• Zero tolerance mode in effect!

Возвращаемые ступени ракет, SpaceX etc

NUSANTARA SATU - BERESHEET

68-й полёт Falcon 9 (включая 20 перезапусков). 67 успехов, 1 авария + 1 авария до старта.
12-й полет блок 5 (включая 6 перезапусков).
2-й полет Спейс-Х в 2019-ом году.

Статистика посадок: 41 попытка, 34 удачи (12 на землю, 22 на баржу), 7 аварий (1 на землю, 6 на баржу).

------------------------------------

2-й раз полет ступени по 3-му разу. Посадка была по самой сложной схеме - баржа стояла на расстоянии 600 км.
 
Маск сообщил о повреждении "Раптора" во время теста на максимальное давление, что, впрочем, и ожидалось. Большинство деталей уцелело и могут быть повторно использованы. Испытания продолжатся с использованием двигателя номер два, который уже почти готов:
 
Легкий оффтоп. Общался сейчас с коллегой, тот вскользь упомянул, что его шестилетняя дочь очень интересуется космосом, хочеть стать астронавтом и первым человеком на Марсе. Вот этим так крут Маск, он сумех всколыхнуть болото, сумел снова сделать космос модным и клёвым.
 
посмотрел какая C3 была у зонда паркера - главной миссии 2018 года. оказалось, что 154 - не просто так он самый быстрый аппарат. запуск на фалкон-хэви бы не получился от слова совсем
 
посмотрел какая C3 была у зонда паркера - главной миссии 2018 года. оказалось, что 154 - не просто так он самый быстрый аппарат. запуск на фалкон-хэви бы не получился от слова совсем
Фалкон Хеви уступил бы только 1 км/с ХС из потребных 17.5
Да и то за счет низкого импульса первых ступеней.
Вторая ступень Фалкона собщила бы Паркеру на 20% большую скорость, чем водородный разгонник Дельты.
 
Фалкон Хеви уступил бы только 1 км/с ХС из потребных 17.5
Да и то за счет низкого импульса первых ступеней.
Вторая ступень Фалкона собщила бы Паркеру на 20% большую скорость, чем водородный разгонник Дельты.
не за счет низкого импульса первых ступеней, а за счет того, что первой ступени надо было тащить на горбу 110 тонн второй, а не 31, как у дельты
 
не за счет низкого импульса первых ступеней, а за счет того, что первой ступени надо было тащить на горбу 110 тонн второй, а не 31, как у дельты
Переразмеренная вторая ступень следствие требований по многоразовости первой ступени.
Меньше скорости сбрасывать при посадке.
 
Переразмеренная вторая ступень следствие требований по многоразовости первой ступени.
Меньше скорости сбрасывать при посадке.
у нее не переразмеренная ступень. у фалкона идеальное соотношение ступеней. просто в дальний космос керосин не камильфо
 
у нее не переразмеренная ступень. у фалкона идеальное соотношение ступеней. просто в дальний космос керосин не камильфо
Кстати... Ты как то упустил, что на Фалкон Хеви можно взгоромоздить тот же DCSS и в такой конфигурации он будет недосягаем для Дельты Хеви.
 
Кстати... Ты как то упустил, что на Фалкон Хеви можно взгоромоздить тот же DCSS и в такой конфигурации он будет недосягаем для Дельты Хеви.

Нельзя - Дельта собирается вертикально, плюс на пусковой площадке Фалкона нет инфраструктуры под водород. То есть теоретически можно, но придётся строить совершенно новый старт, и сильно переделывать Фалкон. Что таки да можно (и уже доступно) это твердотопливный Star 48 в качестве верхней ступени - по слухам эту конфигурацию рассматривают под Europa Clipper, так как SLS может не успеть к пусковому окну.
 
Поставлю здесь. Хорошее сравнение пилотируемых систем:


Несколько вещей которых я не знал:
1) Два движка второй ступени пилотируемого Атласа не для дублирования, а для более безопасной траектории в случае спасения.
2) По этой же причине Фалкон с обитаемым Драгоном будет садится на баржу, а не на землю как необитаемый.
3) Из за посадки в океан обитаемые Драгоны смогут быть повторно использоваться только как грузовые.

Untitl45ed.jpg
 
SpaceX готовится запустить в космос манекен на борту капсулы Crew Dragon
У манекена по имени Starman, пребывающего в космосе, теперь появится «сосед».
Когда компания SpaceX впервые запустит в космос свой новый космический корабль Crew Dragon для совершения беспилотного пробного полета в субботу, 2 марта, на борту капсулы будет находиться один «пассажир» - антропоморфная кукла, одетая в черно-белый блестящий фирменный космический костюм.
https://www.astronews.ru/cgi-bin/mng.cgi?page=news&news=20190228053938
 
Поставлю здесь. Хорошее сравнение пилотируемых систем:


Несколько вещей которых я не знал:
1) Два движка второй ступени пилотируемого Атласа не для дублирования, а для более безопасной траектории в случае спасения.
2) По этой же причине Фалкон с обитаемым Драгоном будет садится на баржу, а не на землю как необитаемый.
3) Из за посадки в океан обитаемые Драгоны смогут быть повторно использоваться только как грузовые.

Посмотреть вложение 93112
там смешнее. наса в свое время очень хотела попилить деньги на разработке J-2X на аресе и доказывала, что один двигатель RL-10 дает слишком крутую траекторию, а это делает полет на некоторых участках траектории небезопасным. отсюда выросло требование к двум двигателям для атласа, хотя потом удовлетворяющая траектория была найдена, все равно выставили юле требования с двумя
 
D0iaT1wVsAALo_e.jpg
 
Назад
Сверху Снизу