Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Примечание: This feature may not be available in some browsers.
https://breakingdefense.com/2019/04...n-contracts-winner-enters-production-in-2028/US Army triggers design competition for future attack reconnaissance helicopter
The Army said it had received eight proposals and only rejected three that didn’t meet its minimum mandatory requirements. Those requirements? To simplify logistics, FARA has to use some prescribed government-furnished equipment: a specific 20 mm gun, a particular missile launcher, and the GE T901 Improved Turbine Engine. To survive against Russian or Chinese advanced air defenses, FARA must also achieve a minimum speed of 205 knots (235 mph) and have a maximum rotor diameter of 40 feet, allowing it to sneak down city streets and hide behind small obstacles.
...
Just 10 months from now, in February 2020, the Army will pick two of these five companies to actually build competing prototypes, with the final winner to enter low-rate production in 2028.
...
That flexibility is critical, because, as hard as it is to streamline a dysfunctional bureaucratic process, it’s even harder to make engineers invent a new aircraft on a schedule. That’s especially true if the Army rejects Bell’s conventional-helicopter design in favor of something more radical.
А и вправду! При том, что сам Карем - вполне серьезный конструктор. Вроде бы был.наркоманы какие-то
https://www.karemaircraft.com/
без гугла не знал такогоА и вправду! При том, что сам Карем - вполне серьезный конструктор. Вроде бы был.
- Для этого нужно создавать вертолёты двухроторной схемы с большим числом лопастей. Иначе снять полезную мощность двигателей при небольшом диаметре невозможно в принципе...https://breakingdefense.com/2019/04...n-contracts-winner-enters-production-in-2028/
To survive against Russian or Chinese advanced air defenses, FARA must also achieve a minimum speed of 205 knots (235 mph) and have a maximum rotor diameter of 40 feet, allowing it to sneak down city streets and hide behind small obstacles.
Кто такой ATEC ?ATEC пролетел
Это была программа Improved Turbine Engine Program (ITEP) выбора единого двигателя на замену для вертолетов Апач и БлэкХоук. Ну и соответственно двигателя для будущего среднего вертолета по программе FARA.Кто такой ATEC ?
угу. причем ATEC был более сложным двухспульным вариантомЭто была программа Improved Turbine Engine Program (ITEP) выбора единого двигателя на замену для вертолетов Апач и БлэкХоук. Ну и соответственно двигателя для будущего среднего вертолета по программе FARA.
Участник были GE и совместное Honeywell c P&W.
GE участвовали с GE3000 (T901) который выиграл, а Пратты были с программой ATEC HPW3000 (T900), которая проиграла.
Апачи по цене F-35, хорошая сделка для США.https://www.defensenews.com/global/...09/us-clears-3-billion-apache-sale-for-qatar/
Катар покупает 24 Апача за 3 лярда.
В продажу включены 24 корпуса вертолета; 52 двигателя T700-GE-701D; 26 шт AN / ASQ-170; 26 шт AN / AAQ-11; 2500 ракет AGM-114R Hellfire; 28 автоматических цепных орудий M230 30 мм; и другое оборудование и обучение.Апачи по цене F-35, хорошая сделка для США.
Только US Army еще в 2016 заявила, что им такое не надо.Boeing shows how high-speed Apache gunship will look like
https://defence-blog.com/news/boeing-shows-how-high-speed-apache-gunship-will-look-like.html
https://www.flightglobal.com/news/articles/army-will-not-pursue-ah-64f-model-apache-430045/The new development may reuse aspects of an earlier "Advanced Apache" that Boeing first detailed in 2014, which came to be known as either AH-64X or AH-64F. This version would have also been a compound type featuring improved engines, larger wings, retractable landing gear, and a tail rotor that could articulate 90 degrees in order to provide forward thrust during level flight. In 2016, the Army had said it was not interested in this concept.