Прибалтика
- Автор темы John
- Дата начала
Конечно. Какой эстонский язык в Эстонии, вы чего?! Оголтелый прибалтийский фошызмЬ 
Полиция задержала в Латвии 110 китайских телефонных мошенников
...в ходе операции, проведенной после консультаций с представителями правоохранительных органов Китая, было задержано 110 китайцев и один гражданин Латвии. Речь идет о кибермошенничестве и телефонном мошенничестве в особо крупных размерах.
http://rus.delfi.lv/news/daily/crim...itajskih-telefonnyh-moshennikov.d?id=49142537
...в ходе операции, проведенной после консультаций с представителями правоохранительных органов Китая, было задержано 110 китайцев и один гражданин Латвии. Речь идет о кибермошенничестве и телефонном мошенничестве в особо крупных размерах.
http://rus.delfi.lv/news/daily/crim...itajskih-telefonnyh-moshennikov.d?id=49142537
Абалкин33
Помножен на ноль
Старания России переориентировать транзит не только своих, но и белорусских нефтепродуктов из стран Балтии в российские порты в Финском заливе - это не новость, а деятельность "Российских железных дорог" уже сейчас говорит, что переориентация реально происходит, заявил на пресс-конференции мэр Вентспилса Айвар Лембергс.
Напомним, что накануне президент России Владимир Путинпредложил обязать белорусские нефтеперерабатывающие заводы использовать российскую железную дорогу и порты для экспортных поставок своей продукции. "Это нужно обсуждать в более широком формате. Ведь на белорусских НПЗ перерабатывается наша нефть, другой там нет и вряд ли появится, поэтому это нужно запакетировать — получение нашей нефти от соответствующих вопросов использования нашей инфраструктуры", — заявил Путин.
Лембергс напомнил, что Россия уже в 90-е годы сообщила о желании востановить статус великой морской державы, и с того времени осуществлялись многие правительственные программы, направленные на переориентацию грузов из стран Балтии.
"Последние серьезные задачи по этому вопросу администрация президента и правительство России ставили в прошлом году. Я об этом осенью в деталях проинформировал премьер-министраМариса Кучинскиса и министров от Союза зеленых и крестьян, призвав их серьезно к этому отнестись. Понятно, что мы не можем изменить российскую политику, но можем реагировать - стимулировать реструктуризацию экономики, чтобы не было серьезных социально-экономических последствий. Пока к моим призывам не прислушались. Это еще раз доказывает, что Лембергс этим правительством не управляет", - пояснил мэр Вентспилса.
"Сейчас переориентация реально происходит, потому что российская железная дорога просто не утверждает графики вывоза грузов. Если вам принадлежит груз и вы хотите вывозить 300 000 тонн ежемесячно, то утверждают, например 150 000 тонн", - пояснил Лембергс. "Сейчас из России в Латвию идет очень мало нефтепродуктов, а терминалы, которые в месяц могут переваливать 300 000 тон, не могут собрать грузы для одного танкера, то есть 30 000 тонн", - сказал он.
Лембергс не сомневается, что владельцы грузов выберут вариант, который позволит доставить груз самым дешевым способом. В свою очередь, Вентспилсу остается надеяться на суровую зиму. "Тогда Вентспилсский порт сможет показать свои преимущества. Мы надеемся на суровую зиму, когда Финский залив замерзает в ноябре, а лед стоит до мая. Такие зимы уже бывали. Конечно, даже тогда можно нефтепродукты доставлять танкерами, только сколько это стоит? Если супербогатая страна Россия может себе это позволить, то мы не можем ей запретить", - добавил мэр Вентспилса.
http://www.delfi.lv/biznes/bizopini...skih-gruzov-iz-baltii-v-rossiyu.d?id=49151227
Напомним, что накануне президент России Владимир Путинпредложил обязать белорусские нефтеперерабатывающие заводы использовать российскую железную дорогу и порты для экспортных поставок своей продукции. "Это нужно обсуждать в более широком формате. Ведь на белорусских НПЗ перерабатывается наша нефть, другой там нет и вряд ли появится, поэтому это нужно запакетировать — получение нашей нефти от соответствующих вопросов использования нашей инфраструктуры", — заявил Путин.
Лембергс напомнил, что Россия уже в 90-е годы сообщила о желании востановить статус великой морской державы, и с того времени осуществлялись многие правительственные программы, направленные на переориентацию грузов из стран Балтии.
"Последние серьезные задачи по этому вопросу администрация президента и правительство России ставили в прошлом году. Я об этом осенью в деталях проинформировал премьер-министраМариса Кучинскиса и министров от Союза зеленых и крестьян, призвав их серьезно к этому отнестись. Понятно, что мы не можем изменить российскую политику, но можем реагировать - стимулировать реструктуризацию экономики, чтобы не было серьезных социально-экономических последствий. Пока к моим призывам не прислушались. Это еще раз доказывает, что Лембергс этим правительством не управляет", - пояснил мэр Вентспилса.
"Сейчас переориентация реально происходит, потому что российская железная дорога просто не утверждает графики вывоза грузов. Если вам принадлежит груз и вы хотите вывозить 300 000 тонн ежемесячно, то утверждают, например 150 000 тонн", - пояснил Лембергс. "Сейчас из России в Латвию идет очень мало нефтепродуктов, а терминалы, которые в месяц могут переваливать 300 000 тон, не могут собрать грузы для одного танкера, то есть 30 000 тонн", - сказал он.
Лембергс не сомневается, что владельцы грузов выберут вариант, который позволит доставить груз самым дешевым способом. В свою очередь, Вентспилсу остается надеяться на суровую зиму. "Тогда Вентспилсский порт сможет показать свои преимущества. Мы надеемся на суровую зиму, когда Финский залив замерзает в ноябре, а лед стоит до мая. Такие зимы уже бывали. Конечно, даже тогда можно нефтепродукты доставлять танкерами, только сколько это стоит? Если супербогатая страна Россия может себе это позволить, то мы не можем ей запретить", - добавил мэр Вентспилса.
http://www.delfi.lv/biznes/bizopini...skih-gruzov-iz-baltii-v-rossiyu.d?id=49151227
Ой, голубчики кремлевские. Позно. Я же писал, латышам да, будет сложнее. А вот эстонцы с литовцами пальчиком кремлю помашут, средненким. И поскольку эстонцам и литовцам будет легче пережить такой страшный удар кремля
)), то и латыши выдюжат.Подкину чуточку русофобии, как же без этого
Абалкин33
Помножен на ноль
Странно, а чего истерики тогда закатываете? -
Какие истерики?
)) Вы вообще в курсе, сколько занимает та самая нефть матушка и ее продукты из Беларуси, в корзине Клайпедского порта?)) Вот с этого ребятки начните концов искать и от этого пляшите. А самое лучшее - посмотрите, как Литва всегда реагировала на разные кремлевские закидоны. Начните с экономической блокады Литвы, которую устроил Горби в 1990, когда Литва обьявила Независимость. И как все обернулось для того самого Кремля.. И так, по шажку, может до вас дойдет, что мы всегда умеем отвечать.
Нефтепродукты, вместе с минеральными удобрениями(думаю тоже из Белоруссии) составляют более 50% грузооборота портаКакие истерики?
http://www.portofklaipeda.lt/statistika-porta-klaipeda
Бинго! А теперь, самый сок - минеральные удобрения отделяем от нефти. И вспоминаем, что не только Беларусь производит минеральные удобрения, а и в самой Литве есть заводики. И? Кремлевцы?
))))) Как вам такой поворот? Я еще поржу - мы же еще вспоминаем, что экспортируем и свою продукцию Мажейкского НПЗ, да?))) И, конечно, не забываем об импорте, той же нефти, газа (sic!) через Бутинге, через Клайпедские терминалы, да?))))) Ребятки, скромнее надо быть. Ваша проблема в том, что вы думаете, чо на вас свет клином сошелся.
Абалкин33
Помножен на ноль
Интересно, литовские пропагандоны этой упоротостью у укров заразились воздушно-капельным путём или каким другим?
Какая упоротость? Первый урок запутинцам. Горби начал блокаду против Литвы. Литва на Мажейкский НПЗ не получала нефти. Не хватало бензина. Собрался кабинет, и Казимиера Прунскиене, тогдашний премьер сказала - нам нужен свой терминал, чтоб мы могли импортировать нефть. Бац - появился терминал Бутинге. Что это дало нам? Когда Кремль закрыл трубопровод "Дружба", мы имели алтернативу, как импортировать нефть. А Кремлевской братве - пальчик, средненкий. (Далеко не последний - я говорю, штудируйте, многое узнаете)Интересно, литовские пропагандоны этой упоротостью у укров заразились воздушно-капельным путём или каким другим?
Ты спросил, сколько нефти в грузообороте, тебе дали ссылку на сайт порта. Все остальное твои "песни-о-Бинго! А теперь, самый сок - минеральные удобрения отделяем от нефти. И вспоминаем, что не только Беларусь производит минеральные удобрения, а и в самой Литве есть заводики. И? Кремлевцы?
Нэт, Сaлабон. Я спросил сколько беларусской нефти. Дуууумаемммммм
)) Я знаю. Видиш ли, мало. Вот у латышей, да, другой рассклад. А от нас Кремлю - пальчик (средненкий, уж необессудте) Мы народ не толерантный, от нас пряников запутинцам ждать не надо, это так, на будущее. Хотя от кого вам ждать пряников, оспади. 
Хочеш анекдот из жизни? Ваш Лавруша со слезами на глазах там что то бормотал, как плохо, с Литвой вот практически никакого диалога, никаких отношений, а у ))) После этого у нас все ржали, наверное, Лавруша имел ввиду прожект, аналогичный Дансигскому коридору Гитлера))))
Последнее редактирование:
По ссылке прочитал? Нефти -21%. А уж каким вы там пальчиком грозите-это ваше личное прибалтийское дело. Тем более, что пряники у вас..так себе...Нэт, Сaлабон. Я спросил сколько беларусской нефти. ДуууумаеммммммРоссииКремля были большие прожекты насчет транзита в Калининградскую обл
Салабон, ты не читатель? Беларусской нефти, в третий раз пишу
А не всей. П.с. Вот и хорошо, что мы не по вкусу офашистившемуся по самые гланды кремлевскому режиму. Станете нормальной страной, без фашизма, без анексий, окупаций, войн против соседних стран, совкового карго культа, имперского шовинизма - люди подтянутся. А пока, все не так, ребята. П.п.с. Ага, пряники так себе. То ли ваши за шакотисом сотни километров к нам прут из Кёнига)))))))))))а какая еще нефть(в процентах), кроме белорусской и сырья для мин.удобрений, кроме белорусского( в процентах) к вам идет? просто интересно.Салабон, ты не читатель? Беларусской нефти, в третий раз пишу
Какая неожиданная очередная резкая "забота" про экономику Литвы, Латвии и Эстонии и заодно братской Белоруси члена "Евразес". Только один генсек уже выучил и домашку задавал, а прочие члены кпсс сами свои уроки не учили, все по спорту. В РФ с ВВП меньше Калифорнии есть чем самим занятся. Разве нет? А за "заботу" спасибо точно скажут, что не забывают и напоминают.
88 Боксеров за 400 млн евро уже купили, значит еще за 400 млн долларов (1/3 от румынских 54 HIMARS + прочее за 1,2 млрд) возьмут 18шт (дивизион) HIMARS включая 18 ATACAMS , 27 блоков GMLRS и еще 27 блоков alternative warhead GMLRS. И глядя на карту, да если еще под Нарву иногда, - однозначно будет победа неимеющей аналогов дружбы и заботы. А там и до Deepstrike в 2020х c 499км недалеко. А лучше сдать эти боксеры и иметь два дивизиона - 36 ATACAMs, вернее 18 ATACAMS и 108 (!) GMLRs в одном залпе. И нефть, конечно, сегодня хорошо, но в 2027 посмотрим нефть или аккумуляторы
а прочие члены кпсс сами свои уроки не учили, все по спорту. В РФ с ВВП меньше Калифорнии есть чем самим занятся. Разве нет? А за "заботу" спасибо точно скажут, что не забывают и напоминают. 88 Боксеров за 400 млн евро уже купили, значит еще за 400 млн долларов (1/3 от румынских 54 HIMARS + прочее за 1,2 млрд) возьмут 18шт (дивизион) HIMARS включая 18 ATACAMS , 27 блоков GMLRS и еще 27 блоков alternative warhead GMLRS. И глядя на карту, да если еще под Нарву иногда, - однозначно будет победа неимеющей аналогов дружбы и заботы. А там и до Deepstrike в 2020х c 499км недалеко. А лучше сдать эти боксеры и иметь два дивизиона
- 36 ATACAMs, вернее 18 ATACAMS и 108 (!) GMLRs в одном залпе. И нефть, конечно, сегодня хорошо, но в 2027 посмотрим нефть или аккумуляторы