боятся эмбарго на ДЖИПИЭС?Интересно другое, зачем ВВС СССР так любили скворешники, когда во всем мире от них избавились лет эдак 60 назад.
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Примечание: This feature may not be available in some browsers.
боятся эмбарго на ДЖИПИЭС?Интересно другое, зачем ВВС СССР так любили скворешники, когда во всем мире от них избавились лет эдак 60 назад.
Не имею представления.Еще интересно как АН124 эксплоатируют без скворешника для штурмана
Еще интересно как АН124 эксплоатируют без скворешника для штурмана
Вообще, балаган с поставкой трех видов вертолетов - это идиотизм. Не знаю, для чего это сделали: для "откатов" или для накачивания бабками КБ, но уж точно не для нужд ВС.
Это как раз нормально - может, они не всегда имеют возможность получить поддержку нормальными вертолетами. А вот когда ВВС закупают три вида одного типа - это маразм.Это что, вдв ,вроде, заказало себе особый ударнотранспортный мусор на днях. Им мала мала
Это как раз нормально - может, они не всегда имеют возможность получить поддержку нормальными вертолетами. А вот когда ВВС закупают три вида одного типа - это маразм.
А какой вертолет? Я подумал, что какой-нибудь Ми-8 с ракетами.Хз, куда плодить то еще одно чудо ми35 подобное. Вроде уже консенсус, что универсалы, да еще и очередные - лишнее и мусорное.
А какой вертолет? Я подумал, что какой-нибудь Ми-8 с ракетами.
Для меня тут вопрос другой: не откуда - а куда.чем он вам мешал?
Это ты на airbus штоле намекаешь? Я думал, что это чья-то шутка ))Для меня тут вопрос другой: не откуда - а куда.
В принципе, к коррупционным схемам европейские компании довольно восприимчивы, в отличие от американских.
Российский производитель беспилотных летательных аппаратов ADA Aerospace подписала соглашение со штатом Нью-Йорк о перемещении производства и сотрудников из России в США.
Штат Нью-Йорк выделяет территорию для организации производства площадью 4000 м^2, инвестиции в 200 млн. долларов, гранты и субсидии переезжающим в США сотрудниками для размещения и адаптации в американское общество.
Для предотвращения рецидивов подобного руководства - надо бы вешать...«Избыточное количество руководителей». Сын Дмитрия Рогозина покидает Объединенную авиастроительную корпорацию
Говорят в Роскосмос - тому уже терять нечего...Для меня тут вопрос другой: не откуда - а куда.
РогозинкосмосГоворят в Роскосмос - тому уже терять нечего...
Опрошенные Business FM эксперты об успехах ADA Aerospace не слышали. Один предприниматель, который инвестирует в сферу производства беспилотников личные средства, выразил сомнение в достоверности информации.Надо бы осетра урезать. Все же 1 апреля уже прошло.