А что не то со старым чероки? У меня щас концептуально есть и старый чероки где выбираешь как крутятсят оси и колеса, и типа рендж ровер, где выбираешь едешь ты за молоком или за трусами в гастроном. Мне нравится больше первый подход. Концептуально.
Советы по покупке машины
- Автор темы Urphinjuise
- Дата начала
Я это ввиду и имел.
у тебя есть информация о стандартах и допусках от фирмы Pratt & Whitney, GE, Rolls Royce? У меня нету, по этому не считаю нужным говорить о том, чего не знаю.
Но, из опыта работы с ЖД транспортом скажу, что требования к материалам в Израиле и в Германии разный, в том числе и обслуживание ГСУ. Но еще раз, ваше дело во что верить и как делать. За веру отвечает другая организация. Лейте что хотите, как хотите и куда хотите, мне до лампы
прекрасно, армейские моторы, в которые во все льют 2640, а потом, как машины выходят с гарантии начинают сыпаться. Браво!
У нашей инженерно-авиационной все есть, с поправкой на то, что на pw+ge мы не работаем. Но жизнь такая, приходится везде лазить, чтобы не обжулили. Тем более, счета они не сами себе подписывают.у тебя есть информация о стандартах и допусках от фирмы Pratt & Whitney, GE, Rolls Royce?
Еще раз включитесь, мы не о солидоле говорим и его смеси с графитом.
Качественному маслу однофигственно, даже когда снаружи минус 40, оно работает при рабочей температуре двигателя.
Проблемы с запуском - да, но это решается не сменой масла, а чтением мануала опять же.
Для выросших под пальмами: перед запуском выжимаем газ до половины примерно, и после запуска сразу отпускаем.
Это прописано в мануалах всех японцев, на европейцах давно не езжу, но у Вольво и Мерса такая же хрень прописана была.
двигатели |может быть| работают и при одной температуре, но у разных масел при ней разная вязкость, что влияет на износ поверхностей.
и у 5/30 она не всегда такая же как у 5/40.
и у 5/30 она не всегда такая же как у 5/40.
какой пробег у машины-то?
лей 5W30 и не парься
да,еще момент. 5W40 можешь начинать лить где-то после 100к пробега) короче,как начнет жрать 5/30 сразу переходи на 5/40
пасиб тебе, добрый человек.
я думаю, по жаре я на 40ке покатаюсь, а осенью может на 30ку вернусь
я думаю, по жаре я на 40ке покатаюсь, а осенью может на 30ку вернусь
катайся на том что я тебе написал и не забивай голову ерундой)
http://mshops.ru/products/MITSUBISH...cpc&utm_campaign=TO&yclid=1827568388556726728
даж картинку тебе нашел
даж картинку тебе нашел
Тайкун
Помножен на ноль
Я не специалист по моторным маслам . Но когда как то озаботился этим вопросом , знакомый из Мерседес-Крайслер центра (тогда они были вместе) дал мне эту ссылку для современных моторов
Этим сайтом руководствуюсь при покупке
http://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.51_en.html
Масла , удовлетворяющие требования какого то стандарта 229.51 как я понял .
Какой из списка выбрать - вопрос исключительно доступности в ближайщем магазине (для ленивых) и цены (кто то хочет экономить , а кто то нет) . Главное , что они протестированы , удовлетворяют требованиям было сказано . .
Этим сайтом руководствуюсь при покупке
http://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.51_en.html
Масла , удовлетворяющие требования какого то стандарта 229.51 как я понял .
Какой из списка выбрать - вопрос исключительно доступности в ближайщем магазине (для ленивых) и цены (кто то хочет экономить , а кто то нет) . Главное , что они протестированы , удовлетворяют требованиям было сказано . .
Правильней колпачки поменять, чем тип масла.
Эт если совсем жрать будет.
Я себе на грузовичек дизельный поставил предпусковой подогреватель- врезаешь в обратку печки электрический (запитываешь через кабель от столбика, у меня с мех.таймером, греть начинает, когда нужно), заводится без проблем, масло 10-30 мобиль.
Хочу все машинки в семье этими приблудами оборудовать
Если совсем жрать будет, то машину менять))
Тайкун
Помножен на ноль
Ребят , вопросик , может кто знает .
У нас обычно погода пасмурно-дождливая . Соответственно если по трассе перед тобой оказалась , хоть на короткое время , фура - фары тут же становятся "слепыми" . Просто струя очистителя особо не помогает .
Присмотрелся к Вольвочкам и заметил , уже с завода как я выяснил , что у них (во всяком случае на нeкоторых) щетки-очистители есть также на фарах . Вот молодцы ! Но к Вольво душа не лежит ...
Вопрос , случайно (а вдруг китайцы или кто нибудь другой) догадались сделать , что нибудь такое , универсальное , чтобы можно было ставить (щетки-очистители фар) на любую марку автомобилей ? Есть такое в продаже ?
У нас обычно погода пасмурно-дождливая . Соответственно если по трассе перед тобой оказалась , хоть на короткое время , фура - фары тут же становятся "слепыми" . Просто струя очистителя особо не помогает .
Присмотрелся к Вольвочкам и заметил , уже с завода как я выяснил , что у них (во всяком случае на нeкоторых) щетки-очистители есть также на фарах . Вот молодцы ! Но к Вольво душа не лежит ...
Вопрос , случайно (а вдруг китайцы или кто нибудь другой) догадались сделать , что нибудь такое , универсальное , чтобы можно было ставить (щетки-очистители фар) на любую марку автомобилей ? Есть такое в продаже ?
На нивах, пятерках, четверках и семерксх такое было. И наверное даже на зубилах. Можно в вазовских запчастях искать.
Конечно, все эти дворники нерабочее говно.
Но я 20 лет за рулём, такой проблемы не обнаруживал. Возьми бутылку с пшиколкой от мистера мускула и налей в нее то, что льют в омыватель. Раз в несколько часов можно остановиться, побрызгать на фары и протереть.
соблюдать дистанцию