Советы по покупке машины

Red

 
Ездишь не на европейском автопроме.
А если серьезно, то я лично знаю 3 случая где изоляция "косичек" высыхала и дарила хозяевам авто незабываемые приключения типа выключающегося посреди автострады мотора, самооткрывающихся окон и всяких приколов типа "включил фары - начал орать клаксон".
Все 3 случая с европейским автопромом, причем особо дурацкий со шкодой которой было всего 4 года.
Там все проще. Дешёвые бренды типа Ситроен, Шкода, Рено, форд используют дешёвые комплектующие. Провода, оплётки и т.п. входят в эту категорию. А иначе, как сделать авто дешевле?
Приходишь в магазин Электрик. Там один и тот же провод по разной цене от разных производителей. Как правило, тот, что дороже, качественнее. Оплетка дубеет на более низких температурах и начинает правится на более высоких. Сама медь даёт меньше окисла и контачит лучше. И этих мелочей тьма.
 

Red

 
Почему с японскими и корейскими брендами нет такого?
Потому что япы экономят на другом. На дизайне.
Был на днях в салоне Тойоты. Новые Рав4, Камри, Королла. Дизайнерам надо глаза выколоть за такую хкйню.
И яйца отрезать. Что б не размножались))
 
Ултимативность твоего заявления, мол простой юзер не знает и не умеет
Есть любители , проводящие выходные над улучшением автомобиля и набившие руку. У них обычно есть все инструменты и мануалы .
Есть любители пытающиеся сэкономить , тут все наоборот , соединения - скрутки , любимая синяя изолента и навыки ютуба.
 

Daywalker

На губе
Без обид. Говорю как бы из того,что у нас и в Канаде пользователи говорят,мол,"американцы" ломучие и проблемные,не приближайся.
Как говорила моя покойная бабуля: " Говорят,кур доят". Пол Канады ездит на американских авто. Каков твой личный опыт пользования американским авто?
 

diman

 
Как говорила моя покойная бабуля: " Говорят,кур доят". Пол Канады ездит на американских авто. Каков твой личный опыт пользования американским авто?
Никакого. Я ведь говорю,из того,что у нас есть и сколько за них просят, и исходя из того,как от них отзываются те же канадцы,они просто невыгодно. Другое дело,северная Америка. Там они не много стоят,можно взять поиграться.
 

Daywalker

На губе
Никакого. Я ведь говорю,из того,что у нас есть и сколько за них просят, и исходя из того,как от них отзываются те же канадцы,они просто невыгодно. Другое дело,северная Америка. Там они не много стоят,можно взять поиграться.
У вас вообще черт сломит ногу,с вашим выбором и ценообразование. Канадцы платят,как мы. У них вроде даже заводы есть американские. Просто не будь столь категоричным,личный опыт многое значит.
 
Вопрос, ради интереса залез под капот и посмотрел масло и его уровень после 5к пробега и оно очень темное, я мало имел дел с дизелями и слабо представляю себе как должно быть...
 

Daywalker

На губе
Вопрос, ради интереса залез под капот и посмотрел масло и его уровень после 5к пробега и оно очень темное, я мало имел дел с дизелями и слабо представляю себе как должно быть...
Все нормально.
 
Вопрос, ради интереса залез под капот и посмотрел масло и его уровень после 5к пробега и оно очень темное, я мало имел дел с дизелями и слабо представляю себе как должно быть...
В дизеле масло становится чёрным буквально через 500 км. пробега . Это совершенно нормально.

П.С. А можно и ещё проще . Залей масло Ликви Моли с молибденом ( я езжу только на таком , дизели его любят ) , оно изначально тёмно серого цвета , так что с первых же километров перестанешь париться по поводу цвета масла .
 
В дизеле масло становится чёрным буквально через 500 км. пробега . Это совершенно нормально.

П.С. А можно и ещё проще . Залей масло Ликви Моли с молибденом ( я езжу только на таком , дизели его любят ) , оно изначально тёмно серого цвета , так что с первых же километров перестанешь париться по поводу цвета масла .
смешивать разные масла ? мне до ТО еще 5000
 
Сверху Снизу