Символика и нумерация на израильских самолётах

[Олег Грановский]

http://www.fresh.co.il/vBulletin/showthread.php?t=510551

Выставка в Рамат-Давид на День Независимости 20.04.2010.

Среди прочего F-16D ("Барак") номер 074. Именно он сбил 13.08.06 БПЛА "Абабиль" Хизбаллы, о чём символизирует знак за обтекателем РЛС.

Такой же знак у F-16C ("Барак") номер 364, сбивший "Абабиль" 07.08.06.

http://www.fresh.co.il/vBulletin/showthread.php?t=510423

Хацерим, День Независимости 20.04.2010.

Среди прочего F-16А ("Нец") номер 243. Знак участия в атаке иракского реактора в 1981 г. и знак сбития сирийского самолёта.

 

[Hyena]

Итак, посмотрев наконец всё, на что способен шеф-художник АОИ... в плане эмблем на килях у F-16-x, мнение своё я не изменил. Эмблема у 101 - рулит, как и сам знак эскадрильи. А всё потому, что нар. творчество. "И мы даже знаем этот народ". Овеянное легендами и всё такое. Хоть и не израильское.

А можно по подробнее про эмблему у 101? Я там служить буду как никак

 

[newsman]

В Википедии есть знак и кое-что о нём:

http://he.wikipedia.org/wiki/טייסת_101

סמל הטייסת עוצב על ידי טייס מח"ל בשם סטן אנדרוס (שנהרג מאוחר יות&#1512 באחד מערבי הטייסת, והטייסים שהיו איתו החליטו לבחור את המספר 101 כמספר הטייסת. מודי אלון לא אהב את הסמל והציע להשתמש בעקרב כסמל הטייסת. הטייסים דחו את הצעתו, ולאחר הקמת טייסת 105 מתוך טייסת 101, נבחר העקרב לשמש כסמלה. בתקופת מלחמת העצמאות חבשו אנשי הטייסת כובעים אדומים, ונודעו כ-"הטייסת האדומה".

Вот тут об этом Стене Эндрюсе:

http://101squadron.com/101/101.html

Stan Andrews; USA; June 5; KIA as a Beaufighter passenger, October 20

Истории знаков на сайте ВВС

Истории знаков на Фреш

И вот ещё на Фреш

"באחד מלילות השתיה של אנשי הטייסת ב'אטום באר' בת"א, נבחרו מספר וסמל לטייסת. מספר ויצמן:"באותו לילה עמד בחור אחד מקליפורניה, מח"לניק בשם סטן אנדרוס (שנהרג מאוחר יות&#1512 ליד דלפק הבאר, משך קוים ועיגולים וצייר על פיסת נייר סמל של טייסת חיל האויר. החבר'ה התלהבו...הצמידו לסמל מספר והציגו בפני מודי אלון (מפקד הטייס&#1514. הוא ראה, בחן ולא ברך. היתה לו הצעה אחרת: עקרב! אי אפשר היה להגיע לעמק השווה, ולא נותרה ברירה אלא להצביע. כולם הצביעו בעד הסמל של סטן ונגד העקרב של מודי - זה היה כשלונו היחיד של מודי בטייסת שלנו".

כידוע לכם העקרה אומץ ע"י טייסת אחרת מאוחר יותר.

המוטיבים בסמלי הטייסות לקוחים מעולם החי: תוכי, איל, ציפור, נשר, שחף, גמל, חתול ים (או איך שקוראים לדג הז&#1492 וסליחה למי ששכחתי.
יש גם מפלצות ומטילי אימה אחרים: גולגולת, דרקונים
יש גם סמלים ש"הושאלו" מטייסות בחו"ל - למשל טייסת החרב המתהפכת (מצרפ&#1514, טייסת הצרעה (צרפ&#1514, הנמר המעופף (ארה"&#1489.

אחרות אימצו סמלים גרפיים מקוריים - האחת, המל"טים

 

[Hyena]

Спасибо. Как знак выглядит я знаю (я даже пэтч с его изображением уже получил), а вот история интересна.

 

[newsman]

Спасибо. Как знак выглядит я знаю (я даже пэтч с его изображением уже получил), а вот история интересна.

Современные знаки чуть другие. Тогда на знаке был номер - 69, 101, 105, 107, может ещё что... Потом их убрали, да и сами знаки иногда сильно поменялись (как знак 69-й). Но знак 101-й в этом смысле почти не изменился.

 

[Rat84]

Отделено отсюда:
http://www.waronline.org/forum/viewtopic.php?p=533910#533910

http://www.fresh.co.il/vBulletin/showthread.php?t=510154
(Латрун, Махане Натан в Беер-Шеве, Авиапарад, Тель-Ноф, инструктаж лётчиков Эль-Аль и парад 4 самолётов этой авиакомпании)

На одной из фото F-15, борт 840 "Командо", с тремя полными значками о збитии сирийских машин и один пол значка. Пол значка это груповая победа?

П.С. Орлы (грифы??!!) на дверце Блекхока - это типа число эвакуационых миссий?

 

[Олег Грановский]

На одной из фото F-15, борт 840 "Командо", с тремя полными значками о збитии сирийских машин и один пол значка. Пол значка это груповая победа?

Да. Точнее раздел победы на двоих - два самолёта или скажем самолёт и ЗРК "Хок".

П.С. Орлы (грифы??!!) на дверце Блекхока - это типа число эвакуационых миссий?

Думаю - да. А поскольку "Блекхок" это "Яншуф", птица может быть совой.

 

[Олег Грановский]

http://www.merchav-aviri.org/pages/content/view/808/35/

Близко к теме - первый перехват "Вулкана" ("Ховет") в Израиле - 16.4.1981 сбит аэростат (типа THUNDER 56) терористов.

На фото в статье символ аэростата, нарисованный на том самом "Вулкане", который вёл огонь (выпущено 120 снарядов - 12 очередей по 10).

 

[Олег Грановский]

Отделено от темы "Война в воздухе, ВСД 1973 г."

в общем бесконечная смена тактических номеров сделало свое дело

В Израиле тактические номера меняют разве что при глубокой модернизации. Так что это не тот случай.

 

[Igobel]

В Израиле тактические номера меняют разве что при глубокой модернизации. Так что это не тот случай.

наверно все же чаще по оргмероприятиям или режимным

 

[Олег Грановский]

В 40-е - 60-е гг. в период 2-х значных номеров таки да, нередко меняли. Но с конца 60-х, когда перешли на 3-х значные - не меняли. И даже когда была смена номеров (поле перехода на 3-х значные) - меняли первую цифру ("индекс"), а не весь номер. Статья о номерах (иврит), было лишь несколько случаев смены номеров:

http://www.sky-high.co.il/134771/מספור-מטוסי-קרב-סילוניים-בחיל-האויר

"Фантомы" поставленные в рамках "Nickel Grass" - имели номера 3ХХ.

 

[Igobel]

Но потом же менялись насколько знаю

 

[Олег Грановский]

Для "Фантомов":

1) Если и менялся - то индекс, кроме 3 разведчиков F-4E(S) - при переоборудовании F-4E в F-4E(S) номер полностью поменяли - на 492, 498 и 499.
2) По режимным соображениям - не менялся;
3) По оргмерам - было два изменения: самолёты 201-й эскадрильи сменили номера с 6ХХ на 1ХХ, с сохранением базового номера, а разведчики RF-4E - сменили номера с 1ХХ на 4ХХ с сохранением базового номера;
4) При модернизации в "Фантом-2000" была смена индекса: 1ХХ стали 5ХХ, 2ХХ - 6ХХ, 3ХХ - 7ХХ с сохранением базового номера.

 

[Igobel]

Для "Фантомов":

1) Если и менялся - то индекс, кроме 3 разведчиков F-4E(S) - при переоборудовании F-4E в F-4E(S) номер полностью поменяли - на 492, 498 и 499.
2) По режимным соображениям - не менялся;
3) По оргмерам - было два изменения: самолёты 201-й эскадрильи сменили номера с 6ХХ на 1ХХ, с сохранением базового номера, а разведчики RF-4E - сменили номера с 1ХХ на 4ХХ с сохранением базового номера;
4) При модернизации в "Фантом-2000" была смена индекса: 1ХХ стали 5ХХ, 2ХХ - 6ХХ, 3ХХ - 7ХХ с сохранением базового номера.

Спасибо

 

[Олег Грановский]

http://www.iaf.org.il/4445-46299-he/IAF.aspx

Сайт ВВС, 24.03.16.

Статья о рисунках на израильских самолётах.

Р-51 "Мустанг", 1948 г. На "Маген Давиде" нарисован Дональд Дак, как символ неформальных отношений, царивших в ВВС того периода.

"Москито", начало 50-х - Мики Маус.

"Ураган", 1956 г. Зубы Акулы. На "Урагане" номер 70 был рисунок Мики Мауса, пилотировавшего "Ураган" и вылезающим из него.

Эскадрилья самолётов "Вотур" в 60-е гг. начала традицию собственных имён самолётов. Имена писали красной краской с чёрной тенью. Идею давать имена придумал комэск, Яаков Тернер. Имена часто имели значеения, связанные с самолётом. Так, "Вотур" 33 имел имя "hа-Ах hа-Гадоль" ("Старший брат"), поскольку специализировался на фоторазведке.

3 года назад, в честь 60-летия эскадрильи, те же самые имена нанесены на самолёты "Барак" (F-16C/D), ныне летающие в этой эскадрилье.

 

[Олег Грановский]

3 года назад, в честь 60-летия эскадрильи, те же самые имена нанесены на самолёты "Барак" (F-16C/D), ныне летающие в этой эскадрилье.

Вот ещё пример - 374 "Кобра". А ниже список других Б/Н и имён:
http://www.fresh.co.il/vBulletin/showthread.php?t=598536#post4624553

טייסת 'אבירי הצפון' היתה בעברה טייסת ווטורים.
מאחר והווטורים קיבלו שמות בעברם, הוחלט להעניק שמות דומים גם לברקים שם, בתור סוג של מורשת.
דוגמאות:
394 - פוגרום
392 - האח הגדול
364 - הפנתר
391 - טורנדו
367 - ציקלון
374 - קוברה
386 - פאנטומס
373 - המשתיק
384 - לילית

https://www.facebook.com/shlomi.lis...7405.1073741840.1046297269&type=3&pnref=story

 

[Олег Грановский]

http://www.iaf.org.il/4449-46855-he/IAF.aspx

Сайт ВВС, 13.07.16. Описание дизайна хвостов израильских самолётов на примерах самолётов 5 эскадрилий.

 

[Олег Грановский]

http://www.fresh.co.il/vBulletin/showthread.php?t=209152

В конце 1981 г. в ходе преследования израильского "Фантома" - разведчика (Б/Н 498 ) разбился иракский МиГ-21. То что он разбился подтверждено данными израильской разведки (но отрицается арабами). Тем не менее, на самолёт нанесён соответствующий знак:

 

[Олег Грановский]

F-15 в Израиле:
http://www.aeroflight.co.uk/waf/aa-mideast/israel/af/types/eagle.htm

Twenty-three F-15A and two F-15B ('Baz') obtained new from the manufacturer, with deliveries begining on 10 December 1976. Nine F-15C and six F-15D ... obtained new in 1981. Nine more F-15C and two F-15D obtained new in 1984. Five F-15D obtained new in 1992.

Twenty-four ex-USAF F-15A/B obtained in 1991-92, comprising 18 F-15A and 6 F-15B.
[USAF serials: F-15A - 73-0087, 73-0093, 73-0094, 73-0101, 73-0102, 73-0104, 73-0105, 73-0107, 74-0093, 74-0097, 74-0098, 74-0101, 74-0107, 74-0122, 74-0125, 74-0126, 75-0053. F-15B - 73-0109, 73-0110, 73-0111, 73-0112, 73-0113, 74-0137]

Total of 80 F-15 acquired. The F-15A/B is used by 133 sqn for interception duties and the F-15C/D by 106 sqn for interception and fighter-bomber duties.

Twenty-five (21 + 4 options) F-15I-56-MC ordered 1994 and delivered January 1998-June 1999. Used by 69 Sqn for the strike role.

С F-15I всё просто - все номера вида 2ХХ.

Для F-15A/B и F-15C/D:

Twenty-three F-15A and two F-15B ('Baz') obtained new from the manufacturer, with deliveries begining on 10 December 1976.

F-15A - 6ХХ
F-15B - 4ХХ (404 и 408 )

Nine F-15C and six F-15D ... obtained new in 1981.

F-15C - 8ХХ
F-15D - 9ХХ (также сказано, что сюда же относятся 450 и 455, сомнительно)

Nine more F-15C and two F-15D obtained new in 1984.

F-15C - 5ХХ
F-15D - 2ХХ (223 и 280)

Five F-15D obtained new in 1992.

F-15D - 7ХХ

Twenty-four ex-USAF F-15A/B obtained in 1991-92, comprising 18 F-15A and 6 F-15B.

F-15A - 3ХХ (также указан номер "008" для "Tel Nof Gate Guard 2006", но согласно "Маркиа Шхаким" это самолёт с номером 107, что также не подходит под 3ХХ)
F-15B - 1ХХ

 

[Олег Грановский]

http://www.fresh.co.il/vBulletin/showpost.php?p=4642209&postcount=17

F-16I "Суфа" имеют нумерацию вида 4ХХ (в основном первые 2 эскадрильи) и 8ХХ (в основном вторые 2 эскадрильи). При этом 4 самолёта получили особые номера - по номеру эскадрильи, их называют "флагманские самолёты" ("Матос а-Дегель") - 107, 119, 201, 253. Два из последних уже разбились - 107 в 2013 г. и 119 в 2016 г.

https://he.wikipedia.org/wiki/טייסות_חיל_האוויר_הישראלי