Советы по покупке машины

Вообще-то наоборот и нервы в Израиле экономить не принято.
Ну как наоборот?, вы свою машину продадите с большими потерями в цене, чем я свою, и следовательно на следующую машину, вам прийдется добавить денег больше чем мне. Это я про покупку нового авто.
 
Ну как наоборот?, вы свою машину продадите с большими потерями в цене, чем я свою, и следовательно на следующую машину, вам прийдется добавить денег больше чем мне. Это я про покупку нового авто.
Пошёл проверить стандартный ценник, на примере Мазда 3.
2020 год , новая -148000 шекелей.
2017 год - 77000 шекелей
2014 год - 50000.
Разница сколько добавлять весьма ясна.
Доллар = 3.5 шекеля.
 
Пошёл проверить стандартный ценник, на примере Мазда 3.
2020 год , новая -148000 шекелей.
2017 год - 77000 шекелей
2014 год - 50000.
Разница сколько добавлять весьма ясна.
Доллар = 3.5 шекеля.
Вот у нас статистика
 
Вот у нас статистика
Тоже, разница между новой и трёхлетней, 600000 , между трёхлетней и шести шестилетней, уже 300000.
Хотя, если бы у нас новая мазда стоила 80000 шекелей, то я бы даже не думал :)
 
Такое понятие,как экономия денег,твоему поколению не понятно?
Так экономии нет, вот мотор у вас клин на б\у авто поймает, и вся выгода в трубу. А на новой машине и текущие расходы ниже, можно ей меньше внимания уделять по обслуживанию,пока гарантия есть, а потом пусть второй владелец думает уже, и всякие риски меньше, короче одни плюсы и никаких минусов.
 
Так экономии нет, вот мотор у вас клин на б\у авто поймает, и вся выгода в трубу. А на новой машине и текущие расходы ниже, можно ей меньше внимания уделять по обслуживанию,пока гарантия есть, а потом пусть второй владелец думает уже, и всякие риски меньше, короче одни плюсы и никаких минусов.
ну давай считай, каждый раз когда я покупаю новый авто,по мимо цены я плачу 10% налога, какие-то деньги за регистрацию и номера. Процент дилеру за продажу. Дальше, если машина на выплате, я обязан покупать полную страховку на автомобиль. Ежегодный дорожный сбор на новое авто больше,чем не на новое. И ты это платишь каждые 3 года. Я раз в 10 лет.
 
Скажем так в идеале лучше всего конечно американская модель с часным лизингом. Заказываешь себе любую комплектацию, потом платишь каждый месяц до истечения гарантии и меняешь на новый автомобиль. Но у них цены смешные на авто, по сравнению с Израилем, поэтому я могу понять тех кто покупает двух или трехлетки и катается на них еще лет 5 минимум. Цены у нас на новые авто просто космические
 
УАЗ Патриот начали продавать в Иране
Пассажирский Патриот продается в Иране по цене от 600 млн местных риалов, это около $14 000. Иран является крупнейшим автомобильным рынком на Ближнем Востоке, его потребительский потенциал оценивается в 1,7 млн автомобилей в год.
 
УАЗ Патриот начали продавать в Иране
Пассажирский Патриот продается в Иране по цене от 600 млн местных риалов, это около $14 000. Иран является крупнейшим автомобильным рынком на Ближнем Востоке, его потребительский потенциал оценивается в 1,7 млн автомобилей в год.
Надеюсь купят их и побольше, пускай мучаются...
 
Так экономии нет, вот мотор у вас клин на б\у авто поймает, и вся выгода в трубу. А на новой машине и текущие расходы ниже, можно ей меньше внимания уделять по обслуживанию,пока гарантия есть, а потом пусть второй владелец думает уже, и всякие риски меньше, короче одни плюсы и никаких минусов.
Выживают сильнейшие.
За первые 3 года все слабые уходят в утиль, главное найди неразьбанную.
ЗЫ. Что за "мое поколение"? Кинчев , что ли?
ЗЫ.ЗЫ. пример
Был тяжёлый год, пробег хорошо за 50 тысяч. Расходы на ремонты + резину и все такое 5000 шекелей.
Угадай какого года пепелац
 
Сверху Снизу