Средства поражения (авиационное вооружение)

В соответствии с бюджетными документами, опубликованными в марте прошлого года, Управление обороны США (OSD) запустило двухгодичную инженерную оценку нового дальнобойного оружия (LREW), разработанного с целью «поддержания господства в воздухе» ...
https://www.flightglobal.com/news/a...-missile-project-emerges-in-us-budget-442816/
По российской версии это аналог не имеющего аналога

https://lenta.ru/news/2017/11/03/newmissile/
Пентагон реализует двухлетнюю программу по разработке новой ракеты класса «воздух-воздух», которая способна перехватывать цели на больших расстояниях, сообщает FlightGlobal. Оружие станет аналогом «абсолютного убийцы» — российской ракеты K-77M, предназначенной для оснащения истребителей пятого поколения Су-57.
 
По российской версии это аналог не имеющего аналога

https://lenta.ru/news/2017/11/03/newmissile/
Пентагон реализует двухлетнюю программу по разработке новой ракеты класса «воздух-воздух», которая способна перехватывать цели на больших расстояниях, сообщает FlightGlobal. Оружие станет аналогом «абсолютного убийцы» — российской ракеты K-77M, предназначенной для оснащения истребителей пятого поколения Су-57.
«абсолютного убийцы»... Почему нельзя просто написать без пафоса.
 
http://www.baesystems.com/en-us/article/long-range-anti-ship-missile-sensor-production-begins
BAE начала производство сенсорного пакета для LRASM. Заказ на производство в сумме $40 млн пришел от главного подрядчика LM.

Системы наведения LRASM засекречены. Все что сказали в BAE - это то что ГСН "не полагается исключительно на разведданные, сети и GPS", что "позволяет ракете эффективно работать в оспариваемых районах, любой погоде, днем и ночью".

Модная по ходу дела ракета.:cool:
 
Он больше Тайфуна таскает. Незаслуженно забытый самолет, не довели его до ума в свое время, поиграли и бросили...
 
Конечно воюет: на Тайфун, как оказалось, менять особого смысла их нет. "Бросили" - в том смысле, что вновь начали разрабатывать очередной "единый общеевропейский истребитель", хотя никакого качественного скачка и прорыва Тайфун и Рафаль на фоне Торнадо и Мираж 2000 не дали (сравнивая с программой F-35).
 

Lyanchihe

Помножен на ноль
Не знаю, как там европейцам, а французам Рафаль дал универсализм. У них теперь один тип боевого самолета на все случаи жизни, а не несколько разных модификаций Миража-2000 + Мираж-4 + разведывательные Миражи-F1 + палубные Этандары и даже старички-Корсары. Ежели на суше, с совершенствованием авионики, они еще могли все заменить модернизированными Миражами-2000, то на палубу 2000ый не годился в принципе, а у них там уже устарело все в конец.
 
Также Испания заменила все миражи от 3 до 2000 на тайфуны. Германия фантомы и миг-29 на тайфуны. Италия арендованные ф-16а на тайфуны. Странно было бы им всем менять самолёты 4-го поколения на торнадо. У Великобритании вообще не было маневренных современных истребителей.
А когда у торнадо закончятся ресупсы, возобновить из выпуск?
Так что все вполне логично.
 
Он больше Тайфуна таскает. Незаслуженно забытый самолет, не довели его до ума в свое время, поиграли и бросили...
из него вообще-то выжали все что можно. как истребитель он более чем так себе и это не исправить. ударник и перехватчик вполне хорош
 
Несомненно, он не лидер в догфайте. Преимущество Торнадо в том, что это многофункциональная платформа. Крови Супер Хорнету он бы попортил на рынке, сложись история иначе. Да и не получилось из него все выжать: партнеры по Панавиа просто переругались.

Не знаю, как там европейцам, а французам Рафаль дал универсализм. У них теперь один тип боевого самолета на все случаи жизни, а не несколько разных модификаций Миража-2000 + Мираж-4 + разведывательные Миражи-F1 + палубные Этандары и даже старички-Корсары. Ежели на суше, с совершенствованием авионики, они еще могли все заменить модернизированными Миражами-2000, то на палубу 2000ый не годился в принципе, а у них там уже устарело все в конец.
Спорно. У французов 2000N до сих пор на вооружении (как раз вместо "четверки", кстати). Этэндары тоже года полтора назад только списали, так что универсальность только на бумаге. Если бы французы поставили Дассо задачу сделать 2000-й палубником - там погундели бы и сделали: поставили бы ПГО, как израильтяне на Кфире.

Также Испания заменила все миражи от 3 до 2000 на тайфуны. Германия фантомы и миг-29 на тайфуны. Италия арендованные ф-16а на тайфуны. Странно было бы им всем менять самолёты 4-го поколения на торнадо. У Великобритании вообще не было маневренных современных истребителей.
А когда у торнадо закончятся ресупсы, возобновить из выпуск? Так что все вполне логично.
Не очень логично: Тайфуны не заменили Торнадо, а только дополнили, и то потому, что тех новых уже не было. А фантомы и тройки - не уровень Торнадо (а 2000-х у испанцев не было).

Понятно конечно, что сейчас развивать "если бы" да "как бы" бесконечно можно, история не знает таких наклонений)
 
" Тайфуны не заменили Торнадо, а только дополнили, и то потому, что тех новых уже не было." - переворачиваете с ног на голову. торнадо не списали сразу, потому что тайфуны были не готовы.
многофункциональной платформой он не является, по причине низкой маневренности и тяговооруженности. английское самолетостроение после 1970 - цирк с конями

2000й и так перетяжелен, попытка из него сделать палубник могла бы его угробить окончательно
 
Не очень логично: Тайфуны не заменили Торнадо, а только дополнили, и то потому, что тех новых уже не было. А фантомы и тройки - не уровень Торнадо (а 2000-х у испанцев не было).

Понятно конечно, что сейчас развивать "если бы" да "как бы" бесконечно можно, история не знает таких наклонений)
Логично-нелогично. Нелогично было взваливать все функции на один самолёт, который, кстати, представлял тупиковую ветку развития тактической авиации - изменяемую геометрию крыла.
 
Не, до F-15Е далековато - между F-18 старым и новым, ближе к Супер Хорнету.

" Тайфуны не заменили Торнадо, а только дополнили, и то потому, что тех новых уже не было." - переворачиваете с ног на голову. торнадо не списали сразу, потому что тайфуны были не готовы
Так их и потом не списали, даже "по причине (относительно - добавлю) низкой маневренности и тяговооруженности" ;) (что тем более мелочь в эпоху стелсов). Стран-эксплуатантов не уменьшилось, снижается только количество самолетов, из-за каннибализма.

"Цирк с конями" - согласен, ну так и с Тайфуном все повторилось) По двигателям - да решаемо все, ну перешли бы на F414 на крайняк, по примеру шведов. Была же программа "Торнадо 2000", что туда планировали? Но понятно, что с "EF2000" в карманы больше падало)

2000й и так перетяжелен, попытка из него сделать палубник могла бы его угробить окончательно
Но тем же уже страдает и Супер Грипен, что не мешает СААБу рекламировать его палубную модификацию) Но не буду упираться: фактов история не оставила.

...самолёт, который, кстати, представлял тупиковую ветку развития тактической авиации - изменяемую геометрию крыла
С этим не поспоришь... Но! Была вбухана куча денег на программу и самолет-то уже был и летал!