• Zero tolerance mode in effect!

Сионисты с правого борта, огонь!

Для баланса раздела, сбитого моей прошлой темой - кусочек реального антисемитизма. Дело было не со мной. Дело было в 2000-ом году. Но дело было.

""В 2000 году пришел я в Шарм с Кипра, стою в порту у пирса, со мной еще два израильтянина (Аркаша Кедем и Петя Кац), рядом две Итальянские чвртерные яхты, Элеганте и Россинанте (потом они обе сгорели в Египте, подробности пожара не знаю). В один из дней, после обеда, с гор сорвался крепкий, навальный ветер. Разыгралась крутая метровая волна, лодку стало колотить о пирс, мои кранцы лопнули через полчаса, Итальянцы принесли свои (500 мм). Начался нагон воды и лодку подняло выше портовых кранцев (огромные автомобильные покрышки), а они висели на металических рымах, которые выходили от стенки пирса почти на метр, итальянские кранцы уже не работают. Нас трое и три итальянца держали и спасали лодку 6 часов. Отойти от пирса не было ни какой возможности, ветер навальный, Элеганте в метре от форштевня, Россинанте в метре по корме. Обрашение к портовым властям, отвести лодку от пирса с помощью буксира, результатов не дало, хотя портовые власти обязаны были обеспечить безопасную стоянку, договор был подписан и деньги оплачены. Дело к вечеру, сил уже нет, понимаю что ночь мы не продержимся и лодку просто разобьет и потонет она прямо у причальной стенки. Говорю ребятам, на закате у нас будет минута времени когда ветер стихнет, завожу кольцо с носа. запускаю двигатель, нож у кормовых швартовых... и вот момент относительного затишья ... прыгаем в лодку, штурвал на левый борт, режу кормовой, полный назад, прохожу у Россинанте под бушпритом, бушприт 10 сантиметров выше моего пилона .... ВЫРВАЛИСЬ !!!
Идем к южной части акватории порта, там тихая, защищенная марина. Подходим спрашиваем можно ли встать. Да, вставайте, стоит столько то, подписывайте договор и платите. Нет вопросов, выполняем все формальности, облегчение на душе, лодка спасена.
Берем итальянские кранцы, две "АБСОЛЮТА", на такси едем к итальянцам отблагадарить за помощь, без них лодку бы потеряли.
После литра выпитой, итальянцы приглашают нас на ужин, в очень приличной забегаловке, поужинали рыбкой с ящиком пива. Подходит микроавтобус и итальянцы везут нас к бедуинам. покурить маргилу и кое что еще и кое что другое ... лежим мы в бедуинском шатре, под верблюжьими одеялами и осень нам хорошо. В три часа ночи приходит тот же микроавтобус и мы возвращаемся в марину. Проходим мимо вагончика охраны, дверь открыта, горит свет, нас приглашают в вагончик. Присядте, подождите ...
Вдруг у дверей появляются два солдатика в берданками и встают по обе стороны у двери ... я понимаю что мы арестованны и у нас проблемы. Сидим так два часа, ни кто ничего ни объясняет. Через 2 часа приезжает на машине какой то большой начальник, по виду сразу понимаем что это Египетский КГБ. Да, паспорта у нас забрали сразу. как мы вошли в вагончик. Начинается шмон ... ну думаю сейчас у кого нибудь найдут косяк и три года на отдых (египетский закон). Однако шмон прошел без последствий, на душе стало легче. Большой начальник нам говорит, что у нас проблемы, мы нарушили закон, отошли от причала без разрешения портовых властей и нам немедленно нужно вернуться на место и утром покинуть страну. Подойти к пирсу нет ни какой возможности, там просто бушует. Прошу разрешения ошвартоваться на бочку ... категорическое нет. Ведут нас под конвоем к лодке, запускайте двигатель и отходите. Смотрю нет электрокабеля, начинаю скандалить, кабель приносят, но без обоих разьемов, ну и ладно ... Отхожу, иду к бочке, с трудом швартуемся. На нас светят прожекторами, но больше ни каких действий, на 16 канале не вызывают. Утром тишина, подходим к пирсу, прибегает наш агент, говорит что у нас большие проблемы и нам нужно срочно покинуть Египет. Отдаем паспорта (которые нам вернули) ждем целый день, к вечеру видим как в море выходить сторожевик, мы этому не придаем значения... а итальянцы нам говорят, что это по нашу душу и как только мы выйдем в море он погонит нас в "трубу". Труба это пролив между берегом и островом. Там, при северном ветре, кошмарная толчея волн и пройти ее ночью шансов мало, рифы кругом. Классные ребята итальянцы, они там уже три года чартером занимались и многое знали. Ни они ко мне на лодку зайти не могут, ни я к ним, т.к. паспорта у нас уже забрали оформлять отход. Но тем не менее итальянец рискует и зовет меня на Россинанте. Беру GPS и к нему. Он говорит мне что в "трубе" есть заход в лагуну, говорит точки, забиваю их в прибор. Так как я языков не знаю, переводчиком был всегда Аркаша (знает 12 языков), итальянец обьясняет мне на "пальцах" - лагуна анкер, морнинг (делает из рук бинокль), пуф пуф клоуз, фул газ. Только сторожевик вышел из акватории порта. прибегает наш агент и приносит нам паспорта. Отдаем швартовы, выходим и тут начинается, наезжает этот сторожевик на нас, я вправо, он с правого борта, я в лево, он с левого борта. Нервы правда у меня крепкие. так что я особо не волновался. Дал команду одеть всем гидрокостюмы, маски и трубки. Так и загнал он нас в "трубу", и наступила кромешная тьма. а волны перекатываются через лобовое стекло, и бьет нам по мордам не приведи Господи. Не теряя хладнокровия, иду по прибору, и точно попадаю в лагуну ... и тишина ... и вот тут то я расслабился, на эхолот не смотрю, и садимся мы на риф (правда уже на малом ходу), все за борт, "подсаживаем" лодку за кренолин и сходим без труда. Выходим на глубину бросаем якорь, спать ...
Утром, иногда летает над нами египетский вертолет, но больше проблем нет.
После обеда стихает, завожу дизель, а он слегка запнулся при заводке. Открываю капот, смотрю с топливного фильтра капает, берусь за него рукой а он отвернут и при этом помят. Это они (КГБешники) сделали когда мы сидели в вагончике. Затянул и пошли. Погода прекрасная, идем 30 узлов, вечереет, начинается ветерок и к ночи раздуло, молотит балов 7... и тут, на траверзе Нуэбы, двигатель глохнет. Прыгаю в машинное отделение, из фильтра вывалилось дно ... запасного нет (моя вина). Лодку ставит лагом к волне, ремонт в таких условичх не возможен (распилить трубки и соеденить на прямую. минуя фильтр), дрейфует нас на Саудовскую аравию, на скалы, берег уже виден в свете луны ... Даю ПАН ПАН, отвечает Нуэба, сообщаю координаты, минут через 40 летит, весь в прожекторах. такой же сторожевик (египетский) какой загонял нас в трубу ... Пока ме ждали спасателя, успели завести брагу, приняли швартов, через выброску, и они нас спокойно отбуксировали в Нуэбу. Подошли к причалу, нас ни о чем не спрашивают, подали кофе, печенье, сидим пъем, я ребятам говорю, ну что за спасение обьявят такую сумму что лодку придется оставить ..., ну да ладно, улетим на самолете и закончим эту историю ... Потом подходит к фальшборту капитан сторожевика и спрашивает что случилось, показываю ему фильтр, конечно не говорю кто это сделал, он его забирает, через час, полтора, прихлдит какой то мужик с тремя фильтрами, но не один не подходит. Спрашиваю у капитана ножовку по металлу, пилю трубки, соеденяю на прямую, минуя фильтр, запускаю дизель. Кеп мне говорит, как у вас с топливом, с водой, может вас бункернуть!!!! Нет кептан, отвечаю, у нас все нормально. Ну говорит, счастливого плаванья, если что случится, кричите нас, мы за вами снова придем. Открывает гельмпорт, переходит ко мне на палубу, обнимает меня и говорит: "У моряков национальности нет".... Вот и вся история ...

P.S. У Аркаши был Поленезийский катамаран, он его купил и три года делал, и уже собирался уходить в кругосветку.... а после этой истории он его продал и улетел в Индию на самолете ... (он кришнаит)""

Полная версия тут
http://katera.ru/forum/index.php?showtopic=7819&st=0
но там дополнений мало.

Чем интересно - крайней специфичностью и откровенной наглостью. Впрочем, я всегда был противником того мира с Египтом, который Израиль получил, но это вопрос сложный и не моё тут мнение самое правильное.
 
Да ладно тебе, ты же не ожидаешь всерьез от "опущенной" Израилем страны, точнее, ее лояльных граждан, уважительного к себе отношения, правда, не отдай мы им Синай, наверняка больше уважали бы... :)
 
Понимаешь, есть этика портовых властей и этика мореплавания - эти писаные и неписаные правила были грубо нарушены. Кстати, эти правила соблюдаются обычно даже моряками очень не любящих друг друга стран. При должной охоте можно было поднять немалый хай. Грабли в том, что трудно придумать такое оскорбление, которое наше государство сейчас откажется хавать, поэтому отдельные случаи имеют быть. Для неотдельных случаев слишком египетские курорты уязвимы с точки зрения антирекламы, поэтому там своих отморозков обычно придерживают.
 
Афигел...

Более ничего - никаких других слов - нет. Сильное эмоц. потрясение...
 
Кеша, приветствую!!!
Принимай забаненного :D.
Как дела и самочувствие?
Вот кого не хватает на меге так это тебя. Тупость и жлобство рулит. Ну да ладно, хрен там с ними ... я смотрю ты нехилый авантюрист. Ходец на яхте - это потрясно, - завидки берут.
Но то, что ты называешь антисимитизмом, - это типо антиизраильские настроения. Вообще трудно назвать арабские чувства к Израилю антисимитизмом. Они также или почти так ненавидят Америку и ваще весь мир ... утрируя для ясности.
 
Скаут, это не мои подвиги и не моя яхта. Я под парусами дальше Днепра не ходил. НАсчёт авантюризма ты прав - такая черта имеется.
На меге я недавно напомнил о себе - сказал там, что нечего называть Инспектора моим клоном. Сейчас усилиями Ури Лейзина, администрации и уважаемых участников варонлайн стал больше походить на старый дружеский варонлайн - так что особой необходимости в меге я не вижу.
Я тебя тоже рад встретить.
 
Назад
Сверху Снизу