• Zero tolerance mode in effect!

Проезд по 90 шоссе

я лично видел автобус с разбитым стеклом ,камень в салоне и пойманных обоссаных кидателей.достаточно чтоб не быть домыслом?
был в оцеплении когда убили человека в кфар оманим и закрывал 90 квиш после поджега травы вдоль дороги.
там не опасно впринципе но инциденты бывают.а что вы этого не видите не значит что этого нет.
еще там бывают частые кражи из кибуцев и мошавов.попытки похищений с автобусных остановок и единичные огнестрелы в основном просто вникуда.
а то что убрали большинство блокпостов ведущие с ПА на 90 квиш поставленных после интифады не добавляет этому месту битахона.
 
Последнее редактирование:
А я могу порассказать историй про квиш Аялон.
Только ради чего это делать? Приведи статистику происшествий на этой дороге в сравнении с любыми другими. Тогда разговор будет конкретный.
Реально шоссе 90 вдоль иорданской долины вполне безопасно, насколько я знаю. О других участках и говорить нечего.
 
Ощущение безопасности или её отсутствия, это субъективная оценка.
Один из моих друзей регулярно покупает продукты в Шуафате и Бейт Ханине, а мне это даже в голову не приходит.
У меня на работе есть люди которые не ездят по 433 в темноте, а я её всегда предпочитаю первой трассе.
90-ая дорого действительно относительно безопасна и поэтому я по ней езжу несколько раз в год. Вот по 60-ой я бы не поехал ни за что, а ведь есть люди которые там живут и ездят каждый день.
И всё же, дорога по которой ездят палестинцы, проходящая через палестинские населённые пункты, мне кажется не достаточно безопасной, чтобы ездить там ночью или без оружия, хотя я уверен что многие это делают.
 
А я могу порассказать историй про квиш Аялон.
Только ради чего это делать? Приведи статистику происшествий на этой дороге в сравнении с любыми другими. Тогда разговор будет конкретный.
Реально шоссе 90 вдоль иорданской долины вполне безопасно, насколько я знаю. О других участках и говорить нечего.
статистика.я не вкурсе .ты спросил про факты и лично увиденные чп на 90 квише отрезка махсом безек - мертвое море.а у меня их есть.все
еще раз повторю .в сми идет далеко не все.надо там не один раз поездить а как минимум послужить пару месяцев.
паниковать не надо но камни там кидают.в основном ночью и это факт а не статистика сбитых скейтбордистов на аялоне
 
Ощущение безопасности или её отсутствия, это субъективная оценка.
....
И всё же, дорога по которой ездят палестинцы, проходящая через палестинские населённые пункты, мне кажется не достаточно безопасной, чтобы ездить там ночью или без оружия, хотя я уверен что многие это делают.
Насколько я понимаю, человека интересует обьективная оценка, а не чья то личная, субьективная. Ты можешь ее дать?
А по квиш 1 до Мертвого Моря ты бы поехал ночью без оружия? Там тоже ездят машины с зелеными номерами.
И если уж говорить об арабски населенных пунктах, как ты себя чувствуешь ночью на вади Ара? А ведь многие, как не странно, ездят без оружия и там. :)
 
Насколько я понимаю, человека интересует обьективная оценка, а не чья то личная, субьективная. Ты можешь ее дать?
В форумах получают обычно субъективные мнения.

А по квиш 1 до Мертвого Моря ты бы поехал ночью без оружия? Там тоже ездят машины с зелеными номерами
Вполне спокойно. Дорога не проходит через палестинские населённые пункты. Машин вообще и армии/полиции больше.

И если уж говорить об арабски населенных пунктах, как ты себя чувствуешь ночью на вади Ара? А ведь многие, как не странно, ездят без оружия и там. :)
Это всё же не палестинцы на территориях, так-что нечего сравнивать. Там опасно их лихачество на дорогах.
 
не статистика сбитых скейтбордистов на аялоне
Вот только не надо про скейтбордистов на Аялоне. Почти кажадый раз когда я там проезжаю, там что нибудь происходит.
Причем вижу это своими глазами, а не по слухам, и рассказам "служивых людей". Так что иди знай, где безопаснее. :)
я про езду с оружием и не писал.чем оно против камня поможет?
Да я вроде и не тебе отвечал. :)
 
я про езду с оружием и не писал.чем оно против камня поможет?

Про оружие писал я.
От камня не поможет, да и нельзя.
А вот если перекрыли дорогу, при разборках после аварии (случайной или специально подстроенной), вполне может пригодиться.
 
как то дико спутались примеры езды по территории B,C и по территории Израиля.
 
Это всё же не палестинцы на территориях, так-что нечего сравнивать.
Какая разница. Там арабы, и там арабы, которых по какому то недоразумению стали называть палестинцами. Зона С, а значит полный израильский контроль.
И жители той пары-тройки арабских деревень между еврейскими поселениями ведут себя вполне спокойно, насколько я знаю. Ну там воду попиздивают, говорят, но к безопасности поездок это не имеет отношения.

Короче, хотелось бы услышать мнение того кто там живет, и действительно регулярно пользуется этой дорогой. А не субьективные мнения.
 
Последнее редактирование:
а значит полный израильский контроль
написать сколько военных и полицейских патрулей есть в день или ночь на этом отрезке дороги или не будем позорится перед миром?
 
типа конь в пальто который напишет что он виртуально живет там это обьективное мнение..
все понятно с тобой:D

разговор ниочем
 
написать сколько военных и полицейских патрулей есть в день или ночь на этом отрезке дороги или не будем позорится перед миром?
Не понял. где и в чем тут может быть позор. Но ради бога, пиши что хочешь, кто тебе мешат?
Тут же форум, я думаю сервер выдержит пару десяков лишних байтов, и те кто им управляют не станут срочно обрашаться с требованием дополнительного финансирования. :)
 
Мнение должно быть основано на фактах, а не на домыслах.
Я ездил там один единственный раз.

Я может чего-то не понимаю... человек спросил мнение. Ему ответили.
Тут влазит этот персонаж и... понеслось.
7914503.png
 
Господа,
Я совершенно не ожидал такой бурной дискуссии по интересующему меня вопросу.
Лично у меня мнение сложилось примерно такое:
1. Абсолютно безопасных дорог в Израиле не существует.
2. Проезд по 90 шоссе от развилки на Иерусалим на север не опаснее, чем проезд по этому шоссе с Юга до развилки.

Есть предложения по корректировке данной формулировки?

Вопрос был исключительно о безопасности с точки зрения хулиганских/террористических актах. Проблемы качества покрытия, ширины дороги, освещенности, придурков-водителей - не интересуют.
Для себя я решил - поеду, если ничего в жизни не случится. Никакого оружия у меня конечно нет. О результатах - доложу.
Готов выслушать еще конкретные рекомендации, типа что делать:
1. Аварийная остановка на интересующем участке. Варианты: относительно краткая остановка (замена колеса), или безнадежно заглох двигатель.
2. Тоже самое, но на территории арабского поселения.
3. Варианты для не владеющих ивритом.
4. Ну, и что делать, если видишь впереди/сбоку камнеметателя?

Просьба по делу, без ссылок на писпроцесс, коррупцию власти, борьбу левых с правыми и пр.
Видимо проблема интересует не только меня.
С уважением,
М.
 
Самое главное - иметь заряженый телефон и номера телефонов - полиции и техпомощи.
Полный бак бензина, накаченная запаска, домкрат и т.д.
Обязательно запас воды на случай продолжительной остановки.

Можно спустить на смартфон аппликацию полиции. Она позволяет вызвать полицию и автоматически сообщает полиции ваше местоположение. Необходим мобильный интернет.

Готов выслушать еще конкретные рекомендации, типа что делать:
1. Аварийная остановка на интересующем участке. Варианты: относительно краткая остановка (замена колеса), или безнадежно заглох двигатель.

Съехать подальше на обочину, потому что водят там диковато, и разбираться - менять колесо, вызывать техпомощь.
Я бы не стал принимать помощь от палестинцев, типа "Сейчас мой брат подъедет, у него гараж".


2. Тоже самое, но на территории арабского поселения.

Я, лично я (сейчас накинуться), тянул бы на проколе за пределы деревни.
Если не возможно, то сразу бы вызывал полицию, пытался бы тормозить проезжающие армейские джипы.
В остальном - как пункт 1 + не отдаляться от машины.

3. Варианты для не владеющих ивритом.

Почти все израильтяне худо бедно по-английски общаются. Каждый седьмой - по русски.

4. Ну, и что делать, если видишь впереди/сбоку камнеметателя?

Всем пригнуться. По возможности (кроме водителя), опустить голову ниже уровня окон и прикрыть руками.
Если есть возможность развернуться и драпать назад, это лучше, потому там вы уже были, а что впереди не известно.
Стараться машину не покидать.
Вызывать помощь.
Вести машину в соответствии со своими навыками и условиями дороги - перевернуться в кювет обычнно опаснее, чем схватить камень.
 
Назад
Сверху Снизу