Происшествия в ВМС мира (надводные корабли и общее)

Кстати возникают проблемы и с оплатой последующего ремонта.
ЦАМТО, 30 октября. Упавший на тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал Кузнецов» кран «оставил дыру в корпусе размером 4х5 метров». Об этом, как передает «РИА Новости», сообщил журналистам глава АО «ОСК» Алексей Рахманов.
«При падении кран оставил дыру размером 4 на 5 метров. Но при этом это конструкции, которые ремонтируются легко и быстро», – сказал он.
По словам А.Рахманова, на ремонт потребуются «невеликие деньги».
«Речь идет о ремонте металлических конструкций. Это стандартная работа наших сварщиков, которая займет неделю-полторы», – отметил глава ОСК.
Как пояснил «РИА Новости» начальник пресс-службы Центра судоремонта «Звездочка» (исполнитель контракта на ремонт корабля) Евгений Гладышев, дыра пришлась именно на ту часть корабля, где происходит плановый ремонт палубы, – так называемая техническая зона.
А.Рахманов, со свой стороны, заверил, что «объем повреждений несущественный». «Пока, по сообщению главного строителя, никаких угроз для срока выполнения работ нет. Корабль пришвартован на 24-м причале 35-го завода», – сказал глава ОСК.
При этом А.Рахманов не исключил подачи исков к заводу «Роснефти» о возмещении ущерба на дополнительный ремонт авианесущего крейсера «Адмирал Кузнецов» после ЧП в плавучем доке.
«Док ушел на дно. Это не наш док, это док 82-го завода, который принадлежит «Роснефти», – сказал А.Рахманов.
«Нам придется это сделать. Потому что Минобороны не принимает затраты на страхование, соответственно, ремонт корабля застрахован не был. Нам придется на дополнительные работы выставлять соответствующие иски по вине тех, кто не смог закончить доковую операцию», – сказал А.Рахманов, отвечая на вопрос о том, будет ли ОСК обращаться в суд.
Он отметил, что произошедший инцидент – проблема поставщика услуг. «Там есть повреждения, которых не должно было быть на этой стадии ремонта, и если нам потребуется выходить с каким-то иском для покрытия части или всех затрат, мы будем это делать. На ту сумму, которая касается тех повреждений, которые были нанесены в результате падения крана и нештатного схода с дока», – добавил он.
Согласно списку аффилированных лиц АО «82 судоремонтный завод», 0,0001% его акций принадлежит РФ в лице Минобороны, остальные – дочерней компании «Роснефти», передает «РИА Новости».
 

alexey_k

Помножен на ноль
Боевой путь авианоСЦА "Адмирал Кузнецов", построенного биндеравцямi:
Российским боевых кораблем утоплено российских:
1. Су-25ТГ - 1 шт.
2. СУ-33 - 2 шт.
3. Матрос - 2 чел.
4. МИГ-29К - 1 шт.
5. Плавдок - 1шт.
6. Кран - 2шт.
 

ПД-50 был построен по заказу ВМФ СССР на верфи Gotaverken Arendal (город Арендал, Вестра-Гёталанд, Швеция) под заводским номером 910 во второй половине 1970-х годов. Передан заказчику в 1980 году, эксплуатировался Северным флотом.
21-23 октября 2001 года в док была заведена атомная подводная лодка К-141 "Курск", поднятая после катастрофы в Баренцевом море.
По состоянию на 2018 год эксплуатантом дока является АО "82 судоремонтный завод". ПД-50 базируется в Росляково (район Мурманска). Номер в Российском речном регистре - 235353.

Технические характеристики по данным из открытых источников:
  • Длина габаритная - 330 м, конструктивная - 300 м;
  • ширина габаритная - 88 м, конструктивная - 79 м;
  • осадка - 6,12 м;
  • дедвейт - 181 тыс. 230 т;
  • полное водоизмещение - 215 тыс. 860 т;
  • грузоподъемность - 80 тыс. т;
  • площадь стапель-палубы - 23 тыс. кв. м;
Док оснащен четырьмя дизельными двигателями, четырьмя электрогенераторами. Оборудован двумя башенными кранами грузоподъемностью 50 т каждый.
 
В рунете пишут что повреждён и корпус, падало 70 тонн. Может теперь и морских сражений "за пацанов", не будет рядом с нами...:rolleyes:
 
да как то похер на твое мнение, а поржать над совковыми изделиями мелочь а приятно.;)
как там в анекдоте про совок:
- все что вы делаете руками отвратительно..
Взаимно. Но видишь ли, болезный, ты сам совковое изделие. Хоть и ху.м деланный но все равно с качеством проблема. Или ты уже постсоветская врачебная ошибка? Тогда над мамой-папой похихикай.
 

alex

 
Я как понимаю в первоначальной версии говорилось что потерь ущерба нет ?
 
"Должны были предусмотреть возможное отключение электричества"

Ааа во всем опять виноват Чубайс.
 
Ну если предположить что плавучий док спроектирован и построен шведами на неких секретных "насосах плавучести", неутомимо откачивающих лишнюю воду (прущую внутрь со всех щелей...) а не как обычно, "по Архимеду", до да: отключаешь- идёшь ко дну солдатиком, как "шведподполтавой" :D
 
Надо же, а сегодня день основания российского военно-морского флота. Типа отметили. Поздравили.
 
"В результате падения крана авианосец получил повреждение борта выше ватерлинии. Есть рваное отверстие размером 4x5 м. Вопрос целесообразности подъема затонувшего дока на 82-м заводе не решен, это сложно и дорого» — Глава ОСК Алексей Рахманов " Всё чудесатее.
 
Фейк ньюс действует на неокрепшие умы. Док хлебнул водички и сел на грунт с дифферентом. Корпус Кузи подвсплыл, но не полностью. Выдернуть его из дока не получится. Просто продуть док тоже, ибо Кузя должен точно стать на кильблоки. Ни чего страшного не произошло. Водолазы потрахаются с обследованием и выставлением и всплывут как говно и тот и другой.
 

ncux

 
Фейк ньюс действует на неокрепшие умы. Док хлебнул водички и сел на грунт с дифферентом. Корпус Кузи подвсплыл, но не полностью. Выдернуть его из дока не получится. Просто продуть док тоже, ибо Кузя должен точно стать на кильблоки. Ни чего страшного не произошло. Водолазы потрахаются с обследованием и выставлением и всплывут как говно и тот и другой.
Не так. Один уже давно ошвартован в месте назначения ( 35 СРЗ ), другой же скрылся под водой полностью, вместе с надстройками.
 
Фейк ньюс действует на неокрепшие умы. Док хлебнул водички и сел на грунт с дифферентом. Корпус Кузи подвсплыл, но не полностью. Выдернуть его из дока не получится. Просто продуть док тоже, ибо Кузя должен точно стать на кильблоки. Ни чего страшного не произошло. Водолазы потрахаются с обследованием и выставлением и всплывут как говно и тот и другой.

Вопрос в другом. Если ему погнуло переборки. А их погнуло ( кран ~70 тонн)
То их не выправить. Нужно вырезать.
А вырезать , это как с "курском", его же тоже могли починить. Срезать нос и нарастить. Но ло шаве.
Так и здесь. Нах спасать старое корыто?..

П.с. минутка конспирологии.
Его специально добили ( он и так был плох ) чтобы спилить бабла за ремонт.
Ну вы помните.... как за станции на луне , новые атомные двигатели и ракеты. Чтож , мореманы хуже ?! Даёшь адмиралу виллу на Рублёвке!!!
 
напомнило старый анекдот.
-товарищ старшина вы решили вопрос с баней?
-решил, товарищ комбат, бани не будет.

и дока тоже не будет)
С чего бы это? Его что, топредировали? Док - это корыто предназначенное что бы тонуть и всплывать. Если корпус целый - продуют/откачают без проблем.
Вопрос в другом. Если ему погнуло переборки. А их погнуло ( кран ~70 тонн)
То их не выправить. Нужно вырезать.
А вырезать , это как с "курском", его же тоже могли починить. Срезать нос и нарастить. Но ло шаве.
Так и здесь. Нах спасать старое корыто?..

П.с. минутка конспирологии.
Его специально добили ( он и так был плох ) чтобы спилить бабла за ремонт.
Ну вы помните.... как за станции на луне , новые атомные двигатели и ракеты. Чтож , мореманы хуже ?! Даёшь адмиралу виллу на Рублёвке!!!
Шутишь? Ну погнуло. Вырежут - заменят.
А спасать корыто надо потому что оно одно.
 
Сверху Снизу