Ты будешь спорить с Субой и со мной? Открой мехирон, тест драйвы и прекрати. Не было у нас АКПП.
Ты точно уверен, что Микра седан? Точно-точно, как с АКПП на Дастере?
Ты жжешь. Даятсу вообще не продавалась в Израиле после 2011 года. Да и какие нафиг седану у них после Апплауза (который вообще то лифтбек)?
Все перечисленные тобой машины я не просто водил: они были либо нашими семейными, либо моими служебными. Только Королла и Микра стаж исчисляется всего неделями, как у подменных. Не начинай даже. Даже убогая Микра в вождении приятней Дастера.
Я понимаю, что ты любишь свой Дастер. Но не стоит спорить с людьми, которые в отличие от тебя знают и другие машины.
Охренеть.
Ты видал краштесты, что там с корпусом?
Писец, удобная тачка. Почитай, про эргономику и пластик:
https://www.auto.co.il/article/112097-test-drives-dacia-duster Мне надоело.
Там сидение короткое (удлинено на последней модели). Если ты невысокого роста, то переживешь. Высокому заметно. А вообще, просто сядь в Дастер, а потом в Каджар. Небо и земля. Хотя, казалось бы, братья.
И еще - в Дастере регулировка руля, насколько помню, только по 1 параметру. В сочетании с ограниченными регулировками сиденья, не всем удобно.
Ты бы еще с Рио сравнил.
Хотя и тут чувствуется любовь к Дастеру. Я водил Хайлакс только старый (у меня был служебный 1996), а вот Димакс и Тритон получал на работе. Мне в них много чего не нравится, но если абстрагироваться от парковки, то и на шоссе и, тем более, на шетахе они лучше.