Советы по покупке машины

Ну я если и возьму, то скорее всего надолго, так что с потерей цены я могу жить. Вопрос - можно ли в целом оценить преимущества и недостаткои вариантов? Скажем, если выбирать между из Civic, Golf, Auris, и может другие популярные трэнды (например hyundai i30, cruz).

Не знаю насколько актуально, но слышал что по надёжности японки - лидер, и вообще лучше с точки зрения механики. С другой стороны где их уже только не собирают.
Зайди в салон Опеля.
Новая Астра, тоже ничего.
И моторчик 150 лошадей в стандарте.
 
а што значит отключить цЫлиндры? вот я когда с горки еду, у меня в двигатель воздух и топливо практически не поступают. Это получается цЫлиндры отключены или включены?
?или их надо механически от коленвала отключить :(
 
а што значит отключить цЫлиндры? вот я когда с горки еду, у меня в двигатель воздух и топливо практически не поступают. Это получается цЫлиндры отключены или включены?
?или их надо механически от коленвала отключить :(
Не подаётся в них топливо. Форсунки закрываются
 
А я возьму на себя смелость порекомендовать гибридную KIA Niro. Катаюсь на ней почти год. Достаточно вместительная, просторная, удобная. Всяких примочек в сфере безопасности вождения - мама не горюй. Единственный минус (как по мне) - довольно-таки примитивная мультимедия. Но расход по городу (Хайфа, горы...) - 5.5 литров на 100 км.
 
А я возьму на себя смелость порекомендовать гибридную KIA Niro. Катаюсь на ней почти год. Достаточно вместительная, просторная, удобная. Всяких примочек в сфере безопасности вождения - мама не горюй. Единственный минус (как по мне) - довольно-таки примитивная мультимедия. Но расход по городу (Хайфа, горы...) - 5.5 литров на 100 км.
Проблема в том,что это и не джип и не прайвет...непонятно что...
 
Вобщем вы меня запутали, теперь уже не уверен что куплю, может ещё годик подожду :):):)
Я всё-так склоняюсь к начальным вариантам: сивик или гольф. Но на тест драйв, пожалуй, возьму попробовать всё что насоветовали
 
Вобщем вы меня запутали, теперь уже не уверен что куплю, может ещё годик подожду :):):)
Я всё-так склоняюсь к начальным вариантам: сивик или гольф. Но на тест драйв, пожалуй, возьму попробовать всё что насоветовали
Правильно, выбирай то, что понравится.
И смотри как ведёт себя АКПП.

А ещё есть Suzuki Crossover 1.4 turbo.
Простенький и надежный, с хорошим рынком со вторых рук.
 
А я возьму на себя смелость порекомендовать гибридную KIA Niro. Катаюсь на ней почти год. Достаточно вместительная, просторная, удобная. Всяких примочек в сфере безопасности вождения - мама не горюй. Единственный минус (как по мне) - довольно-таки примитивная мультимедия. Но расход по городу (Хайфа, горы...) - 5.5 литров на 100 км.
У меня была возможность взять её на крайней смене лисинга, но я побоялся электро-магнитного излучения и опять взял KIA Ceed
 
Рэд,
признайся, это твое

у нас таким азербайджанцы занимаются. 6ка или какая там (с прямоугольными фарами), диски ставят. всякие рющки
 
это творчество, Рэд.

народное.
азербайджанское :D

любое творчество заслуживает уважения. А это - уже искусство.
У нас этим молодые увлекаются. Ещё любят 44е Волги и 2101/03 красить в металлики и занижать. Летом можно такие шедевры увидеть.
 
я себе сформулировал для наших условий такую формулу - нужна компактная надежная машина, с наличием запчастей и кузовных элементов на рынке. При этом у ней должны быть достаточто большие колеса и высокий клиренс. Небольшой экономичный двигатель.
Неплохо вписывается нива, но у ней два больших минуса - никакая безопасность и низкий комфорт. При таких плюсах как обилие и дешевизна запчастей, клиренс, проходимость, экономичность.

лансер тоже вписывается, но он не очень экономичный, и низкий. По дырам в асфальте и ухабам и прочим привратностям постсовковых дорог не очень.

я думаю Рав был бы неплох. Но цены уже покусываются да и проходимость у него лишь на чуток выше лансеровской.
 
я себе сформулировал для наших условий такую формулу - нужна компактная надежная машина, с наличием запчастей и кузовных элементов на рынке. При этом у ней должны быть достаточто большие колеса и высокий клиренс. Небольшой экономичный двигатель.
Неплохо вписывается нива, но у ней два больших минуса - никакая безопасность и низкий комфорт. При таких плюсах как обилие и дешевизна запчастей, клиренс, проходимость, экономичность.

лансер тоже вписывается, но он не очень экономичный, и низкий. По дырам в асфальте и ухабам и прочим привратностям постсовковых дорог не очень.

я думаю Рав был бы неплох. Но цены уже покусываются да и проходимость у него лишь на чуток выше лансеровской.
Сузуки самурай))