Проблемы в двигателях танка "Меркава-4"
- Автор темы Олег Грановский
- Дата начала
> Комитет получил "чрезвычайный мандат" на проверку системы закупок новых вооружений ЦАХАЛем и выявлении недостатков, сходных с проблемой танковых двигателей.
1. Вполне возможно, что эти отставники - бывшие танкисты.
2. Там ведь говорится не только о танках, а вообще о проверке системы всех закупок импортной продукции.
1. Вполне возможно, что эти отставники - бывшие танкисты.
2. Там ведь говорится не только о танках, а вообще о проверке системы всех закупок импортной продукции.
Вот такой материал попался. Интересно чтобы кто-нибудь прокомментировал.
http://topwar.ru/15158-v-dvigatelyah-izrailskih-tankov-obnaruzhena-problema.html
Пупырчатый
В принципе, это статья - классический образец того, "как рождаются нездоровые сенсации".
Агенство "Курсор" в сильно сокращенном виде перевело ЧАСТЬ статьи, опубликованной в газете "Маарив". Громкий заголовок, и содержание на русском языке сразу наводит на мысль, что с танками "Меркава" - полный швах.
Что же написано в статье действительно?
На иврите статья составлена несколько сумбурно, но, тем не менее, достаточно внятно, плюс в ней есть комментарий пресс-секретаря ЦАХАЛя. Так вот, в статье говорится о том, что определенная проблема есть, НО...
Речь идет о старой проблеме танков, выпускавшихся в 2003-м году (то есть при запуске серийного производства), и, впоследствии, переведенных в резерв. Вот у них проблема есть (то есть у очень незначительного количества машин). НО... Опять таки, есть НО. Закуплены новые двигатели, те самые, с которыми проблем нет. У всех же новых танков Меркава 4, которые производились во всех последующих партиях - а это сотни машин - подобных проблем с СУ уже не было. А не решалась проблема в срочном порядке, судя по всему, по двум причинам.
А) стоимость одной СУ - 800000 долларов
Б) танки находились в резервисткой бригаде, и, судя по всему, составляли незначительную ее часть
Кроме того, в ответе пресс-секретаря ЦАХАЛя отмечено, что моторы прошли апгрейд, и танки с этими силовыми установками неоднократно принимали участие в боевых действиях.
Тем не менее, либо не все СУ прошли проверку, либо - не всем апгрейд помог. Проблему обнаружили резервисты, они же и подали жалобу армейскому контролеру. Резервисты ребята, как правило, очень ответственные, и приходя отслужить свой месяц в год, к армейскому обычному бардаку, который есть и в ЦАХАЛе, относятся нетерпимо.
Стоит добавить, что движок создан в немецком филиале GE, 1500 лошадок. На "Намере" устанавливается американский, стоит он в три раза дешевле, но - там 1200.
Можно добавить, что в среднем производится в год 50 танков. То есть проблема, если и имеет место - крайне локальна.
На английском в Маариве нет - слишком незначительная новость.
Вот на иврите, прогоните через гугл-транслейтhttp://www.nrg.co.il/online/1/ART2/374/794.html
Вот на самый активный форум по тематике на иврите. Через тот же гугл - там человек вкратце суммирует всю статьюhttp://www.fresh.co.il/vBulletin/showthread.php?t=564482
http://topwar.ru/15158-v-dvigatelyah-izrailskih-tankov-obnaruzhena-problema.html
Пупырчатый
В принципе, это статья - классический образец того, "как рождаются нездоровые сенсации".
Агенство "Курсор" в сильно сокращенном виде перевело ЧАСТЬ статьи, опубликованной в газете "Маарив". Громкий заголовок, и содержание на русском языке сразу наводит на мысль, что с танками "Меркава" - полный швах.
Что же написано в статье действительно?
На иврите статья составлена несколько сумбурно, но, тем не менее, достаточно внятно, плюс в ней есть комментарий пресс-секретаря ЦАХАЛя. Так вот, в статье говорится о том, что определенная проблема есть, НО...
Речь идет о старой проблеме танков, выпускавшихся в 2003-м году (то есть при запуске серийного производства), и, впоследствии, переведенных в резерв. Вот у них проблема есть (то есть у очень незначительного количества машин). НО... Опять таки, есть НО. Закуплены новые двигатели, те самые, с которыми проблем нет. У всех же новых танков Меркава 4, которые производились во всех последующих партиях - а это сотни машин - подобных проблем с СУ уже не было. А не решалась проблема в срочном порядке, судя по всему, по двум причинам.
А) стоимость одной СУ - 800000 долларов
Б) танки находились в резервисткой бригаде, и, судя по всему, составляли незначительную ее часть
Кроме того, в ответе пресс-секретаря ЦАХАЛя отмечено, что моторы прошли апгрейд, и танки с этими силовыми установками неоднократно принимали участие в боевых действиях.
Тем не менее, либо не все СУ прошли проверку, либо - не всем апгрейд помог. Проблему обнаружили резервисты, они же и подали жалобу армейскому контролеру. Резервисты ребята, как правило, очень ответственные, и приходя отслужить свой месяц в год, к армейскому обычному бардаку, который есть и в ЦАХАЛе, относятся нетерпимо.
Стоит добавить, что движок создан в немецком филиале GE, 1500 лошадок. На "Намере" устанавливается американский, стоит он в три раза дешевле, но - там 1200.
Можно добавить, что в среднем производится в год 50 танков. То есть проблема, если и имеет место - крайне локальна.
На английском в Маариве нет - слишком незначительная новость.
Вот на иврите, прогоните через гугл-транслейтhttp://www.nrg.co.il/online/1/ART2/374/794.html
Вот на самый активный форум по тематике на иврите. Через тот же гугл - там человек вкратце суммирует всю статьюhttp://www.fresh.co.il/vBulletin/showthread.php?t=564482
Этот баян обсуждался ещё на старом форуме, и не имеет отношения к двигателям.Похвала Меркаве с неожиданной стороны
Видимо имеет отношение, коли говорит начальник Генерального штаба Вооружённых сил.
Человек может два дня не есть и не пить.
Может, однако такая возможность актуальна только в очень экстремальной ситуации.
Меркава может стрелять на 6 км.
может, обсасывалось стопицот раз, с корректировщиками и цевет цалафим.... в встречном танковом бою или же в общевойсковом не релевантно, не нормально и не здОрово.... поэтому никто не берет в учет такую возможность...
... кроме российского начальника Генерального штаба.
а какое НАМ дело до фантазий российского НГШ?... кроме российского начальника Генерального штаба.
Кто не берёт в учёт? Очень даже берут. Не по танкам или другим высокоподвижным целям, но по укреплённым точкам, по обороне. Стрельба на 6 км позволяет танкам взламывать оборону противника не входя в зону обстрела его ПТ средств (где это возможно конечно по рельефу).
Даже немцы и датчане при небходимости обходили ограничение СУО до 4км (есть такая фишка - использование параметров "кастомного типа снарядов" где нет ограничения).
Встречный танковый бой не единственный вид боевых действий с использованием танков.