• Zero tolerance mode in effect!

Советы по покупке машины

Основной минус конкретно нашей модели - слишком жёсткая: тугая подвеска + низкопрофильный шины (18" ЕМНИП).
А вариант просто поменять колёса (на 15-16") не рассматривается? Будет и помягче и к плохой дороге более толерантно.
 
АФАИК колёса так просто поменять нельзя, это нелегально. В ришайоне на машину указаны именно такие.
Я конечно не знаток таких израильских заморочек, но может можно (через представителей Хонды) получить разрешение на другую допустимую комбинацию диски+резина?
 
Я конечно не знаток таких израильских заморочек, но может можно (через представителей Хонды) получить разрешение на другую допустимую комбинацию диски+резина?

ИМХО проще продать и купить новую :)

Не всё ведь так плохо. Можно сказать что это не очень большой минус. Просто помимо этого придраться особо не к чему.
Но если целиться на новую машину, то лучше брать помягче, я уже типичный семейный полупердун, рекорды ставить не собираюсь.
 
Я конечно не знаток таких израильских заморочек, но может можно (через представителей Хонды) получить разрешение на другую допустимую комбинацию диски+резина?
Нужно есть в махон ришуй в Холоне, эмда номер 1, у них есть здоровенная книга в которой на каждую модель прописаны допустимые колёса (обычно это всё что выпускается производителем за границей). Ищите нужный розмер и если он есть едите меняете колёса, потом приезжаете снова в эту емду номер 1 там человек за 5 минут поменяет вам розмер. Следующий тех пасспорт уже получите с новым розмером. Я знаю из личного опыта так как когда то на мазде 3 менял колёса с 16 на 17
 
Думаю купить новое авто. Mid-side hatchback. Со вторых рук покупать не хотелось бы, т.к. я - в этом не разбираюсь. Сейчас у нас Civic hatchback 2009-го года, в целом очень доволен, но не без недостатков. Основной минус конкретно нашей модели - слишком жёсткая: тугая подвеска + низкопрофильный шины (18" ЕМНИП).

Основные кандидаты:
  • Honda civic (hatchback)
  • VW Golf
Цена сравнимая. Какие будут комментарии знатоков?
Бери тойота орис гибрид, с коротким кузовом.
 
Думаю купить новое авто. Mid-side hatchback. Со вторых рук покупать не хотелось бы, т.к. я - в этом не разбираюсь. Сейчас у нас Civic hatchback 2009-го года, в целом очень доволен, но не без недостатков. Основной минус конкретно нашей модели - слишком жёсткая: тугая подвеска + низкопрофильный шины (18" ЕМНИП).

Основные кандидаты:
  • Honda civic (hatchback)
  • VW Golf
Цена сравнимая. Какие будут комментарии знатоков?
Пoсмoтри нa высoту сидения, имxo этo вaжнo. Я где-тo кaк пoл-гoдa пересел нa Круз, дo тoгo ездил нa бoлее высoкoм Фoкусе. Для спины высoкaя - здoрoвее и сaдиться тoже в высoкую удoбнее. С oгoвoркoй, кoнечнo, чтo сейчaс все прoизвoдители свoи мoдели сплющили.
 
Пoсмoтри нa высoту сидения, имxo этo вaжнo. Я где-тo кaк пoл-гoдa пересел нa Круз, дo тoгo ездил нa бoлее высoкoм Фoкусе. Для спины высoкaя - здoрoвее и сaдиться тoже в высoкую удoбнее. С oгoвoркoй, кoнечнo, чтo сейчaс все прoизвoдители свoи мoдели сплющили.
Ну в хонде посадка низкая, это известно. Но мне нравится.

Бери тойота орис гибрид, с коротким кузовом.
интересный вариант, спасибо. Надо будет присмотреться.
 
Кстaти не мешaет присмoтреться к мoщнoсти и "приёмистoсти". В этoм смысле круз - oдин из лидерoв кaтегoрии. (Ну у негo мoжет другие недoстaтки.) Этo удoбнo, чaстo бывaет рядoм нa дoрoге спят, и этo слегкa рaздрaжaет. Xoтя ты врoде спoкoйный кaк слoн.
 
Гольф немного другого класса. Почти премиум по сравнению с сивками и крузами. Комфорт, качество отделки, эргономика... Все выше
 
Гольф немного другого класса. Почти премиум по сравнению с сивками и крузами. Комфорт, качество отделки, эргономика... Все выше

Сивик 10-го поколения (последний) - очень даже высокий уровень отделки. Мягкие пластики, infotainment и т.п. Я бы не сказал что уступает гольфу, и не читал такого в обзорах
 
У нас очень сильно в цене теряет, а он новую берет

Ну я если и возьму, то скорее всего надолго, так что с потерей цены я могу жить. Вопрос - можно ли в целом оценить преимущества и недостаткои вариантов? Скажем, если выбирать между из Civic, Golf, Auris, и может другие популярные трэнды (например hyundai i30, cruz).

Не знаю насколько актуально, но слышал что по надёжности японки - лидер, и вообще лучше с точки зрения механики. С другой стороны где их уже только не собирают.
 
Мне внешне сивик нравится, особенно сбоку, если бы они фонари ещё сделали другие, было бы супер. Сивик, кмк, жрет меньше, вроде живёт дольше, не очень прихотлив. Про прочие не очень осведомлен
 
Когда придет время лезть в подвеску, сивик в три гольфа выйдет. У японок с качественными неоригиналами беда. По поводу расхода, надо смотреть, но новые фольцы с турбомоторами очень экономичны. А если дизель, то выше 5,5-6 вряд ли будет когда-нибудь.
По-хорошему, надо на тест-драйв съездить. Что понравится, то и брать.
 
Ну я если и возьму, то скорее всего надолго, так что с потерей цены я могу жить. Вопрос - можно ли в целом оценить преимущества и недостаткои вариантов? Скажем, если выбирать между из Civic, Golf, Auris, и может другие популярные трэнды (например hyundai i30, cruz).

Не знаю насколько актуально, но слышал что по надёжности японки - лидер, и вообще лучше с точки зрения механики. С другой стороны где их уже только не собирают.
Гольф намного проблемней Сивика и Ориса в техническом плане.
Имхо Орис выигрывает за счет гибридного движка, а у Сивика турбо в комплекте.
Я за короллу в принципе, тк в семье 25 лет короллы и полет нормальный.:)
 
Сивик 10-го поколения (последний) - очень даже высокий уровень отделки. Мягкие пластики, infotainment и т.п. Я бы не сказал что уступает гольфу, и не читал такого в обзорах
У гольфа преимущество в наличии более технологического бензинового двигателя, который в момент спокойной езды отключает часть цылиндров, т.е. расход получается копеешный вообще. Плюс скорей всего шумоизоляция будет лучше (нужно на обоих проехатся что бы проверить)
 
И как бы, в честь гольфа назвали класс. И немцы стараются поддерживать свое реноме.))
 
У гольфа преимущество в наличии более технологического бензинового двигателя, который в момент спокойной езды отключает часть цылиндров, т.е. расход получается копеешный вообще. Плюс скорей всего шумоизоляция будет лучше (нужно на обоих проехатся что бы проверить)

У гольфа этих цилиндров четыре. Он на двух из них ездит если спокойно?
 
Назад
Сверху Снизу