• Zero tolerance mode in effect!

Противопожарная авиация

Какие самолёты есть на рынке и что нам необходимо приобрести?
Ведь пожары и поджоги каждый год, хоть и не такие масштабные...

Чем самолёты должны быть оборудованны, для работы ночью и в экстремальной ситуации (дым, ветер и т.п.).

Кто должен управлять этими полётами и координировать действия самолётов при повышенном воздушном трафике гражданские или военные?

И другие вопросы по теме...
 
Есть не мало,при желание можно и свои спроектировать.
Вот пример пожарного Геркулеса,сколько уж может такой стоить?

800px-C-130E_MAFFS_dropping_fire_retardant_Simi_Fire_Southern_California_DF-SD-05-14857.jpg

800px-C-130_Waterdrop.jpg
 
Кто должен управлять этими полётами и координировать действия самолётов при повышенном воздушном трафике гражданские или военные?

Военные,без вариантов.

А насчет самолетов надо смотреть,мне греческие нравятся с возможностью забора морской воды(это маленькие такие).Для работы ночью нужны тепловизоры,фактически мы все что надо производим.
 
Alex, ИМХО - обычный Геркулес с допоборудованием. Почему-то мне кажется, что данный агрегат (танк) закатывается в грузовой отсек, крепится соответствующим образом - и все дела...
 
Военные, без вариантов.

А насчет самолетов надо смотреть, мне греческие нравятся с возможностью забора морской воды (это маленькие такие). Для работы ночью нужны тепловизоры, фактически мы все что надо производим.
Нoчью вряд ли ктo будет летaть, дурaкoв нету, греки вoн oткaзaлись, oчкo дрoжит и я их пoнимaю.
 
Лучшее использовании авиации для тушения пожаров - это доставка противопожарных партий к месту пожара.
Лить воду с неба - это операция не для жизни, только мелочь заливать. Тайгу, например, тушат не так.
Тушить лес вообще - то лучше встречным палом - поджогом и направлением огня навстречу основному пожару.

Если лить воду, то, на мой взгляд, с десяти - пятнадцати таких машин, которые вы привели, "конвеером". Может, тогда и поможет.

p.s. С aвиалесоохраной достаточно времени проработал, чтобы говорить об этом уверенно.

Кстати, о поджогах. Очень часто причиной пожаров является обыкновенная смола деревьев или даже вода - когда работает как лупа, а под ней сухая и горючая субстанция. Многие проблемы с тайгой так и начинаются. Придурки с большими звездами и журналисты потом по- незнанию вопят: "поджог, брошенная спичка", хотя какая, на[eq, спичка, (поджог тем более), если до ближайщего жилья километров двести.
 
http://en.wikipedia.org/wiki/Modular_Airborne_FireFighting_System

У нас достаточно Геркулесов чтобы с такой платформой решитъ проблему самим.
 
Лучшее использовании авиации для тушения пожаров - это доставка противопожарных партий к месту пожара.
Лить воду с неба - это операция не для жизни, только мелочь заливать.

Например,в случае встречного пала,авиация может его контролировать.Там именно "тушить по мелочи" и требуется,причем оперативно.А также увлажнять.
 
Нам не нужны самолёты для борьбы с пожарами. У нас нет таких денег, что бы содержать дорогостоющую (сколько?!) технику, и не актуально это.

До этого места то, что я понял из комментариев по радио и ТВ, далее мои выводы и доводы.

Нам необходимы сегодня крутые Ф-35, а Ф-16 количеством 102 штуки уже приобретены всего то 4,5 миллиарда долларей. Враг (в воздухе и на земле) будет разбит, победа будет за нами!

Да," поджигатели" будут найдены и наказаны! Наши лучшие в мире дознаватели не оставят им шанса.
 
А че кипишевать? ИМХО...все правильно - если война, никто истребители на помощь не подбросит (турки уж точно)...а в данном случае, самолеты пожаротушения - пожалуйста...
 
А че кипишевать? ИМХО...все правильно - если война, никто истребители на помощь не подбросит (турки уж точно)...а в данном случае, самолеты пожаротушения - пожалуйста...
Прааа... вильно! И я о том же. Пусть наши пожары турки тушат, У нас есть задачи поважнее.Осталось только согласовать как во время войны нам будут тушить очаги возгорания.
 
По телику сказали что была возможность купить 2 самолёта Bombardier за 7 миллионов долларов...


Собираются создать эскадрилью пожарных самолётов в составе ВВС

ראש הממשלה, בנימין נתניהו, החליט הערב (שישי) להקים טייסת כיבוי, שתהיה חלק קבוע ממערך חיל האוויר. לפי תכניתו של נתניהו, הטייסת תכלול לפחות 4 מטוסי כיבוי. עד שתוקם מתכוון נתניהו להורות על שכירת מטוסי כיבוי, למקרה של שריפה עתידית. לדברי ראש הממשלה, הגה את הרעיון בשובו מביקור ביוון, שם עקב מקרוב אחר כיבוי שריפות ענק.


http://news.walla.co.il/?w=//1763296
 
Можно создать эскадрилью противопожарных самолётов. В составе ВВС (точнее даже не эскадрилья, а отдел - "Гаф" - в составе одной из транспортных эскадрилий; по аналогии с "Гаф Шахаф" - он же "Си Скэн"). В составе ВВС, но оплачивается и выполняет задания пожарной охраны (ПО; как и "Шахаф" - задания ВМС и на их бюджете).

Лётчики летают в ВВС на транспортниках, время от времени совершая учебные полёты на самих пожарных самолётах. Ну и время от времени - командировки за границу на чужие пожары, своих то всё же мало.

Тем не менее, не будет ли это разбазариванием средств, пожарная охрана то не богатая?

В прошлом СН-53 имели систему "Яарит", писал о ней здесь:

http://www.waronline.org/forum/viewtopic.php?p=13411#13411

... водомёты. Вернее - система сброса воды ("Яарит") для "Ясъур" (CH-53D, CH-53-2000) - такая огромная бочка на 5т воды, для тушения пожаров. Вот тут она на 2 верхних фото слева:

http://www.waronline.org/IDF/pictures/Airforce/index2.html


Дело не в том, что она опасна, росто слишком большие нагрузки на вертолёт, от этого он быстрее изнашивается.
И вот, ну совсем уже актуально, пожар на Кармеле 1989 г.:

http://www.waronline.org/forum/viewtopic.php?p=82177#82177

19-20.09.1989 - ВВС участвуют в тушени пожара на Кармеле

ВВС участвуют в тушении крупнейшего лесного пожара на горе Кармель (в районе Хайфы). Вертолёты CH-53D ("Ясъур") впервые используют систему пожаротушения "Яарит" - специальную цистерну, несомую вертолётом на внешней подвеске, вмещающую 5 тонн воды.
Да, была проблема с износом вертолётов. Но если не 5 т, да ещё в стальном баке, а 2-3 т. в баке полегче?

Вертолётов то в ВВС много (почти 50 UH-60 и более 30 CH-53), т.е. иметь на складах сотню таких баков и при необходимости - организовать массовый налёт.

Кстати в 1998 г. ВВС сообщали, что проверяется новый бак на 4 т вместо "Яарит", но почему-то не слышно о нём. Вот, нашёл линк об этом, канадский "Бамби Бакт":

http://80.70.129.246/480-18769-he/IAF.aspx

А сегодня в новостях какой-то генерал ПО сказал, что они купили для ВВС такие баки на свои средства. И где они?

Статьи о "Яарит":
http://www.iaf.org.il/511-18974-he/IAF.aspx

http://www.iaf.org.il/208-18301-he/IAF.aspx

http://www.iaf.org.il/492-18866-he/IAF.aspx

Фото:
http://www.ynet.co.il/PicServer2/02012008/1541511/15963_a.jpg

http://www.iaf.org.il/Sip_Storage/FILES/8/18108.jpg
 
Назад
Сверху Снизу