства поражения (авиационное вооружение)

На что "намекает no escape zone"?
- На энергетику ракеты. На то, что в пределах этой зоны никакое маневрирование самолёта с самыми максимальными располагаемыми перегрузками не позволяет ему переманеврировать данную УРВВ и уйти от неё.
 
Один вопрос. Кто увидит вертолет с 60 км?
- ?? Любой современный истребитель. Включая старый F-15I с древней (но хорошей) APG-63, - доплеровские составляющие вращающихся лопастей несущего винта будут достаточно хорошо "светиться" на этом расстоянии.
 
- ?? Любой современный истребитель. Включая старый F-15I с древней (но хорошей) APG-63, - доплеровские составляющие вращающихся лопастей несущего винта будут достаточно хорошо "светиться" на этом расстоянии.
Только у винта ЭПР как у ф-35. Особенно у углепластикового. Ищи его..
 
Последнее редактирование:
F-15I же собираются модернизировать.
Хорошего если так.

Кстати, амеры уже второй год ведут проработки по новой ракете "аналогичной метеору". Поскольку в размеры амраам уже сложно что-то дальнобойное втиснуть.
Найду картинки, выложу..
 
на то что запас по энергетике огромный
У равно бд дальность полета по высотам 20-20 примерно 470 км. Это много или мало?
Ни один самолёт не способен это реализовать. Даже миг-31. Так что энергетика это хорошо, но ее перебор ведёт только к удорожанию и утяжелению ракеты.
 
Это когда ракета в 5Г умеет на излете
- Это и объявляется в паспорте дальней и верхней границей её зоны поражения, - когда 5 единиц она ещё может.
А так, например, в горизонте Питон-4 может при пуске на высоте 11 км пролететь 40 км, а по паспорту дают только 15 км...
 
Red написал:
Я так понимаю, что эта зона считается для целей способных маневрировать с 9g, а не для вертолетов.

А не Raero случаем? Реклама она такая.
- Нет, "no escape zone" это другое, здесь это по-русски Д гарантированная:

1528833845225.png

(На этом графике нужно только на левых ветвях, на попутных курсах значения max и min местами поменять, там ошибка)
 
- Это и объявляется в паспорте дальней и верхней границей её зоны поражения, - когда 5 единиц она ещё может.
А так, например, в горизонте Питон-4 может при пуске на высоте 11 км пролететь 40 км, а по паспорту дают только 15 км...

Это очень странно. Потому что Г зависит не только от скорости, но и от радиуса разворота, а равно и от эффективности рулей.
Может случится такая ситуация, что цель летит 300 м/с, а ракета на излёте подлетает к ней спереди со скоростью 150 м/с, но при этом эффективности рулей ей хватит, что б заложить вираж в 9Г. Поэтому в СССР/России считали дальность исходя из скорости ракеты, на определенный момент времени превышавший скорость цели на N00 м/с.
 
Бен-Ицхак написал:
- Это и объявляется в паспорте дальней и верхней границей её зоны поражения, - когда 5 единиц она ещё может.
А так, например, в горизонте Питон-4 может при пуске на высоте 11 км пролететь 40 км, а по паспорту дают только 15 км...

Это очень странно. Потому что Г зависит не только от скорости, но и от радиуса разворота, а равно и от эффективности рулей.
- Однако, нет: перегрузка ракеты (как и самолёта) зависит от способности её (его) создать на данной высоте и скорости максимальную подъёмную силу (перпендикулярную составляющую полной аэродинамической силы, искривляющую траектории центра масс ракеты, или самолёта).
Может случится такая ситуация, что цель летит 300 м/с, а ракета на излёте подлетает к ней спереди со скоростью 150 м/с, но при этом эффективности рулей ей хватит, что б заложить вираж в 9Г. Поэтому в СССР/России считали дальность исходя из скорости ракеты, на определенный момент времени превышавший скорость цели на N00 м/с.
- Нет-нет, это неправда. 45 лет назад, в мои курсантские годы меня научили, что дальняя и верхняя границы зон поражения как УРВВ, так и ЗУР, это те поверхности в пространстве, где данные ракеты имеют возможность выполнить разовый манёвр с максимальной перегрузкой в 5 единиц.

Никакие отношения скоростей ракеты/цели тут никаким боком вообще. Это деза.
 
Назад
Сверху Снизу