Советы по покупке машины

не по теме, но рядом...
мне может понадобиться хороший мосах Шевроле. требования не реальные: что бы были честными, не драли три шкуры и понимали что они делают. и что бы эта жемчужина была в Петах Тикве.
Есть предложения благородных донов?
 
Они там водить не умеют. Поэтому им мощных не надо.
Я пока по Израилю рулил, чуть не поседел. В зеркала не смотрят, поворотники не включают... Московское быдло на Гелендвагенах просто немцы по сравнению с ними.))
а я когда по Израилю рулил, прям отдыхал. Не то что наши, ослолюбы. Дело привычки. И чсх, ни им на дорогах, ни трещин, ни стертой разметки.
 
Прикинь. Едешь на таком чуде в 1.1 литре, жена там, пара детей, говна разного в багажнике. Нагружена машина. И вдруг тебе надо нажать на педальку и уехать от опасности ну или там неприятной ситуации. Как думаешь, как такое машинко среагирует на педальку в пол?

Не говоря уже о том, что если водитель не посрамши, то машина будет жрать ровно в полтора раза больше чем заявлена экономичность.

Я все понимаю про реалии местного рынка и прочие нюансы, но все это не отменяет написаного выше и проблем с этим связаных.
я вот уже 10 с лишним лет за рулем, не особо конечно, но так и не пойму - куда таки можно уехать и от какой опасносте?

Если увидишь в зеркало, что тебе в жопу мчится джип и нет места ему тормозить?
Дтп предотвращаются внимательностью, аккуратностью, опытом (умением предвидеть опасносте а не уезжать от них) и педалью тормоза.

Ну если конечно речь не идет о сценах из мэд макса
 
Итак, по результатам рытья в Инете и опросов друзей получилась такая таблица:

Шкода Октавия 1.0L Turbo: Плюсы - размеры, удобство, ходовые характеристики (крутящий момент, разгон), мультимедия, Bluetooth.
Минусы - отсутствие датчиков заднего хода / камеры заднего обзора.
Субару Импреза 1.6L: Плюсы - размеры, удобство, камера заднего обзора, мультимедия, Bluetooth.
Минусы - ходовые характеристики.
Хонда Сивик 1.0L Turbo: Плюсы - размеры, удобство, ходовые характеристики, камера заднего обзора, Bluetooth.
Минусы - мультимедия
Сузуки Кроссовер 1.4L Turbo: Плюсы - ходовые характеристики.
Минусы - размеры, удобство, отсутствие датчиков заднего хода / камеры заднего обзора, мультимедия, отсутствие Bluetooth.

Вот такая вырисовывается картина... Да, необходимое уточнение: живу в Хайфе (подъёмы/спуски), практически все поездки в городе.

Ваше мнение, господа?
 
Хайфа? Тогда Импреза отпадает, а на первое место как раз выходит Кросс с наилучшим движком и настоящей АКПП. Несколько меньше и теснее остальных, но и дешевле. А мультимедия нонче копейки стоит, можно и самому поставить. Из оставшихся Шкода все так лучше
 
А вообще, возьми поездить, имеешь право. Сразу разницу увидишь. Я, правда, на Импрезе на предудыщей ездил, на новой еще не успел, но они очень схожи по двигу и коробке. Это пипец какой то, она не едет вообще.
 
Ну, в лизинговую машину я ничего ставить не могу, к сожалению. :sweat: Жалко насчёт Субары, она по комплектации самая самая.

Сейчас, кстати, езжу на Мазде 3. На характеристики не жалуюсь, меня устраивает. Субару намного хуже?
 
Это еще почему? У нас машины цамуд, но тоже от лисинговой компании. Никогда проблем не было, единственное, просили дополнительные телефоны ставить без сверления в дэшборде, на флах.
Мазда мне больше понравилась. У нее коробка типтроник, а не вариатор, как на Субару. Движек лишь немногим лучше, но коробка делает ощутимую разницу.
И еще... Не знаю, что у вас за лисинг и как в него идет новая Субару, но в Каль Ото предыдущая модель была абсолютно раздетая.
 
Я мне тут дали на неделю новый хюндай i30 без пробега вообще. Уж не знаю что у него за мотор, но ездит от по району неплохо вполне. Крохотная такая машинка. Едешь и думаешь как бы задницу об асфальт не ободрать. Очень низко как то. Но хорошая музыка, ничего не болтается, джипиэска, хорошая подсветка панели и ксенон. Приятная в общем машинка. Небось еще и дешевая.
 
Покатался на Хонде Сивик 1.0L Turbo. Машина понравилась! И удобная, и разгоняется хорошо, и много всяких примочек. Единственная серьёзная проблема - очень странное решение японских дизайнеров: тёмно серая, почти чёрная (чёрная, Карл!) обивка потолка. :| На меня лично оно как-то давило...
 
Покатался на Хонде Сивик 1.0L Turbo. Машина понравилась! И удобная, и разгоняется хорошо, и много всяких примочек. Единственная серьёзная проблема - очень странное решение японских дизайнеров: тёмно серая, почти чёрная (чёрная, Карл!) обивка потолка. :| На меня лично оно как-то давило...
У Ауди это за дополнительные деньги
 
А вот за колеса, кто может сказать? Какие у нас есть шины, чтобы не дорого, но и не говно? А то я на прошлой машине купил какие-то китайские, в расчете, что ездить мне осталось не долго, но это оказался полный песец. Машине 12 лет, так что сильно вкладываться не хочется.
 
Я в феврале купил, что бы не дорого и не гавно toyo nanoenergy, теперь не знаю как избавиться. Шины ужасные, а выкинуть жалко, да и денег потрачено прилично.
Возьми falcon. А какой размер колес?
 
Итак, по результатам рытья в Инете и опросов друзей получилась такая таблица:

Шкода Октавия 1.0L Turbo: Плюсы - размеры, удобство, ходовые характеристики (крутящий момент, разгон), мультимедия, Bluetooth.
Минусы - отсутствие датчиков заднего хода / камеры заднего обзора.
Субару Импреза 1.6L: Плюсы - размеры, удобство, камера заднего обзора, мультимедия, Bluetooth.
Минусы - ходовые характеристики.
Хонда Сивик 1.0L Turbo: Плюсы - размеры, удобство, ходовые характеристики, камера заднего обзора, Bluetooth.
Минусы - мультимедия
Сузуки Кроссовер 1.4L Turbo: Плюсы - ходовые характеристики.
Минусы - размеры, удобство, отсутствие датчиков заднего хода / камеры заднего обзора, мультимедия, отсутствие Bluetooth.

Вот такая вырисовывается картина... Да, необходимое уточнение: живу в Хайфе (подъёмы/спуски), практически все поездки в городе.

Ваше мнение, господа?
И как народ без камер и "задних датчиков" ездит,ума не приложу