CTS. Это было давно.
Думаю, в А-классе уровень повыше. Каприз это большой гроб, Мерседес хоть и маленький, но высокотехнологичный автомобиль. Размер роли не играет
Советы по покупке машины
- Автор темы Urphinjuise
- Дата начала
Думаю, в А-классе уровень повыше. Каприз это большой гроб, Мерседес хоть и маленький, но высокотехнологичный автомобиль. Размер роли не играет
Ну тогда LaCrosse, Regal,Impala,Malibu,Taurus!
Уровень чего? гламурности?
Все задел ты мои чуства теперь понятно почиму ты GM на VAG променял!
Уровень вложенных в него технологий.
Конструкция, двигатели, электроника, отделка материалов, тактильные ощущения, эргономика. Даже запах
Много машин было. После кадилы - Альфа Ромео.
В другой вселенной
159?
Итальянский дизайн на немецких технологиях. Шумоизоляция лучше. Комфорт выше. Рулежка не просто лучше, а на голову лучше. Сиденье не качается))
Амеры просто сляпали CTS из говна и палок (дерево в салоне). Для вороны сойдёт. Все блестит и много кожи.
В другой вселенной,это чуда что этот фиат еще заводился!
Вот взялибы лучше каприз не пришлось бы его менять,у вас очень не постоянный автовкус!
Туда им и дорога. Ездил на дизельном хтрэйле. Отвратительная машина.
Да ладно. Бимер треха большой седан?
Пемиум определяется исключительно тем как ты себя чувствуешь в машине.
Мажет быть корчь, который офегонно валит в городе до 150. (у жены такая, но жужжу я, Клио РС)
Может быть атмосферный V8, с кожей, рожей, и прочими дорогими ништяками (Audi S8, это премиум, не?)
А может быть УАЗ, в который много вложено, и т.д.
Вентиляторный седан меньше 7 серии, гавно а не седан, в багажнике места нет. ссади места нет. доски не сгрузишь, и т.д.
Я один раз на седане вез стол из икееи (на С8 , хорошо что "премиум класс" пришлось грузить из багажника в люк на крыше.
В трешку (даюе кабрио) точно бы не влезло
Мажет быть корчь, который офегонно валит в городе до 150. (у жены такая, но жужжу я, Клио РС)
Может быть атмосферный V8, с кожей, рожей, и прочими дорогими ништяками (Audi S8, это премиум, не?)
А может быть УАЗ, в который много вложено, и т.д.
Вентиляторный седан меньше 7 серии, гавно а не седан, в багажнике места нет. ссади места нет. доски не сгрузишь, и т.д.
Я один раз на седане вез стол из икееи (на С8 , хорошо что "премиум класс" пришлось грузить из багажника в люк на крыше.
В трешку (даюе кабрио) точно бы не влезло
БМВ 7. Слышал о таком?))
Ты в следующий раз, когда навоз повезёшь, возьми панамеру.))Пемиум определяется исключительно тем как ты себя чувствуешь в машине.
Мажет быть корчь, который офегонно валит в городе до 150. (у жены такая, но жужжу я, Клио РС)
Может быть атмосферный V8, с кожей, рожей, и прочими дорогими ништяками (Audi S8, это премиум, не?)
А может быть УАЗ, в который много вложено, и т.д.
Вентиляторный седан меньше 7 серии, гавно а не седан, в багажнике места нет. ссади места нет. доски не сгрузишь, и т.д.
Я один раз на седане вез стол из икееи (на С8 , хорошо что "премиум класс" пришлось грузить из багажника в люк на крыше.
В трешку (даюе кабрио) точно бы не влезло
Понимаешь, нет в мире совершенства.
Один раз был на
На вопрос, как добирались? И удивленные глаза на "машине", и вопрос почему не на своем самолете или чартером вертолетом...
пришлось отвечать, ну машина то спортивная, хотелось прохватить в альпах, полюбоваться природой и получить кайфа.
Выяснилось что любой "премиум" класс, это для развода бедняков на бабло.
Очередной олигарх на форуме нарисовался
Олигархов беречь надо, их мало осталось.
По поводу своих самолетов - неоднозначно все.
Если у тебя крупный бизнес в разных локациях, и тебе не хочется подстраиваться под расписание/нет регулярных рейсов - это отличная тема.
Если тебе нужно из Милана в Рим, и ты берешь самолет - ты дебил.
Объективно расстояния в 800-1000 км проезжаются на автомобиле быстро, а если ты с водителем и у тебя нормальный интернет - вообще отлично. Плюс: на месте ты на своей машине со своим водителем, а не на такси.
Правда, у меня один знакомый "олигарх" решал проблему просто: машины выезжали задолго до вылета, и пока он летел на 600 км, успевали подъехать к терминалу аэропорта.
P.S. У меня, кстати, ситуация была... прилетел к хорошей подруге на ДР на самолете, который мы как раз туда к ним перегоняли по заявке клиента. То есть просто как на "попутке".
Ужинаем. Она вдруг спрашивает, мол, на чем я прилетел. Всем понятно, я на этом: https://jetadvisors.com/hawker-800xp/ - в чем и признался, конечно не сказав, что это был техрейс.
Один господин там от возмущения даже жевать перестал, мол, с каким плебеем за столом сидеть приходится.
Сейчас на ее ДР мы ужинаем отдельно, что меня вполне устраивает.
По поводу своих самолетов - неоднозначно все.
Если у тебя крупный бизнес в разных локациях, и тебе не хочется подстраиваться под расписание/нет регулярных рейсов - это отличная тема.
Если тебе нужно из Милана в Рим, и ты берешь самолет - ты дебил.
Объективно расстояния в 800-1000 км проезжаются на автомобиле быстро, а если ты с водителем и у тебя нормальный интернет - вообще отлично. Плюс: на месте ты на своей машине со своим водителем, а не на такси.
Правда, у меня один знакомый "олигарх" решал проблему просто: машины выезжали задолго до вылета, и пока он летел на 600 км, успевали подъехать к терминалу аэропорта.
P.S. У меня, кстати, ситуация была... прилетел к хорошей подруге на ДР на самолете, который мы как раз туда к ним перегоняли по заявке клиента. То есть просто как на "попутке".
Ужинаем. Она вдруг спрашивает, мол, на чем я прилетел. Всем понятно, я на этом: https://jetadvisors.com/hawker-800xp/ - в чем и признался, конечно не сказав, что это был техрейс.
Один господин там от возмущения даже жевать перестал, мол, с каким плебеем за столом сидеть приходится.
Сейчас на ее ДР мы ужинаем отдельно, что меня вполне устраивает.
Вопрос не в Альпах, а в том, что человек не совсем понимает, из чего складывается стоимость автомобиля. И почему премиум это не "для развода бедняков на бабло'.
Вообще нет.