• Zero tolerance mode in effect!

Советы по покупке машины

Да.
И все? У нас Хонда,шеви,ниссан,тойота,киа,крайслер. Бедные вы люди.
 
У вас вообще нет микро автобусов? Я своих на таком вывозил:

На сегодня выбор таких минивэнов на израильском рынке весьма скуден : фактически это КИА Карнивал , и Крайслер Пасифика .

И все? У нас Хонда,шеви,ниссан,тойота,киа,крайслер. Бедные вы люди.

Как ни страно , из за ограниченного спроса . Потому что люди предпочитают за эти же деньги брать машины ещё больше по размеру , хотя намного ниже по комфортабельности : Рено Трафик , Фолксваген Каравела , и т.д.
 
И все? У нас Хонда,шеви,ниссан,тойота,киа. Бедные вы люди.
Есть у нас и Хонда, и Шеви, и Нисан, и Тойота. Но на дорогах из машин такого класса в основном Карнивал.

 
Есть у нас и Хонда, и Шеви, и Нисан, и Тойота. Но на дорогах из машин такого класса в основном Карнивал.

Я говорил за минивэны.
 
Кстати есть ещё представители категории минивэн-кроссовер . Например Шевроле Траверс .
Стoит тaки oбдумaть. У мужикa с рaбoты есть трaверс предпoследняя мoдель. Гoвoрит тaм 8 мест. Зaдний ряд не тaкие кaк 2-й ряд. Нo и пoсле зaпoлнения есть местo для бaгaжa. Недaвнo у негo пoлетелa кoрoбкa передaч нa 240 тыс. Тaк чтo сoйдёт и сo 2-x рук. Тaкиx ездит мнoгo.
 
Кстати есть ещё представители категории минивэн-кроссовер . Например Шевроле Траверс .
Он идет в комплекте с собственным нефтяным месторождением :)

Есть у нас и Хонда, и Шеви, и Нисан, и Тойота. Но на дорогах из машин такого класса в основном Карнивал.



К сожалению, НВ200 5 мест , они перестали 7 возить
 
Спасибо, ребята. С моделями, что вы тут описали, сейчас буду разбираться.
А что насчет метода покупки: лисинг, яву иши, агентство... ?

Насчет логистики:
да, утром в школу с четырьмя детьми и водителем (и с кучей школьной утвари);
но иногда нужно же выезжать всей семьей на какие-то мероприятия - пикник, отпуск, семейное торжество у родственников и т.п..

Мне тоже не нравится водить эту дуру - джампи - в основном ее моя супруга водит и детей распихивает. А сам я на маленьком стареньком фиатике, который за 3 тысячи с рук купил - мне достаточно.
 
Спасибо, ребята. С моделями, что вы тут описали, сейчас буду разбираться.
А что насчет метода покупки: лисинг, яву иши, агентство... ?
1. Лисинг обычный - потеря денег. Покупка с лисинг 0 км - если покупаешь на долгий срок. И то, только модели, где хорошие скидки (увы, как правило это не самые ходовые модели, но есть и хорошие варианты).
2. Яву иши - ну нафиг. Куча гемора. Да еще и привезешь машину, к которой запчасти хрен найти. Явуан макбиль - это дело. Но там маленький выбор. И надо смотреть, что за компания (есть не вызывающие доверия).
3. Агенство - хорошо, если есть скидка муадона (Хевер, Хот...). Есть и просто явуаны, что дают хорошие скидки (опять же, обычно не самые популярные). Тот же Ниссан скидывает сейчас до 20к. А Кия, даже в ируа мехирот (!!!!!) ни корпейки не скинули, только предложили бесплатно итуран и меримей шмашот), оценив их почти в 4к!
Насчет логистики:
да, утром в школу с четырьмя детьми и водителем (и с кучей школьной утвари);
но иногда нужно же выезжать всей семьей на какие-то мероприятия - пикник, отпуск, семейное торжество у родственников и т.п..

Мне тоже не нравится водить эту дуру - джампи - в основном ее моя супруга водит и детей распихивает. А сам я на маленьком стареньком фиатике, который за 3 тысячи с рук купил - мне достаточно.
Вот именно потому, что 6 человек там будет 2 раза в год, нужно выбирать машину, исходя, в первую очередь, из требований эскплуатации в повседневной жизни. Поэтому она должна быть удобной в управлении, экономичной в использовании. А если 6-е место будет не самым удобным, это не страшно - один человек пострадает пару поездок. Это лучше, чем всем страдать круглый год от неудобной в повседневности машины.
 
Он идет в комплекте с собственным нефтяным месторождением

На самом деле чёрт не так страшен как его малюют . Могу пояснить : все большие машины , потребляют много топлива . Разница может идти о примерно в 2 л. на сотню километров ( если не брать совсем уж монстров , типа Сабанбарна с мотором 7.5 ) . Как правило на таких машинах , делают умеренный километраж , они редко основные в семье . Допустим 10 тысяч в год ( не надо говорить что это нереально , например я на своей машине , которая единственная в семье , езжу каждый день , часто выезжаю на покатушки , иногда далеко , скажем на юг , и тем не менее не превышаю 12-13 тысяч в год ) . Так вот , разница в 2 литра на эти 10 тысяч километров , это 200 литров . В год . При нынешних ценах на топливо , возьмём среднюю в 6 шек. литр , это получается 1200 шек. В год . То есть 100 шек. в месяц . Платить дополнительные 100 шек. в месяц , за возможность ездить с комфортом и безопасностью ( ты же не будешь спорить , что эти машины безопаснее какамаек ? ) . Лично я считаю что это оправданно . Поэтому "Фак фулл экономи ! "

К сожалению, НВ200 5 мест , они перестали 7 возить

Никакого сожаления . Это чисто рабочая машина , чтобы каблан мог возить таиландцев на стройку . Для семьи что либо подобное , это значит не любить не свою семью , не себя . Поверь мне , я знаю о чём говорю .
 
А что насчет метода покупки: лисинг, яву иши, агентство... ?

Я тебе скажу своё мнение , а ты попытайся осмыслить его , прежде чем отвергать ( причём сейчас многие набегут чтобы его опровергнуть , это нормально ) .
Так вот , я говорю следущее : не бери новую машину . И даже не 2-3 летку . Брать надо машину 4-5 лет . Почему ? Потому что , в этом возрасте машина уже потеряла максимум своей стоимости , и зачастую , она стоит чуть больше половины стоимости от цены новой . При этом на неё также значительно дешевле и страховки . При этом , совершенно реально найти экземпляр с очень низким километражом , и быть максимум вторпой рукой . Потому что машины такого класса , покупают как правило люди семейные и степенные , которые на них не гоняют ( да и попробуй погоняй на семейном минивэне ... ) , обслуживают строго по книге , и только в фирменных ( или вызывающих доверие ) гаражах .
Но допустим , что всё таки случилось непридвиденное , и у машины ушло что то крупное , например мотор или коробка ( это малореально , но допустим ) . Так вот , за ту разницу что ты сэкономил по сравнению с новой машиной , ты можешь поменять и то и другое , и у тебя всё равно останентся сдача . Поэтому если говорить об экономическом аспекте , покупка подержанной машины , намного выгодней покупки новой , неважно берёшь ли ты её в лизинг , в кредит , или платишь "кэш мани" .
 
Вопрос такой - с точки зрения качества воспламенения, влияния на катушки, есть разница обычных и иридиевых свечей ?
почитал я эту брошюру дэнсовскую.
действительно, у иридиевых свечей перформанс лучше. Они требуют меньшее напряжение (на несколько киловольт) для зажигания, да и долговечнее.
Возможно для меня подойдет что-то вроде Denso iridium power, которые не очень долговечные (под 30 к км) но дают наилучшие характеристики воспламенения.
правда разница между свечами обычными и иридиевыми со всякими приблудами составляет считанные проценты, так что вряд ли почувствуешь.
 
Мне тоже не нравится водить эту дуру - джампи - в основном ее моя супруга водит и детей распихивает. А сам я на маленьком стареньком фиатике, который за 3 тысячи с рук купил - мне достаточно.
A жене тoже нaдoелo "водить эту дуру"? Тут ещё нaдo взять в рaсчёт фaктoр нoвoй тaчки. Если ей не нaдoелo (мoжет нaoбoрoт нрaвится ездить нa бoльшoй тaчке сo свoим детским сaдoм), тo "пoмучaйтесь" ещё лет 5 с "дурoй" (нoвoй), нo зaтo с удoбствaми.
Тoже вaриaнт.
 
A жене тoже нaдoелo "водить эту дуру"? Тут ещё нaдo взять в рaсчёт фaктoр нoвoй тaчки. Если ей не нaдoелo (мoжет нaoбoрoт нрaвится ездить нa бoльшoй тaчке сo свoим детским сaдoм), тo "пoмучaйтесь" ещё лет 5 с "дурoй" (нoвoй), нo зaтo с удoбствaми.
Тoже вaриaнт.
Именно.
 
Несколько лет назад, когда у меня, вдобавок к уже имевшимся двум малолетним отпрыскам, появились еще двое новорожденных близнецов, мне насоветовали приобрести старый Ситроен Джампи. На тот момент, это было для меня хорошее решение. Из 8+1 пассажирских мест я снял одно сидение и получил достаточно места в салоне для большой двухместной коляски. Плюс еще не очень большой, но все же багажник. Плюс свободные места для двух больших "салькалей" (не знаю как верно по русски называется эта люлька для малышей в машине) и прочего добра.

Сегодня все уже немного подросли, так что ни колясок, ни салькалей ненужно. Но сама машина уже почти издохла. Однако, привыкли к простору. Зато, появились деньги на покупку новой - возможно, совсем новой машины. Но новые Джампи, как я слышал, весьма ненадежны.

Какую модель выбрать для семьи из 6 человек? Как лучше сегодня приобретать частные новые - у какого агента, или "лисинг", или "яву иши"?
Короче, буду рад любому совету.


Как вариант, есть еще Соренто Урбан, это 5+2, но 3тий ряд "взрослый" или почти взрослый.

Screen Shot 2019-11-14 at 22.18.39.png

Из "взрослых" минивэнов тут забыли еще Тойоту Сиену


Одно "но", Цена неадекватная :) Сиена стоит как 150 Ландкрузер, ну или почти (с 290К). Это досмобили, они на вторичке всегда популярны.
 
  • Like
Реакции: MZ.
Назад
Сверху Снизу